Учитывая, что курток с карманами под грудные щитки исчезающе мало, с точки зрения безопасности для меня оптимальным выглядит вариант «черепаха-безрукавка и куртка поверх», но сам сейчас катаюсь в полной черепахе под курткой.

Куртка отдельно не нравится отсутствием защиты груди. Черепаха отдельно имеет хорошие шансы провернуться при ударе, а в случае скользячки оставить на теле ожоги от расплавенного пластика (второе — реальная история моего знакомого).

P.S. Вопросы лучше размещать в разделе Q/A :)

Что значит 'лучше'? Работает и то и другое, вопрос удобства и цели

Куртка удобнее, черепаха дешевле.
Куртка выглядит нормально, черепаха как имперский штурмовик.
Куртку по приходу в офис или на свидание или ещё куда ты снял одним движением, или на обратном пути одним же движением и надел, а черепаха сложнее.
С курткой проще регулировать количество слоев одежды под разную погоду.
Куртку проще чистить от пыли и грязи.
Куртка нормальная сильно лучше работает при скользячке, а при ударах на городских скоростях не сильно хуже черепахи защищает

Черепаха это все же вариант либо для тех, кому надо дёшево, либо для эндуристов, которым надо больше защиты от ударов о препятствия.

Черепаха вообще не для города, по городу в них только в снг гоняют. Она для защиты от удара. Сетка и стяжки легко протираются об асфальт и дальше ты скользишь уже голой кожей. Вне асфальта сильный удар, небольшое скольжение, на асфальте скользящий удар и долго шлифуешь асфальт. Поэтому для асфальта нужна стойкая к истиранию куртка из кордуры\кожи с d3o мягкими защитными вставками. для грунтов, песка, лесов черепаха с жесткой защитой, гасящая сильный удар и не пробиваемая щебнем, камнями и тп

Тогда уж лучше надувной жилет и куртка.

Давайте детализируем, если нужно- лучше для города имелось ввиду удобнее и безопаснее.
Например, если нечаянно встретиться с авто, защитит лучше что — куртка+под ней черепаха, верно?
Вставки у меня в куртку и штаны d3o, где-то 1 класс, где-то 2- работаю над 2 классом, докупаю, довставляю насколько хватает времени искать и выбирать.

Жилет — знаю, видел, есть достоинства и недостатки.
Как по мне — куртка защищает от скользячки, черепаха работает от удара и нужно и то, и это одевать, НО! могу ошибаться, возможно куртки от удара защищают и я неверно думаю потому что не всё знаю и опыт небольшой.

Куртки со вставками хватит при ударе в городе?

Ребят и девчат, имеется ввиду городская эксплуатация и эксплуатация в городских условиях, скоростях и неприятностях.

Имеет ли смысл и то, и это одевать или влияние черепахи под курткой при неприятности будет минимальным?

Есть же специальный раздел вопросы. Зачем пост из двух строчек пилить?

В начале пути использовал тряпочную куртку с мягкими щитками на груди спине, локтях и плечах. Потом расширил ассортимент куртов по погоде и целям. Несколько лет использую жилет с надувной подушкой в сочетании (в зависимости от погоды) с различными куртками с вытащенными спинными щитками. Куртки защищают от солнца/ветра/дождя/холода и скользячки и имеют щитки D3O на плечах и локтях, а спину и грудь защищает жилет с подушкой.

Имеется и то и другое. При выборе смотрю по погоде.
И тут все намного проще: В жару однозначно лучше черепаха. В прохладу или дождь ну ее на фиг))

Спасибо, всем, кто отписался — есть над чем поразмыслить.

Есть куртки, есть черепаха. Куртка удобнее.

Самый лучший вариант — это дорогая черепаха (leatt, scott, альпенстар или дайниз) и мотокуртка с вынутыми вставками сверху. Тогда и скользячка не страшна и удары. Отличие такой системы от мотокуртки с защитой в том что защита хорошо закреплена на теле и не свезется со своих мест.

Во всех хороших куртках уже есть защита ( кроме спины и груди) ( докупается отдельно ) просто купи качественную вещь и не почувствуешь присутствие защиты и не будешь выглядеть как робот)

Тут в самом начале Rassel_msk обратил внимание на отсутствие защиты груди практически во всех куртках. Город, конечно, не эндурные покатушки, где можно брякнуться грудаком на руль, но есть и свои прелести. Не знаю, может я такой «везучий», но мне в городе дважды из-под грузовика щебень размером со спичечный коробок в грудь прилетал, причем один из этих разов со встречки, когда скорости взаимно складываются. Ощущение малоприятное, вплоть до риска временной потери управления. Поэтому была куплена черепаха-жилет Acerbis DNA level 2. Вставку из спины куртки вынул, плечи-локти на штатном месте. Плюс такого решения — полная защита груди, дополнительная защита ребер и гораздо большая по площади защита спины. Сидит как влитой, уверен что при возможном падении смещение будет минимальным, во всяком случае гораздо меньше, чем смещение штатной защиты спины в куртке. В нем чувствую себя гораздо увереннее. И это не пластик, а комбинация нескольких слоев формованного относительно мягкого и гибкого материала. Кстати, у Icon'а есть линейка защиты FIELD ARMOR, включающая как раз жилет, налокотники и наколенники. Пластик+D3O. Позиционируется как для стрита и стантрайдинга. Одевается под городскую экипировку. На мой взгляд, оптимальное решение.

Ох какой интересный и животрепещущий вопрос ты задал.
Копья об этом ломатются уже десятилетиями и до сих пор никто не придумал единственно правильный ответ на этот вопрос.

И этому есть объяснение — рациональность и компромисс.
Понятное дело, что лучше если ты будешь одет в полнотелую черепаху, брейсы и поверх этого всего на тебе будет кожанный кобминезон с подушками безопасности, а на ногах будут эндурные ботинки. Даже если ты едешь на Vespa 50. Это лучшее, что можно придумать для безопасности. Ты будешь защищен максимально.
Но вот только удобно ли тебе будет? Ну, с небольшой натажякой думаю, что да.

Естественно я утрирую, но делаю это сознательно для того, чтоб увести тебя в сторону вопроса о рациональности и применимости той или иной экипировки.

Я вожу мотоцикл не так долго, всего 11 сезонов. И за это время мне показалось что универсальной экипировки, как и мотоцикла, не существует.

Есть экипировка для езды по городу, есть экипировка для езды по грунту, есть экипировка для езды в кругосветки. И она чертовски разная вся.

Мой выбор уже давным давно сошелся к куртке (кожа, текстиль, комбинированный вариант) со вставками, джинсах и невысоких ботинках. Я 80% пробега делаю в городе. И для города на мой скромный взгляд это оптимальный набор. Раньше я ездил в черепахе безрукавке под куртку — но это оказалось неудобно. А вопрос удобства в городе очень важен. А скоростьи на которых я езжу — меньше. Соответственно уровень защиты также нужен меньший.

Пример. Я пру на дальняк в среднем со скоростью 130-150 км. По городу я езжу обычно 40-70 км. Изредка разгоняясь до 80-100. Нужна ли мне в городе черепаха? Очевидно — нет.
Парни выше упоминали про защиту груди. Ну ее всегда можно докупить отдельно и поддевать под куртку, как это делают пилоты MotoGP. Если уж прям так надо.

Судя по разнообразию экипировки в твоем гараже, это тебе нужно делиться опытом, а не выяснять что лучше.

Сейчас парни успокоили — вроде бы на скоростях 60-80 можно даже особо не переживать если в фулэкипе даже без черепахи.

Я на днях открыл сезон и через 40 минут чуть не впилился в боковую стойку Рэнджа — девушка персекая проезжую часть со второстепенной меня не заметила.
Она успела оттормозится и я тоже. Скорость была небольшой 56 км/ч, только вкатывался.
Примерно от такого мне нужно страхануться в виде экипа — если кто выезжать будет или кто-нибудь морду на авто высунет, т.е. скорости 60-80 где-то и город, пробки.

Короче, я понял, что самому нужно экспериментировать с экипом.
За дельные советы всем спасибо, присмотроюсь к жилету Альпиновскому и чуть переработаю экип под свои нужды.

Продаются 3д сетки для сидений, сшили мне из неё жилетку, моя схема такая, проверял на дальняке в 7к.км. 1.Терма 2.Жилетка(3д сетка) 3.Мото Куртка джинсовая, с перфорацией и с защитой груди в том числе, а защиту спины вырезал с прошлой черепахи. Если холодно, то (зависит от температуры) сверху пуховичок тонкий, либо снизу на жилетку под куртку виндстопер. И да, есть нюанс, это аэродинамика мотоцикла, по этому штаны для лета у меня, джинсы с перфорацией и встроенной защитой ягодиц и колеей, а на холод, джинсы с шарнирными коленями, и терму я надевая под штаты всегда.

Лучшая защита, это голова на плечах и опыт здравый опыт вождения.

В городе мне удобнее куртка. Под нее ALPINESTARS A-8 — защита груди и спины. Черепаху одевал только в +30.

В общем, есть удачный пример экипа- купил пару недель назад цельный комбез: было минимум 2 падения на асфальте со скоростью 40-60 км/ч и одно падение на небольшой скорости (мот упал на ногу) — всё пока что отлично.

Удалось тут на неделе потестить комбез в дтп на городских скоростях- всё отлично отработал, сломал только обе кисти и бедро выше колена(там жесткой защиты нет).
Колени, локти, спина — ни царапины.
Ноги соответственно, в трековые мотоботы одеты были и тоже ни царапины.