Привет, мотобратья и мотосёстры!
Есть жизненно важный вопрос, что лучше в городе — черепаха под куртку или просто куртка со вставками?

Для тех кто как и я в танке и все пропустил ниже ссылки на первые две части:
1. Моя история двух колес
2. Сложности выбора

События пересказываются в хронологическом порядке и поэтому немного прыгают с темы на тему. Прошу понять и простить.

Ниже будет о том как я пытался обезопасить себя до своей первой поездки.
Спойлер: все прошло успешно и завершилось вот такой цифрой.




Читать дальше

Привет Байкпост!

Хочу рассказать вам друзья, как в прошлом году попробовал себя в роли начинающего предпринимателя. В качестве ниши выбрал продажу мотоэкипировки, а именно: кожаные мотокомбинезоны. Начал с поиска поставщиков данных товаров в интернете и через какое-то время мне стали поступать заявки через инстаграм от производителей экипа и 99% из них были из Пакистана. Оказывается там есть город, в котором очень много людей занимается производством экипировки для мотоциклистов, делают все — и куртки, и штаны, и боты, и перчатки. Качество судя по фоткам было хорошее, ассортимент большой.

Кому интересна эта тема, добро пожаловать под кат

Читать дальше

Никогда, от слова совсем, я не смотрел в сторону мототранспорта. Мой отец был ярым противником любого двухколесного транспорта, будь то скутер, мотороллер, мопед, мотоцикл и т.д. Ну и как следствие, с самого детства даже думать о них мне запрещал. В общем то я особо не смотрел, а с возрастом даже слегка стал пренебрежительно к ним относится, приговаривая, мол все что между ног это не транспорт, далеко не уедешь. Мотоциклистов же называл различными нецензурными словами а сами байки -

Читать дальше

В предъверии сезона 22, решил сменить шлем. Долго не выбирал, сразу приглянулся ШЛЕМ HJC C80 да и скидка на него появилась. Так что купил за 15000 вечно деревяных.



Читать дальше

Как грамотно выбрать мотоэкипировку? Давайте послушаем советы умного человека — мотоинструктора Брета Тэкса. В этом видео Брет расскажет зрителям о следующем:
— Что он думает о поводу мембраны в куртке и какой она должна быть. Ее плюсы и минусы.
— Какую экипировку лучше выбрать для жары?
— Какие лучше выбирать защитные вставки.
— Общие требования к функционалу экипа. Какие регулировки должны присутствовать.
— Классификация экипировки согласно стандарту ЕС

Читать дальше

Сказ о том, как я мотоциклизм продавал, часть 13 (эпилог) Пролог Тут и Тут, здесь Про скутер, тут про экипировку, здесь главы про людей и сервис, снова про людей и навыки, тут про дураков и дороги, про город и самокаты

Ну и под конец надо, видимо, подытожить мои приключения. Это вполне краткий опус.
Я рад, что у меня был такой опыт. Я многое вынес из этой работы, было как минимум не скучно, а как максимум — я оправдал все вложения в экипировку, которая осталась со мной, я получил опыт городского вождения, за который мне еще и заплатили.
Я насмотрелся красот города, от которых отвык — одни рассветы над Москвой-рекой чего стоили.
Эстетика сильно спасала, к слову. Наблюдение прекрасного снимало негатив от тяжелого труда, плохих дорог и непозитивного общения.
Прекрасная архитектура (поскольку работал я в основном в центре), красивые пейзажи, реки и парки — все это придавало сил, а в условиях сильного утомления эти инструменты работали.

Читать дальше

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 11 и 12 (Начало тут: Вступление тут, И тут, Здесь про скутер, Здесь про экип, Тут про коллег и сервис, Здесь про людей и навыки, Тут про всякие опасности и дороги

Часть 11. Про город.

Читать дальше

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 9 и 10. Начало тут и тут, тут про скутер, здесь про экип, про людей и сервис и еще про людей и про навыки

Часть 9. Самые сумасшедшие.

Читать дальше

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 5 и 6 (Начало тут: Начало, продолжение начала, Про скутер, Про экип и Про людей и сервис

Часть 7. Снова про людей

Текучка кадров была большая — все, кто думал, что это простая работа быстро обламывался и вываливался из процесса. Я сам первую неделю думал — нахер, это слишком тяжело, но в какой то момент сработало врожденное упрямство, и я не свалил, подумав, что я справлюсь.

Читать дальше

Пожалуй, самый сложный момент подготовки к мотоциклизму.
Вот мой опыт абсолютного новичка, без каких-либо советов другим новичкам.

Как уже писал в предыдущей части Мотоциклизм после 39 – Начало. Мотошкола, шлем чуть было не купил в 2018 и тогда выбор был простым и очевидным. Япония с нами. Качество на высоте. Красивые расцветки. SHOEI. Кажется, тогда хотел взять GT-Air


Читать дальше

Всем салют! Расскажу немного о своём разочаровании в российском производителе экипировки Starks.
В середине лета были куплены мотоштаны их производства, зацепили своим стилем признаюсь, но как выяснилось спустя малое время это их единственный плюс…
Спустя полтора месяца не очень активного использования мы имеем:
1. Полное выцветание- из черного превратились в рыжие
2. разорвался шов на внутренней части бедра
3. оторвалась пуговица
4. оторвался карман крепления наколенника
5. липучки на

Читать дальше

Краткий обзор мотоштанов Trilobite Acid Scrambler. Похоже, первый русскоязычный. Погнали.




Читать дальше

Здравствуйте, друзья.

Расскажу несколько слов про экипировку, которую начал приобретать еще задолго перед покупкой мотоцикла. У меня было стойкое ощущение, что это более правильный подход, чем катать в «мотосланцах» и «мотофутболке».

Я еще не знал какой у меня будет байк, выбирал между городским нейкедом от BMW, power-cruiser'ами от Yamaha и Kawasaki. И в итоге купил самый новый с наименьшим пробегом, но и в то же время самый маломощный из рассматриваемых — круизер Honda Shadow Phantom

Читать дальше

Это был тот редкий день, когда ты желаешь дождя...
Когда ты желаешь дождя в Питере!
Думаю теперь вы понимание насколько редкий это был день!
(под катом немного графоманский, но на мой взгляд, поучительный рассказ)


Читать дальше

Вот и прошла первая 1000 километров моего VOGE 300R…

Читать дальше