Уже пара сезонов эксплуатации мотоцикла показала, что объёма родного пластикового кофра Triumph маловато. Не всё, что нужно взять в поездку, помещается в кофр, приходится ещё сумку городить на сидение или на багажные рамки.

Рассматривал разные варианты, прикидывал варианты приобретения/доставки, наличие крепежа…


В итоге, остановился всё же на Зубр-кейсе 50-литровом. 60 было бы лучше, конечно :-), но он шире несколько, показалось излишним.
Связался с изготовителем. Мне выслали чертёж установочной площадки, распечатал его в масштабе «1:1», наклеил на картон и вырезал. С этой площадкой пошёл к мотоциклу, примеряться, как крепить на родные точки.

Пара точек сзади — попадают в существующие прорези площадки, пара передних — попадают на края треугольных вырезов. Спросил возможность скорректировать площадку — получил утвердительный ответ. Заказал-оплатил.
Изготовление небыстрое, доставка — стремительная.
Крепление кофра к площадке поставляется отдельно от кофра, поскольку взаимное расположение кофра и площадки +- разнится в зависимости от марки/модели мотоцикла и уже имеющихся элементов багажной системы. Установка по инструкции вопросов и затруднений не вызвала. Крепёж из нержавейки, монументальный.


Кофр хотелось сместить по площадке ещё сантиметра на 3 вперёд, но при этом один из винтов крепления замка попадал уже мимо усиленной части дна кофра. Пришлось оставить как получалось.

Из доработок:
Родная триумфовская площадка — на «ножках», вместо неё — четыре проставки 18 мм высотой, диаметр 20 мм, отверстие 9 мм.


Просверлил отверстия для передних болтов крепления.

Ещё для закрывания отверстий крепления защитных дуг купил на али пластиковые заглушки для трубы, 19 мм. Пара таких заглушек отлично подошла в торцы трубы площадки.


Слегка обработал кромки напильником, ибо присутствуют следы в начале-конце хода лазерной резки. Замок разобрал и тоже подточил, так как прямые кромки затирались об изогнутые элементы, затрудняя защёлкивание, чуть раздвинул ушки внутреннего элемента, чтобы он был враспор с внешним. Замок стал работать значительно мягче.



Одностенный металлический кофр достаточно гулкий и громкий по сравнению с двухстенным пластиковым. Чтобы меньше гремело, купил на «Озоне» обрезок самоклеящегося карпета 0,5 * 1,25 метра. Его как раз хватило на кофр (без крышки). Порадовало наличие разметки на защитном слое. Выкройки делать легко и просто.



Для прикатки карпета, по видео в инете, используется валик — его роль отлично сыграл ролик для прикатки заплаты к камере колеса.


Кофр установил, результатом доволен. Жду сезона, чтобы проверить в дороге.