Блог им. GlafiGarage → Как сделать широкое колесо для мотоцикла своими руками.

Наверное это самый популярный вопрос при постройке собственного проекта.
Предлагаем наш вариант постройки из докатки. Докатка была разрезана пополам и на нужную ширину вставлена проставка, потом это все долго балансировалось.

Блог им. papets → Гаражный гараж.

Я пришел очень радостный, и в целом для того чтобы похвастаться: о)
Наконец-то я обрел свой гараж. Это невероятно чувство когда вот все — твой гараж, ты можешь обустраивать его так, как захочешь. Ты можешь использовать пространство так, как только тебе надо. Это твоё место. Твой личный храм, который фактически твой. Документарно зафиксированный. Броня!


Небольшая предистория.
С момента покупки первого мотоцикла, 9 лет назад, я всегда где-то ютился. То на охраняемой парковке, то в арендованном гараже. Иногда удавалось перезимовать у друзей в клевом теплом ангаре. Посути, я всегда испытывал неудобства из-за того, что немогу нормально обустроить гараж, сделать там рабочую зону, установить верстак, инструменты и рабочую зону. Для того, чтоб заниматься мотоциклом приходилось как-то ухищряться в неприспособленных для этого местах, или вообще на улице. Это не очень удобно, честно говоря.

В итоге у меня созрел план, который получилось удачно продать жене. Это же ведь наше совместное решение; о)
Гараж, который я снимал последние 3 года — жестянная коробка недалеко от ЖД путей, которые в скором будущем возможно перестроят, и гаражи, располагающиеся в непосредственной близости — наверяка снесут. Это сулит две большие проблемы:
— в одночасье необходимо будет куда-то деть два мотоцикла и весь нажитый скарб;
— все оставшиеся гаражи в округе тут же задерут стоимость аренды или стоимость покупки.
В итоге, совершенно случайно (нет) был найден прекрасный гараж в двухэтажном капитальном ГКС, по очень вменяемой цене, с нормальынми документами о собственности, собаками, охраной и все что нужно для проживания.


Читать дальше

Блог им. GlafiGarage → Новый спидометр на кастом мотоцикл Bajaj Boxer 150

Рано или поздно в кастоме приходет момент установить новый спидометр на мотоцикл. Показываем Вам наше решение установки спидометра на мотоцикл, также подходит для мотоциклов Иж, Минск, Урал, Днепр.
В родные посадочные спидометр не встал, но у нас есть токарный станок, болгарка и сварка :)

Блог им. GlafiGarage → Самодельный трайк из мотоцикла.

Всем привет, наверняка многие хоть раз задумывались о трайке.
Вот мы тоже. И хоть есть полное понимание что на трайке ты едешь как коробочка в пробке, но хочется это хуже чем болит.
Была рама от ИЖа, автомобильные колеса и два ижевских двигателя, ну как два, почти три :)
В итоге двигатель для трайка сделали трехцилиндровый. Расположение колес- 2 спереди и одно сзади. Сейчас занимаемся облицовкой, но первый небольшой тест драйв провели зимой. Приятного просмотра.

Блог им. GlafiGarage → Кастом ИЖ с двигателем от HONDA CB 500

Всем привет, хотелось бы рассказать об одном из наших кастом проектов
Началось все с того что был в наличии ИЖ подубитый и раздобыли мы двигатель от HONDA CB 500
И у нас родилась идея поставить этот двигатель в ИЖ овскую раму.
За основу взяли фекально-дендральный  постройки.В процессе работы от ижа мало что осталось :)
Но как нам кажеться аппарат выглядит очень необычно.
Задний диск взяли автомобильный
Тормоза поставили дисковые
Бак сделали полностью новый, с нуля его построилиВилку

Читать дальше

Гараж → Покупка гаража во времена COVID-19 или Сарай с крысами и аквариумом

Грезил гаражом я с тех самых пор когда появилось мое первое транспортное средство, автомобиль Ока, а было это аж в 2007 году. Сами наверняка помните себя когда у вас появился свой собственный автомобиль. Первый самостоятельный ремонт, российский тюнинг — бессмысленный и беспощадный (Установка более блатных ручек на двери, колонки из советской стерио системы, а если ещё и руль воткнуть от иномарки, это просто космос!)




Читать дальше

Honda XRV750 Africa Twin 1997 → Как я лечил любимую Africa Twin!

Приветствую вас дорогие друзья! давненько я тут ничего вам не рассказывал, ну мы это сейчас исправим! Давайте ка поговорим про мой любимый мотоцикл для поиска приключений — Honda XRV 750 rd07a =) Ездил значит я 2 года, горя не знал, были какие то косяки, которые меня не смущали, ощущал что моторчик тянет не так как хотелось бы, что подвеска жидковата для более веселых покатушек по офроудам, но мотик то едет! Вложений не просит, казалось бы — езди и не парься, потом скинешь и возьмешь новую ласточку…



Читать дальше

Блог им. motomaks86 → Небольшой обзор моей мото мастерской.

Всем привет дорогие друзья,
вот решил заснять свою мото мастерскую вернее мото гараж, в этом гараже я потихоньну востанавливаю старенькие мопедосики родом из далекого СССР, вот решил вам показать свои станки и уже готовые мопедосы, пишите свои коментарии всем

Читать дальше

Блог им. AlexRomantic → Паровой мотоцикл

2 серия
Главная часть парового мотоцикла и разумеется самая интересная, это двигатель!
Что бы понятно объяснить устройство этого древнего типа двигателей, я решил сделать не большой мультфильм, на который у меня ушло много бумаги. Но я считаю, что так проще всего понять, как всё работает.
Поскольку в нашем мире сейчас не найти каких-то стандартных паровых двигателей, пришлось всё создавать «с нуля». За то, в таком случае конструкция и механизмы ограничиваются лишь фантазией и можно создать именно то, что хочешь.
И вот осмелюсь вынести на ваш суд мою фантазию на эту тему.



Читать дальше

Блог им. Dmitrii_V → Пластиковая защита перьев вилки для BMW F650GS (Dakar) на 3D принтере (+3D модель)

Всем привет! Продолжаю обвешивать свой BMW F650GS Dakar всяким печатным тюнингом. Теперь защита вилки (щитки). Моделью делюсь как обычно в описании. Рад оценке и комментариям здесь или на канале. Даже если вы считаете что я до нуля понизил ходовые качества байка, увеличив не подрессоренный вес на 30 грамм, пишите. Подписка по желанию. Всем спасибо!

Блог им. Dmitrii_V → Самопальный аналог фильтра с регулятором давления для BMW F650GS. Сильно дешевле оригинала.

Всем привет! Заколхозил я себе аналог дорогущего топливного фильтра на гусенка своего (BMW F650GS). Не считая проб и ошибок вышло значительно дешевле в обслуживании. Фильтр около 200р, РДТ около 400-500р. Удобней будет менять, так как фильтр вынесен и можно менять отдельно без танцев с бубном.
Видео длинное, но там все мои «страдания» до работоспособного результата (были провальные ошибки). Пробег около 1к уже, полет нормальный.
Рад оценке и комментариям, даже если вы считаете что я испортил

Читать дальше

Блог им. Dmitrii_V → Бардачок между защитой картера и двигателем на BMW F650GS (Dakar).

Всем привет!
Очередная моя больная фантазия. Запилил бардачок на свой BMW F650GS Dakar между защитой картера и двигателем. Тем самым получилось на немного снизить центр тяжести байка. Как обычно делюсь моделью в описании к ролику. Рад буду комментариям и здоровой критике, в том числе что такой доработкой я в ноль испортил развесовку байка. В постах или на канале есть еще видосов похожей тематики. Подписка по желанию, планов и идей еще есть;)

Блог им. IsyanovDV → Приведение "в чувство" Harley-Davidson Electra Glide Limited. Часть 4

Продолжение, Часть 3 читать здесь

Итак, опишу тут все события с мотоциклом с апреля по текущее время. В предыдущих частях мотоцикл был приведет в технический порядок, я выкатился. При этом были заказаны оставшиеся ништяки, которые должны были прийти до мая месяца и я хотел собрать все это перед «официальным открытием». Хотел собрать все разом, ибо чтобы поставить нормально новую дугу (ушко крепления было на раме вырвано), стаканы — лучше снимать вилку, поэтому хотелось все сделать одним разом. Но все получилось не так, как хотелось.



Читать дальше

Блог им. Dmitrii_V → Самодельное крепление для телефона Ulefone Armor X5 на BMW F650GS Dakar (3д печать)

Всем привет! Суть в заголовке.
Продолжаю мучить 3д принтер и рожать всякие полезности и тюнинх на свой BMW F650GS. На этот раз заколхозил крепеж-зажим для водонепроницаемого телефона. Оценивайте, рад любым комментариям, в том числе мнениям, что этой доработкой я испортил до ноля внешний вид мотоцикла. На канале и тут в постах есть еще интересное по этому байку и немного о мото-путешествиях. Так же, как обычно, в описании к ролику ссылка на 3д модель.

Honda CRM250R-2 1990 → Демонтаж двигателя Хонды продолжается!

Всем привет! Продолжаем рассказ того, что было сделано за последние месяца.

Еще в том году было замечено что рулевые подшипники на мотоцикле имели серьезные проблемы — вилка с практически слышимым щелчком возвращалась в центральное положение. В итоге снял старые подшипники и заказал новый комплект от All Balls. (партномер 22-1021, найти можно на Экзисте)



Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Потихоньку продолжаем работу

Всем привет! Давно не виделись — я всю зиму был занят другими делами и немного не до мотоциклов все было, а сейчас еще и карантин этот начался, и реально нечего больше делать кроме как сидеть в гараже и пилить Хонду.

Так вот, закончились мои записи в том году на том, что я начал разбирать мотоцикл. В скором времени, у нас осталась вот такая вот тушка. Очень очень много было снято с мота, много из чего обратно ставить я не очень намерен.




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, гараж