Jawa 350 typ 634 1978 → Подготовка к покраске.

Привет, BIKEPOST!
Продолжу рассказывать о восстановлении JAWA. Подготовка к покраске это самый грязный этап восстановления мотоцикла. Восстановление в родной краске не рассматривалось, так как вблизи местами видно что ЛКП очень плохо. Разобранный мотоцикл разложен на 3 кучи деталей. Первые пойдут под порошковую покраску. Для этого необходимо счистить старое ЛКП. Местами оно держится хорошо. Раму быстрее и проще отдать на пескоструйную обработку.



Читать дальше

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2008 → Первый сервис после покупки

И так, первым делом надо привести мот в порядок. Решил не мудорствовать и сделать все там же где и купил. Ребята поменяли масло в моторе, масло в редукторе, колодки и сразу заказал трос сцепления.

Те самые две пробки для слива масла.


Читать дальше

Блог им. arseny_lmc → Минутка юмора или зачем бить молотком по КПП?

Недавно случилась следующая история, починил одному мужичку в годах КПП от Урала, казалось бы, что сложного, этих коробок уже десятки сделаны, всё проверил, КПП вернули владельцу, на следующий день он позвонил и пожаловался что… Ни одна передача Не включается, что же было на самом деле я расскажу в коротком

Читать дальше

Блог им. klim_povorot → Переделываем / ремонтируем сидушку


Если ваша сидушка не совсем удобна и вы хотите ее изменить, если она поизносилась и нуждается в ремонте — то это гораздо проще, чем кажется на первый взгляд. Идем под кат.


Читать дальше

Блог им. arseny_lmc → Ремонт вилки Yamaha Drag Star 1100.

Делюсь опытом в обслуживании подвески данного агрегата!
Вообще от себя добавлю следующее, Драга мне лично заходит на ходу, вот как едет очень нравится и прёт как надо и рулится, но если выбирать по качеству самой техники, что то в данной кубатуре и классе чисто для себя, однозначно Шадовка либо ВтыКС) Но это уже

Читать дальше

Racer Tourist RC150-23A 2020 → Золотые руки из... Замена руля и ведущей звезды на Racer Tourist

Всем привет!
Этот пост будет про то как заменить руль и ведущую звезду на Racer Tourist RC150-23A и к чему это может привести.
Усаживайтесь поудобнее. Далее будет треш. Так уж повелось что я даже самое простое действие могу превратить в драму и комедию в 3 актах где во время антракта подают коктейль из отработки, а вместо лимона будут эти самые ведущие звезды.
А спонсор сегодняшнего поста:

Погнали.


Читать дальше

Irbis XR250 2013 → Обслуживание перед сезоном.

Привет, BIKEPOST! JAWA к началу сезона собрать не успею. А в Томске сезон не круглый год. Поэтому необходим был недорогой, мотоцикл на каждый день. Начался поиск. Решил попробовать софт софт эндуро для неспешных катаний по тропинкам и городу. Так появился у меня этот китайский мотоцикл. Далее процесс обслуживания б/у китайского мото.

Читать дальше

Honda CBR600RR 2010 → Потекло левое перо вилки, заменил натяжитель цепи ГРМ на Honda CBR600RR и Yamaha WR450F огорчила

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! В крайних моих видео, где мы катались с друзьями по Москве, на моем Honda CBR600RR (Черныш) потекло левое перо, чему я был очень расстроен. Друзья мне подсказали небольшую идею, что попробуй для начала прочистить сальник от грязи, которая могла попасть. Может быть для многих это не будет открытием, но возможно есть и такие же как я, кто не знал о таком методе. Еще меня беспокоит странный шум в районе корзины сцепления, на что мне было сказано, это по-любому умирает натяжитель цепи, меняй его и будет тебе счастье. А еще как назло на WR450F, тоже появился цокот в районе натяжителя, сняв старый и затем поставив обратно выкрутив натяжение на максималочку, цокот пропал. Вот как раз, про это все я рассказываю в ролике, буду всем благодарен за подсказки и советы, так как я хочу научиться все обслуживать сам!

И по традиции текстовая версия

Читать дальше

Блог им. arseny_lmc → Ремонт вилки на СтЫде или очередной повод уважать Хонду

Мой опыт работы в теме мото и авто ремонта, если так разобраться, не такой уж и большой, однако есть она вещь, которую я выучил чётко. Хонда — это ХОРОШО! Иногда даже отлично, но лучшее враг хорошего. А вот именно о хорошем мотоцикле я вам сейчас расскажу. Honda Steed! Чесоток в нашей стране навалом, ну как же ещё, массовый мотоцикл, очень доступный и надёжный. Я сам имею опыт владения данным аппаратом и могу сказать лишь только, что это был самый спокойный и ровный мотоцикл на моей памяти.

Читать дальше

Honda CB-1 400 1990 → Оно живое

Мотоцикл на ходу и еще на каком, все 4 цилиндра работают. Причина плохого запуска была в загрязнённых свечах, но после очистки нагара и прокалки стало лучше.





Не помешало бы очистить карбюратор и двигатель, наверняка осталось много мусора от старого ржавого бака.


P.s Нужен совет как закрепить пульты, что бы они не прокручивались по рулю (руль просверлен и винт внутри)

Honda CB-1 400 1990 → Попытка пробуждения

Наконец то дошли руки до мотоцикла. После зимы пропала искра и не запускается, только схватывает, поднимаются обороты до одной тысячи и глохнет. Планирую заменить все свечи и проверить проводку.


Установлен новый топливный бак, так как заводской восстановить не удалось из за сильных повреждений и внутренней ржавчины.



Первый бак



Далее был установлен новый рычаг переднего тормоза и сцепления, правый пульт (до сих пор не разобрался с проводкой)


Установка пульта и родной ручки газа



Скоро придут дуги на двигатель, замок зажигания, замок бензобака и левый пульт.


P.S. После добавления очистителя карбюратора, двигатель запустить удалось, но он работает +- 10 секунд, это значит, что свечи в порядке и надо проверить снабжение топливом и карбюраторы.

Завтра продолжу диагностику.

Блог им. arseny_lmc → Лайфхак по ремонту краников на хонде Шедоу.

Попался в руки краник от Шадовки 1100 Аэро, начал пропускать топливо, в принципе они почти все так делают за давностью лет, а на данный момент мотоциклу примерно 22 года. В общем, дружище Витёк попробовал сначала сам починить краник. вырезав новые кольца для него, но получилось не фонтан, тогда он отдал детальку мне, дело было за малым, либо так же выштамповать кольца из бензостойкой резины, либо подобрать из тех сальников и прокладок, что у меня есть в наличии. Глаз почему то сразу упал на

Читать дальше

Блог им. Ivan_ → Yamaha FZ6S - трос сцепления от ИЖ, личный опыт.

Продолжаю делиться личным опытом обслуживания мотоцикла Yamaha FZ6S.



Читать дальше

Урал ИМЗ-8.103-10 1994 → Становление фрица. Продолжение.

В общем, продолжаем. МопЭд был уже весь разобран и раскидан по мастерской островками запчастей. Зависая в сервисе периодически после работы и в выходные, я возился с ним. В своём цехе я его хорошенько промазал цинкарём, прям добротно в несколько слоёв. Опять же делал всё по технологии, высушивал, счищал, снова наносил, снова счищал. Так в итоге я получил чистую обработанную гору железа и настало время двигаться дальше. Я взял в аренду на ночь цех в малярке, закупился всем необходимым и

Читать дальше

Блог им. Stasian → Восставший из хлама: Yamaha TTR 250 часть 4

Всем привет! Немного затянул с 4 частью, на то были причины, работа, семья, мотоцикл делался не спеша, фотографировал к сожалению мало, поэтому будет больше текста, о том как что да почему, что плохо а что хорошо. Собственно здесь вы увидите во сколько мне обошелся мотоцикл. Собственно- поехали!
Кто не в теме, что происходило:
Часть 1
Часть 2
Часть 3


Читать дальше

Блог им. klim_povorot → Костыль для байка почти даром


Работать с колесами (особенно в дороге) на мотоцикле, у которого имеется лишь боковая подставка — сущее наказание. Периодическая смазка цепи, замена камеры, замена подшипников и т.п. станет заметно легче, если использовать дополнительную подставку (костыль), как показано на фотке. В продаже их много, но они сравнительно тяжелы, особенно если брать в дорогу, да и не стоят тех денег, что за них просят. Ниже предлагаю 1001-й вариант почти задаром.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Ремонт