Yamaha YBR125 2006 → Очередные доработки Yamaha YBR 125 для путешествий.

Приветствую всех любителей агротюнинга и сочувствующих! В этом посте хотел бы рассказать об изготовлении защиты двигателя, креплений экспедиционных канистр, подогрева руля и ветрового стекла для своего мота.

Читать дальше

Блог им. Termignoni → TERMIGNONI возвращается на конвейер DUCATI!


Компания TERMIGNONI является историческим партнером производителя мотоциклов из Болонии. Сотрудничество этих двух компаний берет начало еще в далекие восьмидесятые годы. С первых лет сотрудничества TERMIGNONI становится для DUCATI основным поставщиком выхлопных систем. Все основные модели мотоциклов, выпускаемые заводом Дукати такие как спортбайки 916, 996, 998, 748, а так же все модели Monster, сходили с конвейера с глушителями от итальянского производителя выхлопных систем TERMIGNONI. С первых лет сотрудничества и по настоящее время Ducati Motor Holding S.p.A является эксклюзивным собственником на продукцию производимую Компанией TERMIGNONI для мотоциклов Ducati.

Читать дальше

Блог им. stokwelo → Обзор и установка внедорожных улучшений на мотоцикл CFMoto 650MT (Видео)

Всем привет.
Вторая серия из цикла “Готовим кроссовер к эндуро”. Большое ветровое стекло, не достаточно высокий руль для удобной езды в стойке, маленькая подножка из за которой мотоцикл проваливается в грунт, отсутствие защиты рычагов. Всё это не критично, но вполне может осложнить жизнь и даже испортить покатушку по бездору. В этом видео буду устранять эти нюансы и подстраивать мотоцикл под себя.

Тула Тулица 1985 → Пост 2 - План.

В этом посте будет раскрыт список модификаций и ремонтов, которые я собираюсь осуществить на своем мотороллере. Большая часть из них продиктована требованиями Технического регламента Байкальской мили и необходима, чтобы в принципе претендовать на старт в 2023-м году, некоторые желательны для лучшей подготовки к старту в 2024-м – такие работы будут помечаться тегом #гоночныйконфиг. Помимо этих двух категорий будут работы, нужные для более комфортной езды по дорогам общего пользования –

Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ
ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI
ЧАСТЬ 9. ВЕСЕННИЙ ДОПИЛ
ЧАСТЬ 10. ПОДНОЖКА СМЕРТИ

ЧАСТЬ 11. ПЕРЕСАДКА МОЗГА

Стоит заметить, что аккумулятор в электромотоцикле это скорее желудок — то что питает коня, а вот мозгом является всё-таки контроллер, который рулит всем.

Изначально после покупки понял что Китайцы неправильно устанавливают контроллер в свои электромотоциклы. Установлен он под бензобаком, в месте плохо продуваемом и изрядно грязном. Как итог — на длинных прохватах с двойкой контроллер начинал греться, уходил в защиту, мот начинал «тупить». Тормозило перенос только то, это тянула за собой тотальную переделку электропроводки. Ну а тут случилась беда — мот остановился и отказался ехать дальше. И я решился!


Читать дальше

Honda XL650V Transalp 2007 → Установка противотуманок и прикуривателя на Honda Transalp 650

Друзья, хочу поделиться первым опытом установки светотехники и прикуривателя (он же зарядник/вольтметр) на свой Трансальп.

В двух словах: купил на ebay китайские противотуманки U5, специальный автомобильный комплект электрики + реле для подобных случаев, а также удобный прикуриватель с вольтметром и USB. Пользуясь тем, что перед байка был частично разобран, установил сии прибамбасы. Тюнинг оказался весьма полезным, особенно в дальней дороге! В видео постарался как можно подробнее описать мануал

Читать дальше

ИЖ Юпитер-4 1986 → БСЗ, или как у ижа работают оба котла


Первый пост и первый опыт ведения блога. (Возможны неуместные, пошлые и не очень, шутки. Просьба: не обращать внимания на пунктуацию и тп явления. Перед тем как писать комментарий, ещё раз прочитайте мой пост и поищите ответ в нем, если ответа не нашли тогда уже пишите) в противном случае часть комментариев будет игнорироваться. Я постараюсь рассказать все нюансы которые встретились мне по ходу дела. С уважением, спасибо.)

Хочу рассказать о том, как я ставил на свой мотоцикл всеми любимую, бесконтактную систему зажигания. Но не заводскую, а от части самодельную, самосборную. Поделится своим опытом, услышать ваше мнение, уважаемые читатели. Ведь как принято полагать, у всех владельцев советского «мотопрома»: БСЗ добавляет аж до +5 л.с. +100 к здоровью и +90 к силе земли, в которой живет большинство мотоциклов той эпохи. Но о грустном не будем. Как говорится у всех самодельщиков: результат меня приятно удивил! Почему я не сделал этого раньше?

Читать дальше

Honda XRV750 Africa Twin 1996 → Ребилдинг подножек водителя, или гаражное импортозамещение

Всем привет.
Весна. )) В данном посте коротко о том как я не смог задушить«жабу» живущую внутри меня.



Читать дальше

Блог им. Ant163 → Пляжный букс на Днепре с большими колесами.

Всем привет!
В этом посте наше осеннее тестирование Днепра на больших колесах в пляжных условиях.
Начнем пожалуй с впечатлений.

Никогда не ездил на мотоцикле по глубокому песку, в основном ездил на велосипеде, который не особенно застревает, попотеть педалями приходится, но все проходит благополучно. С нашим мотоциклом несколько иначе, возможно только проскочить участок сухого песка и то с сильного разгона. Честно, я ожидал немного большего. Почти все наши попытки есть в этом видео. Я считаю только одно упущение — это забыли попробовать выбраться задним ходом на автомобильный манер.
Поделитесь своим опытом езды по пляжу на мотоцикле с коляской. Будем благодарны за интерес к нашему проекту. Спасибо. Приятного просмотра!

Блог им. Ant163 → Едем в лес на мотоцикле Днепр МТ на больших колесах.

Всем привет!

В этом посте я бы хотел поделится коротким видео о поездке на нашем мотоцикле в лес. И коротко рассказать о решенных проблемах с Днепром.

Читать дальше

Блог им. kes → Тюнинг Ёбра. Или-хочу стать "Голдой"))

Здраствуйте! В предыдущем своём посте я написал, как в августе, в моём гараже поселился ещё один жилец. А именно- Yamaha Ybr 125. Мотик был отмыт-очищен, обслужен-смазан, поставлен на учёт и поставлен на зиму. Зима уже началась, делать нечего. И тут меня понесло…



Читать дальше

Блог им. Recreator → Забавный диалог с одним из дилеров БМВ на очередном плановом ТО

Подошло время очередного ТО на g310r. Думаю, раз уж отдавать мот, накидаю ещё некоторых моментов, которые хочется в мотоцикле сделать/переделать/изменить. Слышал, что БМВ могут сделать, что угодно, допилить и персонализировать технику, как тебе хочется… Даже не ожидал, что беседа с дилером получилась такой забавной:
-Хотел ещё вместе с обогревом ручек добавить некоторые моменты по комплектации для бОльшего удобства?
-Да, конечно. Что хотите добавить?
-Можно установить квикшифтер?
-Нельзя.

Читать дальше

Блог им. Phili → Тюнинг тюнинга? Да, ведь это Харлей!

Всем известно, как Харлей Девидсон и поклонники этой марки гордятся толщиной каталога на тюнинг этих мотоциклов. Некоторые владельцы тюнингуют новые мотоциклы, из салона, на суммы, превышающие первоначальную цену транспортного средства.
Но иногда, как я выяснил на собственном опыте, тюнинг Харлея — это просто необходимость, чтобы получить удобный для поездок мотоцикл. А потом выясняется, что для получения удобоваримого результата надо чуть чуть оттюнинговать тюнингованную деталь, а потом еще чуть-чуть.
И теперь становится понятным, откуда у Харлея каталог такой толщины. Если сразу не сделать хорошо, а надо точно переделывать, то и и работы и деталей надо в два раза больше…

Читать дальше

BMW G650X 2007 → Установка центробежного сцепления Rekluse

Изначально на моем мотоцикле ломался механизм выжима сцепления, поэтому пришлось достаточно подробно изучить информацию про сцепление, заодно я узнал о существовании сцепления Rekluse. Это центробежное сцепление, которое ставится вместо штатного, при этом сохраняется функция ручного выжима. По описанию ставится bolt-on на место родного, однако на самом деле оказалось, что это не так просто.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, тюнинг