Всем привет!

Недавний ролик от Fortnine я сначала смотрел с откровенным сомнением и мыслями о том, что старик решил хайпануть, но досмотрев до конца еще раз убедился в мудрости канадоса.
Можем ли мы тормозить лучше без АБС? Вижу как участники чата расчехляют лопаты и включают вентиляторы, вижу отблески гнева в глазах авторитетных мото-энтузиастов, руки которых тянутся к клавиатуре. Понимаю всех, но давайте попробуем полностью понять мысль автора!
(автор это не я!)

«В наличии только масла, фильтры и колодки» © менеджер сервиса.

Как менять блок АБС, с умершим насосом, вопросЪ.
Нормочас 3750, в прошлый раз был 3500.

Стоимость работ:
Сервисное обслуживание BMW 1575
Замена масла в двигателе с заменой фильтра 937.5
Замена свечей зажигания 637.5
Замена воздушного фильтра 937.5
Проверка зазора клапанов 3750
Регулировка зазора клапанов 1575
Замена тормозной жидкости 2475
Замена охлаждайки 1875
Чистка и смазка цепи 1237.5
Регулировка натяжения цепи 637.5
Расходные материалы сервиса 937.5

Стоимость расходников:
Фильтр масляный KNECHT/MAHLE OC306 3500
Масло SHELL Advance 15W50 3 литра 5790
Уплотнительное кольцо 640
Фильтр воздушный Kecht LX1293 3960
Свечи зажигания 2 шт (NGK DCPR8E 4339) 3512
Смазка цепи 321
DOT-4 1240
Антифриз полтора литра P999 HEPU

ИТОГО 36940.

Было бы заметно больше, но блок АБС достать не могут, надо будет заняться вопросом.

Также посмотрели сцепление, первая передача с ~20% вероятностью стала включаться с жутким ТР-Р-Р-Рррр. Какие то диски сервисмен поджал, пока не понятно, помогло или нет, после сервиса лишь домой доехал. Сцепа отбегала 130000 км, очевидно, что уже пора-пора его целиком менять, а не мучать.

Заодно настал черед подкрасить заржавевшие за десять сезонов железные элементы конструкции, просьба посоветовать мастеров наведения лоска.

После долгого перерыва продолжаем серию технического ликбеза по электронным системам современных мотоциклов. И конечно же, на этот раз речь пойдет о системах, неизменно вызывающих большой интерес публики, а именно о электронных системах, которые позволяют мотоциклисту лучше проходить повороты.

Его величество Угловой АБС, ну и до кучи все остальное, что работает в поворотах, и часто за этот самый угловой АБС и принимаемое.
Как это ни странно, несмотря на всю магию, разговор на этот раз будет довольно короткий, потому что тема не такая уж и сложная и обширная, если не вдаваться в технические и профессиональные детали, совершенно здесь не интересные.


Читать дальше

Год назад, готовя байк к очередному зимнему сезону столкнулся с проблемой выбора резины на переднее колесо, прошлогодний ошипованный Continental TKC 80 подходил к концу и на всю зиму его бы точно не хватило. Континенталька меня полностью устраивала, она безкамерка и типоразмеры соответствуют штатным для Верса, но к сожалению в наличии в России её нигде не было, а заказывать из-за бугра было очень накладно. Стал искать ей замену, разнообразия выбора «злой» резины в размере 120/70 R17 попросту нет. Нужна высокая шашка для внешневкручивающегося шипа по типу Bestgrip. На лёгких эндуро передняя резина узкая, для тяжёлых редко встречается в 17 диаметре, в основном это что-то универсальное с перевесом на асфальтную езду, но под ошиповку она не годится. Ничего лучше не придумал чем поставить покрыху от лёгкого эндуро предназначенную для заднего колеса на перёд, а именно Kenda K760 Trackmaster 130/90



Читать дальше

Фазер я продавать не собирался. Вылизал его, поменял резину, сделал большое ТО с регулировкой клапанов и заменой цепи ГРМ, поменял расцарапанные зеркала… До идеала оставалось только покрасить левую дугу и поменять поцарапанную крышку переднего тормозного бачка. Но… Начал возить двойку, и мысль о необходимости ABS таки прогрызла дырку в башке. Мотоцикл был отфоткан и выставлен на продажу.




Читать дальше

Антиблокировочная система. Одни на неё молятся, другие её не признают. В этом ролике от MC Garage мы обсудим как устроена АБС, какие системы сейчас есть на рынке и чего от них ожидать.

Читать дальше

Всем привет! Продолжаю обвешивать свой BMW F650GS Dakar всяким печатным тюнингом. Теперь защита вилки (щитки). Моделью делюсь как обычно в описании. Рад оценке и комментариям здесь или на канале. Даже если вы считаете что я до нуля понизил ходовые качества байка, увеличив не подрессоренный вес на 30 грамм, пишите. Подписка по желанию. Всем спасибо!

Всем привет!
Очередная моя больная фантазия. Запилил бардачок на свой BMW F650GS Dakar между защитой картера и двигателем. Тем самым получилось на немного снизить центр тяжести байка. Как обычно делюсь моделью в описании к ролику. Рад буду комментариям и здоровой критике, в том числе что такой доработкой я в ноль испортил развесовку байка. В постах или на канале есть еще видосов похожей тематики. Подписка по желанию, планов и идей еще есть;)

Всем добрый день. По моему скромному мнению любой подержанный мотоцикл, особенно если ему лет 10 и больше в идеале сразу после покупки, но если не сложилось, то перед путешествиями обязательно надо обслужить, перебрать и подогнать под себя. Подготовка мотоцикла начинается с основ, как то двигатель, ходовая и электрика. Тут как с котом в мешке: даже если мот выглядит хорошо, это ещё не значит, что внутри него нет подвоха. Так вышло и в моём случае.


Читать дальше

Езжу на Rке чуть больше 2 месяцев с конца марта.
За это время кое-чего уже поделал с мотоциклом.

Кому интересно, приглашаю под cut


Читать дальше

Нет повести печальнее на свете… На этот раз речь пойдет о наболевшем: об АБС и прочей мотоциклетной электронике, отвечающей за безопасность. Будут физика и лирика, срыв покровов, вскрытие черных ящиков, взрыв мозгов, оттаптывание мозолей и разрыв пуканов шаблонов. Тема важная, отчего-то на БП весьма болезненная и шумная, обросшая по неведомым причинам огромным количеством легенд, стереотипов, заблуждений и прочей шелухи. Тем не менее, сезон начинается, актуальность тематики никуда не делась, так что попробуем разобраться.


Читать дальше

Компания Indian отзывает оборудованные АБС мотоциклы Indian Scout 2017-2018, включая модели Scout Bobber и Scout Sixty. Проблема заключается в том, что во время сборки в тормозную систему мог попасть воздух, который снижает эффективность работы системы и повышает риск ДТП. В США отзывная кампания касается 4 185 ед. и не затрагивает модели без АБС или более старые модели.

Читать дальше

Чуть больше трёх лет назад, в июле 2014 года, я выехал из салона на новеньком Suzuki DL650 V-Strom. Пройдя около шести тысяч километров, я написал первый отчёт по байку. С тех пор много времени утекло, мотоцикл свозил меня и на русский север, и на русский юг, пробежав за три сезона расстояние, превышающее длину экватора. Сейчас на приборке красуется надпись «42500», поэтому, я считаю, пришла пора написать подробный отчёт по V-Strom'у. Теперь уже точно есть, что рассказать.



Читать дальше

Продолжая тему о тюнинге и стайлинге мотоцикла. Теперь с применением 3Д печати под нужды своей фантазии и креатива.



Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые пользователи.
Под катом в этом посте я хотел бы поделиться с вами своим опытом ремонта блока АБС на Yamaha FJ 1200.



Читать дальше

Может кому то интересно будет. Встал вопрос как отключать ABS быстро без окручивания сиденья и вытаскивания предохранителя. Решили вывести кнопку на руль, так как мотоцикл используется трек — город. Стоимость всех затрат не более 1000руб времени у мастера заняло 15-20 минут. Пример на мотоцикле CBR600RA 2013.