14 февраля для меня и моей семьи — особый день. В этот день родился наш первенец, который поставил навсегда точку в дебатах — праздновать или нет этот день, принимать ли как таковой праздник «День всех влюблённых». Теперь не отвертеться.


И вот, утром 14.02.2025 подарок — Кайот Мини был вручён имениннику, и в первые же выходные — тестовый выезд, пацан сам настаивал. Пока я не успел экипировать его «под ключ», не куплены мотоботы, штаны и джерси. Вместо мотобот сгодились берцы, вместо костюма — детская «горка». Черепаха, брейсы, перчатки, шлем и маска — все что успел приобрести. Для поездок по озеру — достаточно, ближе к сезону — уже мотоботы с костюмом докупим.



Удивил меня сынок — тронулся с первого раза, не заглох, не перекрутил — все как объяснил — сделал. За пару часов научились переключаться до 3й передачи, останавливаться на льду, поднимать упавший мотоцикл и самостоятельно запускать двигатель с кика. Этого уже достаточно для первых моточасов. Естественно пацан испытывал трудность с ездой по снегу и льду, иногда сворачивал в передувы снега, переднее колесо утопало, а опыта и зацепа заднего колеса не хватало, чтобы не остановиться и завалиться на бок. Конечно объяснять про оттяжку в стойке, поддачу газа в таких ситуациях — для пацана с опытом 5 минут езды — это рано — слишком много информации и большая нагрузка на моторику. Поэтому я все равно доволен результатом. Ещё нужно отметить, что покатавшись по озеру — пацан своим ходом вернулся в бокс — по льду, голимому льду, на колёсах без шипов.
Тьфу тьфу тьфу, первый ком оказался блином. Всем эндуро/мотокросса, котаны!

Часть 7 «В гостях хорошо, а дома лучше»
Всем доброго времени суток, продолжим наше путешествие, уже по России. С этого момента мы начинаем двигаться в сторону дома, на запад.



Читать дальше

Середина октября 2024 года. Работа на «Вестях» телеканала «Россия» не даёт покоя, но впереди два выходных. Я понимаю, что давно не выбиралась за пределы Москвы, и пора сменить обстановку. В голове сразу возникает мысль о Дубне — небольшом городе на воде. 14 октября решаю ехать туда, чтобы увидеть Большой Волжский маяк — очередную навигационную точку на моём пути.



Читать дальше

Припёрло мне значит купить очередной мотоцикл. Ранее были Восход 1М, Иж Планета 5, немного Урала, Yamaha Virago 1100, Yamaha Diversion 900, Regulmoto Sport 003.

После предыдущего опыта с эндуро хотелось чего-то более универсального, чтобы можно было ездить нормально по асфальту со скоростью больше чем 80-90 км/ч. Вроде разница небольшая, 90 и 100, но на 100 ты уже едешь быстрее фур, что важно.
Долго выбирал в интернете какой мотоцикл мне интересный, и в итоге понял что мне нужен мотоцикл Комбат 400. Это можно сказать копия Honda CB 400 SS. Денег как всегда особо не было и я долго мониторил Авито.




Читать дальше

Доброго денечка уважаемому сообществу!

По совершенно необъяснимой причине захотелось мне в качестве пробы пера выложить на всеобщее рассмотрение фотки любимого мотика :))) Но, так как просто галерею фотографий выкладывать совсем уж не интересно, придется в качестве обрамления придумывать какой-нибудь текст, по возможности свежий и оригинальный :) Ну, например, рассказ о том, как я покупал свой первый мот…
И если кого-нибудь еще не тошнит от подобных историй — добро пожаловать «под коврик»

Читать дальше

Место проведения самой неоднозначной и псевдоспортивной гонки «100%ENDURO» в Геленджике

остается популярным местом круглогодичных тренировок спортсменов-мотоциклистов.

Читать дальше

Часть 6 «Урга – территория красоты»
Всем хорошего дня. Продолжим наше путешествие по Монголии.



Читать дальше

Много букв. Воспоминания.



Отец купил этот мотоцикл для себя, а в последствии — гонялся на нем я, а папа был моим механиком, тренером и наставником в этом деле. Купил он его за копейки, во времена развала Союза, развалилась и наша городская секция мотокросса. Машины разворовали, а потом их начали потихоньку продавать. Так у нас и оказался этот Чезет. Он уже подвергся видоизменениям — у него стояли крылья отечественного производства из жесткого пластика (я их успешно разломал в первые же тренировки), заднее колесо со ступицей было от 125ки, ведомая звезда меньше — в угоду прохватов по дорогам, а не целевого использования в мотокроссе.
Потом мотоцикл продали и обратно выкупили, спустя пару лет.
Папа с мотоциклом в зиму повозился на славу: удлинил задний маятник на 5 см, удлинил цепь, заменил заднее колесо со звездой, количество зубьев не помню, но что-то больше чем 53, ведущую звезду поставил на 13 зубьев, полностью перебрал системы амортизации, заменил родной стальной бак на бак от «многодневки» (какой-то полусамопал, но литров на 10-12, горбатой формы), удлинил рычаг сцепления — чтобы моя подростковая рука могла выжимать, выбросил гофры-пыльники с передней вилки, заколхозив щитки из пластика, и самое главное — он поменял поршневую на второй ремонтный размер. Мотоцикл получился зверь.


Читать дальше

Как ранее я писал в бортжурнале своей Honda CR250R, точнее высказывал мысли вслух — покупка нового китайского эндуро (или питбайка) — экономически невыгодная штука. Поэтому сыну, в качестве первого тренажера для освоения эндуро-дисциплины, было принято решение приобрести бывший в употреблении пит. Если эндуро выбор на всем известной площадке достаточно огромный, в том числе масса машин продаётся в отличном состоянии и с приятными доработками в виде защит, рулей, ручек-неломаек, с небольшим

Читать дальше

Всем привет.
Вот и прошёл мой первый мото сезон!)
Накатал чуть больше 10 000 км, объехал окрестности и съездил в Крым!
Муки выбора мотоцикла опущу. Итог: Yamaha DragStar 1100 Custom ( VStar Калифорнийский).

Читать дальше

из Средиземноморского рая, по холодным горам, вдоль бушующего Черного моря, и через заиндевелые Кавказские горы

только благодаря опыту и точному расчету не превратившиеся в продолжение фильма «Выживший» с Ди-Каприо.

Читать дальше

Часть пятая «Лиственничная»
Всем успехов. Итак, новый день и новые горизонты манят нас вперед…



Читать дальше

Дисклеймер:
Данный вариант не является самым лучшим и не покрывает все варианты использования.
Но он обладает экстремально высоким показателем полезность/цена. Лично я с ним отъездил сезон, имея алюминиевый кофр в наличии.

Началось всё с того что я искал в чём возить вещи на локальных офф-роад покатушках. Обычно в них я беру термос, бутеры, что то из мелких вещей по ситуации, т.е. вещей не много. Они бы влезли в рюкзак, но в лесах без него на порядок удобнее и как раз от него хотелось

Читать дальше

Часть четвертая «У нас женщины одни в степи...»
Приветствую вас дорогие мои читатели, продолжим наше путешествие по удивительной Монголии



Читать дальше

В предыдущих сериях: я случайно купил себе мотоцикл для трека на Ebay в слегка потрепанном состоянии.



Осталось дело за малым — восстановить его.


Читать дальше

Часть третья «Удивительная заграница»
Всем хорошего настроения, продолжим пытаться понять, а зачем же, собственно, ехать в Монголию.



Читать дальше