Блог им. lixi07xxx → Девушки на дороге! Погоня за нарушительницей ! Торпедирование целей в между рядье! И бабка сбила деда!

Только правда! И ещё раз правда!

Конечно в момент этих событий, не всегда было весело, но юмор помогает быстрее справиться со стрессовой ситуацией! И я всегда шучу… иногда совсем ни к месту, и люди смотрят на меня как на идиота, думают что я гопник какой то тупой. А у меня это как привычка! И я скажу из опыта так, улыбка и шутка снимает напряжение в ситуации, и я почти всегда выходил сухой из воды! Тьфу… тьфу… тьфу! Хотя детство было дворовым, юность бурной, а когда прибавилось пиво с

Читать дальше

Блог им. lixi07xxx → Гопник Спортовод! Старый мужик с пузом! Победитель прямых одиночных гонок! Обладатель всевозможных титулов!

Привет друзья! Нет Вы даже больше чем друзья! Мы мотобратья!
Вы открыли мне правду!!!
Неприятную, временами задевающую… но правду! (((я о ней догадывался))) Один раз даже решил покончить с этим навсегда! И продал Спортбайк! Весной! Представляете? На эти деньги купил машину, и покатавшись месяц, продал машину и взял свой же байк обратно!!! Любил я его! И уговорил покупателя! Не большой но приятной суммой сверху, к общей цене! Такая вот история!
Теперь о другом.
Прошу так сказать совета у

Читать дальше

Блог им. lixi07xxx → Нужен ли в городе литровый спортбайк отмороженному или новичку ? Вот в чем вопрос!


Друзья! Начнем с того зачем нам дают возможность купить такой мощный, быстрый, офигенно красивый спортивный мотоцикл, новый для богательких, б.у. для остальных. Все просто с вас имеют деньги. Сдали на права, купили байк 200000-1500000т.р., приобрели экип 50000-150000т.р, а расходники-у меня за сезон с пробегом 10 тысяч, трачу 60 тысяч только на расходники: масла, фильтра, резину, цепь и.т.д.! А если вы упали умножай на два, а если мот свежий на три! Незабудь запчасти ни что не вечно! Плюс бензин, когда наваливаешь 15 литров на сотню отдай зверю. Экипировка, покупаешь дешевое через год ходишь весь облезлый, потертый. Покупаешь дорогую… возможны потертости от асфальта и тоже не вечно, шлем сначало жмет, через год болтаеться, визор мутнеет, мотоботы затираються и блестят от цепной смазки, кто ездиет в кедах фискульт привет! Я один раз в кроссовках задел бордюрчик, месяц нога была как у слона, зато не жарко было в кроссовках.
А шрафы то за грязный номер, то за скорость, то за красный, а может все и сразу, если взади пристроился хитрый мотобатовец не проявляющий себя и снимая для тебя небольшое но дорогое для тебя видео! А еще налог 7-10 тысяч. И стоянка или гараж 30тыщ. в год если своего нет. Это ещё не все. Бывают и падения, больница имеет по мед.полису хорошие бабульки и не спешит с тобой раставаться, врачи предлагают последние разработки медицины, вип палаты, правда за дополнительные денюшки. Ну и лекарства, тоже стоят денег. Вот сколько кормим народу.
Я бы предложил все мотоциклы спорты, ч ёперы, стриты, скутеры сделать мощностью 16 л.с. с надежными китайскими моторами зоушен… и все полное равенство на дороге, резина и все остальное будет ходить по 10 лет, плюс и машины сделать легковые 40 л.с. джипы 60л.с. грузовики и автобусы 100л.с.все полное равенство, экология спасена, камеры видео фиксации можно отключать, ведь ни кто не сможет разогнаться до опасных скоростей! И новости будут такие! Сегодня на кутузовском проспекте джип превысил максимально разрешенную скорость на три километра в час, после неожиданно заглох и выкатился на встречную полосу… ни кто не пострадал, все просто объехали его, очивидцы проишествия рассказали нам что водитель заснул и его разбудили своими веселыми криками«вставай на шоссе не засыпай», проезжающие мимо водители. Миру мир! Кто на это согласиться? Крах экономики!
Так нужен ли литровый спортбайк в городе… мне да потому что мой рост 182 см, вес 90-95, и на шестисотке мне уже не вставляет, и к тому же я смотрюсь на ней слишком большим, плюс у литра больше ресурс и тяга мотора если сравнивать с менее кубатурными моторами!
Теперь об минусах! Если ты отмороженный или новичек без разницы! То литр слишком мощный, а город не трек, то песок, то масло, поливалки поливают, дожди, лужи, скольская разметка… постоянно надо контролировать газ в разгоне или сбросе, плюс работу сцеплением, что не всегда удается, заднее колесо постоянно срывает в букс, при неаккуратной работе газа. На 600 такого нет можно смело открываться! Ну и на новых байках с трекш контролем.квин шифтером, проскальзывающим сцеплением этих проблем нет, но на них уже другой ценник. Литробайк моментально разгоняеться, а тормозит не так охотно как расчитываешь! И главная опасность, что для всех ты невидимка, если ты превышаешь скорость потока в два раза то и догоняешь машину за две секунды, вот ты был на горизонте, раз, два поворачиваем на лево… бах… что за дерьмо откуда он взялся))) ни кто не ожидает и более того всем плевать на хрустиков. Хотя напрасно… я наваливал в междурядье, коробочник решил под углом 45 градусов перепрыгнуть из правого ряда в крайне левый ряд, мне его не было видно за микроавтобусом, а когда я его увидел было поздно, я нажал на передний тормоз и в следующий миг влетел в водительскую дверь, я полетел дальше, а мотоцикл стал разбирать машину… водительская дверь, зеркало, переднее левое крыло, капот, даже бампер и фару слайдером выдрал… на моте погнулись слайдера, лапка тормоза, подножки, тренул и потерся пластик… все. Я пролел и упал очень аккуратно ни кого не задев, синяки да шишки, плюс потертые брюки, куртка, шлем. Вот тебе и мотоцикл…
Так вот если ты отмороженный новичек бери литр и желательно без всяких бабских систем трекшен, абс, не сомневайся, только он доставит тебя на вершину блаженства! Только он будет щекотать твои нервы и укреплять булки, но с одним условием, всегда полный газ, и жесткое торможение!
Если ты просто отмороженный тоже бери, но желательно по новей со спасительными системами безопасности, и когда ты снова перешагнешь грань возможностей своих или мотоцикла они подстрахуют тебя!
Ну а если ты совсем новичек конечно лучше шестисотка, да желательно с абс. Но знай это все равно лотырея и что то может пойти не так и не помогут системы безопасности и опыт будет бесполезен.
И не слушай тех кто говорит, вот ты гоняешь дебил, отморозок, долбоклюф… они сеят зерно сомнения в твоем выборе и ты перестанешь испытывать удовольствие, ведь ты знаешь они в чем то правы. Но ни кто же и не спорит.Просто они боятся или не понимают этого, вот и гавкают тоже хотят выделится из толпы, впрочем как и мы! Блин замкнутый круг!

Блог им. lixi07xxx → Сузуки GSX R 1000. Первый заезд на Джиксере по МКАДУ в Москве, чуть не стал последним !


Первый мой серьезный мотоцикл был Кавасаки zx9r!
Как мы его обмывали, водка лилась рекой! И когда градус дошел до высшего уровня мастерства, я решил показать ребятам класс! И я просто не вошел в поворот, скорость была в где то 150 км в час, я заложил спотрбайк, но этого оказалось мало, не умел свешиваться. Следующая ошибка я начал тормозить, байк еще больше выпрямился, потом здравствуй бордюр, мот ковыркнуло, меня катапультировало. Я пролетел мимо столба, мотоциклу повезло меньше, целым осталось только заднее колесо и маятник!
Охладило меня не надолго, так как серьезно я не пострадал, повезло!
И вот я взялся за ум! И сказал себе, ни какой водки за рулем мотоцикла, только пиво-шутка.
И взял себе самый надежный и легендарный спортбайк Хонда CBR 929 RR 152л.с., правда не в лучшем состоянии и всего за 100000 тысяч рублей! Как мы с ним гоняли откатал 8 сезонов, но об этом в другой раз, в конце концов мот сдался, и пристроив его в хорошие руки я решил взять Джиксер!

Читать дальше

Электроциклы → Тизер Zero SR/S - первый электроцикл компании с полным обвесом?!

Тизер Zero SR/S - первый электроцикл компании с полным обвесом?!

Компания Zero Motorcycles, кажется, готовится к выпуску другой новой машины в 2020 году и опубликовала тизерное фото Zero SR/S.

Читать дальше

Bimota → Bimota YB8 - легкий итало-японский супербайк

Bimota YB8 - легкий итало-японский супербайк

Bimota YB8 — редкий японо-итальянский супербайк, выпущенный в 90-х. Он комбинирует в себе отличное управление с мощностью японского, четырехцилиндрового, 1002-кубового, 149-сильного мотора Yamaha FZR1000 Exup.

Читать дальше

Harley-Davidson → Редкий мотоцикл Harley-Davidson VR1000 - 135-сильный супербайк из 90-х

Редкий мотоцикл Harley-Davidson VR1000 - 135-сильный супербайк из 90-х

Harley-Davidson VR1000 — гоночный мотоцикл, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х. Его создали, чтобы конкурировать на самом высоком уровне. Американский производитель никогда не ассоциировался с ШКГМ, поэтому VR1000 стал одним из немногих исключений.

Читать дальше

Мотоновости → Двухтактный спортбайк Vins Duecinquanta 250

Двухтактный спортбайк Vins Duecinquanta 250

Vins Duecinquanta — изящный, полностью новый, дорожный, двухтактный, 250-кубовый спортбайк, разработанный в Италии. Новинка вскоре появится на европейском рынке.

Читать дальше

Bimota → Спортбайк Bimota Tesi H2 2020

Спортбайк Bimota Tesi H2 2020

Bimota вернулась! На EICMA 2019 представили новый мотоцикл Bimota Tesi H2. Кроме того, компания Kawasaki объявила о покупке 49.9% акций легендарной итальянской фирмы. Новый мотоцикл разработали на базе Kawasaki H2, поэтому комплектуется заряженным 227-сильным мотором, в то время как подвеска маятниковая с обеих сторон.

Читать дальше

Aprilia → Трековый спортбайк Aprilia RS 250 SP 2020

Трековый спортбайк Aprilia RS 250 SP 2020

Итальянский производитель Aprilia подготовил небольшой сюрприз и представил трековый мотоцикл Aprilia RS 250 SP 2020 на EICMA 2019. Мотоцикл ориентирован на подрастающее поколение спортсменов и не только.

Читать дальше

Aprilia → Двухцилиндровый спортбайк Aprilia RS 660 2020

Двухцилиндровый спортбайк Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020 — один из самых долгожданных мотоциклов на EICMA 2019. О нём уже говорили очень много, а теперь можем подвести некоторый итог, так как доступна спецификация мотоцикла.

Читать дальше

Ducati → Новый спортбайк Ducati Panigale V2 2020 (70 фото)

Новый спортбайк Ducati Panigale V2 2020

Мы ранее писали о грядущем обновлении Ducati Panigale 959 под стандарт евро5, публиковали шпионские фото. Болонский производитель хотел сделать так, чтобы младший спортбайк был похож на Panigale V4. Как они это сделали? Для начала ребрендинг из Ducati Panigale 959 в Ducati Panigale V2.

Читать дальше

Ducati → Обновленный спортбайк Ducati Panigale V4 2020

Обновленный спортбайк Ducati Panigale V4 2020

Итальянский производитель решил снова продемонстрировать, что умеет удивлять, и выкатил на своей презентации обновленный Ducati Panigale V4 2020. Изменения касаются и базовой, и S-версии. Они не глобальные, но показывают стремление компании оставаться на вершине категории.

Читать дальше

Harley-Davidson → Компания Harley-Davidson разрабатывает спортбайк?!

Компания Harley-Davidson разрабатывает спортбайк?!

Американский производитель Harley-Davidson не выпускает ничего, что могло бы быть как-то связанно с современными спортивными мотоциклами. Компания из Милуоки всегда интересовалась выходом на спортивный сегмент моторынка, но все проекты были провальными. Согласно некоторым патентам Harley сейчас активно работают над высокопроизводительным мотоциклом с обтекателем, который немного напоминает обвес VR1000 1990-х (H-D выпустили тогда всего 50 мотоциклов).

Читать дальше

Suzuki → Спортбайк Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition

Спортбайк Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition

Компания Suzuki представила мотоцикл Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition во время третьего этапа чемпионата Gixxer Cup на трассе Kari Motor Speedway в Коимбатуре, Индия.

Читать дальше

KTM → Шпионские фото нового спортбайка KTM RC 390

Шпионские фото нового спортбайка KTM RC 390

Австрийский производитель активно готовится к серии премьер. Компания разрабатывает несколько новых мотоциклов от 1290 Super Duke R до 890 Supermoto, в том числе новое поколение спортбайка KTM RC 390.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, спортбайк