Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Honda VT750 Shadow Aero 2005 → Кофры из стеклопластика

Всем мотобратьям салют!
Решил заморочиться сделать кофры из стекловолокна и эпоксидки. Кожаные конечно хороши по износостойкости, но по объему немного маловаты. На дальние дистанции уже не влезает много нужного.

Начал искать в интернете кто и как крепит, формует и усиливает. Ну и конечно же подбирая дизайн. Остановился на открывании крышек вверх, и контур практически повторяющий крыло. Многие советовали железо вставить, но после нескольких слоев, понял, что тут и так толщины для сумки достаточно.
Начал, конечно, как знал, по старинке формировать каркас из пенополистерола, пены и ручного инструмента. Потом стеклоткать и обычную эпоксидку. Первые грабли! Эпоксидка сохнет дня 2 в гараже, тоесть обработать хрен что можно)) Времени потрачено много, толку не очень. По просторам интернета была найдена эпоксидка с отвердителем ПЭПА. Теперь работа пошла быстрее) Все твердеет за 2 часа)

Читать дальше

Днепр МТ-10-36 1990 → Суровый кронштейн номера мотоцикла. ГусеДнепр #4. DIY. Своими руками.

Определенный этап доработок моего мотоцикла закончен. Решил немного покастомить и сваял вот такой интересный держатель номера, весь процесс изготовления на видео. В конце видео расскажу о будущем проекта и отвечу на самый главный вопрос — почему я ЭТО так назвал!) Заранее спасибо за внимание.

Блог им. Leroy69 → Изготовление ветровика

На прошедший 2018 год были планы совершить дальняк, расстоянием 7,5 т.км в одну сторону. А именно- из центрального Приморья в Алма-ату и назад. Тем более, что товарищ на работе собирался съездить на старом Крауне в такую поездку и я решил, что сам Бог велел и больше такая возможность не представиться. Поездка планировалась в течении где то полугода и была благополучно осуществлена в конце июля — августе прошлого года. Моя подготовка мотоцикла к поездке заключалась в замене резины, звезд и цепи, изготовлении дуг, крепления канистр на багажную систему, крепления навигатора на руль, ну и соответственно изготовление ветровой защиты, так как у меня классик (XJR1300), а проехать такое расстояние без ветровика — удовольствие сомнительное. До этого ветровика у меня уже было сделано высокое стекло, но хоть и ветрозащиту оно обеспечивает на уровне, эстетический вид меня не совсем устраивал, да и захотелось попробовать самому сваять что то своеобразное и индивидуальное. Что из этого получилось — смотрите ниже.

Читать дальше

Днепр МТ-10-36 1990 → Строю ГусеДнепр турЭндуро. День 2.

Продолжаю строить еще один мотоцикл мечты. Сложностей в пути хватает, но я не не опускаю руки! Сегодня я закончил сборку ходовой моего мотоцикла Днепр, по пути произвел небольшой тюнинг трансмиссии, доработал эластичную муфту кардана оппозита. Произвел лифт подвески мотоцикла установив амортизаторы от Ижа… А после я устроил пробную поездку)

Harley-Davidson Dyna Low Rider 2000 → Перенос тахометра на стойки руля...

Привет всем! Решил перенести тахометр с панели на баке, на стойки руля. Зачем? Просто так захотелось. Конечно купить готовый вариант проще и не дорого, но мне почему то захотелось именно изготовить самому, хотя если быть честным зажопил 6-7 т.р. (по нынешнему курсу))). А тем более у меня весь материал для извращений есть.


Читать дальше

Harley-Davidson Dyna Low Rider 2000 → Стойки 7" и кроссовый руль на Harley-Davidson Dyna

И так друзья всем привет! И очередной пост от меня как из говна и палок заколхозить каноничный Harley. И в нем о том как я сделал себе высокие стойки руля и установил кроссовый руль (для любителей читать фото и текст внутри)).


Читать дальше

Днепр МТ-10-36 1990 → Строю Днепр Эндуро. День 1. Michelin Anakee Wild vs китайский обод, подгонка суппорта и ось колеса из штока амортизатора.

Мой новый проект. Расскажите в комментариях как он не поедет и не станет бмв, это популярная тема… (я знаю)
Просто беру и делаю мотоцикл, такой каким хочу его сделать. Я езжу на Днепре, собрал его двигатель, меня все устраивает. Всем добра!

Блог им. werwolfe → Алюминиевые кофры. Зроблена ў Беларусі.

Поездив с сумками и пластмассовыми кофрами накопил некоторый опыт. Который в результате привел меня к непреодолимому желанию разжиться алюминиевыми ящиками. Долго изучал рынок. Все или дорого, или чем то меня не устраивало. Поэтому было принято решение делать самому.



Читать дальше

Блог им. DobryiD_Sw → Качественные корейские подшипники колес на Урал Днепр. Замена и регулировка подшипников ступиц.

Качественные запчасти на советский оппозит — настоящая головная боль каждого владельца в современных реалиях. Мое решение — максимально возможное использование подходящих деталей от современных автомобилей. Они зачастую дешевле мотоциклетных аналогов из-за массового производства и качественней при выборе правильного производителя. Все на видео, а если кто забыл как собирать и регулировать колеса — это тоже я снял.




Читать дальше

Днепр МТ-10-36 1990 → Распаковка деталей для всесезонного Днепр-Эндуро. Отзыв о доставке от Самата Касимова.

Не получается у меня не пилить свой мотоцикл. Вот начало нового проекта из Днепра, новой сезон моего сериала обещает быть не скучным…

Блог им. DobryiD_Sw → Обзор моего доработанного Днепра. Советский классик который мы заслужили.

Приветствую, друзья! Хочу рассказать вам о своем мотоцикле. Это не отчет о достижениях, это просто мотоцикл. Такой каким я его сделал, чтобы ездить каждый день. Тут конечно еще множество мелочей надо доделывать. НО! Обзор надо было снять сейчас, поставив некоторую точку, запечатлеть его в том виде ездящего мотоцикла, каким он получился, а работы было проведено немало, все описано в видео, и в текстовом варианте(с артикулами).




Читать дальше

Блог им. DobryiD_Sw → Как установить указатель давления масла на мотоцикл Днепр.

Подробное описание такой простой, но очень важной доработки моего мотоцикла Днепр, установка механического манометра. В интернете обычно все описывают так — иди в ближайший магазин, и там что-нибудь подберешь, но не всегда это выходит с первого раза и все получается. Поэтому показываю все подробно.





Читать дальше

Блог им. DobryiD_Sw → Первый запуск доработанного мотора Днепр МТ. Полный список в описание.

Я наконец-то сделал это, я запустил Днепр, с которым вожусь уже больше месяца! Работы по двигателю было очень много, приходилось обращаться к трем разным мастерами станочникам, чтобы выполнить все необходимые операции правильно.



Проведена полная переборка двигателя, сделаны следующие доработки:
1. Кованные поршня АТ 79мм, зазор 0.08мм, пальцы KIA, кольца ВАЗ.
2. Втулки вгш изготовлены новые, обработаны на электроэрозионном станке, зазор в сопряжение с пальцем 0.01 мм



Читать дальше

Блог им. Kam2212 → Кастом-байк из Урала в мастерской AXL.

Однажды я сидел на площадке для джимханы и отдыхал, и подъехал неидентифицируемый издалека мотоцикл, я думал что это японец, но оппозитные горшки выдавали нечто непонятное, но никак не урал!
Его рассматривать можно вечно.



Читать дальше

Блог им. Apmath → Изготовление тубуса для инструмента

Привет байкпостовчане! Давно не писал ни в блог путешествий, ни в персональный блог- пришло время это исправить.
Готовясь к путешествиям, в моей голове раз за разом возникают какие-то мысли, что бы я мог улучшить, исправить, доделать и так далее, думаю каждого они посещают. Так вот в этот раз эти самые мысли толкнули меня на изготовление тубуса для инструмента. Вы наверняка видели множество вариаций исполнения этого изделия, где обычно за основу берется фановая труба, ну а дальше уже на что фантазии исполнителя хватит.
Мне же в процессе хотелось уйти от пары вещей:
  • Цвета фановой трубы, пусть и до первого дождя
  • Использования железных хомутов и т.д, для крепления тубуса
То что получилось из кучки ниже находится под катом.



Читать дальше

Блог им. Ne_oN → Шаблон(Лекало) комплекта прокладок на honda cb600 hornet и не только

В своих двух первых статьях сюда и туда я выкладывал описание зачем почему и как, так что не буду повторяться, а тут приведу картинки, совместимость и ссылку на лекала


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, своими руками