Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Cafe Racer → Storik: кафе рейсер Triumph Rafale

Storik: кафе рейсер Triumph Rafale

Многие кастомайзеры-новички начинают карьеру с осторожностью, и лишь немногие способны заявить о себе с первым же проектом. Лоран Аман (Laurent Amann) из мастерской "Storik" изготовил экстраординарный старинный Triumph под названием «Rafale» («порыв ветра» с французского). Мотоцикл является прекрасной демонстрацией навыков Амана, который своими руками сделал весь металлический обвес.

Читать дальше

Triumph Street Triple 2012 → Болячки Триумфа

Обновлено
TPS починился. Сам. Несколько раз дал байку под хвост на треке и уронил на месте на джимхане. Всё заработало. Х_х

Котаны, всем привет!
Байкпост тепло встретил мой предыдущий пост, чему я был очень рад. Это побуждает писать дальше.
А теперь к делу. При всей моей любви к Т, это небеспроблемные мотоциклы. Этот пост будет посвящен технической проблеме Стрита (и насколько я понял — Триумфа вцелом), с которой я столкнулся еще зимой и борюсь до сих пор.



Заинтересовавшихся прошу под кат!

Читать дальше

Triumph → Triumph и Bajaj Auto оформили сотрудничество

Triumph и Bajaj Auto оформили сотрудничество

Компании Triumph и Bajaj Auto подписали соглашение о партнёрстве с целью разработки и производства мотоциклов средней кубатуры около 700 см3 (вероятно, речь идёт о круизёрах).

Читать дальше

Triumph Street Triple 2012 → Лето с Triumph Street Triple 2012

Всем привет!

Давно хотел написать этот пост, он же будет первым. Так что заранее приношу извинения за возможные нарушения в правилах оформления, они будут исправлены по прецеденту. Многое хочу рассказать, но боюсь что не хватит сил написать всё в рамках одного поста. Заодно вы мне и скажете стоит ли продолжать =)
Этот пост может оказаться полезен читателям, которые смотрят в сторону Триумфа вообще и в сторону Стрита в частности. Я владею мотоциклом Triumph Street Triple 2012 года. За время владения я накопил определенный опыт, которым готов поделиться с читателями.
Всех заинтересовавшихся прошу под кат, осторожно, там трафик.

Читать дальше

Кастомайзинг → Classified Moto: кастом Triumph Speed Triple 1050

Classified Moto: кастом Triumph Speed Triple 1050

Джон Риленд (John Ryland) из "Classified Moto" относится к категории прагматичных кастомайзеров, которые развивают свой собственный стиль и придерживаются его по всем направлениям. Ему дополнительно удалось создать очень прибыльный бизнес на основе стиля, так как детали, выпущенные его мастерской, пользуются спросом.

Читать дальше

Moto2 → Двигатели Triumph сделают Moto2 ближе к MotoGP

Двигатели Triumph сделают Moto2 ближе к MotoGP

В 2019 году состоится революция в чемпионате Moto2: двигатели Triumph, обновленное ECU и новая резина Dunlop. Эвре Пончараль, босс команды Yamaha Tech3, выступающей в Moto2 со своим шасси с 2010 года, считает, что это здорово!

Читать дальше

Блог им. Sunrizer → Triumph Scrambler Custom

Очень яркая работа, в прямом смысле :) Я ее увидел в шоу-руме, когда брал на тест Bobber и в результате выпросил-таки для поснимать.

Блог им. cheblack → Гарнитура uClear - отчет об использовании (10.000 км).

Весной я писал тут пост о bluetooth гарнитуре uClear AMP PRO, которая не продается в России, и которая отличается от других доступных на рынке гарнитур тем, что микрофоны в ней встроены непосредственно в наушники (или, в других модификациях, выводятся на лобную часть шлема) — то есть микрофон не болтается перед губами на гибкой штанге.
С тех пор я проехал с этой гарнитурой больше 10 тысяч километров как в городе, так и в путешествии, имел возможность протестировать основные функции гарнитуры в разных шлемах и в разных условиях.
В путешествии получилось непосредственно сравнить гарнитуру с гарнитурой Scala Rider G9 (к сожалению, именно G9, а не G9x и не PackTalk), которую мне на время выделили друзья.
На фотке для сравнения размеров гарнитура Scala Rider G9 и гарнитура uClear AMP PRO.



Читать дальше

Triumph Thunderbird Storm 2013 → Немного Шторма в ленту

Всем привет!
Перевыкладываю пост, т.к. первый раз что-то с картинками не так вышло. В этот раз они тоже по размеру гуляют, но уже есть прогресс и их хотя бы видно)
Решил немного написать про свой мотоцикл. О выборе, покупке, допах и впечатлениях от начала первого сезона на нем.
После долгого перерыва с мотоциклами, в прошлом году, наконец-то, появилось время, желание и возможность снова сесть на 2 колеса (мот был в молодости, а далее семья, работа, дети...). В качестве мота на первый сезон долго ничего не искал и не выбирал, позвонил другу байкеру, спросил и оказалось что наш общий знакомый продает свой Yamaha FZ6R, который меня устроил на все 100% и ценник тоже.

Читать дальше

Triumph Scrambler 2017 → 1500, обкатка всё!

Сегодня закончилась обкатка и была первая выползка в поля.
Скрамблер на природе:




Читать дальше

Triumph Scrambler 2017 → Пройдена первая тысяча

Активно приближаюсь к концу обкатки. По регламенту обкатка до 1500 км, я думаю не откручивать по полной до 2000. Процесс довольно утомительный психологически, но надо терпеть. На 800 км сделал замену масла, подтянул цепь, всё проверил согласно регламента ТО.
Сейчас кручу двигатель максимум до 4000 оборотов, что на 5 передаче дает 120 км/ч. На таких скоростях двигатель реагирует на газ не так уж и бодро, разгон достаточен для обгонов, но ощущения ракеты уже нет. Расход при более активном

Читать дальше

Triumph Scrambler 2017 → Финальный вид мотоцикла

Наконец пришло всё, что было заказано из дополнительный аксессуаров — кофр на левый борт и крепеж лобовичка.
Мотоцикл принял законченный вид.
Выглядит все в сборе так:



Читать дальше

Triumph Scrambler 2017 → Первые впечатления

Впечатления начались с упаковки:

Снята деревянная транспортная обрешетка:


Читать дальше

Triumph Scrambler 2017 → Почему именно он?

Приветствую всех!
В русскоязычном интернете практически нет информации о новом Street Scrambler. Возможно, кому то будет полезным мой рассказ :)
Живя на юге, в какой то момент созрело желание омотоциклиться. Хотя еще пару лет назад думал, что оно мне не надо — шумно, пыльно, небезопасно, а для драйва у меня была клевая тачка. Но все меняется, и так у меняя появился первый двухколесный аппарат — 50 кубовый скут. Отличный транспорт, дешевый в эксплуатации, но далеко от дома на нем ехать

Читать дальше

Кастомайзинг → FCR Original: кастом Triumph Bonneville Crazy Bonnie

FCR Original: кастом Triumph Bonneville Crazy Bonnie

На страницах БайкПоста рассматривали множество интересных кастом-байков. Некоторые лучше, другие хуже. Многие создаются для шоу, и лишь некоторые способны проявить себя в деле. К примеру, дорожный дрэгстер Triumph Bonneville Crazy Bonnie занял первое место на гонках в Монце.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кафе рейсер Blacktrack BT-02 Thruxman на базе Triumph Thruxton R

Кафе рейсер Blacktrack BT-02 Thruxman на базе  Triumph Thruxton R

Norton Manx — культовый мотоцикл, который имел огромное влияние на становление и развитие культуры кафе рейсеров. Мотоцикл не только круто смотрелся, но также доминировал на острове Мэн в течение многих лет. 499-кубовый 1-цилиндровый мотор, установленный в легендарную раму «Featherbed» (перина), производил 54 л.с., в то время как весь байк весил всего 140 кг. С тех пор технологии сильно шагнули вперёд, поэтому Сача Лакич (Sacha Lakic) из "Blacktrack Motors" создал современный Triumph Thruxton R Manx.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Triumph