Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Moto2 → Завод Husqvarna может вернуться в Гран При?!


В последние годы бренд Husqvarna стремительно развивается.

Читать дальше

MotoGP → Валентино Росси считает мотоциклы Triumph Moto2 отличной подготовкой к MotoGP


Валентино Росси никогда не выступал в категории Moto2, но имеет самый богатый опыт среди всех участников чемпионатов Гран При. Доктор гонялся на 125-, 250- и 500-кубовых двухтактниках, а также 990-, 800- и 1000-кубовых четырехтактниках. Росси выступал на мотоциклах Aprilia, Honda, Yamaha и Ducati. У него был опыт работы с резиной Dunlop, Michelin и Bridgestone. Не будем дальше углубляться в электронику и другие аспекты.

Читать дальше

Moto2 → Финальные результаты тестов Moto2/Moto3 2019 в Катаре

В Катаре завершились финальные трехдневные испытания в категориях Moto2/Moto3 (1-3 марта). По итогам Сэм Лоуэс возглавил зачет в промежуточном классе Гран При. В младшей категории лучшим оказался бунтарь Романо Фенати.

Moto2
Финальные результаты тестов Moto2/Moto3 2019 в Катаре


Читать дальше

Moto2 → Результаты предсезонных тестов Moto2/Moto3 2019 в Катаре

Результаты предсезонных тестов Moto2/Moto3 2019 в Катаре

В Катаре проходят финальные предсезонные тесты в категориях Moto2/Moto3. В категории Moto2 первый день тестов возглавил Брэд Биндер, а второй — Сэм Лоуэс. Большинство топовых гонщиков среднего класса Гран При выступают на мотоциклах с шасси Kalex, в то время как КТМовцы стараются не отставать. Скорости растут, пилоты ищут пределы своих мотоциклов. Финальный день должен показать более реальное распредление сил.

Читать дальше

Moto2 → Результаты 3-го дня тестов Moto2/Moto3 2019 в Хересе. Итоги

Результаты 3-го дня тестов Moto2/Moto3 2019 в Хересе. Итоги

Брэд Биндер закончил на первом месте предсезонные тесты Moto2 2019 в Хересе, показав лучшее время круга по итогам третьего дня испытаний. Его ближайшими преследователями оказались Сэм Лоуэс и молодой Икер Лекуона. В категории Moto3 лучшим стал Хауме Масия Варгас, проехавший быстрейший круг на 0.680 секунды быстрее любого соперника.

Читать дальше

Moto2 → Результаты 2-го дня тестов Moto2/Moto3 2019 в Хересе


Алекс Маркес показал лучшее время по итогам второго дня испытаний Moto2 в Хересе, но результат, установленный Лукой Марини в первый день, остался непобитым.

В категории Moto3 на первое место поднялся Аарон Кане. Опять же в среду результаты были лучше.

Читать дальше

Moto2 → Результаты тестов Moto3/Moto2 в Хересе

Результаты тестов Moto3/Moto2 в Хересе

Все участники чемпионатов Moto2/Moto3 сейчас находятся в Хересе, где проводят предсезоную подготовку. Лука Марини, брат Валентино Росси, возглавил первый день предсезонных тестов в категории Moto3. Его основными преследователями оказались Икер Лекуона и Сэм Лоуэс. В категории Moto3 первую строчку занял Серхио Гарсия.

Читать дальше

Moto2 → Презентация команды Forward Racing MV Agusta 2019

Презентация команды Forward Racing MV Agusta 2019

Команда Forward Racing официально анонсировала возвращение MV Agusta в Большие Призы, так как вчера состоялась презентация мотоциклов, гонщиков.

Читать дальше

Moto2 → Презентация команды Sky Racing VR46 2019

Презентация команды Sky Racing VR46 2019

Валентино Росси уверен в своих командах Sky Racing VR46 Moto2/Moto3. Итальянец считает, что его коллективы смогут бороться за титулы в младших категориях Гран При.

Читать дальше

Moto2 → Презентация команды VR46 2019 на шоу X-Factor

Презентация команды VR46 2019 на шоу X-Factor

Команды VR46 Moto2 / Moto3 появились на итальянском шоу X-Factor, чтобы представить своих гонщиков и мотоциклы. Презентация коллектива Валентино Росси третий год подряд проходит в прямом эфире на итальянском телевидении.

Читать дальше

Moto2 → Крутящий момент Triumph приблизил Moto2 к MotoGP


В конце ноября в Хересе гонщики Moto2 впервые официально познакомились с новыми прототипами 2019 года, которые теперь комплектуются двигателями Triumph и электроникой Magneti Marelli. Дополнительный крутящий момент (765-кубовый трехцилиндровый двигатель производит больше, чем прошлый мотор Honda CBR600RR) стал главной темой обсуждения по итогам тестов. Многие считают, то смена мотора позволит категории Moto2 стать ближе к уровню MotoGP и заставит участников изменить свой стиль.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Moto2