Блог им. Sergusster → Продвинутый колхоз: от идеи до воплощения, первый опыт.

Сей пост может быть интересен и полезен тем, в ком, как и во мне, прозябает мамкин инженер, периодически ищущий выход своим гениальным идеям, но не имеющий необходимой базы технических знаний. Здесь я в достаточно мелких подробностях опишу как и зачем я взялся за проектирование замысловатой детали для своего мотоцикла и какой ценный опыт я получил в процессе. Кому интересно, милости прошу под cut :)



Читать дальше

Блог им. Dmitrii_V → Для тех кто часто любит падать на бак на стареньких BMW F650GS (накладки на бак - 3д модели для печати)

Всем очередной раз доброго времени!
Видео и то что находится в описании под роликом на канале, будет полезно владельцам таких же старых гусиков как у меня. Слышал что у многих не хватает накладок-слайдеров на баке? Делюсь моделькой под печать. Себестоимость думаю рублей 50 против родных или аналогов 2р и выше.
Оценивайте здесь или на канале. Комментариям рад, даже если вы считаете что таким образом я испортил внешний вид байка подписчика до нуля.

Блог им. Dmitrii_V → Усиления переднего крыла (клюва) на BMW F650GS. (3d печать)

Всем привет! Еще одно мое изобретение-улучшательство для моего BMW F650GS. Все знают наверное кто владеет(ел) этим мопедом, насколько хлипкий у него передний клюв. Колбасит даже от встречного ветра. Меня лично за сезон задолбало и решил этот «паркенсон» вылечить. Компьютерные технологии и 3д принтер мне в помощь!!! Комментарии приветствуются, даже если вы считаете что я испортил внешний вид байка до нуля этой доработкой. Всем спасибо.

BMW R1200R 2013 → Амортизаторы

Осенью прошлого года, в ожидании снижения беспошлинной стоимости посылки до 200 евро, среди прочего решил прикупить амортизаторы для большого черного друга. Ohlins — не укладывался даже в былые 500 евро, так что остановился на wilbers. Stage 1 стоил как раз около 500 евро за штуку с бесплатной доставкой. Знал, что если не возьму сейчас, потом по 50т.р. у наших барыг точно рука не поднимется. Дождался ноябрьской скидки и взял оба аморта, двумя посылками (себе и супруге:)) по 399 евро за штуку.

Читать дальше

Блог им. Dmitrii_V → Самодельная надставка ветрового стекла на BMW F650GS.

Всем привет! Давненько не выкладывал ничего. В этом видео я расскажу как я решил проблему ветровой нагрузки на своем BMW F650GS Dakar. Как обычно с помощью 3д принтера, болгарки и какой то матери… Буду рад комментариям здесь или на канале (в том числе мнению, что таким образом я понизил аэродинамические показатели байка до нуля). Подписка как всегда по желанию. Всем добра!

Kawasaki W650 2001 → Как купить запчастей на стоимость мотоцикла и ничего не изменить глобально (・_・)

Доброго времени суток, дорогие пользователи байкпоста!
Сегодня будет небольшая статья-заметка о том, как я допиливал и тюнинговал старый ретро-классик W650 2001 года.

Кого интересует — прошу под кат :)


Читать дальше

Honda CB400SF 1998 → Расширитель пятки боковой подножки.

Уверен, что каждый из нас сталкивался с тем, что заваливал мотоцикл на размякшем грунте, или во время дождя земля размякчалась и мотоцикл падал под своим весом. Три года назад установил расширитель пятки боковой подножки купленный на али экспрессе, и проблема оказалась решена. Встал идеально, смотрится красиво. Цена вопроса смешная -4-8$.

Крайне рекомендую!




Читать дальше

Honda X11 2001 → Установка тюнингового андертейла

За прошлый сезон много чего переделал на свой вкус. Оставался один момент — не нравилось мне мое заднее крыло угловатое… Как на старых отечественных мотоциклах дизайн.



Читать дальше

Honda X11 2001 → Хонда Х11... и дорога к ней, длиною в 18 лет


Всем привет, мотобратья! Вот моя мотоциклетная история, длиною примерно в 25 лет и рассказ про мой Х11 Носорог…

Читать дальше

Блог им. IsyanovDV → Тюнинг подвески на Electra Glide 2006

Итак, в первых двух статьях о тюнинге своей Электрички я рассказал про тюнинг музыки и про тюнинг двигателя.

Но на самом деле все это был «тюнинг для души», можно было спокойно ездить на стоковой музыке да и стоковый twincam 88" нормально тащит Электричку до 140 кмч а дальше уже не так комфортно ехать по разным причинам (про это будет отдельная часть), Электра создавалась чтобы кайфово ехать 110-120 кмч а не гнать. То есть весь этот вышеописанный тюнинг — это было не главный тюнинг, а о главном (и ИМХО самом полезном прошлой зимой) мы сейчас и поговорим.


Читать дальше

Блог им. IsyanovDV → Тюнинг двигателя Harley-Davidson TwinCam 88", или сказ о Stage 2

Итак, продолжаю свой рассказ о тюнинге Harley-Davidson Electra Glide Classic 2006 года выпуска. Продолжаю продолжать, потому что тюнинг — это дело бесконечное а совершенство не достижимо, и уже прямо сейчас делается следующий этап тюнинга :)

В общем ранней весной 2018 года производя диагностику состояния двигателя у дилера вскрыли крышку системы ГРМ и обнаружили, что один из башмаков натяжителей (который внутренний) скоро превратится в тыкву. И чтобы в тыкву не превратился весь двигатель его стоит заменить в ближайшем будущем, на сезон хватит а дальше надо озадачится заменой. Также обнаружили, что мот имеет «левую» прошивку (видимо под трубы) которая немного странно работает. Да, хорошие трубы стояли на моте изначально из Японии.


Читать дальше

KTM 50 SX 2006 → Правильный резонатор и настройка двигателя под него

Приветствую всех! Ещё год назад я хотел заказать новый резонатор для своего мотовела. И дело было не только в массе, что мой «чугуниевый» резонатор имел явные проблемы с весом (его вес был около 5кг), но и то, что я сомневался, что моя труба работает нужным образом. Несмотря на то, что основная часть моей самопальной трубы из водопроводных отводов вроде бы соответствовала прототипу в виде китайского резонатора, часть от цилиндра до этого основного объёма, а также обратный конус — соответствовали в целом НЕ ОЧЕНЬ. И по этой причине я так и не смог добиться от движка нормальных оборотов, которые для него соответствовали бы 14 тысячам. Да, эти движки очень «злые», высокооборотные, способны выдавать более 12 лошадей легко, но только на огромных оборотах, что вкупе с одной лишь фиксированной передачей делает его использование весьма трудным. Особенно, когда мотор этот стоит на таком могучем, тяжёлом шасси как у меня, да и мой собственный вес, составляющий более чем 80кг, добавлял трудностей со стартом с места даже при огромном передаточном отношении.



Читать дальше

Honda NC700XA 2012 → Самодельная богажная система для кофра на Honda NC 700XA, или как меня задушила жаба платить за фирмовую железку

Всем здрасте, в общем после покупке мота, покатался я пару недель на энсишке и хоть я без ума от штатного бардачка,
но центральный кофр не кто не отменял, тем более когда он воляеться пыльный в гараже, решено прихреначить его на хвост!
Начитавшись на просторах интернета и в группах соц- сетей отзывы о том что багажные системы от именитых производителей
(не помню точно каких) имеют свойства лопаться трескаться короче ломаться, плюс цена у них конская, было решено железобетонно
делать багажник своими силами.
Нус во общем насмотревшись различных вариантов исполнения заводских багажников в сети, снял задние ручки пассажира, накидал макет.

Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1995 → Установка дополнительного освещения на Honda CB400

Много чего было уже сделано с мотоциклом после покупки, но пока всё это пропущу.
C чего-то нужно начинать вести блог, потому начну с фонарей.
И так, продолжая подготовку мопеда к дальнему путешествию, решил озаботиться освещением, так как родной свет ночью никакой. Несмотря на то, что зимой ставил новый световой модуль от икаруса и иже с ним, это не особо помогло. Но появилась четкая грань вместо пучка света :) Возможно процесс замены тоже опишу.
Дополнительное освещение решил брать с СТГ дабы не слепить встречных и наводить на себя лучи поноса. Выбор пал на LED фонари из Китая(ссылку вышлю по запросу).
Если тема интересна, продолжение будет ниже.


Читать дальше

Днепр 11 1988 → Инжектор на оппозит часть 6. Улучшайзинг



Всем привет. Эта статья, просто новости с моего колхоза проекта инжектора на оппозит. Вдруг кому интересно. Всё что я делал, особенно в прошивке, не вспомню, но основные моменты расскажу.


Читать дальше

Блог им. VladXT660 → Нужна ли централка? Ещё один способ вывесить колесо.


Всем привет! Подготовка идёт полным ходом! На днях решил проблему которая не давала мне спать с февраля. Как же вывесить переднее колесо без центральной подножки?

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, тюнинг