Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Suzuki TL1000R 1998 → Первая поездка. Неисправность.

Первая короткая поездка на несколько километров от дома и обратно, выявила посторонний скрип в районе переднего колеса. Временами, при добавлении газа скрип учащался, иногда просто пропадал. Потом появлялся вновь.

Странно, до этого скрипа не было. Подозрение пало на подшипники переднего колеса.

Так как подката для обслуживания мотоцикла у меня не было, решено было изготовить подкат самостоятельно. Для чего было куплено несколько метров профильной трубы 20х40, баллончик с серебристой

Читать дальше

Блог им. GRADOBOEV → Дневники Дакара [Тюмень-Париж-Дакар] #10

Day 11
Общий пробег 5895.8 km


Мы посвящаем этот заезд в честь всех тех гонщиков, кто заплатил потом, кровью, а кто-то и жизнью, но бросил вызов своим навыкам, технике, и человеческой выносливости. Прочувствовать, что испытывали те люди и стать хотя бы малой частью этого грандиозного явления.





Читать дальше

Honda CN250 2008 → Пластик. Ремонт, восстановление и танцы с бубном.

Пробило меня сегодня на посты. Что поделать, информации собралось много, она упорядочена и готова к постам. Можно и «пошкрябать пером», всё равно сезон у нас в городе кончился.

Итак, в данном посте речь пойдёт про ремонт и восстановление пластика. Не нужно мне говорить про «китайский пластик» и прочее-прочее-прочее. Проблема с пластиком есть как у «китайчи», так и у любой «Голды», разве что «драный китаец» выглядит не так страшно как «драная Голда». Да и я зря что ли купил себе газовое паяло? Кому интересно — под кат.




Читать дальше

Honda FMX650 2007 → Ремонт необслуживаемого заднего амортизатора или "И неразборное разборно, и даже сборно иногда"

Год радостных попрыгушек по лежекопам и периодических вылазок на лайтовые гравейно-грунтовые покатушки всё же «вылез боком» для Фимы. Если пайка PP пластика стала обычным делом, то кончина заднего аморта поставила нетривиальную задачу — или отдать 600 евро за новый аморт, или купить б/у кота в мешке задний амортизатор, или поискать аналог подешевле нового стока. Вариант нового и аналога — отвалились почти сразу — новый дорого и жаба радостно бросалась на шею с обещаниями «обнять до асфиксии», а аналогов FMX650 в моей локации как-то не наблюдалось, чтобы «прийти и купить» и перевести вопрос в плоскость: «Это не проблемы, а небольшие расходы». В общем сезон с середины августа начал шагать мимо меня, а я принялся за безнадёжное дело — лечение однотрубного поддутого безрюкзачного амортизатора. Кому интересно — читаем дальше.


Читать дальше

Урал М62 1963 → Вилка,рама и колёса

Дратути дорогие друзья!
Давно я чёт не писал, в основном из-за работы и того что писать нечего. Пост носит не столько речь о доработках/переделках сколько просто напомнить о себе, что жив, что мой будущий «Бобрёнок» не брошен, не продан. Проект жив и процветает, пусть и медленно но тем не менее))


Читать дальше

Suzuki B-King 2008 → Обслуживание и ТО



По совету админа раскрываю тему и пишу что к чему)))
Приобрел мот с пробегом 29ткм(естественно вы скажете смотан, скручен и все вокруг обманьщики )) и я второй хозяин, не России, а вообще.
Он куплен в России в салоне новым, по докам и все сходится. ))

Читать дальше

Honda CB750A 2002 → Как у меня умер двигатель на учебке. Часть 2. Донор

Это продолжение заброшенной статьи на которую не было времени, мне она до сих пор не особо нравиться, но, тот факт, что я ее не закончил меня сильно выводит из себя.
Начало статьи

Радостный получением денежной компенсации от страховщиков начал планировать поездку за мотоциклом в г. Новосибирск, а попутно о замене фары и переднего баллона.


Читать дальше

Honda ST1100 Pan European 1994 → Ремонт и все, все, все(Привет Родина)

Всем привет.Давненько не писал сюда))Исправляюсь))
В общем, сбежал я из страны победившего коммунизма в страну загнивающего капитализма, но не все так просто и как показала практика не надолго)))

Читать дальше

ИЖ Планета-4 1986 → Оживление Морковки. Часть 2 (не последняя)

Всем доброго времени суток!
Продолжаю повествование о восстановлении своего ИЖа! Остановился я вот на таком состоянии. Многие вещи, которые я здесь опишу, для многих будут наивными и будет непонятно как же я этого не знал! Будет много писанины. В конце поста кусочек философии. Крайне рекомендую чай с плюшкой!



Читать дальше

Блог им. Bazuzu → Эксплуатация Миднайта и ощущения после 8000 км

Всем привет, решил продолжить описание Yamaha Midnight Star 1300 по прошествии большей части сезона. Может кому пригодится)


Читать дальше

Блог им. VikTom → Финал (?)!!!

Практически прошел год, с момента как мот начал гонять по дорогам после реновации.
Но когда начинаешь что-то менять — хочется менять это бесконечно: — что-то не так сделал и надо переделать, что-то не доделал, что-то смотрится иначе спустя какое-то время.

Итак.
Что было сделано в итоге?



Часть 1 bikepost.ru/blog/76445/Vosstanovlenie-i-transformatsija-VFR400R.html
часть 2 bikepost.ru/blog/76461/Pervyj-etap--ozhivlenie.html
часть 3 bikepost.ru/blog/76462/Obshaja-reanimatsija.html
часть 4 bikepost.ru/blog/76465/Prodolzhaju-reanimirovat-mot.html
часть 5 bikepost.ru/blog/76903/Pokraska-i-sborka.html#
часть 6 bikepost.ru/blog/76905/Transformatsija-iz-sporta-v-sport-turist.html



Читать дальше

BMW R1100GS 1999 → Замена сцепления

Во время покупки GуSя, был предупрежден его владелицей, что официалы ей сказали, что диск сцепления проживет еще километров 500. Но он прошел уже больше 10 тыс.км. Решил скинуть стартер, что бы замерить толщину диска, получилось 4,5мм, при минимально допустимой 4,3мм.
Весной был заказан с LOUISа новый диск сцепления TRW.

Читать дальше

Блог им. Aleksei43RUS → Ижевские мото-ужасы или халатное отношение к технике. Разбор полётов.

Всем доброго дня! Захотелось написать этот пост, так как сегодня истекла последняя капля терпения после споров насчёт надёжности ИЖей, их актуальности и вобще отношения к ним. Ну да, есть люди, считающие, что эти мотоциклы уже на заводе были обречены на провал и поломки, а у кого-то они ездят себе, не ломаются. Тогда в чём же дело? Да всё проще чем кажется. Давайте подискутируем чтоли.
Все желающих прошу под кат.



Читать дальше

Honda DN-01 2008 → Как пролюбить лето или Honda Pocket Tester, что это за зверь и с чем его готовить. Часть 5, дополнения

В предыдущем посте меня многие спрашивали «а что же вызвало поломку?» Некоторое время назад, мне звонили из одного московского сервиса Хонды, т.к. с ними случилась та же ситуация. В общем, мои предположения подтвердились. НИКОГДА, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытайтесь диагностировать DN-01 OBD Tool HO-1 от Healtech. Иначе вас ждёт весёлое времяпрепровождение в поисках другого владельца и инициализация ТСМ на его мотоцикле. Возможно, это касается всех мотоциклов Honda с АКПП и соответственно блоком ТСМ,

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ремонт