Блог им. Underdog → Короткие отзывы на весь мой экип за 5 лет.
¡Hola amigos! Хочу немного пографоманить и рассказать про весь мой экип за мою недолгую мотожизнь. Фоточки где-то будут мои, где-то понадерганы из интернетов. С отзывами и всем таким. Что-то уже не производится, в продаже не найти, что-то ещё можно урвать, а чего-то всё ещё полно в магазинах.
Свой первый комплект я собрал еще до окончания мотошколы. Ездить в общих потных шлемах, черепахах и наколенниках мне было совсем не в радость, так что заканчивал обучение и сдавал экзамен уже в этом:
Шлем Shark Skwal 2:
![](https://i.postimg.cc/DZ9zJWpw/2021-07-11-16-08-00.webp)
Очень приятный шлем, до сих пор использую его для поездок на работу. Самый легкий из всех, что у меня были. Единственный шлем из всех, что я когда-либо мерил, который сел на мою голову идеально — нигде не жмет, нигде не болтается. Другие шарки, которые мерил позже — вообще никак на голову не садились нормально. Солнечный визор очень хорош — достаточное затемнение в самый солнечный день, закрывает собой всё поле зрения. Приятная работающая вентиляция, компактный размер и средний уровень шума прилагаются. А, лампочки — мигают или постоянно горят белым светом, выглядят красиво, особенно сзади. Но аккумулятор милипусечный, за 5 лет емкость вообще упала ниже плинтуса, хватает дай боже минут на 10 мигания. Спустя 4 года все механизмы работают, внутрянка тоже вся цела.
Куртка Dainese Bora Air:
![](https://i.postimg.cc/tgnBCmsP/94cf07f07b02bda17789d989ab8ec3a4.png)
Сетка, много сетки, в жару продувает насквозь, очень комфортно. С курткой шли защиты локтей и плеч, отдельно докупил защиту спины и груди. В жару катаюсь и сейчас в ней. Качество изготовления отменное, ничего не разошлось, ни одной ниточки не вылезло, все молнии и липучки работают как и в день покупки. Как и все сетки имеет свои недостатки — в дождь промокает моментально, в холод — ну, холодно конечно, но об этом позже.
Перчатки Held Backflip:
![](https://i.postimg.cc/656kV6sW/00246300001-I-800x800.jpg)
Сели на руку как родные. Вентилируемые текстильные перчатки, в жару очень комфортные. Одну пару уже сносил, сейчас езжу в теплую погоду во второй паре. Есть защита костяшек, есть защита на обратной стороне большого пальца. Очень классная штука — дворник для визора на указательном пальце. Из претензий — синтетическая кожа на ладони, со временем просто протерлась до дыр, есть большие сомнения по прочности на истирание во время встречи ладони с асфальтом.
Джинсы Starks Python:
![](https://i.postimg.cc/rmcn8gMV/2024-07-23-14-52-54.webp)
Взял размер впритык, как обычные джинсы, с мыслью что растянутся. Не растянулись. Набрал несколько килограмм — больше не влезаю. Есть защита коленей, даже L2, сидит плотно, не смещается. Докупил маленькие вставки в кармашки для защиты бедер — защитные свойства сомнительны, но пусть будут. Есть арамидная подкладка в стратегических зонах. Вставки на коленях можно достать не снимая джинс — есть специальные молнии. Молнии эти тугие, пользоваться сложно, доставал так вставки не для стирки всего пару раз. Покраска слабовата — есть потертости на промежности и на кармане, где лежал всегда телефон. Потёрлась именно краска, сама ткань цела. В целом неплохие джинсы, учитывая их почти копеечную цену на момент покупки, но мотоджинсы себе больше никогда не куплю — на жару штаны-сетка лучше, на прохладную погоду обычные туринговые текстильные штаны уделывают джинсы по функционалу.
Ботинки Falco Stroke:
![](https://i.postimg.cc/kGHvty3t/2024-07-23-15-03-45.webp)
Несмотря на внешний вид — это скорее кроссовки. Однако на мой взгляд, если и ездить в кроссовках — то только такого плана, защиты гораздо больше, чем в иных высоких сапогах. Есть полноценная защита носка и пятки, жесткая подошва, защита косточки на лодыжке. Мембраны нет, мокнут быстро, в холод холодно, в жару жарко. Цепанул асфальт подошвой на 100 км/ч — нога цела, ботинок цел. Для себя решил, что защита от бот должна всё-таки идти выше по ноге, больше кроссовки не рассматриваю к покупке.
Уже после открытия категории озаботился о езде в дождь. Почему-то решил, что достаточно только верха.Ну да, зачем штаны-дождевик покупать, ноги же не мокнут! Купил в декатлоне дождевик Solognac 100:
![](https://i.postimg.cc/7PJVppg3/Kurtka-przeciwdeszczowa-outdoor-SOLOGNAC-100-lekka.jpg)
Очень компактный, складывается в свой же карман. Не мембранный, внутри можно запреть. Дождь держит, однако сюрприз-сюрприз — ноги мокнут! Для езды давно не использую, но до сих пор хожу гулять с собакеном в дождь.
После фиаско с декатлоном приобрел уже полноценный комплект — куртка+штаны Dragonfly Evo:
![](https://i.postimg.cc/d1fXQwfv/2020-09-15-16-55-54.webp)
Есть мембрана, разница чувствуется — внутри уже гораздо меньше ощущение прелости. Из-за мембраны размер в сложенном виде далеко не компактный, но есть своя сумка в комплекте. Через некоторое время обнаружил, что на куртке есть капюшон, который складывается в воротник. Дождь держит хорошо, есть водозащищенный карман на куртке и еще один на штанах. Ездил бы и сейчас, но где-то посеял.
Бахилы Held Waterproof over-boot:
![](https://i.postimg.cc/d3TfLgMC/00874000001-I-800x800.jpg)
Использовал ровно один раз. Дождь держат. Есть своя подошва. Необходимость в бахилах отпала после покупки мембранных ботинок.
Дождевые перчатки Dainese Rain Overgloves:
![](https://i.postimg.cc/15D9djg4/rain-overgloves-black.webp)
Также как и бахилы — надевал один раз. Дождь держат, руки сухие. Есть накладка для улучшения сцепления с грипсами. Установил защиту рук и подогрев руля — необходимость в дождевых перчатках отпала.
После первого сезона захотелось водонепроницаемости и большей защиты в ногах. Зимой заказал в известном немецком магазине всем хорошо знакомые Sidi Adventure 2:
![](https://i.postimg.cc/g2dYbHRs/2021-01-19-18-34-39.webp)
Катаю в них уже четвертый сезон. Ездить удобно, ходить удобно, но скрипят. Цепкая подошва. Есть шарнир, всякие другие защиты, но почему-то нет полноценной защиты носка — несколько раз цеплял боковой подставкой (я ленивая свинка, ингода не складываю ее, если надо мот передвинуть на пару метров) — было больно. Довольно быстро хваленый гортекс потек, помыкался с их пожизненной гарантией, в итоге — обрабатываю снаружи спреем для мембранной обуви, на средний дождь хватает. В холод очень комфортно, в жару терпимо.
На замену джинсам, которые уже с трудом застегивались, купил штаны Held Murdock:
![](https://i.postimg.cc/wMhSwnWp/00666900001-I-800x800.jpg)
Текстильные штаны с кожаной вставкой на заднице. Есть защита коленей, докупил защиту бёдер. Есть мембранная подстёжка, средний дождь отрабатывает хорошо. С вентиляцией беда — маленькие молнии на коленях и две молнии сзади для выхлопа, в жару не плохо, но могло бы быть лучше. В целом штаны хороши, особой потребности менять их не было, но об этом дальше.
Чтобы адаптировать куртку-сетку к различным погодным условиям пришёл к концепции слоев. Купил теплый флисовый свитер на очень холодную погоду и в качестве ветрозащитного слоя и внутреннего дождевика на небольшой дождь приобрел в декатлоне мембранную куртку для велосипедистов Van Rysel Showerproof Road Cycling Jacket:
![](https://i.postimg.cc/qRq1b9Z6/Van-Rysel-Showerproof-Road-Cycling-Jacket-01.webp)
Свою функцию выполняет на все 100, но необходимость отпала после покупки куртки со встроенной мембраной.
Пожалуй самая недооцененная часть экипа — Беруши:
![](https://i.postimg.cc/SxypvNFt/2021-06-29-17-31-07.webp)
Делали на заказ, под мою форму ушей. В ухе практически не чувствуется, есть акустический фильтр, разговоры, гарнитуру слышно хорошо, а общий шум от ветра и дороги гасят ощутимо, сильно добавляя комфорта в дальней дороге. Носил по 10 часов в день, в ушах никакого дискомфорта.
Идея со слоями работала отлично, но хотелось чтобы было сразу всё в одном. Для этого купил куртку Held 4-Touring II:
![](https://i.postimg.cc/jSqGhgPp/thumb-1969323-1200-1-0-0-auto.webp)
По защите все стандартно, плечи-локти, докупил защиту спины. Есть утепленная подстёжка, использовал пару раз на температуру около 5 градусов. Мембрана несъемная, средний дождь держит хорошо. Несмотря на вентиляцию — молнии спереди, сзади, на рукавах и огромный клапан по центру на всю длину куртки — при несъемной мембране в жару очень некомфортно. На весну и осень — очень классная куртка.
Сразу вместе с курткой купил длинные перчатки, чтобы вода не затекала в рукав — Held Secret-Pro Touring:
![](https://i.postimg.cc/cJr2pvDT/00255200014-I-800x800.jpg)
Слайдеры на ладони, защита костяшек, фирменный дворник, кожа кенгуру на ладони, кожа коровки на остальных участках. До сих пор использую для езды в дождь или холод.
Хотя шлем меня в целом устраивал, был один минус для мотоцикла курильщика и очкарика в дальних поездках. Остановиться на перекур или попить водички — это снять очки, снять шлем, поделать свои дела, надеть шлем, впихнуть очки — уф. Озадачился поисками модуляра, чтобы просто откинуть челюсть без лишних телодвижений. Наткнулся по хорошей цене на флип-бэк LS2 FF900 VALIANT II:
![](https://i.postimg.cc/44zqRk5C/2021-11-27-14-14-34.webp)
Шлем для меня оказался очень компромиссным, но откидная челюсть перевешивала все минусы, коих немало:
— из-за конструкции флиб-бэк шлем громоздкий, челюсть заметно широкая, выглядишь как хомяк;
— заметно тяжелее интеграла;
— вентиляция посредственная, но можно пожертвовать безопасностью, откинуть челюсть и наслаждаться воздухом;
— очень шумный, габариты способствуют сильному шуму от ветра;
— солнечный визор плоховато исполняет свою функцию, перекрывает не весь сектор обзора и в целом не сильно затемняет, решил эту проблему покупкой зеркального основного визора.
Из плюсов — комфорт на остановках с откидной челюстью и огромный визор с отличным сектором обзора.
Шлем я этот успешно расколошматил — он точно больше десятка раз летал на землю с мотоцикла на стоянках (я рукожоп). Последнее падение оказалось фатальным — скорлупа и механизмы целые, а пенопласт внутри треснул, ездить в нем я конечно больше не буду.
Очень долго искал более универсальный комплект куртка+штаны на замену, в итоге по приятной цене урвал LS2 Norway:
![](https://i.postimg.cc/rFMb8nnD/Hhz-Dgri38-No.webp)
Защита коленей, бедёр, локтей и плеч в комплекте, влезла защита спины от Held. По две большие вентиляционные панели на куртке и на штанах. Сзади на куртке и штанах молнии для выхлопа, вентиляция на рукавах и внизу штанин. Полный комплект подстежек — утепляйка и мембрана — опять же, как в куртке, так и штанах. Много разнообразных карманов, как водонепроницаемых, так и обычных. Гораздо универсальнее, чем старый комплект от Held, в холод очень комфортно, в жару нормально. Доволен комплектом как слон, мои туристические потребности закрывает более чем.
Посеянный дождевик заменил комплектом Starks Rain City:
![](https://i.postimg.cc/FHKBSfQm/621dgzz0fe1249noracagiwnbhryzlg9.jpg)
Тоже мембранный, тоже некомпактный, отличий от старого Dragonfly не увидел, в сильный дождь не попадал, так что по основной функции дождевика сказать нечего.
На замену раздолбанному шлему приобрел совсем недавно флип-ап HJC RPHA 91:
![](https://i.postimg.cc/mZPMPCkB/modular-motorcycle-helmet-p-j-hjc-rpha-91-white-pearl-186662-zoom.jpg)
Самый тихий модуляр по версии Champion Helmets, реально самый тихий мой шлем. Отличная вентиляция, помимо страндартных вентотверсий на подбородке и макушке есть еще и на бровях. Солнечный визор снова не такой темный, как у Shark, вновь купил тонированный визор для слишком солнечных дней. Есть хорошая фишка — блокировка челюсти в поднятом положении, сама на стоянках не упадет. По надежности ничего не скажу — езжу в нем меньше месяца.
Этим жарким летом наконец пришел к мысли, что ездить в туристическом экипе в городе по такой жаре — не самая лучшая идея. Поэтому в дополнении к куртке-сетке купил штаны-сетку Held Zeffiro 3.0:
![](https://i.postimg.cc/SRNWPMdx/06205000001-I-800x800.jpg)
Много сетки, много продувания. Защита коленей в комплекте, защиту бёдер переставил из старых штанов. Главный минус для меня — боковых карманов на штанинах нет, карманы спереди и сзади как на джинсах, без молний и липучек, в итоге ничего в них не вожу, страшно потерять содержимое. В эксплуатации также недолго, больших выводов не делаю.
Для завершения летне-городского лука не хватает теперь только вентилируемых шарнирных ботинок. Пока засматриваюсь на разные Sidi в версях Air. Очень нравится, что у них помимо перфорации есть еще и отдельные закрывающиеся вентиляционные отверстия на носке и на боку:
Свой первый комплект я собрал еще до окончания мотошколы. Ездить в общих потных шлемах, черепахах и наколенниках мне было совсем не в радость, так что заканчивал обучение и сдавал экзамен уже в этом:
Шлем Shark Skwal 2:
![](https://i.postimg.cc/DZ9zJWpw/2021-07-11-16-08-00.webp)
Очень приятный шлем, до сих пор использую его для поездок на работу. Самый легкий из всех, что у меня были. Единственный шлем из всех, что я когда-либо мерил, который сел на мою голову идеально — нигде не жмет, нигде не болтается. Другие шарки, которые мерил позже — вообще никак на голову не садились нормально. Солнечный визор очень хорош — достаточное затемнение в самый солнечный день, закрывает собой всё поле зрения. Приятная работающая вентиляция, компактный размер и средний уровень шума прилагаются. А, лампочки — мигают или постоянно горят белым светом, выглядят красиво, особенно сзади. Но аккумулятор милипусечный, за 5 лет емкость вообще упала ниже плинтуса, хватает дай боже минут на 10 мигания. Спустя 4 года все механизмы работают, внутрянка тоже вся цела.
Куртка Dainese Bora Air:
![](https://i.postimg.cc/tgnBCmsP/94cf07f07b02bda17789d989ab8ec3a4.png)
Сетка, много сетки, в жару продувает насквозь, очень комфортно. С курткой шли защиты локтей и плеч, отдельно докупил защиту спины и груди. В жару катаюсь и сейчас в ней. Качество изготовления отменное, ничего не разошлось, ни одной ниточки не вылезло, все молнии и липучки работают как и в день покупки. Как и все сетки имеет свои недостатки — в дождь промокает моментально, в холод — ну, холодно конечно, но об этом позже.
Перчатки Held Backflip:
![](https://i.postimg.cc/656kV6sW/00246300001-I-800x800.jpg)
Сели на руку как родные. Вентилируемые текстильные перчатки, в жару очень комфортные. Одну пару уже сносил, сейчас езжу в теплую погоду во второй паре. Есть защита костяшек, есть защита на обратной стороне большого пальца. Очень классная штука — дворник для визора на указательном пальце. Из претензий — синтетическая кожа на ладони, со временем просто протерлась до дыр, есть большие сомнения по прочности на истирание во время встречи ладони с асфальтом.
Джинсы Starks Python:
![](https://i.postimg.cc/rmcn8gMV/2024-07-23-14-52-54.webp)
Взял размер впритык, как обычные джинсы, с мыслью что растянутся. Не растянулись. Набрал несколько килограмм — больше не влезаю. Есть защита коленей, даже L2, сидит плотно, не смещается. Докупил маленькие вставки в кармашки для защиты бедер — защитные свойства сомнительны, но пусть будут. Есть арамидная подкладка в стратегических зонах. Вставки на коленях можно достать не снимая джинс — есть специальные молнии. Молнии эти тугие, пользоваться сложно, доставал так вставки не для стирки всего пару раз. Покраска слабовата — есть потертости на промежности и на кармане, где лежал всегда телефон. Потёрлась именно краска, сама ткань цела. В целом неплохие джинсы, учитывая их почти копеечную цену на момент покупки, но мотоджинсы себе больше никогда не куплю — на жару штаны-сетка лучше, на прохладную погоду обычные туринговые текстильные штаны уделывают джинсы по функционалу.
Ботинки Falco Stroke:
![](https://i.postimg.cc/kGHvty3t/2024-07-23-15-03-45.webp)
Несмотря на внешний вид — это скорее кроссовки. Однако на мой взгляд, если и ездить в кроссовках — то только такого плана, защиты гораздо больше, чем в иных высоких сапогах. Есть полноценная защита носка и пятки, жесткая подошва, защита косточки на лодыжке. Мембраны нет, мокнут быстро, в холод холодно, в жару жарко. Цепанул асфальт подошвой на 100 км/ч — нога цела, ботинок цел. Для себя решил, что защита от бот должна всё-таки идти выше по ноге, больше кроссовки не рассматриваю к покупке.
Уже после открытия категории озаботился о езде в дождь. Почему-то решил, что достаточно только верха.
![](https://i.postimg.cc/7PJVppg3/Kurtka-przeciwdeszczowa-outdoor-SOLOGNAC-100-lekka.jpg)
Очень компактный, складывается в свой же карман. Не мембранный, внутри можно запреть. Дождь держит, однако сюрприз-сюрприз — ноги мокнут! Для езды давно не использую, но до сих пор хожу гулять с собакеном в дождь.
После фиаско с декатлоном приобрел уже полноценный комплект — куртка+штаны Dragonfly Evo:
![](https://i.postimg.cc/d1fXQwfv/2020-09-15-16-55-54.webp)
Есть мембрана, разница чувствуется — внутри уже гораздо меньше ощущение прелости. Из-за мембраны размер в сложенном виде далеко не компактный, но есть своя сумка в комплекте. Через некоторое время обнаружил, что на куртке есть капюшон, который складывается в воротник. Дождь держит хорошо, есть водозащищенный карман на куртке и еще один на штанах. Ездил бы и сейчас, но где-то посеял.
Бахилы Held Waterproof over-boot:
![](https://i.postimg.cc/d3TfLgMC/00874000001-I-800x800.jpg)
Использовал ровно один раз. Дождь держат. Есть своя подошва. Необходимость в бахилах отпала после покупки мембранных ботинок.
Дождевые перчатки Dainese Rain Overgloves:
![](https://i.postimg.cc/15D9djg4/rain-overgloves-black.webp)
Также как и бахилы — надевал один раз. Дождь держат, руки сухие. Есть накладка для улучшения сцепления с грипсами. Установил защиту рук и подогрев руля — необходимость в дождевых перчатках отпала.
После первого сезона захотелось водонепроницаемости и большей защиты в ногах. Зимой заказал в известном немецком магазине всем хорошо знакомые Sidi Adventure 2:
![](https://i.postimg.cc/g2dYbHRs/2021-01-19-18-34-39.webp)
Катаю в них уже четвертый сезон. Ездить удобно, ходить удобно, но скрипят. Цепкая подошва. Есть шарнир, всякие другие защиты, но почему-то нет полноценной защиты носка — несколько раз цеплял боковой подставкой (я ленивая свинка, ингода не складываю ее, если надо мот передвинуть на пару метров) — было больно. Довольно быстро хваленый гортекс потек, помыкался с их пожизненной гарантией, в итоге — обрабатываю снаружи спреем для мембранной обуви, на средний дождь хватает. В холод очень комфортно, в жару терпимо.
На замену джинсам, которые уже с трудом застегивались, купил штаны Held Murdock:
![](https://i.postimg.cc/wMhSwnWp/00666900001-I-800x800.jpg)
Текстильные штаны с кожаной вставкой на заднице. Есть защита коленей, докупил защиту бёдер. Есть мембранная подстёжка, средний дождь отрабатывает хорошо. С вентиляцией беда — маленькие молнии на коленях и две молнии сзади для выхлопа, в жару не плохо, но могло бы быть лучше. В целом штаны хороши, особой потребности менять их не было, но об этом дальше.
Чтобы адаптировать куртку-сетку к различным погодным условиям пришёл к концепции слоев. Купил теплый флисовый свитер на очень холодную погоду и в качестве ветрозащитного слоя и внутреннего дождевика на небольшой дождь приобрел в декатлоне мембранную куртку для велосипедистов Van Rysel Showerproof Road Cycling Jacket:
![](https://i.postimg.cc/qRq1b9Z6/Van-Rysel-Showerproof-Road-Cycling-Jacket-01.webp)
Свою функцию выполняет на все 100, но необходимость отпала после покупки куртки со встроенной мембраной.
Пожалуй самая недооцененная часть экипа — Беруши:
![](https://i.postimg.cc/SxypvNFt/2021-06-29-17-31-07.webp)
Делали на заказ, под мою форму ушей. В ухе практически не чувствуется, есть акустический фильтр, разговоры, гарнитуру слышно хорошо, а общий шум от ветра и дороги гасят ощутимо, сильно добавляя комфорта в дальней дороге. Носил по 10 часов в день, в ушах никакого дискомфорта.
Идея со слоями работала отлично, но хотелось чтобы было сразу всё в одном. Для этого купил куртку Held 4-Touring II:
![](https://i.postimg.cc/jSqGhgPp/thumb-1969323-1200-1-0-0-auto.webp)
По защите все стандартно, плечи-локти, докупил защиту спины. Есть утепленная подстёжка, использовал пару раз на температуру около 5 градусов. Мембрана несъемная, средний дождь держит хорошо. Несмотря на вентиляцию — молнии спереди, сзади, на рукавах и огромный клапан по центру на всю длину куртки — при несъемной мембране в жару очень некомфортно. На весну и осень — очень классная куртка.
Сразу вместе с курткой купил длинные перчатки, чтобы вода не затекала в рукав — Held Secret-Pro Touring:
![](https://i.postimg.cc/cJr2pvDT/00255200014-I-800x800.jpg)
Слайдеры на ладони, защита костяшек, фирменный дворник, кожа кенгуру на ладони, кожа коровки на остальных участках. До сих пор использую для езды в дождь или холод.
Хотя шлем меня в целом устраивал, был один минус для мотоцикла курильщика и очкарика в дальних поездках. Остановиться на перекур или попить водички — это снять очки, снять шлем, поделать свои дела, надеть шлем, впихнуть очки — уф. Озадачился поисками модуляра, чтобы просто откинуть челюсть без лишних телодвижений. Наткнулся по хорошей цене на флип-бэк LS2 FF900 VALIANT II:
![](https://i.postimg.cc/44zqRk5C/2021-11-27-14-14-34.webp)
Шлем для меня оказался очень компромиссным, но откидная челюсть перевешивала все минусы, коих немало:
— из-за конструкции флиб-бэк шлем громоздкий, челюсть заметно широкая, выглядишь как хомяк;
— заметно тяжелее интеграла;
— вентиляция посредственная, но можно пожертвовать безопасностью, откинуть челюсть и наслаждаться воздухом;
— очень шумный, габариты способствуют сильному шуму от ветра;
— солнечный визор плоховато исполняет свою функцию, перекрывает не весь сектор обзора и в целом не сильно затемняет, решил эту проблему покупкой зеркального основного визора.
Из плюсов — комфорт на остановках с откидной челюстью и огромный визор с отличным сектором обзора.
Шлем я этот успешно расколошматил — он точно больше десятка раз летал на землю с мотоцикла на стоянках (я рукожоп). Последнее падение оказалось фатальным — скорлупа и механизмы целые, а пенопласт внутри треснул, ездить в нем я конечно больше не буду.
Очень долго искал более универсальный комплект куртка+штаны на замену, в итоге по приятной цене урвал LS2 Norway:
![](https://i.postimg.cc/rFMb8nnD/Hhz-Dgri38-No.webp)
Защита коленей, бедёр, локтей и плеч в комплекте, влезла защита спины от Held. По две большие вентиляционные панели на куртке и на штанах. Сзади на куртке и штанах молнии для выхлопа, вентиляция на рукавах и внизу штанин. Полный комплект подстежек — утепляйка и мембрана — опять же, как в куртке, так и штанах. Много разнообразных карманов, как водонепроницаемых, так и обычных. Гораздо универсальнее, чем старый комплект от Held, в холод очень комфортно, в жару нормально. Доволен комплектом как слон, мои туристические потребности закрывает более чем.
Посеянный дождевик заменил комплектом Starks Rain City:
![](https://i.postimg.cc/FHKBSfQm/621dgzz0fe1249noracagiwnbhryzlg9.jpg)
Тоже мембранный, тоже некомпактный, отличий от старого Dragonfly не увидел, в сильный дождь не попадал, так что по основной функции дождевика сказать нечего.
На замену раздолбанному шлему приобрел совсем недавно флип-ап HJC RPHA 91:
![](https://i.postimg.cc/mZPMPCkB/modular-motorcycle-helmet-p-j-hjc-rpha-91-white-pearl-186662-zoom.jpg)
Самый тихий модуляр по версии Champion Helmets, реально самый тихий мой шлем. Отличная вентиляция, помимо страндартных вентотверсий на подбородке и макушке есть еще и на бровях. Солнечный визор снова не такой темный, как у Shark, вновь купил тонированный визор для слишком солнечных дней. Есть хорошая фишка — блокировка челюсти в поднятом положении, сама на стоянках не упадет. По надежности ничего не скажу — езжу в нем меньше месяца.
Этим жарким летом наконец пришел к мысли, что ездить в туристическом экипе в городе по такой жаре — не самая лучшая идея. Поэтому в дополнении к куртке-сетке купил штаны-сетку Held Zeffiro 3.0:
![](https://i.postimg.cc/SRNWPMdx/06205000001-I-800x800.jpg)
Много сетки, много продувания. Защита коленей в комплекте, защиту бёдер переставил из старых штанов. Главный минус для меня — боковых карманов на штанинах нет, карманы спереди и сзади как на джинсах, без молний и липучек, в итоге ничего в них не вожу, страшно потерять содержимое. В эксплуатации также недолго, больших выводов не делаю.
Для завершения летне-городского лука не хватает теперь только вентилируемых шарнирных ботинок. Пока засматриваюсь на разные Sidi в версях Air. Очень нравится, что у них помимо перфорации есть еще и отдельные закрывающиеся вентиляционные отверстия на носке и на боку:
![](https://i.postimg.cc/90YcTKTD/sidi-vortice-air-black-01-1600x1200.webp)
Underdog
- Колюня
- 24 июля в 15:28
- 1
- ?
![Wildschwein](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
- Wildschwein
- 25 июля в 0:42
- ↑
- ↓
Реально не промокают, но, зависит от производителя, в одних можно по край ботинка в воде идти, не промокают, в других мокнет от дождя. Не стоит экономить на обуви.
![Wildschwein](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
- Wildschwein
- 25 июля в 0:41
- ↓
Мембрана — медаль о двух сторонах, с одной стороны да, не вымокнешь, с другой, вечно потеешь.
![Terrano](https://bikepost.ru/uploads/images/02/31/42/2017/01/30/avatar_48x48.jpg?123645)
Sidi вентилируемые — вещь. Ноги сухие, нагрев минимум, кожа рулит, минимум ухода.
В первую очередь — зашита. У меня версия предшественник Vertigo, их кмк уже не производят но смысл тот же.
Упавший Интрудер погнул о сапог задний аммо а на голеностопе не было даже синяка. Сбивал меня алкаш в дождь.
Опробовав в аварии такие не смотрю даже на всякие полуботинки и кеды, защита должна быть ибо не все зависит даже от нас не то что от «чихнул, отвлекся».
В первую очередь — зашита. У меня версия предшественник Vertigo, их кмк уже не производят но смысл тот же.
Упавший Интрудер погнул о сапог задний аммо а на голеностопе не было даже синяка. Сбивал меня алкаш в дождь.
Опробовав в аварии такие не смотрю даже на всякие полуботинки и кеды, защита должна быть ибо не все зависит даже от нас не то что от «чихнул, отвлекся».
![TonyIce](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
Так нафига тебе сапоги на жару? Да и вроде не так мультистрада правую ногу печет, правда у меня прямоток полный и мотор не так греется
У меня на лето АС4 модель. Стоили 120 ойро вроде, доволен как тварь. 3 сезон в них
Если так прям тебе страшна (хотя, нахера тогда ты мультидуру купил?) глянь модель ac2 gtx
я молчу про качество изготовления и застежки (эти сраные трещетки от сиди я с ужасом вспоминаю), но даже материалы: у дайтоны синтетика и кожа, у сиди как правило говнопластик разных сортов
У меня на лето АС4 модель. Стоили 120 ойро вроде, доволен как тварь. 3 сезон в них
Если так прям тебе страшна (хотя, нахера тогда ты мультидуру купил?) глянь модель ac2 gtx
я молчу про качество изготовления и застежки (эти сраные трещетки от сиди я с ужасом вспоминаю), но даже материалы: у дайтоны синтетика и кожа, у сиди как правило говнопластик разных сортов
![Underdog](https://bikepost.ru/uploads/images/06/20/39/2021/08/09/avatar_48x48.jpg?115148)
Печёт левую ногу, как ни странно. Видимо выдув из радиатора бьёт прямо в пятку.
Кроссовки не хочу, хочу шарнир. На прохладную погоду буду скорее всего этой зимой тащить из европ Evo Voltex GTX.
Сейчас уже взял слегка б/у за копейки Sidi Vortice Air, сидят на ноге отлично, ходить удобно, ездить удобно, продуваются зверски, пятку больше не печет. Единственный минус — запчастей нет уже, и надевать бот довольно долго.
Кроссовки не хочу, хочу шарнир. На прохладную погоду буду скорее всего этой зимой тащить из европ Evo Voltex GTX.
Сейчас уже взял слегка б/у за копейки Sidi Vortice Air, сидят на ноге отлично, ходить удобно, ездить удобно, продуваются зверски, пятку больше не печет. Единственный минус — запчастей нет уже, и надевать бот довольно долго.
![Merkishev](https://bikepost.ru/uploads/images/00/87/58/2012/06/14/avatar_48x48.gif?133907)
«Единственный шлем из всех, что я когда-либо мерил, который сел на мою голову идеально — нигде не жмет, нигде не болтается. Другие шарки, которые мерил позже — вообще никак на голову не садились нормально. „
-это интересная особенность некоторых производителей.
если я беру arai или shoei, то какой бы модели он не был, он идеально сядет на мою голову (не рассматриваем вариант для азии, там вроде под другую форму головы).
-это интересная особенность некоторых производителей.
если я беру arai или shoei, то какой бы модели он не был, он идеально сядет на мою голову (не рассматриваем вариант для азии, там вроде под другую форму головы).
![AlexSloth](https://bikepost.ru/uploads/images/06/22/62/2023/05/11/avatar_48x48.jpg?122550)
Прокладка принимает потом со временем форму головы, главное базово чтоб шлем подходил более менее.
А шарк шквал 2 — да, очень удобный, я хз почему но у меня он тоже единственный что прям хорошо подошел сразу, без разнашивания.
В азиатских шлемах ездил — ну норм, не плохо сидели, хотя качество там было очень базовое.
А шарк шквал 2 — да, очень удобный, я хз почему но у меня он тоже единственный что прям хорошо подошел сразу, без разнашивания.
В азиатских шлемах ездил — ну норм, не плохо сидели, хотя качество там было очень базовое.
![AlexSloth](https://bikepost.ru/uploads/images/06/22/62/2023/05/11/avatar_48x48.jpg?122550)
Да соглашусь, не стоит надеяться что разносится или нет — лучше сразу брать тот что лучше идет.
Но купить хороший, фирмовый шлем, там можно было, стоило не многим дешевле чем у нас, отличий я не увидел. Ну и конечно огромный выбор каких-то недорогих ноунейм подражателей фирм типа Asia (бренд копирует логотип Араи и шрифт), и прочих.
у arai или shoei есть модели для разных рынков.Не уверен, потому что да, я видел Arai во Вьетнаме, но у меня были подозрения что это вообще не Arai, а просто китайская копия, так как цена была просто смешная.
Но купить хороший, фирмовый шлем, там можно было, стоило не многим дешевле чем у нас, отличий я не увидел. Ну и конечно огромный выбор каких-то недорогих ноунейм подражателей фирм типа Asia (бренд копирует логотип Араи и шрифт), и прочих.
![ushakov_ivan](https://bikepost.ru/uploads/images/01/96/95/2022/06/22/avatar_48x48.jpg?170832)
- ushakov_ivan
- 29 июля в 12:22
- ↓
Большая часть экипа совпадает с моим. Подтверждаю, что надев такие боты забыл про чехлы на ноги, озк и тому подобное. Они шикарнейшие!!!
![Lottos](https://bikepost.ru/uploads/images/01/59/97/2021/06/23/avatar_48x48.jpg?120510)
Могу про шлем RPHA91 сказать. Пользуюсь шлемами этой модели последние лет 7-8. Была модель 90, потом 90s и вот сейчас 91. Пробеги в сезон по 20-25 ткм. В 91 модели проехал уже почти 20 ткм. Общим для серии и бренда является отличное качество и надёжность, а также беспроблемное наличие в РФ расходников типа визоров и пинлоков, а также внутренних деталей. Конкретно 91 очень сильно отличается от 90 и 90s, так как сделан по новому стандарту. И вот тут главный его минус вылезает — вес в почти 2 кило (а с гарнитурой уверенные 2). А вот всё остальное, такое как тишина, вентиляция и полный фарш технологий HJC (это топовая модель бренда) присутствуют в полном объёме.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (28)
RSS свернуть / развернуть