Однако, здравствуйте. Меня зовут Андрей и я алкоголик гусевод(хотя, чего уж там — алкоголь тоже употребляю). Вы таки не поверите, но я не лютый фанат марки — да, мне нравится мой мотоцикл, но я нисколько не парюсь ездить на KTM в свободное от него время(и считаю, что в разрезе внедорожных качеств они далеко впереди не только BMW, но и всех остальных); я бы подумал, выбирая между F800GS и конкурентами, а так же считаю, что у R1200GS Adventure есть серьёзный конкурент, который в некоторых моментах сильнее.

Читать дальше

Сначала рождается мысль (думаю, где-то глубоко, в левом полушарии)))...) и не даёт тебе покоя ни ночью, ни днём! Ты не можешь ни спокойно уснуть (даже под градусом)) ), ни сосредоточиться на работе! Эта мысль не покидает тебя, она перекрывает и затмевает все остальные мысли. Все! Если и получается о чём-то подумать, то только параллельно с ней! А она всё грызёт тебя и грызёт! Всё сильней и сильней! Выедая твой мозг, переползая из левого полушария в правое, парализует твоё сознание и нормальную жизнедеятельность. И становится всё ясней, четче и красивей. И когда ты на конец (оставшимся мозгом) осознаёшь, что пока не воплотишь это в жизнь…

Читать дальше

Внезапно, информации об этом крайне странном, но интересном мотоцикле на БайкПосте очень мало. Хочу это исправить.
Для начала немного истории покупки, а затем обзор спустя 7000 км.
Началось все 26 июля этого года, через неделю, 2 августа, у меня будет свадьба, а 5 августа мы с женой должны рвануть из Петербурга в Абхазию. На верной Хонде CB400. Вдвоем. Да, тогда мы все обдумали и было решено ехать на легком нейкеде за 2500 км. Но речь не о СиБихе. 26 июля я решил заехать к друзьям в сервис, просто пообщаться за чашечкой кофе. Все получилось очень спонтанно, быстро, непонятно, но в тот день я умудрился продать Хонду и купить Бумера. У меня и в мыслях не было менять любимую чесотку, не знаю что мною тогда двигало. Буквально за час был найден покупатель СиБихи, ему все понравилось и вечером мы все оформили. Я еще никогда не продавал мотоцикл, но тогда мне показалось что я предал друга. Оставшийся вечер я заливал грусть вискарем. На следующий день был оформлен он — BMW K1100LT 1994 года с пробегом 116 тысяч, о котором и пойдет речь.


Читать дальше

Всем пламенный привет! Продолжаем возвращать к жизни интересный мотоцикл ИЖ-Планета 3-02.
Чем же он так интересен? Конечно же своей историей, которая продолжается по сей день. Как помнится, остановились на полной разборке мотоцикла и отправке всех запчастей на пескоструйную обработку. Что ж, материала подкопилось, можем начинать. Поехали!



Читать дальше

Ну вот и прошёл 1 этап обкатки мотоцикла, который мы так долго и упорно собирали. Изначально я планировал хоть 500км в этом сезоне проехать на этом ИЖе, но потом как понеслось, как понеслось!!! Каждый была хорошая погода, и ездить хотелось на мотоцикле. Как раз был отличный повод испробовать моторчик.



Читать дальше

Всем привет!!! Хотел написать предварительный обзор того, как мой спор (доеду не доеду) довел меня на китайском 125 кубовом «мопеде» до Грузии и и Турции.
Итог: Самара-Саратов-Волгоград-Элиста-Владикавказ-Грузия(Тбилиси, Баржоми, Кутаиси, Батуми, Кахетия, Сванетия)-Турция (Ризе, Трабзон)-Краснодар-Тамбов-Пенза-Самара, 30 дней, 9000км, лукойловская минералка 20-50, подьемы до 3000м и куча падений китайский Jianshe JS125 выдержал все эти издевательства без единой поломки (прям на рекламу смахивает)), бюджет 33тр, офигенная природа, нереальное количество эмоций и знакомств!, много собственных открытий и выводов которыми хочется поделиться! и… главное дорога и то самое чувство Свободы! и несколько фоток под катом)


Читать дальше

Попался на глаза сегодня Мишин (MikeDream) пост про мотоцикл «на мягких лапах», и захотелось просто откликнуться, дунуть в поддержку Тигро-движения!

Тот интересный случай в жизни, когда получив мотоцикл — получаешь к нему социум, в котором начинаешь расти, совершенствоваться, чаще улыбаться и… это вносит исключительный драйв в твою повседневность!
Тигрочату посвящается! Будьте здоровы и богаты, братцы!

Маленький фотоотчет о мероприятиях по боевому слаживанию с Тигрой или «нас учили пить, а мы умели петь !!!».
(минимум теста, просто поглазеть)



Читать дальше

Публикацию своих путевых записок об одиночном мотопутешествии в Беларусь я начал с рассказа о том, как добирался до границы по территории России. Потом делился первыми впечатлениями о Республике, и рассказал, какими мне запомнились города Витебск, Минск и Могилев. Отдельная глава посвящена Брестской Крепости. После Белорусской части пути я вернулся в Россию и неожиданно повернул к Черному морю, рассказал о пути от Смоленска до Анапы. В этот раз я расскажу о Полуострове Свободы — о Крыме.



Читать дальше

Немного отвлекшись от основной деятельности, решил поснимать свой байк и мотоциклы соклубников.

HD Road King



Читать дальше

1. Chopper

Более пятидесяти лет чоппер в первую очередь ассоциируется с Harley-Davidson. Чопперу от Веспа понадобится вынесенное вперед колесо и эйп-хэнгер. Кофры? Не уверен.



Читать дальше

Всем привет, идея написать пост появилась на волне Хайпа вокруг надежности мотоциклов бНВ.

Всем кто заинтересовался добро пожаловать под кат

Читать дальше

Привет, пирожочки!))

Мы очень-очень долго отходили от своего первого настоящего мото-дальняка и наконец-то готовы показать миру второе отчетное видео. Немножко дорожной статистики: 9 тысяч километров, 28 дней, 8 стран, 581 литр бензина, 2 человека и 1 спортбайк! Первая часть отчета и видео-трейлер с самыми-самыми моментами тут.
А в этом аж 6-минутном видео вы увидите дорогу через всю Европу. Ирландия и сам священный остров Мэн будет дальше. Смотрите с суб-титрами – там есть подписи городов ;)


А под катом подробности и фото!

Читать дальше

Приветствую всех!
Пока мужчина неторопливо выкладывает отчеты о нашем майском путешествии до Неаполя и обратно, я решила взять на себя менее масштабные вылазки.
Так как являюсь двойкой, то технических нюансов особо не будет. Просто небольшие зарисовки о дороге в Крым.

Если интересно вспомнить, как вы сами ездили в Крым (а таких точно половина байкпоста) — добро пожаловать!

Читать дальше

Этот спич во многом был навеян постом нашего уважаемого коллеги по мотохобби Samurai69 об удивительной и можно даже сказать возмутительной ненадежности мотоциклов довольно известного, в широких кругах как его любителей так и противников, баварского пропеллерного завода, более узнаваемого заинтересованным населением, под именем BMW. Так что Ваш покорный слуга, не смотря на свой скромный опыт и известное жизненное кредо — «Domus mea in extremis est», заслышав древний клич — «Наших бьют» и «в Интернете опять кто-то не прав», все таки решил выступить в роли «Адвоката Дьявола», и если почтенной публике будет угодно узнать, что из этого вышло — добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Напомню, это рассказ о самом безыдейном отпуске в моей жизни. Никаких четких маршрутов, планов и прочего. На момент старта было известно только то, что я еду на мотоцикле и еду в Беларусь, все остальное вариативно. Публикацию своих путевых записок об одиночном мотопутешествии в Беларусь я начал с рассказа о том, как добирался до границы по территории России, поделился первыми впечатлениями о Республике, рассказал, какими увидел города Витебск, Минск и Могилев, а в прошлой части рассказал о Брестской Крепости. С момента старта из Екатеринбурга прошло одиннадцать дней, и я вновь оказался в России.



Читать дальше

Продолжение. Первая часть тут


Читать дальше

И так, мы выехали из Венеции.




Читать дальше

Приветствую всех!
В прошлой статье рассказала про дорогу до Крыма из Петербурга. Спасибо за отзывы — они мотивировали не откладывать вторую часть на потом и воспользоваться больничным на полную)


Сегодня расскажу про сам Крым — 6 дней, конечно, это очень мало, но мы постарались провести их максимально насыщенно.

Читать дальше

Приветствие всем.
Это мой первый пост про путешестиве, потому буду благодарен за критику и пожелания.

Дальнюю поездку с женой Дианой и другом Ромой мы планировали где-то полгода, до этого никуда далее 1к км суммарно не выбирались.
Готовились несколько месяцев, в рамках подготовки было закуплено много всякого необходимого в дальней дороге, проведена кастомизация багажной системы мотоцикла (с несколькими правками по результатам испытаний), сделано несколько ближних выездов в условиях приближенных к боевым (в первую очередь по загрузке), в том числе с пересечением границы. Непосредственно перед поездкой было заменено сцепление и расходники.


Фотографии в посте в основном мои, реже — жены или попутчика Романа. Все фотографировали на телефоны.


Предварительный план поездки был такой:
Львов — Краков — Вена — Зальцбург — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Болонья — Флоренция — Сан-Марино — Анкона — Сплит — Любляна — Загреб — Будапешт — Львов
Итого около 4к км на две недели. На паром Анкона-Сплит был заранее куплен билет.

Погодка перед выездом была не очень:





Читать дальше

36, мне 36, мне всего лишь 36!
У меня всё хорошо, у меня всё впереди!
Иван Грозный в 32 взял Казань и Киев,
Мне всего лишь 36, я взял в прокате DVD!

Вот мой поворот направо, но мотоцикл едет прямо.



Читать дальше