Открыт сбор на ноги Веронике Скугиной (ronidoog)
Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Aleksei43RUS → Восстановление мотоцикла ИЖ-Планета 3-02. 3 часть - финал.

Всем доброго вечера пятницы, друзья — товарищи мотоциклисты!
На улице снежок, мотоциклы стоят на консервации. Чтобы не скучать, продолжаем ремонтировать, восстанавливать другие ИЖики.
И вот, наконец-то, хочу порадовать последней частью процесса восстановления мотоцикла ИЖ-Планета 3-02 1982 года.



Читать дальше

Honda DN-01 2008 → Как пролюбить лето или Honda Pocket Tester, что это за зверь и с чем его готовить.Часть 4


 


Всё это время я параллельно переписываюсь с итальянцем, делюсь своими «успехами», а он в свою очередь даёт мне советы. К сожалению довольно очевидные и давно проверенные. Из незаменённых деталей остаётся только ECM.


Читать дальше

Honda DN-01 2008 → Как пролюбить лето или Honda Pocket Tester, что это за зверь и с чем его готовить.Часть 3


 

Shopotam не стали заморачиваться и месяц упаковывали посылку в её же старую упаковку. Ну да не важно, наконец-то pocket tester у меня в руках. Я уже внутренне кричал «ЙААААЗЬ!» Но всё оказалось не так просто. Впрочем, я уже перестал удивляться.



Читать дальше

Honda DN-01 2008 → Как пролюбить лето или Honda Pocket Tester, что это за зверь и с чем его готовить.Часть 2


 

Так как все датчики уже были проверены, но результата это не дало, я стал копать в двух направлениях. Первое — их фраза о «помехах» навела меня на мысль, что проблема может быть в проводке (т.к. она большая, сложная, к тому же у меня там было подключено много чего разного (музыка, розетка, подогрев сидений, питание навигатора, сигнализация и т.д.), проблема может быть в модуле TCM (всё же мигающая полосочка "_" это индикация от TCM), и проблема может быть в ECM (так как он снимался для того чтобы добраться до инжектора. Плюс сканер подключается не сразу).



Читать дальше

Honda DN-01 2008 → Как пролюбить лето или Honda Pocket Tester, что это за зверь и с чем его готовить. Часть 1

Любая технически сложная вещь имеет шанс сломаться. Причём, чем сложнее вещь — тем зачастую сложнее поломка. Да-да, мотоциклы Honda тоже ломаются. Так случилось и с моим. Я уже писал об этом, но на всякий случай повторюсь. Вот видео о том, что произошло.


Далее под катом будет описание проблемы и способа её решения.



Читать дальше

Pannonia T5 1973 → Приобретение и ремонт Венгерки

В прошлом году почти случайно появился у меня в гараже венгерский мотоцикл «Паннония Т5».
Взял я его не для покатушек, а для того чтоб пыль с него смахивать, просто ради интереса! :)



Читать дальше

Honda VFR400R 1989 → Продолжаю реанимировать мот.

Еще в первый день, когда затаскивали мот на эвакуатор, я почувствовал, что он как-то уж очень тяжело едет на «своих двоих». Легче, наверное, перекатить тепловоз, чем этот мот. Мой китайец был легче на 20 кг, но катался ногами — как простой самокат, правда после того как я поменял «квадратишь подшипник фром чина», на японские… но это отдельная история.
часть1История покупки
часть2Оживление
часть3Общая реанимация



Читать дальше

Honda VFR400R 1989 → Общая реанимация.

После полной дефектовки выяснилось, что полностью отсутствует нижний радиатор, термостат, заднее колесо гнутое и восьмерит, крыло (пластик под сидушкой) разбит и склеен при помощи клепок, ветровое стекло заклеено пленкой под карбон, нет плуга, а сам пластик склеен в два элемента из четырех… релюшка скручена на изоленту, а сам подрамник (хвост) загнут влево, ну и вместе с ним и пластик хвоста торчит влево как хвост у подбитой собаки… После первых пусков двигателя, заметил проступивший антифриз под той трубкой — в развале цилиндров — привет Дзерджинцам!!! Все алюминьки (абсолютно все) требуют хирургического вмешательства.
часть1История покупки
часть2Оживление
часть4Глубокая реанимация



Читать дальше

Honda VFR400R 1989 → Первый этап – оживление.


Задача номер один — пустить дым, дабы посмотреть чем он дышит. А уже потом думать, что с ним делать дальше. Все же мот не нов, с массой шрамов на лице, и какие у него «шрамы» внутри — одному богу известно. 1989 год выпуска, пробег 41 тык, с 2005 года в РФ, хозяев у него было столько, что первый бланк ПТС был исписан полностью, а в дубликате ПТС который достался мне — осталось место только для меня. Если у него какие-либо хронические болячки, то проще его пустить под скальпель — то есть под разбор.
(фото нет и не будет, потому что надоело смотреть на рекламу букмекеров каждый раз при формате фоток...)
часть1История покупки
часть3Общая реанимация
часть4Глубокая реанимация



Читать дальше

Honda VFR400R 1989 → Восстановление и трансформация VFR400R

Привет всем мотобратьям!
По случаю достался мне мертвячок под этим названием. Перешерстил форумы — ни одного форума, ни одной темы нет по этому мотоциклу. По СиБихам можно писать целую энциклопедию, по Кавам, Бандитам, а по этой Легенде — или ничего, или разрозненная информация в общих темах.

Предыстория.
Был у меня последнее время китайский максискутер — Ирбис. Все ничего — но хочется полета мысли. Ничего плохого сказать об Ирбисе не хочу, но просто он стал скучен мне, потому что перестал… ломаться.
Решил я его продать.
часть2Оживление
часть3Общая реанимация
часть4Глубокая реанимация



Читать дальше

ИЖ Планета Спорт 1976 → Ремонт реставрация

После покупки я попробовал покататься на мотоцикле. После 20 км пробега стало ясно, что мотоцикл «не едет». Была смена топлива, свечей, катушки, карбюратора и, возможно, чего-то еще. Мотоцикл так и не поехал нормально, как подобает «японцу». В один день разобрал его.



Читать дальше

Yamaha XJR1300 1998 → Замена всего чего нужно.

После покупки, а точнее обмена мотоциклами — Пряня стоял ночь в гараже, по приходу за ним с утра была обнаружена масляная лужица… Беда — подумал я. Накупил кучу расходников и масло. За вечерок все поменял. Оказалось капало со сливного болта из-за того, что старые хозяева не меняли медную шайбочку! Задние аморты оказались течными. Порылся в интернете и понял что стоят они как крыло от самолета!(думал новые взять) Порылся по разборкам — одни скупердяи! Хотят за них огромных денег. Посмотрел на

Читать дальше

Блог им. rustavista → Honda CBR 919RR FireBlade из-за неё всё когда-то началось, из-за нее и не кончается. Часть 1.

Это был первый мотоцикл, на который я сел… посидеть. Это мотоцикл, с которого у меня началась новая жизнь. Прошло уже два года, с тех пор как мой друг Олег купил её в плачевном состоянии. За это время она приносила и радость и разочарования. Порой она выкидывала такие сюрпризы, что мы просто не знали что делать дальше. Мы потратили очень много времени и сил, получили большое количество новых навыков. Сегодня я расскажу вам о Хонде, о гадком утенке, ставшим прекрасным лебедем… а потом опять утенком… сейчас лебедя делаем…



Читать дальше

Stels Flame 200 2013 → QJ Stels Flame 200, Китай - это диагноз? Или все же кривые руки?

Среди мотоциклистов, да и в быту, ходит мнение, что вещи китайского производства не отличаются надежностью, и вообще их лучше стоит избегать, особенно мотоциклов. Так ли это? В этом посте я расскажу о своем опыте общения с китайской техникой. Это мое личное субъективное мнение, появившееся в результате практики, и направленное на то, чтобы предостеречь от некоторых проблем при покупке и эксплуатации и, вообще, для интереса. Рассказ пойдет о моём мотоцикле QJ Stels Flame 200. О том, с чем я столкнулся за два года использования, сколько денег ушло на ремонт и обслуживание, и что вообще из себя представляет данный мотоцикл. В финале я попробую сравнить список поломок этого мотоцикла с мотоциклом Honda CBR 919RR FireBlade за два года их параллельной эксплуатации.



Читать дальше

Suzuki SV650 2004 → Ремонт ротора датчика спидометра

Довольно часто бывает, что магнитный ротор в датчике спидометра ломается, а именно отламываются все «усики» и он перестает цеплятся за колёсный диск, что приводит, само собой, к прекращению работы спидометра и одометра. На моей ЭсВэшке тоже поломался этот ротор, и, если без спидометра еще можно ездить, то застывшие показания одометра меня не устраивали, т.к. как и многие, по нему определяю, когда пора ехать на заправку.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ремонт