Блог им. Dmitrii_V → Бардачок между защитой картера и двигателем на BMW F650GS (Dakar).

Всем привет!
Очередная моя больная фантазия. Запилил бардачок на свой BMW F650GS Dakar между защитой картера и двигателем. Тем самым получилось на немного снизить центр тяжести байка. Как обычно делюсь моделью в описании к ролику. Рад буду комментариям и здоровой критике, в том числе что такой доработкой я в ноль испортил развесовку байка. В постах или на канале есть еще видосов похожей тематики. Подписка по желанию, планов и идей еще есть;)

Блог им. IsyanovDV → Приведение "в чувство" Harley-Davidson Electra Glide Limited. Часть 4

Продолжение, Часть 3 читать здесь

Итак, опишу тут все события с мотоциклом с апреля по текущее время. В предыдущих частях мотоцикл был приведет в технический порядок, я выкатился. При этом были заказаны оставшиеся ништяки, которые должны были прийти до мая месяца и я хотел собрать все это перед «официальным открытием». Хотел собрать все разом, ибо чтобы поставить нормально новую дугу (ушко крепления было на раме вырвано), стаканы — лучше снимать вилку, поэтому хотелось все сделать одним разом. Но все получилось не так, как хотелось.



Читать дальше

Блог им. Dmitrii_V → Самодельное крепление для телефона Ulefone Armor X5 на BMW F650GS Dakar (3д печать)

Всем привет! Суть в заголовке.
Продолжаю мучить 3д принтер и рожать всякие полезности и тюнинх на свой BMW F650GS. На этот раз заколхозил крепеж-зажим для водонепроницаемого телефона. Оценивайте, рад любым комментариям, в том числе мнениям, что этой доработкой я испортил до ноля внешний вид мотоцикла. На канале и тут в постах есть еще интересное по этому байку и немного о мото-путешествиях. Так же, как обычно, в описании к ролику ссылка на 3д модель.

Блог им. Sunrizer → Самый длинный мопед в России

Это точно одна из самых чудных машин в нашем отечестве, причем не только в своей, «мопедной» весовой категории. Да, разумеется, в ней нет практического смысла, но зато и любопытных решений здесь куда больше, чем поначалу можно решить. В общем, надеюсь, что вам будет так же интересно, как и мне :)

Блог им. sancta → Изготовление прокладки (мой опыт)

Сегодня я хочу рассказать о том как я делаю прокладки.

В интернете я находил описание из чего народ делает прокладки. Раньше я делал их из паронита. Но сам материал мне не нравится. От масла паронит становится мягким как сопля. Соединения нужно постоянно протягивать, он мокнет и выглядит крайне неаккуратно.

Бумага лучший выбор. И т.к. работаю в полиграфии — я мог выбрать бумагу для прокладок более осознанно. Сразу говорю — мне не нравится мелованная бумага (с обложек журнала как советуют в

Читать дальше

Блог им. IsyanovDV → Приведение "в чувство" Harley-Davidson Electra Glide Limited. Часть 3

В продолжении части №2.

Итак, мотоцикл был заведен — все было Ок, прогорела смазка на глушаках и все, нигде ничего не капает.
Начал все собирать, доделывать кучу мелочевки типа «навести порядок в турпаке, почистить поддон», поставить катафот на крыло, поменять юбку крыла и прочее-прочее, вроде мелочи а на пару дней. Тут как раз приехала сидушка из перетяжки, красота!


Читать дальше

Блог им. IsyanovDV → Приведение "в чувство" Harley-Davidson Electra Glide Limited. Часть 2

Продолжение первой части.

Разбираем
Итак, Красный стоит в гараже, поставил его на подъемник. Помыть мотоцикл не позволяла погода, поэтому пришлось ремонтировать как есть.

Первым делом снял колеса, тут как раз пришла резина и шабашки с jpcycles, в том числе ступичные подшипники. Резину я менял у дилера ХД, они рядом и шиномонтаж с балансировкой у них стоит вменяемых денег. Я просто снял колеса и привез к ним, оказалось в заднем полно воды а на переднем конченный один ступичный, было решено

Читать дальше

Блог им. IsyanovDV → Приведение "в чувство" Harley-Davidson Electra Glide Limited. Часть 1

Смотрю тут появляются статьи о приведении мотоциклов в надлежащее состояние, а у меня как раз такой сюжет разворачивается.
К тому же самоизоляция, да и погода сегодня за окном не располагает к самоизоляции с мотоциклом, поэтому попробую наваять свою историю.

Покупка.
Я не планировал покупать себе новый мотоцикл, более того успешно катался на своем Electra Glide Classic 2006 года, который наворотил на пару тысяч евро (подвеска, музыка, двигатель и еще куча-куча всего) про что на этом сайте

Читать дальше

Блог им. jekak1300gt → Беспроводная зарядка для мотоцикла своими руками

Делаю беспроводную зарядку для мотоцикла своими руками и держатель для телефона K1300GT. <a href="

Yamaha FZ1-S Fazer 2012 → Багажник под кофр Fz1 fazer Yamaha

Всем привет. Пока тянутся долгие зимние вечера, решил заморочиться и сварить багажник под задний кофр. Не то, чтобы есть желание испортить мотоцикл колхозом, а есть причина. Мотоцикл достался мне с боковыми кофрами

Читать дальше

Блог им. motofamous → Кастомизация бензокрана мотоцикла ИЖ

Процесс стилизации бензокрана.


Текстовая версия под катом.

Читать дальше

Блог им. motofamous → Самодельное крыло для мотоцикла из алюминия

Видео о создании заднего крыла для мотоцикла, с креплениями к маятнику.
Материалы:
Крыло — алюминий
Крепления — бронза, нержавеющая сталь.



Это начало переделки мопеда Honda Jazz 50. Крыло на данный момент находится на промежуточном этапе готовности. Конечная подготовка и окрашивание будет сделано позже, по мере готовности других

Читать дальше

Блог им. motofamous → Ключ для мотоцикла своими руками

Процесс создания кастомного ключа для мотоцикла, материал бронза.

Гараж → Июль-время ставить ручки с подогревом

Всем привет! июль у нас не задался, поэтому появилось время, и как, оказалось, и необходимость, в установке теплых ручек. В их пользе я убедился уже вечером этого же дня, когда ехал вечером и ощущал приятное тепло. Хоть Баджажей тут раз два и обчелся, но возможно мой пост сподвигнет кого-то установить ручки и себе.


Читать дальше

Днепр K-750M 1967 → Постройка боббера Масон. Удлиненный усиленный маятник К-750, Днепр.

Всем здравствуйте!
Постройка боббера продолжается, сейчас пришло время заняться несущими конструкциями моего мотоцикла К-750 М 1967г.в. Сварочные соединения у меня вызвали серьезные опасения, я решил полностью проварить раму и маятник, чтобы исключить опасные последствия.
В конце этой части я показываю маятник готовый к покраске с установленным крылом и стойками, выкрашенными в сочный красный кэнди. Это просто огонь!

Honda VT750 Shadow Aero 2005 → Кофры из стеклопластика

Всем мотобратьям салют!
Решил заморочиться сделать кофры из стекловолокна и эпоксидки. Кожаные конечно хороши по износостойкости, но по объему немного маловаты. На дальние дистанции уже не влезает много нужного.

Начал искать в интернете кто и как крепит, формует и усиливает. Ну и конечно же подбирая дизайн. Остановился на открывании крышек вверх, и контур практически повторяющий крыло. Многие советовали железо вставить, но после нескольких слоев, понял, что тут и так толщины для сумки достаточно.
Начал, конечно, как знал, по старинке формировать каркас из пенополистерола, пены и ручного инструмента. Потом стеклоткать и обычную эпоксидку. Первые грабли! Эпоксидка сохнет дня 2 в гараже, тоесть обработать хрен что можно)) Времени потрачено много, толку не очень. По просторам интернета была найдена эпоксидка с отвердителем ПЭПА. Теперь работа пошла быстрее) Все твердеет за 2 часа)

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, своими руками