Тормозная система – одна из важнейших систем вашего мотоцикла и на ней не стоит экономить! Весь прошлый сезон я проездил на бюджетных тормозных колодках, на стандартной тормозной жидкости класса DOT 5.1 и с заводскими тормозными шлангами. При городской эксплуатации у меня не возникало проблем, тормоза работали четко и уверенно. Но стоило выехать на трек, как буквально после третьего круга, дистанция торможения увеличивалась вдвое, а к 8-у кругу тормоза в прямом смысле «Заканчивались». Одни грешили на дешевые колодки, другие на быстро закипающую тормозную жидкость, третьи говорили, что всему виной старые резиновые шланги… Я пришел к выводу, что правы и первые, и вторые, третьи.





Читать дальше

У многих мотоциклистов всё начиналось c детской любви к велосипедам. Сложно забыть первый вкус свободы, приятное ощущение ветра на лице, жужжание резины (некоторые даже делали имитацию выхлопной). В какой-то момент жизни мотоцикл становится символом естественной эволюции ребёнка на велосипеде до взрослого байкера.

Читать дальше

Компания Yamaha подала заявку на регистрацию торговой марки «TY-E», которую, вероятно, собираются использовать для электрического триалбайка.

Читать дальше

Эту красоту построил парень из Финляндии, кажется, который сейчас живет в Тайланде. Среди местных он известен как крутейший моторист. А еще раз в год он строит проект специально для фестивала Бурапа. И вот одни из них

Доброе время суток, для тех кто случайно попал сюда.
Если честно это мой первый блог и написать, (вести его) хотел давно, но сочинения и грамота письменная хромает на правую. ))))
Задавался вопросом с какого момента начать писать/делиться своей историей?!

И все же начну кратко с покупки первого красавца.

Читать дальше

Всем привет. Небольшой обзор катания на эндуро мотоциклах в Севастополе в первых числах марта. Вообщем открыл летний сезон!

В мотоспорте всегда стоит задача повышения скоростей и улучшения результатов. В 50-х годах все гоночные мотоциклы были открытыми. Тогда начались первые серьезные эксперименты с аэродинамикой. В результате появились полные обтекатели дастбин (dustbin), которые позволяли существенно увеличить скорость на прямых участках. Технология давала результаты, но имела существенные недостатки, поэтому её запретили в 1958 году.

Читать дальше

В этом году мотоциклу Yamaha XS650 исполняется 50 лет! Двухцилиндровый рядник с воздушным охлаждением имеет целую армию поклонников, так как является отличным донором. Португальские мастера «Maria Motorcycles» любят работать с мотоциклами Yamaha XS650. Их первым проектом был именно XS, после чего ребята переделали немало японских мотоциклов. В гараже «Maria Motorcycles» стоял Yamaha XS650 1980 с небольшим пробегом. Португальцы просто ждали клиента с правильным заданием для проекта.

Читать дальше

Официальной информации пока не было, но есть явные признаки. Команда Tech3 станет сателлитом KTM в 2019 году.

Читать дальше

Команда Monster Energy Yamaha Tech3 объявила, что со следующего сезона прекратит сотрудничество с Yamaha. Французский коллектив больше не будет сателлитной командой японского производителя, с которым сотрудничает почти 20 лет. Совместная работа началась в 1999 году, когда Синья Накано и Оливье Жак выступали в GP250, а в 2001 команда с этими же пилотами дебютировала в премьер-классе.

Читать дальше

Двухтактный супермото с закисью азота? Звучит грозно, мощно.

Читать дальше

Компания Yamaha анонсировала мотоцикл Yamaha FJR1300P Police, который подвергся существенным техническим модернизациям и обеспечит полицию мощным инструментом в борьбе с преступностью.

Читать дальше

"

Разбавил серость Санкт-Петербурга ярким солнцем Тенерифе.Вопрос по выбору Т/С не стоял, однозначно два колеса.А вот дальше пришлось немного помучаться.Посмотрел предложения прокатных контор глаза разбежались))) Сначала думал Каву Версус 650 или Honda NC700 взять, потом Априльку.Но вспомнив Грецию пришёл к выводу, что макси-скутер удобнее.Бургманов не нашёл, Кимко не впечатлили моторами, Т-Мах 500 тоже не обнаружил.А вот Yamaha X-Max 400 2017г. заинтересовал.


Читать дальше

Валентино Росси и Маверик Виньялес приехали в Мадрид, чтобы принять участие в презентации команды Yamaha Movistar 2018. На церемонии выкатили прототипы Yamaha YZR-M1 2018.

Читать дальше

Всем привет! В прошлый год уже под конец сезона сменил таки DRZ400-SM на «фазер». Осень и начало зимы помаленьку ковырялся с ним, меняя расходники, покрышки и приводя в порядок «косячки» по пластику. Встал вопрос по поводу багажа. Долго думал над вопросом, взвешивал стоимость и плюсы-минусы различных вариантов установки сумок. Решил обойтись задним кофром. Снова давай искать в интернет-магазинах крепление под кофр на хвост. Нашёл два варианта, самые распространённые: GIVI и SHAD. Первый чуть сложнее, второй проще, но объёдиняет их одинаковая цена- в районе 4-4.5 тыс. Посмотрел я на них, подумал и сделал выбор в пользу SHADa. Цена с доставкой выходит около 4000 руб. В принципе, наверное и заказал бы, но до лета надо будет приобрести кое-что из экипировки для моей второй половинки и поэтому решил я сэкономить! Сварка-болгарка есть, варить умею, хоть и не ас конечно. Взял в магазине квадратный прут сечением 10х10 мм, из 4мм листовой стали вырезал пластины по форме креплений ручек для пассажира. Снял ручки и на место их закрепил те самые пластины. Прихватывал прут прямо на моте, обмотав его старыми покрывалами, чтоб не пожечь пластик и краску. Затем уже на верстаке сварил конструкцию окончательно и снова установил на мот- загнул по месту. Под площадку отрезал пару уголков 25 и приварил к прутку. Тут повозился немного, потому что пришлось угол и продольный и поперечный выдержать, чтоб сам кофр встал ровно. С площадкой же под кофр в принципе были варианты- либо фирменная Гиви, которая у меня осталась с DRZ-та, либо же сделать самому. Изначально планировал его закрепить «намертво», т.е. на болты (винты). Поэтому, замерил площадку Гиви и из фанеры 10 мм толщины вырезал квадрат аналогичного размером 24х24 см. Закруглил углы, зашкурил и выкрасил всё это вместе в чёрный цвет.
Вышло вот так.


Читать дальше

Компания Yamaha купила все патенты Brudeli Tech относительно транспортного средства Leanster с наклоняющейся подвеской. Японский производитель устраняет потенциальных конкурентов после недавнего выпуска Yamaha Niken, так как Yamaha возлагают большие надежды на трехколёсные транспортные средства с наклоняющейся подвеской.

Читать дальше