Не первый год я что-то мастерю с самодвижущимися повозками, но всегда найдётся что-то, что пойдёт не по плану.
И речь не про внезапно закончившиеся гайки М8 на стеллаже и не про двигатель, который вчера был вынут, а сегодня уже не хочет садиться обратно на своё место.
В голове, в гараже и в кошельке уже всё было распланировано, когда звонок Жоры заставил меня напрячься.

-Тебе не нужна маленькая турбина и подхват снизу. Это путь к аварии и вялому результату. Ты картошку на дачу возить собрался в горку?

Примерно 2 часа мы разговаривали: Жора обьяснял мне, что я делаю не так, а я ходил по комнате взад и вперёд, потеряв счёт времени. После это уже я начал обзванивать друзей и шерстить все доступные варианты быстро купить другую турбину.
А ещё ведь нужно изготовить фланцы другие. Да много чего другого. И вот через неделю я уже вскрывал посылку из Ижевска.





Читать дальше

1 серия
Первый мой проект, которым я хотел бы с вами поделиться, это паровой мотоцикл. Давно мечтал сделать что-то из древнего мира, что-то всеми забытое. и меня всегда привлекал стимпанк стиль. А что может быть более вписывающееся в это как не паровой двигатель… И поскольку я любитель мотоциклов, конечно решил сделать именно паровой мотоцикл. Для меня это интересный инженерный вызов! И ещё, любопытство, каков он, паровой двигатель? Как работает, как звучит? Ну и интерес всё это отстроить, поэкспериментировать с ним. Бюджет мой весьма не всемогущь, так что я решил сделать всё из металлолома и из того, что под руку попадёт. Буду стараться всё рассказывать и показывать так, чтоб все могли сделать такой же.
Вот мои разработки:




Читать дальше

На улице дождь.
Дома скучно.
Поехал в гараж, парралельно скинуть сообщение о этом «важном» событии десятку друзей
Понемножку начал разбирать Масю.
Хвост на полку, фальшбак туда же.
Приехали жаждущие кофе)))



Читать дальше

День первый
День второй.
День третий
День четвертый
День пятый
День шестой

Сегодня проснулись на расслабоне. Пока мы проводили утренние водные процедуры, к администрации подъехала машина. Из разговора мы услышали, что люди заказали экскурсию с гидом. Экскурсия стоит 600 грн. Таня сходила к этой компании, поговорила с ними, и вот мы уже все вместе скинулись деньгами и ждём гида. Нас приняли в компанию. И людям не в напряг и на карман легче.
Поскольку уже было около восьми утра, и должен был приехать гид, завтрак наш перенесся на после экскурсии. Вот нас всех записали в журнал, мы оплатили отдельно 50 грн с человека за посещение парка и отдельно 600 грн за экскурсию с гидом. Наши новые спутники, это две девушки и парень. Мы сели на их машину и отправились в сторону пустыни.



Читать дальше

Всем доброго дня!

Благодарю за реакцию на мой предыдущий пост! Десяток комментариев — это больше, чем я ожидал =D Я вообще сомневался, что кто-то заметит.
На самом деле, я много лет веду блог своего автомобиля на DRIVE2 и своих мотоциклов на OMOIMOT, и в последнее время заметил крайне низкую активность в целом, и узколобость тем, на которые можно ожидать реакцию аудитории, в частности. Иными словами лайки и комменты собирают только холивары: какое масло лить, какой бензин заправлять и так

Читать дальше

Недавно судьба, пришедшая сначала в лице лица друга, а потом асфальта, заставила заменить заднюю крышку телефона. Потом он ещё шлёпнулся несколько раз, и пришлось заменить телефон. Новый выбирал из расчёта, что там должна быть водозащита и беспроводная зарядка. Вот как раз о ней, совмещённой с держателем, с Али, дорого, но не очень, и пойдёт речь.


Читать дальше

Идея зародилась давно, но все руки не доходили организовать все это.



Читать дальше

Вот и 100 км на одометре.




Читать дальше

День первый
День второй.
День третий
День четвертый
День пятый

Проснулись мы под звуки марша моего будильника.
Сегодня предстоит немало проехать, так что особо расслабляться не выходит. Сначала сходили в каньон на утренние водные процедуры. Каньон раскинулся на реке Горный Тикич.
Координаты: 49.09306, 30.397626
Место очень красивое. Можно было даже на матрасе поплавать между отвесных скал, но у нас времени особо не было. Поэтому погуляли, посмотрели пофоткались и отправились

Читать дальше

Приветствую всех, кто решил прочитать данный текст.
Я хочу описать свои ощущения после 6000 км на Yamaha FJR1300. Возможно это поможет кому-нибудь в процессе выбора.

Вводные данные: Yamaha FJR1300, 2002 года выпуска, без ABS. Пробег на момент покупки 57500 км.

Кого заинтересовало, прошу под cut.



Читать дальше

Итак, Байпост, встречай пополнение, FLHTCU 2007, если не ошибся в названии, в полном стоке )))
В предыдущем посте писал про предыдущий мотик — это дайна вайд глайд, на карбе, 88 мотор, зверь мопед!

И дальше много текста.


Читать дальше

Навеяно блужданиями по просторам «Авито».
/Задумался вдруг, что изрядная часть моих текстов здесь навеяна сюжетами из этой неисчерпаемой ямы с разным барахлом и трудами людей по его описанию /
На сей раз едем по штампам жанра антиобъявлений.
Всё далее под катом прошу считать сарказмом! а о своём бедном китайском мопеде я ещё замолвлю на БайкПосте доброе слово.
Тысячах на сорока пробега.
Но это не точно.



Читать дальше

День первый
День второй.
День третий
День четвертый

В этой части красивых мест и фото будет мало, будет больше текста.
И так, мы проснулись, волки нас не съели, это уже хорошо. А вот комаров на палатке собралось нормальное количество.
Да, утром, через сон слышал, как мимо проехала машина и люди такие, о, смотри мотоцикл, о, а вон палатка. Когда я вылез из палатки, услышал звук приближающегося автомобиля. Это была буханка, в которой сидела семья. Люди ехали в лес за ягодами и грибами, они за счёт этого живут.я спросил, нету ли у них воды. Мне протянули полторашку. Спрашиваю, это хоть не последняя? Я вас без воды не оставлю? Нет, говорят, все в порядке. Поблагодарил и пошел к палатке. Пока я ходил возле палатки, Таня возилась внутри. И тут, из леса выходит пара молодых оленей. Видимо, самец и самка, т.к. один с небольшими рогами а второй без. Остановились от меня метрах в пятнадцати. я начал негромко звать Таню, чтобы взяла телефон. Но они меня услышали и один пробежал возле меня, а второй убежал обратно. Потом пару минут они перекрикивались. Классное зрелище, жаль только не вышло запечатлеть.
Через какое-то время мы взяли воду, посуду, горелку и пошли на обустроенное место для кемпинга.



Читать дальше

Всем привет, на связи Ветмед!

Рассказ сей — о том, как я на своей старой верной Альфе скатался в славный город Ижевск.

Кому интересно, велком под кат.


Читать дальше

В последние дни стало модно обвинять мотоциклистов. Всех подряд, даже непричастных, во всех смертных грехах. Варламов, Бессараб, Альпы, Германия, часовня XIV-го века…
А за обвинениями неизбежно последует наказание. Пора, пора сажать мотоциклистов на электрические стулья.
Что ж, пожалуй, надо проверить на собственной шкуре, каков он, этот самый электрический стул….



Читать дальше

Два года и около 30 тык прошло с момента моего опуса про Вальку: bikepost.ru/blog/79670/Pochemu-mne-bolshe-nravitsja-valkirija.html
За это время много чего случилось в моей мото-жизни. Продажа шадовы, покупка другого мота, много дорог и событий. Ниже я постараюсь все это описать и ответить на вопрос, вынесенный в заголовок.

Велкам под кат.


Читать дальше