Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. barrakuda1 → Опыт покупки и установки неоригинального паука (плачевный что б его)

Всем добрый день.
В прошлом году словил небольшой скользяк и оригинальный паук на R1 сказал «привет». Верхнее ушко отломилось и морда стала клевать. При помощи местного токаря -отремонтировали запчасть и установили. Все отлично получилось.



Читать дальше

Блог им. sermux → Ремонт гарнитуры v6 1200

После дождя я еще и уронил гарнитуру, у нее стали гореть оба светодиода и она перестала реагировать на клавиши.выкидывать жалко -ну что ж была -не была! разбираем.
она проклеена по шву, фальш винты сзади это декорация.


Читать дальше

Блог им. sixbisix → О мокрых труселях...

Кто-то катаясь на мотоцикле «откладывает кирпичи», а я этим летом регулярно в мокрых труселях.

Точнее труселя бывали мокрыми и раньше, например, в, вспоминаемом лишь отрывками, младенчестве. Однако в этом году проблема мокрых труселей беспокоить меня стала настораживающе часто.

IMG_4793_.jpg
Мокрые труселя на просушке


Врачи, как оказалось, в этом недуге помочь мне ничем не смогли. Поэтому занялся самодиагностикой и самолечением по Интернету.


Читать дальше

Блог им. reptilyy → Ready for Sochi



Данный пост может содержать множество орфографических ошибок, людей со слабой психикой, раздражением заднего прохода а также фиологов просьба закрыть данный пост в целях сбережения фекальных масс!

Ежегодная поездка в Сочи с командой RUmaniacs началась с того что моя жопа умудрилась попасть в ДТП.
Все вроде бы хорошо, только пару дней был в режиме Стивена Хокинга. С мотом было все оки, пару царапин на эндуро мотоцикле особо не заметны. Но внутренние повреждения дали о себе знать уже в горах.
Первая же покатушка и путь на Орлиные скалы.

У меня загорелась лампочка давления масла…


Читать дальше

Блог им. kekas9090 → Легкий ремонт троса в полевых условиях

Доброго времени суток.Хочу предложить свой вариант легкого и простого варианта ремонта любого троса мотоцикла в полевых условиях.Не исключаю что такое уже придумано до меня.Подробности под катом.




Читать дальше

Блог им. 9colors → Корчевал я его вообщем то долго и усердно.

В 4х предыдущих постах, было долгое и муторное восстановление мотоцикла, купленного за честные 300$
лько вложить. Окончательно вышел в 550$
Предыдущие части.

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Ну под катом видео, я его наконец то закончил

Читать дальше

Omaks Alpha 72 2010 → Взялся за гуж - так тебе и надо.

В этом посте будет мало фото, зато много буков. Сразу замечу — все скептические хмыки в комментах к первому посту пролетели мимо кассы — процесс восстановления почти завершен.


Читать дальше

Блог им. Aleks_Biker → Ремонт пробитого колеса с помощью ремкомплекта Tubeless Tire Repair Kit

В магазинах продаются разного типа ремкомплекты по ремонту шин. Купил три разных комплекта: Dynaplug, Pocket Tireplugger, Tubeless Tire Repair Kit что бы сравнить их и выбрать лучший. В этом видео покажу как ремонтировать бескамерную шину мотоцикла с помощью ремкомплекта " Tubeless Tire Repair Kit ".

Блог им. Aleks_Biker → Ремонт пробитого колеса с помощью ремкомплекта Pocket Tireplugger

В магазинах продаются разного типа ремкомплекты по ремонту шин. Купил три разных комплекта: Dynaplug, Pocket Tireplugger, Tubeless Tire Repair Kit что бы сравнить их и выбрать лучший. В этом видео покажу как ремонтировать бескамерную шину мотоцикла с помощью ремкомплекта " Tireplugger ".

Блог им. Aleks_Biker → Ремонт пробитого колеса с помощью ремкомплекта Dynaplug

В магазинах продаются разного типа ремкомплекты по ремонту шин. Купил три разных комплекта: Dynaplug, Pocket Tireplugger, Tubeless Tire Repair Kit что бы сравнить их и выбрать лучший. В этом видео покажу как ремонтировать бескамерную шину мотоцикла с помощью ремкомплекта «Dynaplug».

BMW F650 1997 → Не валит! Причины и решение проблем с ограничением скорости у F650ST.

Купил мотоцикл, оказалось, что не едет больше 120 км/ч. Наверное, карбюраторы не настроены, т.к. знатно богатило, мембраны порваны может быть,, клапана ушли… так я рассуждал о причинах сего недуга. В итоге после настройки карбюраторов и переборке карбюраторов и регулировке клапанов стал активно идти до 130 и потом до 135 вяленько. Причина была найдена, причём случайно. Дальше прошу под кат.

Читать дальше

BMW F650 1997 → Регулировка клапанов и переборка карбюраторов.

ТО продолжается. В предыдущем посте я рассказал о правильной настройке карбюраторов, как по мануалу, но был заказан полный ремкомплект, т.к. карбюратор подтекал и всё равно мот плохо ехал. О везении и регулировке клапанов прошу под кат

Читать дальше

Урал М72 1953 → Первый выезд в город после ремонта

Ну, стало быть… Понеслась))))
Обкатка синего мотоцикла.

Первое впечатление, что рукоятка газа, тросики карбюраторов, карбюраторы, то есть все три элемента и каждый из них по отдельности, живут собственной своей жизнью.





Читать дальше

Stels Flame 200 2012 → Снова на дороге. Ура!

С первых дней масштабы аварии выглядят ужасающими. Градус ненависти к себе зашкаливает. «Всё пропало, я всё испортил, как после этого жить?!...». Способен ли вообще хоть что-то дельное сделать. Зарабатывать не умею от слова совсем. А купил мот просто потому-что повезло.
Под действием какой-то неведомой силы следующим же вечером молча иду в гараж. Больше некому разгребать это дерьмо. Глядишь, в процессе появится хоть какая-то сознательность и самоуважение. Сначала сниму все повреждённые детали и хорошо осмотрю.
Крышка двигателя правая. Прикручена на болтики М6.



Читать дальше

Блог им. SanekMakarov → Видео о капремонте двигателя 162FMJ и обкатке

Не совсем удачная съемка сборки двигателя, затянутые от руки гайки на шпильках ГБЦ при сборке. Добро пожаловать на блог неудачника!



Читать дальше

BMW F650 1997 → ТО продолжается (сальники вилки и карбюраторы)

Итак, обслуживание и ремонт моего драндулета продолжается. Как я говорил в в этом посте по обслуживанию, мотоцикл крайне необслужен. Волею судеб и волей погоды, со второй попытки, несмотря на снег на трассе мы всё ж добрались до Санкт-Петербурга. Но на этом приключения не закончились. :). Потекли перья, что и следовало ожидать. Выяснилась неприятная особенность моего мотоцикла: не едет больше 120 км/ч. С горки и на попутном ветре, есть шанс разогнаться до 125 :). Остальной интересный разбор под катом.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ремонт