Первая часть моей одиночной экспедиции из Санкт-Петербурга на крайний север, по Кольскому полуострову, летом 2022 года.

Приятного просмотра!

Делюсь впечатлениями и опытом использования кофрами ZubrCase. Почему я выбрал эти кофры для следующего мотопутешествия? Плюсы и минусы, технические подробности, честный обзор от владельца.



Читать дальше

Изначально идея уехать куда-нибудь где нету питерской слякоти, смеси снега и дождя зародилась года 3-4 назад, но в силу ряда причин у меня не получилось уехать в прошлом году, а в этом уже как-то ситуация оказалась другая. По изначальному плану мы с девушкой должны были уехать под конец лета 2023го года, но реальность внесла свои коррективы.



Читать дальше

Итак, это был конец «ковидного» 2020-го.
У меня был 900-й кастомный Вулкан: Обкатанный в дальняках, обросший необходимым мне тюнингом, обслуженный, вылизанный, воронОй конь с сочным выхлопом Vance&Hince. Невообразимо скучный и совершенно беспроблемный. Без ожидаемых подвохов, и даже с запасным ремнем И дернул же меня чёрт… В общем, мечта о Магадане не давала мне покоя (спойлер: и сейчас — тоже), но поездка на кастомном круизере по грунтовой трассе «Лена» не предвещала ничего хорошего, не

Читать дальше

Ностальгически белый цвет облицовок, красно-чёрные линии, двойная передняя оптика, аура покорителя пустынь. Вы же понимаете, какая эмблема должна быть на бензобаке? Естественно, со слоном! Логотип ныне спящей марки Cagiva, основанной братьями Джанфранко и Клаудио Кастильони. Марки с богатой историей и длинным списком достижений. Это же она побеждала дважды на «Дакаре». Это же ей в своё время принадлежала куча итальянских брендов, включая Ducati, Moto Morini, Husqvarna и, само собой, MV Agusta. И когда Джованни Кастильони продавал остатки наследия своего отца, то вместе с «Агустой» он должен был передать новым собственникам заодно и права на «Кадживу». Однако что-то пошло не так. Поэтому встречайте первый серийный туристический вседорожник MV Agusta!





Читать дальше

Летом 2022 года были сняты критические карантинные ограничения на туристические поездки в Грузию, но появились новые, санкционные. Парни из массового сентябрьского исхода что-то не особо щедро делятся информацией. Что ж, komendantу снова есть, что рассказать

Прохождение границы, обмен валюты, ревизия туристических локаций и особенности передвижения по «враждебной» территории в ноябре 2022 года.

Читать дальше

Это видео о том, как мы стараемся делать нашу собственную жизнь незабываемой. Мы — это Normans Riders MC — клуб из СПБ, организующий прохваты по интересным местам Ленобласти и пропагандирующий мототуризм.


Читать дальше

В этой серии мы спускаемся от Бермамыта к волчьим воротам и мосту Кая Эшик, через реку Худес. По дороге попадаем под проливной дождь с градом! И … И второй группы на месте встречи нету! Отправляемся дальше, к нарзановым ваннам.
#storm08travel

На мотоцикле факторов риска огромное количество. Рассказываю о своих принципах которые могут спасти жизнь и здоровье.

На примере своих палаток VauDe Hogan Ultralight Argon и Msr Hubba tour 2 стараюсь ответить на вопрос какая палатка является наиболее удачной для путешествий на мотоцикле.

Давно было в планах сорваться с ночевкой на Худесские Лабиринты в КЧР, но погода все время не позволяла, очень дождливое и холодное лето, да и сами лабиринты слишком близко к Эльбрусу и это проблема в плане погоды, мы так и не смогли дождаться сухого лета, хотя бы 5-6 дней, иначе дорога туда превратится в ад. Можно поехать в сентябре, так как здесь осень по погоде стабильно теплая, но у осени свои приколы, в горах на высоте 2400-2500 даже летом может быть 0 или -2, осенью там стабильно трындец. Вдруг в череде дождей совершенно неожиданно выходит несколько солнечных дней, ждем 2 дня и в срочном порядке собираемся в поездку.

Тут было все, крутейшие подъемы, болота, грязь, холодная ночевка, фантастический закат, спуск в лабиринт, восхитительное ночное небо, метеоры, каждый час был невероятен, и я попытался передать эту атмосферу с помощью фотографии. Фотоотчет с комментариями в посте.





Читать дальше

MV Agusta продолжает испытания прототипа MV Agusta Lucky Explorer 9.5 — не только идеологического наследника легендарного мотоцикла Cagiva Elefant, но и первого серийного туристического внедорожника MV Agusta в истории.


Читать дальше

Друзья! Ровно год назад я совершил мотопутешествие в Дагестан (не спрашивайте почему только сейчас опубликовал видео, я просто ленивый). Во время пандемии на мотоцикле путешествовать есть возможность только по России и республикам, я выбрал Дагестан, по нескольким причинам, ну во-первых я там не был, а во-вторых очень многие хвалили природу и в частности каньон (он и правда великолепен).
Моё путешествие было всего неделю, из них 4 дня в дороге и 3 дня в Дагестане, этого конечно мало чтобы всё

Читать дальше

Самый опасный участок путешествия пришёлся именно на горный Дагестан. Темнота, дожди и грязь, мотоцикл не поддавался управлению, его несло в сторону обрыва. Это самое страшное, что я пережил за всю историю путешествий. В какой-то момент, сдали нервы и я закричал от бессилия, мы попали в ловушку!


Ничего больше не оставалось делать, как стиснуть зубы и ехать вперёд. Вы не представляете, какова была награда… Смотреть до конца!

Читать дальше

На эту заброшенную ГЭС в Волосовском районе Ленинградской области я наткнулся совершенно случайно — просто увидел с дороги разрушенный мост.



Читать дальше

Еще несколько лет назад храмы, хоть заброшенные, хоть нет, меня не особо интересовали. Почему-то они казались скучными, меня тянуло к другим достопримечательностям. А потом что-то поменялось.

Даже не помню, какая из многочисленных разрушенных церквей вызвала во мне интерес к этим объектам. Но с тех пор в каждой поездке по нашей стране я стараюсь найти на маршруте какую-нибудь заброшенную церковь и рассказать об этих неформальных достопримечательностях, являющихся неотъемлемой частью нашего культурного наследия.

На этот раз расскажу вам про храм в селе Хотнежа. Не уверен, что его название «Покрова Пресвятой Богородицы» имеет какое-то значение, но это один из самых красивых храмов Ленинградской области.

Храм построен в 1892-м году, в 1937-м он был закрыт. О том, что в нем находилось после этого, информации нет — возможно, какой-нибудь склад. В 2002-м храм возобновил работу в той его части, которая не находится в аварийном состоянии.

Место это тесно связано с казачеством, что мне, родившемуся на Ставрополье, особенно близко. Барон Иван Черкасов основал здесь несколько поселков, а он, как известно, был выходцем из казаков Азовской губернии.

Во время Отечественной Войны здесь велись тяжелые кровопролитные бои — в ста метрах от храма проходил Лужский рубеж обороны. На небольшом кладбище рядом похоронены красноармейцы, а на берегу можно найти сохранившиеся одиночные окопы. Поэтому здесь можно и полюбоваться красивым местом, и отдать дань памяти нашим бойцам.

Находится эта красота на берегу реки Лемовжа, в 30 метрах над водой. Между прочим, место удивительной красоты, особенно когда над водой и лесом встает туман.