Кхех)… Ну они на такую старую технику думаю не ориентируются.

у меня тоже сразу мысли проскочили о таможне )))

Ха))). У меня далеко не первая такая идея, хотя неизвестные травы не вожу и не употребляю. До этого на Шадовке в плуге делал бардачок, там еще менее палевно было, вообще лючок не видно было, он снизу был, и не понятно что там есть место герметичное.

Есть вторая сторона медали, но я в принципе ее переварил при мозговом штурме. Кто по камням или корягам любит скакать лучше такое не делать. Самое малое это можно просто расколоть этот бардачок, а самое трагичное это пробить картер тем что в нем набито (железное). Я решил что не скоро на 200кг турэндуро захочу триалом заниматься)))

Возникали конечно))). И даже не один комментарий на ютубе получил уже с таким же вопросом. У меня много мыслей на этот счет и все они конечно очень разные. Во первых там все не очень то и вплотную, есть зазоры для продувания 5-20 мм в разных местах по разному, потоки воздуха должны проходить если не стоять на месте с «нажатой в пол тапкой». Во вторых я все таки думаю что основную работу по регуляции температуры двигателя делает водяная рубашка, если мотор водянка, а именно у этого ГСа еще маслобак с оребрением и тоже видимо делает работу по остужению так или иначе. Ну и как себя чувствуют байки которые в принципе все в пластике изначально и у которых еще и патрубки глушителя по этому месту проходят (под картером)? Спорты или голды. В общем у меня уверенность процентов на 99% что перегрев двигателю не грозит.

Это самый жирный косяк, и о нем я думал. При чем там смазка цепи ещё может лететь (точно летит). Но тут мысль у меня была какая, если уж лезешь за инструментом, то наверное какое то серьезное ковыряние с банком предстоит, а значит сохранить ручки в чистоте так или иначе будет проблематично.

В принципе в разрезе этого я давно пришел к выводу что пачку влажных салфеток с собой надо возить всегда. Не такая прям дорогая опция и не так много места займет, но даже после малейшего ковыряния в грязном месте руки аки у младенца)

Добрый… Время покажет. Многие пишут что не прочный. Я в руках когда держал мне показалась конструкция весьма прочной. Удары об камни или молотком не рассматривал конечно. Я к этому подхожу чуть иначе. Принтер есть, если что доработаю слободе место (добавив ребра жёсткости) и перепечатаю. В описании под роликом если что будет указано о несостоятельности конструкции. Это если что то сломается или как большинство пишет с теплообменом двигателя что то произойдет или расплавится сей элемент.

Привет. За дренаж, согласен. Упустил, хотя в процессе думал. Забыл блин). Лампочка загорается на секунду и гаснет. Если отключить АБС будет мигать с интервалом прибл секунда.