Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Yamaha Drag Star XVS 400 1996 → Доводка драги

Добрый день вот решил поделиться своим опытом мелкого ремонта мотоцикла и адаптации его под свой рост 197 см.
Для этого решился на следующие действия:
1 Изменить форму сидения (его все равно перетягивать нужно было), да и жестковатое оно.
2 Приподнять мот.
3 Вынести подножки вперед и в стороны.
В результате всех действий получилаль очень удобная посадка, прям под меня, да и внешне вполне неплохо.



Читать дальше

Buell XB12S Lightning 2007 → Проблемы полураспада или разбор покажет. Buell xb12s


И так разборка моего Buell показала что некоторые болезни этой марки у него уже начали проявляться, кроме тех которые в него внесли руки людей.

И так при разборе нашлось достаточно много не приятных мелочей которые со времени могут вылезти в большие проблемы и головную боль.
Одними из таких мелочей это перетирания

Читать дальше

Блог им. Aleksei43RUS → Восстановление мотоцикла ИЖ-Планета 5-01. 2 часть.

Всем привет, дорогие друзья! Прошло много времени с написания первой части этого проекта. Накопилось достаточно материала, чтобы порадовать вас проделанной работой. И так, мы продолжаем собирать мотоцикл ИЖ-Планета 5-01.


Читать дальше

Блог им. MineMaster → И снова о компрессоре....



Как то катаясь, обнаружил что заднее колесо сдохло


Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1999 → Опыт владения Honda CB400 SF vtec1

Всем привет!!! В этом посте опишу опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта, а в конце подведу небольшой итог.
Ну что, поехали!


Читать дальше

Motoland Discovery 2014 → Замена масла в амортизаторе Fastace BTC5IRC (Motoland, Kayo, Irbis, Racer)

В видео показан процесс частичной разборки амортизатора Fastace BTC5IRC с целью замены масла. Данный амортизатор устанавливается на китайские мотоциклы, в частности на Motoland XR250PRO. А также может стоять на других, типа Kayo, Irbis, Racer и т.д.

В амортизатор залил порядка 250 мл масла Motul 10W Factory Line. Качал 3 Атм, хотя как выяснил позже, рекомендуют 6-10.
По результатам тестов (снаряженный веc 75 кг) показался жестковатым. Думаю, что 5W будет заметно мягче и лучше.



Запчасти и инструменты, используемые в видео, под катом


Читать дальше

Motoland Discovery 2014 → Замена стоковых шлангов переднего и заднего тормоза на красные армированные

В видео показан процесс замены тормозных шлангов на китайце Motoland XR250PRO.
Показана последующая прокачка тормозов и дана пара рекомендаций для тех, кто испытывает проблемы с завоздушиванием системы.





Читать дальше

Irbis TTR250 2012 → Воскрешение мото- зомбаря часть 3.

Всем приветствия мотобратья и мотосестры. Пока все мечутся в панике вокруг, рубят тазики с оливье, достают(или загружают) горячее в духовки, или вовсе сидят одни тихонечко лопая пельмешки и размышляя о вечном я решил, а че бы не написать про мои приключения с мототрупом? и таки написал, результаты творчества ниже.

Читать дальше

Stels 450 Enduro 2014 → ремонт корзины

Всем привет, осенью мне достался новенький Stels 450, он же forsage 450, он же geon 450, это все копии-пародии на хонда crf450x 08 года выпуска, в принципе мопед меня устраивает, но случилась одна неприятность.Не знаю либо наши пряморукие сборщики, либо наши узкоглазые братья, во общем кто из них забыл затянуть корзину сцепления и она открутившись самоуничтожилась о картер двигателя.


Читать дальше

Урал М72 1953 → Второй день рожденья "синего"

Сегодня, можно считать второй день рожденья «синего».





Читать дальше

Блог им. Kitaeza → Сапун 2


Тему не бросил и для себя закончил, хотя понял, что это не многих волнует, за это огромное спасибо!!!

Читать дальше

Motoland Discovery 2014 → Замена корзины сцепления на китайце Motoland

В видео показан процесс замены корзины сцепления на китайском мотоцикле Motoland (двигатель Zongshen ZS250).

Каких-то особых секретов и сложностей в процессе нет, поэтому комментировать видео даже и не знаю как :) Кто хочет поменять только диски сцепления, под катом есть ссылочка на недорогой набор с Али.





Читать дальше

Honda CBF600 2009 → Переделка крепления под кофр cbf 600 (часть 1)

Этот мот появился, когда я еще не продал старый зизер. На зизере был установлен центральный грузинский кофр, который по началу планировалось отдать новому владельцу мота. Но посмотрев цены на крепление и новый кофр для моего коня, решил переделать это.

Читать дальше

Блог им. RefigeR → Как просто вытащить направляющую втулку

Может кто не знает, есть старый «дедовский» способ доставать различные втулки и направляющие из глухих отверстий.

Блог им. rawmeathunte → На эвакуатор надейся, а сам не плошай. Памятка по ремонтам.

Дисклеймер 1: Эта инструкция не рассчитана на продвинутых механиков/электриков, поэтому, если вы таковы, можете не тратить время на чтение.
Дисклеймер 2: Эта инструкция не рассчитана на девочку-припевочку, которая не отличает болт от гайки («винтик») и не страдает технической любознательностью для пополнения багажа своих знаний из интернета.

Что отличает хорошего байкера от плохого мотоциклиста? Наверное, это ощущение внутренней уверенности. Настоящего байкера на дороге не остановит ничто. Даже, как это ни ужасно звучит — поломка мотоцикла. Старый или новый, аккуратно эксплуатируемый или изощренно убиваемый, любой мотоцикл прежде всего машина, сложный комплекс систем и механизмов, подверженный риску возникновения неполадок.

Как быть готовым к неприятностям которые, порой, подбрасывает техника и выходить из них с честью — тема сегодняшнего разговора.




Читать дальше

Блог им. macdos → Ремонт юбра (часть 2)


Приветствую тебя дорогой читатель, вот и подоспела вторая серия про эпопею с «капиталкой» моего юбра. В этой серии я распаковываю присланную мне посылку с разборки с 2 коленвалами и коробками (дабы можно было выбрать наиболее живые) спасибо большое продавцу за такую возможность! (просто мы с ним в разных городах)
Посылки две, в одной из них коленвал и коробка с вилочками от одного юбра, в другой картер с коленвалом и коробкой. На вид оба комплекта пребывают в хорошем состоянии, более точную оценку сможет дать мастер у которого я ремонтируюсь.
Плюс ко всему что с картером мне достаются ещё и подшипники, поскольку у меня изношенные. То есть таким образом можно ещё и отбраковать подшипники и живые поставить в мой двигатель. Поскольку когда я зашел в магазин подшипников и прикинул сколько обойдутся все подшипники двигателя разом, то мне стало грустно. А таким образом может даже удастся немного сэкономить не в ущерб качеству ремонта. Желаю приятного просмотра!
С ув MACDOS. Первая часть тут
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ремонт