Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. lurva → Давно было пора написать о моих приключениях, но руки не доходили. Или очередная повесть как я провел зиму. Плюс немного про экип и получение прав.



Всемогущий Создатель, глядя на мои мучения, смилостивился надо мной, и третья попытка сдачи экзамена оказалась успешной. Или просто в конце октября полиции надоело смотреть на сумасшедших экзаменуемых гоняющих по первому снегу. Заменив водительское удостоверение, я послушал знакомых, что в Тайланд нужно брать международное.

Читать дальше

Блог им. Kopcheny → Как я сдавал на права

Немецкие реалии, таймлайн примерно такой:

где-то в начале мая 2016го года мне пришло в голову копье и я решил получить права на мотоцикл. Записался в мотошколу, сходил в горком сдать заявление на новую категорию (надо делать заранее, минимум за 6 недель до предполагаемого экзамена) и к оптику проверить зрение (обычный магазин очков/линз, с сертифицированным аппаратом для контроля зрения). Справка о прохождении курса первой помощи у меня уже была.



Читать дальше

Блог им. roms → неофитам и советчикам.

Выбор новичком первого мотоцикла из линейки «спорт» или мотоцикла большого объема(более 400см3 )является серьезной ошибкой. Т.к. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ спортивный инвентарь как то: сноуборд, лыжи, машина, лошади, огнестрельное оружие и пр, пр, пр, изначально расчитаны на то, что индивидуум собирающийся его(спортинвентарь) использовать уже обучен, имеет опыт эксплуатации и далеко не новичок в своей области. Любой горно(и просто)лыжник, сноубордист, авто(и мото)гонщик, стрелок(я говорю о профессионалах)

Читать дальше

Блог им. traschik → Квалификация тренера по мотокроссу и эндуро. Как выбрать профи.

Я считаю, что все же надо поднять эту тему. Возможно, традиционно, прилетит, но попробовать стоит, потому что тема очень важная. По одной простой причине- мотокросс и эндуро -это сложный спорт, очень травмоопасный, даже на любительском уровне. И поэтому вопрос кому доверить свое здоровье и научиться ездить, а не научится разбираться в хирургии и травматологии, так важен.
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?




Читать дальше

Блог им. GavriiL → YouTube привёл меня к мотоциклам


В последнее время много появляется постов, где люди рассказывают, как они стали ездить на мотоцикле.
Кто-то шёл к этому с самого детства.

Читать дальше

Блог им. xgepartx → Завершение Эпопеи по легализации Lucky!


В этом посте буду объединены персональный блог и Бортовой Журнал моего японца. (Предыдущие части: 1, 2)
Под катом рассказ о получении прав, постановке на учет мотака с проблемным ПТС, полноценный обзор на столь редкий мотоцикл и некоторой защитной экипировке, ремонте заднего крыла и установка номера и стоп сигнала. «Бонусом» очередной фотосет с Lycky от моей жены =)
Доброй пожаловать под кат!

Читать дальше

Блог им. Crim → Небольшое пособие по получению категории "А" в Москве.



Всем привет. В начале года я решил как то уже двигаться в направлении реализации давно засевшей в голове идеи – мотоцикла. И начать решил с получения прав. Погуглив в интернете про экзамены, я понял что информации от «А до Я» очень мало, в следствии этого, я поделюсь своим опытом с будущими кандидатами в водители.

Читать дальше

Блог им. PaUk_floYd → О детском мотоспорте. Part 02 Обучение, тренировки, соревнования...

Hola, señores!
Как и обещал расскажу, что у нас в нашей Великой стране творится с детским мотоспортом в моём видении.



Читать дальше

Блог им. PaUk_floYd → О детском мотоспорте. Part 01.1 Пояснения

Бодрого дня, товарищи!
Смотрю мой первый пост о детском шоссейно-кольцевом мотоспорте вызвал много эмоций и вопросов. Но так как катастрофически не хватает времени написать вторую и третью часть, так быстро как хотелось бы комрадам. Внесу некоторые пояснения к первому посту.



Читать дальше

Блог им. PaUk_floYd → О детском мотоспорте. Part 01

Приветствую всех участников соревнований!
Еще 2 года назад я о мотоцикле только мечтал, полтора года назад начал худо\бедно ездить.
Ну а чуть меньше года назад привел ребенка в детскую мотошколу.
А теперь мой сын вваливает на асфальтовом треке так, что все мои друзья завидуют, а на кроссовой трассе я его догнать не могу)



Читать дальше

Блог им. Angel-a → Учитесь ездить, господа!

Доброго дня, мотобратья!
Погодка радует, дни бегут, километры накручиваются…
С момента покупки байка мой личный пробег составил 3500 км… Смешно, конечно, но, уже можно сказать — раскатываюсь.
За это время, уверенности на дороге стало куда больше, навыки управления дошли до автоматизма, повороты, после тренировок на треках (Лидер и Фирсановка), наконец, начали доставлять удовольствие. И вот, смотрю я по сторонам, слушаю дорожные истории байкеров, и вот какое дело.
Заметили, что некоторых

Читать дальше

Блог им. Stilet0 → Грязевые лужи. Уроки от Клинтона Смаута

Перевел очередной урок от Клинтона. Про грязевые лужи (актуально после месяца дождей)

Блог им. Yiru → Мотоначало. Открытие категории...

Выдаются минутки свободы. Продолжаю записывать мысли… Продолжение этого и этого… Теперь немного о том, как можно получить нынче новые права с открытой категорией А.

Часть 3. Мотошкола, обучение и экзамен…





Читать дальше

Блог им. freeezzzz → Опыт обучения зимой: мото-подснежник (часть 2)

Продолжение моей истории об обучении на мотоциклетную категорию.

В воскресенье я понял, что это не мотошкола, за тобой никто не бегает. Ты сам курсант, сам следишь за своей успеваемостью и навыками и, если нужно, привлекаешь для оценки инструктора. Как раз в этот день я получаю первый жирный крест на всех своих покатушках до того. «Ты все делаешь не правильно» — сказал другой инструктор. «Ты гоняешь, на поворотах наклоняешь мотоцикл, восьмерку крутишь быстро». Но ведь в гаи нет регламента на скорость прохождения заданий, ведь так? Инструктор согласился, однако, сказал мне он, когда ты попробуешь на скорости пройти наши восьмерки, ты соберешь тупо все конусы, комплектом. Разметка очень узкая, все построено с рассчетом на балансирование. «Восьмерку ты должен проходить по многоугольнику, короткими прямыми.»




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, мотошкола