Я уже выкладывал видео с этих покатушек по городу. А сейчас тот же день, но с других камер. В этом видео больше энергии! А так же есть комментарии самих райдеров.

15-16 июня на Котовском заливе в Долгопрудном прошёл 1 этап чемпионата России по аквабайку.

Фотки под катом.

Читать дальше

Глава мотоклуба «Русские дороги» Роман Шаповалов получил пулю в глаз в результате дорожного конфликта.
В ночь с воскресенья на понедельник на ТТК в районе улице Прямикова между пятью мотоциклистами и водителем BMW Георгием Овакимовым произошла ссора, в результате которой был ранен президент клуба.
Четверо мотоциклистов во главе с президентом клуба возвращались по домам после встречи со своми коллегами из другого клуба. Их догнал белый BMW-528.
— Там в одном месте проводился ремонт, и дорога сужалась, — рассказал один из байкеров.
— Этот БМВ на большой скорости подрезал колонну мотоциклов. При этом два байка, ехавших сзади, он чуть не сбил.

Парни решили догнать иномарку, чтобы объяснить, что так подрезать опасно.
По словам членов мотоклуба, завязался разговор, в ходе которого водитель иномарки ударил в грудь одного из мотоциклистов. Завязалась драка. Далее Овакимовпо всей видимости посчитал, что ему угрожает реальная опасность, достал пистолет и открыл огонь по мотоциклистам. Одна из пуль попала в голову Роману. Пуля угодила в кость рядом с глазом, пробив часть мотоциклетного шлема.
Потом он выстрелил во второго байкера три раза — два в голову, один в туловище, — пояснил очевидец. — Первый выстрел — он промахнулся, второй раз байкер прикрылся рукой и пуля ударила в плечо сзади, потом в туловище. Стрелок разрядил всю обойму и еще пытался перезаряжать — на месте были обнаружены целые патроны. Лужа крови из под шлема первого пострадавшего остудила пыл стрелка. Не дожидаясь приезда скорой, водитель BMW Георгий Овакимов вместе со своими спутниками взяли раненого байкера, положили к себе в машину и повезли в столичный институт Склифосовского. На протяжении всего пути за BMW следовал один из байкеров, участвовавший в дорожном конфликте.
Узнав о произошедшем, к клинике, где сейчас находится Шаповалов, стали приезжать байкеры и представители различных столичных мотоклубов.
Предварительно все трезвые были.

Интервью Романа по ссылке — lifenews.ru/news/115444

Всем Байкпостовцам привет))Сегодня мы почитаем бред идиота и посмотрим говенные фотки из пропитанного мазутой гаража начнем собирать мотор и вернемся к раме и навесному. В общем, просунлвшись утром поставил себе задачу собрать мотор, пока покушал, собрался и загрузился после вчерашнего безудержного веселья сна наступило уже 3 часа дня, но я не отчаивался и все таки пошел в гараж с твердыми намерениями собрать и запустить мотор, а так-же пошаманить с рамой.
Кто читает первый раз, рекомендую ознакомится с прошлыми частями моей писанины:
1)Покупка сего чуда...
2)Окончательная разборка и мойка мотора.
3)3 часть эпопеи с китайским конём: «Плавно переходим к раме»
4)Закупился запчастями! Продолжаем строить)

Поехали))



Читать дальше

Тони Ханнаган (Tony Hannagan) из Bevel Tech хотел сделать специфический и уникальный мотоцикл Ducati для каждодневных поездок. В конечном счете, он решил создать что-то вроде современной версии Ducati 860 GT. Кроме того, Тони хотел использовать лишь те детали, которые уже были в его мастерской и остались от других проектов.

Читать дальше

Напомню в двух словах: наша команда участвует в классе Сток1000 на BMW S1000RR.
Пилот — широко известный в узких кругах Дмитрий Дьяченко, #11.


2-й этап проходил в Нижнем Новгороде, на трассе «Нижегородское кольцо». Трек имеет репутацию не самую лучшую: считается, что покрытие довольное скользкое, не щадит покрышки, довольно неровное.
Кроме того, на треке нет боксов, административных зданий, а как следствие элементарных удобств типа приличного туалета и душа.
Все эти здания в данный момент только строятся.

Этап обещал быть довольно спокойным т.к. мотоцикл был абсолютно готов. Задача была вкатываться в трек, попробовать различные настройки подвески.


Читать дальше

42 фотографии пятого этапа чемпионата AMA Motocross 2013 в Баддс-Крик, Мэриленд. В категории 450 см3 победу одержал Райан Данги, набравший феноменальную форму, а в классе 250 см3 первую победу в сезоне добыл Блэйк Баггет, который стремится защитить свой чемпионский титул. На заглавном фото: Блэйк Баггет (1ый), Эли Томак (2ой), Марвин Маскуин (3ий).

Читать дальше

Кастом Suzuki GN400 1981 входит в число малобюджетных проектов. Владельцы мотоцикла потратил на него менее 1000$, хотя визуально кажется, что в байк вложено намного больше средств. Крис Эррекарт и Адам Бендинг нашли старенький Suzuki GN400 1981 в каталоге «Craigslist». Мотоцикл был в нерабочем состоянии, поэтому ребята взяли его почти даром.

Читать дальше

В прошедшую субботу состоялся пятый этап (из 12) чемпионата AMA Motocross 2013, прошедший в Баддс-Крик в Меканиксвилл, Мэриленд. На сей раз, действующий чемпион Райан Данги одолел Райана Виллопото и одержал вторую победу подряд после победы на прошлом этапе в Хай-Поинт, Пенсильвания. Райан Виллопото закончил пятый этап на втором месте, а Трей Канард замкнул тройку призеров.

Читать дальше

Дело было в эту субботу, делать было нечего, поэтому решил спокойно прокатиться вечером по городу после дневной жары. Подъезжая к очередному перекрестку, наблюдаю 2х слепых, которые спокойно едут на красный, офигеваю от этого и решаю узнать, может быть у нас поменяли ПДД? :)

какие у вас мысли по этому поводу? :)


Читать дальше

Почему вторую часть своего рассказа я решил посвятить именно самой плохой дороге? Да потому, что прохождение по Арабатской Стрелке стало для меня одним из ярчайших мото-впечатлений всей сознательной жизни. На берегу Азова я столкнулся с дилеммой: ехать почти 100 км по камням, грунту, песку и ракушечнику, сбитым в некое подобие стиральной доски, или же проскочить в объезд — по асфальту, но дорогой, которая почти в 2 раза длиннее?
Конечно же я учёл, что я владелец тяжёлого нейкида. Конечно же я знал, что его удел — асфальтовые джунгли. Само собой, я видел жесткую подвеску, дорожную резину, и кучу подвешенных к хвосту шмоток.
Естественно я поехал эндурить!
Однако, обо всём по порядку.


Читать дальше

Радость от нового мотоцикла и печаль от истории его доставки вылились в два основательных поста. Однако про художественный текст я тоже не забыл. Выкладываю на суд общественности небольшое продолжение истории Саманты. По традиции напоминаю прошлые главы, если кто-то что-то упустил:

Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный
Возрождение
Свежая кровь

Посреди большого подвального помещения, заваленного деталями автомобилей и инструментами, стоял подъёмник, на котором словно изваяние покоился Форд Тандербёрд 59го года выпуска. Даже в полуразобранном состоянии огромный стальной монстр с пустыми глазницами снятых фар и клыками на хромированном бампере внушал восхищение и ужас одновременно. Под машиной копался мускулистый мужчина в рабочем комбинезоне. Загорелые руки блестели от машинного масла, длинные чёрные волосы были стянуты в тугой хвост. Чертами лица и статью он напоминал древнегреческого атланта, но самым притягательным в нём были глаза: в этих серо-голубых бездонных озёрах отражался незаурядный ум и тяга к созиданию. Мужчина был полностью сосредоточен на старинном Форде, и даже мерцающий свет одной из четырёх галогеновых ламп не отвлекал его от работы.



Читать дальше

И так, что имеем.

Читать дальше

Сразу прошу прощения у читателей, пост получился длинным, много фоток и трафика и довольно-таки мало букв.

«…эх, коротковата кольчужка..,» ©
Долгие ползания по интернету на протяжении последних десяти месяцев составили в голове четкий список сайтов с экипировкой. А так как с выбором первых мотоциклов мы вроде бы определились, настал черед двух важных вещей – покупки экипировки и открытия дополнительной категории. Для покупки самого мото мне надо было еще продать своего полноприводного монстра.
Решать обе задачи взялись одновременно. Во-первых пошли на курсы вождения мотоцикла, которые пошли, на удивление легко. Автомобилистский опыт и велоопыт все равно дают о себе знать. Не было проблем с равновесием на двух колесах, не было проблем с пониманием работы со сцеплением, с газом, коробкой или тормозами. Да всё не на тех местах, но мозг перестраивается быстро. И вот, вчера еще ни разу не сидевший на железном коне, уже бодро катит по улице гаражного кооператива на учебной Бахе.


Читать дальше

После покупки Контура, я заметил, что в записях слишком присутствует звук ветра, который на скорости и сильном ветре сильно глушит звук мотора и остальные звуки.

Есть еще помимо уиндкаттера возможность одеть носок на камеру, либо самому на отверстие микрофона прикрепить что-то, например кусок обшивки наушников или микрофона, но я решил пойти другим путем, купив это. Одна амер. фирма уже давно занимается такими продуктами, для различных камкордеров, миникамер, микрофонов и так далее, для каждой модели есть подходящий пучек волос, который крепится намертво :)

Сайт производителя

Цена приемлимая 15 € на ибэе, за бесплатную пересылку.





Читать дальше

Хочу начать с того, что с вам я давно. Около четырех лет, а то и больше. Натолкнулся на сайт совершенно случайно, в остром приступе мототоксикоза по причине отсутствия двухколесного друга и средств на покупку оного набрел на сей уютный уголок мотто-почитателей. Не ощущая морального права участвовать в обсуждениях в силу отсутствия коня и привычки рассуждать о вкусе устриц их не пробовав решено было посещать ресурс в режиме рид-онли (чукча не писатель, чукча читатель). О том что побудило меня «выйти из сумрака» под катом (хотя, наверно, это очередной банальный пост новичка).

Читать дальше