BMW F800GT 2013 → Возвращение рабочего трафика на дороги Москвы

Пролетели мгновенья 1 балльного трафика в период самоизоляции

10 минут утренней пробки для тех кто скучает по сезону



Всем удачи!

Блог им. DeeTroy → Moscowid-2020. part 2


Видимо, в прошлый раз меня не очень поняли, ибо в комментах опять пролетело «да ладно, это все не так, был я в вашей Москве сегодня, там толпы народа».
Сейчас — да. Хотя по сравнению с обычной прошлой жизнью это все равно раза в два-три меньше.
Но я еще раз обозначу, на всякий пожарный, что картинки эти не сегодня и не вчера сняты, они из периода самой первой волны ввода ограничений, когда все действительно были напуганы (слухами про сам вирус, штрафами и т.д.) и на улицу мало кто показывался.
Ну и да, это не хайп, как мне уже тоже заявили, ибо никакой выгоды с этого я точно не приобретаю. Это история. Двухмесячная история жизни, к которой я и предлагаю вам прикоснуться. Не более того:)

Читать дальше

Блог им. DeeTroy → Moscowid-2020. part 1.

Привет, БП.
Как и абсолютное большинство людей в мире, сейчас оказался запертым внутри небольшого пространства из-за всей этой пандемии и самоизоляции. Но ввиду особенностей моей работы пространство не ограничивается 4 стенами квартиры, а расширено на весь город. Мы делаем новости ©.
И за два месяца постоянных съемок у меня накопилось гигантское количество материала о городе, который мало кто видел своими глазами в таком виде.
Long trip из Москвы в Москву.
Надеюсь, скоро вернусь обратно в привычную жизнь, как и все вы, а пока под катом большая подборка картинок хроник пустых улиц-2020.


Читать дальше

Блог им. AlexErmalex → Майская Москва на карантине глазами мотоциклиста.

Ездил по делам в Москву, надеюсь что такими красивыми эти улицы мы больше не увидем, все таки в городу нужны люди. Но сейчас конечно очень красиво хоть и безжизненно.

BMW F800GT 2013 → 2 минуты по пустой Москве

Всем привет!

Просто 2 минуты на новом мотоцикле :)



Всем удачи!

Блог им. Kagi → Покатушка с друзьями по Мск за день до карантина

Привет.
Лайтовый видосик покатушек с товарищами по Москве, в последние выходные марта.
В видео присутствуют:
Buell xb12s, HD Sportster 1200, Honda VFR800 crossrunner, Какая-то БНВ GreenDark
Приятного просмотра)

Honda VRX400 1997 → 10 минут ностальгии по сезону

10 минут междурядья для тех кто выбирает себе Honda VRX 400 roadster и не может понять насколько удобно управлять им в городе. За рулем первосезонник.



Всем наискорейшего начала!

Кастомайзинг → Zillers Garage: Кастом BMW R Ninet

Zillers Garage: Кастом BMW R Ninet

Последнюю неделю много внимания уделялось новому BMW R18, но есть и другие мотоциклы BMW, о которых можно поговорить. На фото представлен проект московской мастерской Zillers Garage, сделанный при поддержке BMW Motorrad Russia. Кастом получился весьма футуристический.

Читать дальше

Блог им. Diman76 → Хроники первого сезона. Июль-август 2019 И немного о YouTube

В нынешнее нелёгкое время, когда всем предписано сидеть дома, довольно сложно найти себе занятие и при этом не сойти с ума. Взгляд мой упал на объёмистую папку в пару терабайт размером… Ага… прошлогодние видео. Пылятся, место занимают. Надо бы сделать из них что-то смотрибельное. И начал просматривать, что же с этим можно сделать.


Читать дальше

Блог им. akoppo → От Москвы до Еревана всего 4 минуты, 2300 км на мотоцикле Ducati Scrambler Cafe Racer



Маршрут за три дня в одиночку, с небольшой сумкой на заднем сидении с минимальным багажом:
Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Пятигорск — Нальчик — Владикавказ — Степанцминда — Тбилиси — Марнеули — Иджеван — Дилижан — Севан — Ереван.

Стиль езды гоночно-трековая, насколько это позволяет россиско-грузинско-армянские дороги.
Без навигатора, карт и других электронных помощников. Только интуиция и дорожные знаки. Температурный перепад [+13, +43].

Читать дальше

Блог им. lixi07xxx → Сузуки GSX R 1000. Мкад. Мега пробка.Дикий прохват по мотополосе, ракетчики атакуют. И новая CBR 1000 rr.


Конечно в момент когда происходит опасная ситуация на дороге волосы встают дыбом и не только на голове! И порцию адреналина не кто не отменял, и периодический думаешь надо, надо завязывать и все вокруг говорят ты че дурак… тебе годков сколько! Мои дети не любят мотоциклы и я даже рад этому, жену один раз прокатил давным давно… больше не садиться… поняла что девушкам это вовсе не нравиться, сидеть на жордочке на дикой скорости и ломать ноготочки когда судорожно цепляешься чтоб не свалиться(бывают конечно исключения), и она теперь спокойна за это… говорит иди, иди покатайся, выпусти пар, а когда прихожу видит глаза прям сияют и на лице дурацкая улыбка блаженства… улыбается))) кстати сам не люблю ездить со вторым номером, не которые нормально сидят и все равно тормоза не те, а некоторые прям контр балласт, повернуть не можешь, вообще пипец! Была история девчонка знакомая, ну прокати, ну прокати, а мы на даче, вечер, комары, только покушали плотно… не охота… а она еще такая в теле, киллограм 70… ну прокати, ну прокати… ну давай прокачу… больше не ездит на мото)))… попали мы с ней в переделочку, все закончилось нормально… но это было на грани, но об этом в другой раз. Так вот по прошествии времени думаю можно посмотреть на эти ситуации с юмором, тем более что все живы, здоровы… в основном! А че грустить!

Читать дальше

Блог им. lixi07xxx → Нужен ли в городе литровый спортбайк отмороженному или новичку ? Вот в чем вопрос!


Друзья! Начнем с того зачем нам дают возможность купить такой мощный, быстрый, офигенно красивый спортивный мотоцикл, новый для богательких, б.у. для остальных. Все просто с вас имеют деньги. Сдали на права, купили байк 200000-1500000т.р., приобрели экип 50000-150000т.р, а расходники-у меня за сезон с пробегом 10 тысяч, трачу 60 тысяч только на расходники: масла, фильтра, резину, цепь и.т.д.! А если вы упали умножай на два, а если мот свежий на три! Незабудь запчасти ни что не вечно! Плюс бензин, когда наваливаешь 15 литров на сотню отдай зверю. Экипировка, покупаешь дешевое через год ходишь весь облезлый, потертый. Покупаешь дорогую… возможны потертости от асфальта и тоже не вечно, шлем сначало жмет, через год болтаеться, визор мутнеет, мотоботы затираються и блестят от цепной смазки, кто ездиет в кедах фискульт привет! Я один раз в кроссовках задел бордюрчик, месяц нога была как у слона, зато не жарко было в кроссовках.
А шрафы то за грязный номер, то за скорость, то за красный, а может все и сразу, если взади пристроился хитрый мотобатовец не проявляющий себя и снимая для тебя небольшое но дорогое для тебя видео! А еще налог 7-10 тысяч. И стоянка или гараж 30тыщ. в год если своего нет. Это ещё не все. Бывают и падения, больница имеет по мед.полису хорошие бабульки и не спешит с тобой раставаться, врачи предлагают последние разработки медицины, вип палаты, правда за дополнительные денюшки. Ну и лекарства, тоже стоят денег. Вот сколько кормим народу.
Я бы предложил все мотоциклы спорты, ч ёперы, стриты, скутеры сделать мощностью 16 л.с. с надежными китайскими моторами зоушен… и все полное равенство на дороге, резина и все остальное будет ходить по 10 лет, плюс и машины сделать легковые 40 л.с. джипы 60л.с. грузовики и автобусы 100л.с.все полное равенство, экология спасена, камеры видео фиксации можно отключать, ведь ни кто не сможет разогнаться до опасных скоростей! И новости будут такие! Сегодня на кутузовском проспекте джип превысил максимально разрешенную скорость на три километра в час, после неожиданно заглох и выкатился на встречную полосу… ни кто не пострадал, все просто объехали его, очивидцы проишествия рассказали нам что водитель заснул и его разбудили своими веселыми криками«вставай на шоссе не засыпай», проезжающие мимо водители. Миру мир! Кто на это согласиться? Крах экономики!
Так нужен ли литровый спортбайк в городе… мне да потому что мой рост 182 см, вес 90-95, и на шестисотке мне уже не вставляет, и к тому же я смотрюсь на ней слишком большим, плюс у литра больше ресурс и тяга мотора если сравнивать с менее кубатурными моторами!
Теперь об минусах! Если ты отмороженный или новичек без разницы! То литр слишком мощный, а город не трек, то песок, то масло, поливалки поливают, дожди, лужи, скольская разметка… постоянно надо контролировать газ в разгоне или сбросе, плюс работу сцеплением, что не всегда удается, заднее колесо постоянно срывает в букс, при неаккуратной работе газа. На 600 такого нет можно смело открываться! Ну и на новых байках с трекш контролем.квин шифтером, проскальзывающим сцеплением этих проблем нет, но на них уже другой ценник. Литробайк моментально разгоняеться, а тормозит не так охотно как расчитываешь! И главная опасность, что для всех ты невидимка, если ты превышаешь скорость потока в два раза то и догоняешь машину за две секунды, вот ты был на горизонте, раз, два поворачиваем на лево… бах… что за дерьмо откуда он взялся))) ни кто не ожидает и более того всем плевать на хрустиков. Хотя напрасно… я наваливал в междурядье, коробочник решил под углом 45 градусов перепрыгнуть из правого ряда в крайне левый ряд, мне его не было видно за микроавтобусом, а когда я его увидел было поздно, я нажал на передний тормоз и в следующий миг влетел в водительскую дверь, я полетел дальше, а мотоцикл стал разбирать машину… водительская дверь, зеркало, переднее левое крыло, капот, даже бампер и фару слайдером выдрал… на моте погнулись слайдера, лапка тормоза, подножки, тренул и потерся пластик… все. Я пролел и упал очень аккуратно ни кого не задев, синяки да шишки, плюс потертые брюки, куртка, шлем. Вот тебе и мотоцикл…
Так вот если ты отмороженный новичек бери литр и желательно без всяких бабских систем трекшен, абс, не сомневайся, только он доставит тебя на вершину блаженства! Только он будет щекотать твои нервы и укреплять булки, но с одним условием, всегда полный газ, и жесткое торможение!
Если ты просто отмороженный тоже бери, но желательно по новей со спасительными системами безопасности, и когда ты снова перешагнешь грань возможностей своих или мотоцикла они подстрахуют тебя!
Ну а если ты совсем новичек конечно лучше шестисотка, да желательно с абс. Но знай это все равно лотырея и что то может пойти не так и не помогут системы безопасности и опыт будет бесполезен.
И не слушай тех кто говорит, вот ты гоняешь дебил, отморозок, долбоклюф… они сеят зерно сомнения в твоем выборе и ты перестанешь испытывать удовольствие, ведь ты знаешь они в чем то правы. Но ни кто же и не спорит.Просто они боятся или не понимают этого, вот и гавкают тоже хотят выделится из толпы, впрочем как и мы! Блин замкнутый круг!

Блог им. lixi07xxx → Хонда CBR 929 RR. Догнали правительственный кортеж! Опасные фуры! И вкусный шашлык!



Перед началом своего рассказа! Хочу обратиться к Байк сообществу. Столько гневных комментариев от хэйтеров и от порядочных мотоциклистов которым цепь хватает на пять лет и стоят в пробках вместе с машинами ужас, мир жесток, так что по пробегу ухожу в глубокий минус, (-5 и ты вылетаешь ) так что наверно это последний рассказик, но как говорится чему быть того не миновать! История не этого мото сезона и не прошлого но попробую ее равно выложить, да я не толстой, многие скажут вранье, такого не может быть, да такое случается не каждый день, но это было. Можно описать все и в двух словах… разогнался, превысил скоростной режим, ловили, не поймали, повезло! Я не гоняю по дворам, тротуарам, узким улицам, в основном это проспекты, скоростные трассы, кольцевые дороги, там где можно открыть газ на полную катушку! И люди там сидят в железных коробках на мягких сидениях, и обложенные подушками безопасности! И вообще я шоке тут все такие правильные, делают обзор (допустим) нового BMW 1000 RR, как он похудел на целых 5 или 10 киллограм, даже болты на двигателе алюминивые! А мощность возросла до ошеломительных 205 л.с, а ускоряется на 0.2 секунды до сотни быстрее… Вау. Но все это нужно только в мотогонках, где первые 5 пилотов финишируют в одной секунде.И описывает это человек который ни когда не использовал весь потенциал спортбайка, на треке он его бережет, так как он не его, а на допах он соблюдает правила… А нам хоть бабу посади, хоть ящик пива… все равно он будет бешено разгоняться, и постоянно делать вилли. Мотоцикл это прежде всего скорость! Вот мне нравиться гонять, нравиться смотреть фильмы про гонки, погони( хотя их тоже надо запретить!) и с удовольствием читаю про это! Есть конечно трек, 15 тысяч за 15 минут практики, если 4 раза в месяц, плюс подготовка мотоцикла… без комментариев. Так кому не нравится не заставляю читать… нус приступимс)))

Читать дальше

Блог им. lixi07xxx → Сузуки GSX R 1000. Первый заезд на Джиксере по МКАДУ в Москве, чуть не стал последним !


Первый мой серьезный мотоцикл был Кавасаки zx9r!
Как мы его обмывали, водка лилась рекой! И когда градус дошел до высшего уровня мастерства, я решил показать ребятам класс! И я просто не вошел в поворот, скорость была в где то 150 км в час, я заложил спотрбайк, но этого оказалось мало, не умел свешиваться. Следующая ошибка я начал тормозить, байк еще больше выпрямился, потом здравствуй бордюр, мот ковыркнуло, меня катапультировало. Я пролетел мимо столба, мотоциклу повезло меньше, целым осталось только заднее колесо и маятник!
Охладило меня не надолго, так как серьезно я не пострадал, повезло!
И вот я взялся за ум! И сказал себе, ни какой водки за рулем мотоцикла, только пиво-шутка.
И взял себе самый надежный и легендарный спортбайк Хонда CBR 929 RR 152л.с., правда не в лучшем состоянии и всего за 100000 тысяч рублей! Как мы с ним гоняли откатал 8 сезонов, но об этом в другой раз, в конце концов мот сдался, и пристроив его в хорошие руки я решил взять Джиксер!

Читать дальше

Мото аварии → Скутерист сбил бегущего пешехода (31 декабря, Москва)

Инцидент случился 31 декабря в Москве. Девушка-пешеход решила перебежать дорогу на запрещающий сигнал светофора. В тот же самый момент ехал скутерист, который, видимо, за поворачивающим автомобилем не успел вовремя увидеть бегущего пешехода. Скутерист пытался тормозить, но упал и сбил девушку.

Блог им. AlexErmalex → Вечерняя Москва 14 ноября 2019

Кажется последние деньки в этом сезоне радуют хорошей погодой. Жаль что нет времени как следует насладится погодой, удалось лишь не надолго выбраться в Москву.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Москва