Немного юмора под конец выходных. Добро пожаловать под кат.

З.Ы. Картинка — для привлечения внимания.



Читать дальше

Наконец-то у меня на обзоре светодиодные bi-led линзы h4. В этом обзоре будет показано, что светодиодные лампы могут иметь хорошую светотеневую границу.




Читать дальше

История покупки Гадзиллы, а именно так зовут моего зелёного дракона, однозначно заслуживает упоминания!
Итак, декабрь 2016. На улице -32! И у меня никаких идей о том, как же привезти это чудо через стужу и 40 километров) Идея в голове была только одна- газель не вариант, знакомых с грузовичками у меня нет, а значит- МОТО эвакуатор. Посреди зимы :D
Поиски были долгими и непродуктивными. С трудом, но мне удалось найти в вк ссылку на мото мастерскую ВЛАДЕЛЕЦ! которой согласился помочь мне( Мотобратство? Я был приятно этим удивлён!)

Читать дальше

Доброго времени суток друзья. Решил поведать вам как я коня себе придивного выбирал и как докатился до чуда заморского)))
Все началось с того что решил я поменять своего верного Honda X4 (по моему мнению одного из самых лучших мотоциклов) на что то другое, ибо молод и хочется отведать чего нибудь неизведанного.


Читать дальше

Хочется поделиться болью и страданиями по замене родного выхлопа на прямоток Zard.



Читать дальше

Журнал был такой в советское время. Разноплановый, познавательный журнал, но больше технический, печатал статьи о людях, о процессах, о заводах и т.д. Мне больше всего нравились истории об изобретателях, легенды о науке и открытиях. Естественно, я и в жизни приглядывался к изобретателям, к изобретениям.



Читать дальше

Автор никогда не сидел ни на одном транспорте с мотором кроме собственного!
Итак, сезон 2017 закончился уложенным мотором, и байком в багажнике.
Наверное, логичным решением было бы под копить денег и купить права категории А?
Но… я так не поступил)


Читать дальше

Всем привет!

В своей первой записи хочу поделиться с вами опытом получения дубликата ПТС на мотоцикл который НИКОГДА не стоял на учете в Российской Федерации, то есть он был ввезен, куплен, и затем ПТС был потерян.




Я буду писать вам о СВОЕМ опыте, и сразу хочу сказать что все прошло успешно, но не без трудностей!

Читать дальше

Перед Вами перевод и озвучка видео, ссылка на которое размещена на официальном сайте FIM (Международной Федерации Мотоспорта).

Езда на мотоцикле подразумевает поворачивание!". Это вступительные слова нового обучающего видео Института мотоциклетной безопасности (IFZ), доступное бесплатно онлайн. В нём показывается как безопасно проходить повороты на двухколёсном транспорте.

Большинство райдеров склонны к тому, чтобы поворачивать слишком рано. Это может быть опасно в условиях передвижения по ДОПам. В любом случае это будет опасно на дорогах общего пользования, если райдер поймёт характеристики поворота слишком поздно, и будет не готов ко встречному трафику. IFZ детально разбирает это явление. Авторы видео рассказывают, как проходить повороты безопасно, с помощью анализа видеороликов, которые были сняты во время тренировок на треке Нюрбургринг (Германия).



Читать дальше

В этом году мне наконец удалось осуществить небольшое путешествие по Карелии! Выкладываю видеоролик по этой поездке.

«всё началось не со зла. всё началось, как игра», как пел в своё время Кипелов. в один прекрасный день я заметил, что на холостом появились пульсации напряжения — иначе говоря, свет замерцал. газу поддашь, снова всё нормально. долго думать не надо, история типовая — пробило какой-то из диодов в выпрямителе, а, поскольку реле-регулятор сделан цельным и залит компаундом, то, вобщем, ему пора. по уму, конечно, надо было бы посмотреть осциллограммы, для вынесения окончательного приговора, но и так всё понятно. напряжение при этом было почти в норме — на ХХ еле переваливалось за 12.5, на полном газу уходило иногда почти до 16. короче, под замену. есть, как всегда, два стула два варианта решения проблемы. первый — не заморачиваясь, купить новое, и второй — сделать своё, с карточными играми и развратными женщинами. ленивая жопа в моей голове сказала — пойдём изучать цены. пошли, изучили… после чего жаба сказала — давай делать. потому что ценник начинается от 2 тр за откровенный китай, до 8 тр за просто неоригинал и 18 тр за оригинал. данунахрен, там нечему столько стоить, кроме жадности и приставки «мото».



Читать дальше

Как это возможно – оставаться равнодушным к Харлеям?

Читать дальше

Сравнение плюсов и минусов обеих конструкций. Какие колёса подходят каким мотоциклам? Какие бывают заблуждения при выборе колёс?

Приветствую всех! Дошли руки написать об очень интересном (первом) опыте обклейки мотоцикла винилом. Скажу сразу — результат не то чтобы превзошел мои ожидания — он был ошеломляющим. Обо всем по порядку.

Читать дальше

Эндуро Харлей.
Рама, маслобак, воздушный фильтр, руль, приборка, пульты полностью сток.
Рабочий объем двигателя увеличен до 1250 сс.
Подвеска переделана: передняя вилка перевертыш, задний маятник, цепь
Хода подвесок: перед 228 мм, зад 203 мм
Сухой вес 210 кг (без бензина)

1 часть
2 часть
8 день 310км
Этот день начал с того что вернулся в Ялту, для посещения еще одной достопримечательности которую нельзя проезжать мимо. Посмотрел на «Ласточкино гнездо» и двинул дальше по маршруту.
Как всегда забиваю в навигатор следующую точку пути и следую его указаниям. Яндекс навигатор решил, что вывести меня по основной улице из Ялты на Севастополь это слишком просто и начал меня таскать по всем закоулкам Ялты

Читать дальше

Я тут совсем новенький. Посему начну с давнего своего дальняка. Пока без фоток.
День первый. Датское королевство в котором всё спокойно.
Числа так 1 июня 2016 года я выполз из дома с рюкзачком, повесил оный на хвост своего икса и попилил в сторону Севастополя.
Так как выехал я в районе 11 утра, целью было доехать хотяб до Самары.
Подготовки был минимум. Цепь подлежала замене, резина была подуставшая, замена планировалась в районе Краснодара.
Но все это меня не сильно парило.
UPD.: Фотки добавил. Их очень не много (:


Читать дальше

Приветствую всех посетителей портала о мотоциклах, мотожизни и не только…
С прошедшими всех новогодними праздниками, выход этой писанины малость задержался по стечению обстоятельств:)
Я постараюсь не растекаться особо мыслью по древу, просто поделюсь коротко своей историей, может кто-то сумеет не допускать тех ошибок, что совершил я.
Я не проявлял активности здесь более 2х лет, а причина проста и спрятана под катом:)



Читать дальше

О том как это было — под катом.

Читать дальше

Один умный человек решил отбуксировать байк зацепив его за пикап.
Чем это закончилось? Я думаю вы уже догадались.