Снова кто-то куда-то приехал, и мы поехали кататься :)

Поскольку мой мотик стоит на сервисе, а катнуть в хорошую погоду хочется, я снова отправился изучать, что мне могут предложить прокаты. K1300S говорила с монитора «ксс-ксс», и я недолго думая нажал кнопку «бронировать», поскольку тестирую то тут то там всяких спорттуристов. И, кажется, уже чисто из творческого интереса, хе-хе. В общем, под катом мои очередные впечатления для тех, кто хочет на что-то новое пересесть. Впечатления исключительно покатушечные, «эксплуатационные нюансы вы найдете и без меня, о них говорят в первую очередь, но выбираем мы мотики не за это».



Читать дальше

Снова поехал в отпуск в Питер и снова решил катнуть на мотиках с друзьями.

Поскольку в этот раз ничего интересного для меня в прокате не оказалось, решил взять свежего выфера на день — максимально привычный для меня мотик, только в новом прочтении. О том, как изменился новый выфер в сравнении со старыми поколениями — расскажу в этом посте.

Сравнивать буду в основном выфером шестого поколения — далее RC46 (хотя пятое — тоже RC46). Они похожи, поэтому если у вас нет представления, что это за мотоциклы такие, сначала рекомендую пост о владении RC46.



Читать дальше

Алоха, мотаны! Как жизнь молодая?
3 года назад я приобрел новый мотоцикл и заодно более соответсвующий ему шлем — модуляр HJC RPHA 90s (после хипсторского ведра Bell Bullitt). Когда выбирал шлем имел возможность потестить еще Schuberth C4 и Shoei Neotec II. У С4 противно свистел верхний воздухозаборник, Shoei понравился, но не было в наличии нужного цвета, а в этом вопросе я на компромисс пойтить не могу. Поэтому выбор остановился на арфе, которая тем более была дешевле всех. Я искал модуляры с подготовкой под интерком, потому что не люблю торчащие на шлемах бородавки сторонних интеркомов а люблю когда всё фирмА и сток. Такая я вот жертва маректолухов.
С арфой мы проехали 30 тысяч километров и в целом я был доволен. Но были нюансы — «встроенный» интерком HJC Smart 20B был не сильно-то встроенным. Ну то есть у него есть посадочное место под батарею в нижней части шлема, но вот пульт своего выделенного места на шлеме не имеет (в отличие от Shoei и Schuberth) и в целом инсталляция интеркома не сильно отличается от установки любого стороннего. Ну и еще звук говно. Супер-высокий. Хотя с берушами самое то, возможно разработчики учитывали это изначально (нет).
Еще интерком не поддерживал Mash так что в групповых поездках я паразитировал на ближайшем товарище через блютус, а он уже обеспечивал нам обоим доступ в Open Mash. Производитель интеркома Sena, под брендом HJC.
Я задумался о смене шапки и, о чудо — дедушка мороз, в лице моей дорогой супруги, подогнал мне на новый 2024 год новую шапочку — Schuberth C5 c интеркомом Schuberth SC2. Так давайте же их сравним!



Читать дальше

В этот раз друзья приехали ко мне и мы поехали кататься.

Поскольку теперь в месте пребывания мотика нет у друзей, то мы погнали искать что-то в прокате. По чистой случайности я нашел ZZR1400, хотя вообще искал K1300S или FJR1300, поскольку рассматривал всяких спорттуристов (также были протестированы: VFR 800, VFR1200, CBR1100). В общем, под катом мои очередные впечатления для тех, кто хочет на что-то новое пересесть. В тексте будет периодическое сравнение со всеми вышеупомянутыми мотиками. Впечатления исключительно покатушечные, «эксплуатационные нюансы вы найдете и без меня, о них говорят в первую очередь, но выбираем мы мотики не за это».



Читать дальше

Поехал в отпуск в Питер и решил катнуть с друзьями, кто у меня там есть.

Поскольку мотика у меня там не осталось, взял 1200 на день — давно бегаю кругами по рынку в поисках идеального спорт-туриста и рассматривал его в качестве варианта для покупки. В общем, под катом мои впечатления для тех, кто хочет на что-то новое пересесть. В тексте сравнение в основном с моим текущим мотиком: VFR800. Впечатления исключительно покатушечные, эксплуатационные нюансы вы найдете и без меня, о них говорят в первую очередь, но выбираем мы мотики не за это.



Читать дальше

Удалось наконец-то взять на час потестить Yamaha Tracer 9 GT, долго я собирался, то погоды не было, то тесты уже закончились.
Достался мне прям новый, плёнку с экрана убрали при мне, не обкатанный ещё даже, просили сильно не крутить движок.
В целом мот превзошёл мои ожидания, как-то к японцам я не питал чувств после тестов европейцев, но Yamaha меня приятно удивила.



Читать дальше

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — легендарный турэндуро BMW R 1250 GS.

Обзор и тест-драйв среднекубатурного кроссовера Honda NC750X. В этом видосе: технические характеристики, дизайн, эргономика, опыт эксплуатации, история модели, сравнение с предыдущим поколением, разгон до 100, впечатления от хондовского автомата.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:
+ Корзинка :-)
+ Автоматическая коробка
+ Хорошая аэродинамика при компактном корпусе
+ Низкий расход бенза
+ Выдающаяся утилитарная универсальность
− Вибрация
− Вялость разгона и максималки
− Плохой свет
− Отсутсвие опции

Читать дальше

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — малокубатурный нейкед BMW G 310 R — входной билет в волшебный мир бээмвизма.

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — туристический мотоцикл BMW R 1250 RT с огромным корпусом сверху и Гусём снизу.

Обзор и тест-драйв нейкеда Yamaha MT-07.
В видосе: впечатления, технические характеристики, история модели, сравнение с конкурентами.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:
+ Ровный крутящий момент, приятный двигатель
+ Удобная посадка водителя
+ Комфортная подвеска
+ Очень приятная приборная панель
— Не самая аккуратная нижняя часть
— Пассажиру тесно

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — крузер BMW R 18 — наследник легендарного BMW R5, от которого произошел BMW R71, от которого, в свою очередь, произошел советский мотоцикл М72 — дед всех Днепров и Уралов.

Хочу сразу оговориться, что обзор мотоциклов это не мой конек, да и в целом мало на сегодняшний день моделей, которые меня по настоящему интересуют. Поэтому глубоких технических подробностей вы тут не найдете, зато будет много красивых фоточек, вычурного текста и личное впечатление. Мне, как обладателю воздущки BMW R1200RT 2011, очень хотелось попробовать новый BMW R1250RT 2021, так сказать прочувствовать десять лет прогресса. В виду фотографической деятельности у меня есть некоторые знакомства в представительстве баварской компании и удалось выпросить новенького на тест-драйв. К сожалению, по основной работе пришлось сдать мотоцикл раньше срока, но за пару дней успел проехать около 400 км в различных режимах и составить мнение. Сама концепция RT мне очень подходит, это большой мотоцикл на котором я (ТТХ 180/90/Пузико) не смотрюсь медведем на велосипеде, солидная ветрозащита, удобное сиденье, вместительные кофры, как для фотодеятельности, так и для путешествий, почти не испытываю проблем в городе из-за габбаритов, а на трассе это сказочный аппарат с минимальным расходом топлива да еще и карданом, таким образом новая модель уже идеально вписывается в мои потребности, что не удивительно.




Читать дальше

Привет всем!
Предлагаю вашему вниманию полноценный обзор очень красивого мотоцикла Honda VT400S (Shadow RS / VT750S). На него обзоров на Ютубе буквально 1-2, так что мое видео будет весьма кстати. Впервые у меня был оператор – получилось на уровень выше и динамичнее. Не пропустите! ;)

Валентино Росси вынужден пропустить предстоящую гонку MotoGP 2020, так как сдал очередной положительный тест на коронавирус. Итальянский ветеран пропустит третью гонку в текущем сезоне.

Читать дальше

Это востановление старого мопеда Верховина как в фильме«Приключения элктроника» в этом фильме на таком мопеде катался главный герой Сыроежкин.