Октябрь перевалил за середину. Днем погода радует теплым солнышком и отсутствием осадков.
Решил я выкатить недалеко от дома, поближе к природе. Очень хотелось сделать несколько фотографий мотоцикла.
Взял свою зеркалку Nikon, прикурил севший аккумулятор мотоцикла от своего автомобиля. Прогрел двигатель и поехал.
Так как я живу в непосредственной близости от леса, ехать было всего ничего. Километр-полтора.
Проехав небольшую деревушку на довольно крутом спуске к ручейку мотоцикл благополучно

Читать дальше

Проект от Birdie Customs под рабочим названием SS1100 основанный на канонизированном Ducati SS900 1999 года выпуска был представлен на выставке Custom Convention 2018, отчет о котором можно найти в моих постах ранее. С Ильей, участником Birdie удалось выбраться за территорию выставки и застать прикольный закатный свет в лучах которого получились дико контрастные кадры.

Ducati для ребят это история, история дизайна и технических решений. Невозможно пройти мимо консольного SuperBike-а и не обернуться. В Ducati есть свой шарм, после владения Ducati мир не будет прежним(О да!), все остальное это компромисс — как то рулится, как то едет, какой-то дизайн, какая то история…


Читать дальше

Всем привет!
Первые свои 300 км я проделал исключительно в шлеме и все :( В значительной степени причиной этому было отсутствие в родном городе большого выбора одежды — или не нравится фасон, или нет размеров. Потому было принято решение заказывать через интернет. К счастью столичный поставщик моего мопеда еще и удаленно торгует экипировкой. Шлем был куплен у него со второй попытки :) И вот настала очередь брюк и куртки. Успел сделать три заказа в которых были 2 модели курток Альпинстар, джинсы МСР, куртка тканевая и штаны МСР.
В итоге выбор мой пал на последний вариант:


Читать дальше

Поездка через лес к шагающему экскаватору возле п. Фосфоритный в отличной компании.

Читать дальше

Всех приветствую!

Всё, разобрался со всеми крупными и значимыми классиками японии, относительно доступными нам, простым смертным.
И последним стал самый толстый по мотору GSX 1400.
Для далеких от темы поясню, ПЫЧ(так его называют обычно для удобства), это большой классик из двухтысячных,
обладавший воздушно-масляным мотором объемом 1405 см.куб. Т.е. может легко поспорить по этому показателю с каким-то базовым солярисом из современности. При этом, он не форсирован до предела, а наоборот настроен на хорошую тягу во всем диапазоне и имеет солярисовские же 100-106 л.с. при 7000 оборотов, и 126 нм при 5000 оборотах (пишу по памяти). И все это хозяйство в мотоцикле массой около 250 кг.

Читать дальше

Еду медленно из-за того что смотрю по сторонам на красоты, и тут такой сюрприз…
Никакого экстрима не было из-за того что у меня и у водителя авто была низкая скорость.
Просто как мне кажется это хорошая иллюстрация на эту тему.

Всем привет! Это вторая часть мото в кино! В этом видео мы постарались подобрать сцены с участием мотоцикла, которые первыми приходят на ум. Всем приятного просмотра и надеемся вам понравится!

Всем доброго времени суток. Всем нам прекрасно известна практически непреодолимая тяга китайских производителей взять что — ни будь этакое европейское, али японское и выпустить под своим брендом. Вот и Yamaha FZ16 не избежала этой участи. Racer Nitro 200 и все мои мысли об этом агрегате будут спрятаны под катом. Добро пожаловать!

Читать дальше

И я понял что лайтэндуро это моё))) Нет не полёт, но кайф который тяжко описать))) Но я попробую.



Читать дальше

Вспоминая сейчас уходящий сезон, я пытаюсь составить для себя его цельную картину из небольших фрагментов-поездок. Это описание одной из таких весенних покатушек в малоизвестное место на севере Челябинской области — Зотинское городище.
Это место мало похоже на город или даже городок. А все из-за того, что все основные события в этом поселении происходили без малого две с половиной тысячи лет назад.


Читать дальше

Наконец-то, случилось то, ради чего был спроектирован и изготовлен одноколесный мотоприцеп. Мы с супругой отправились в первое путешествие. Строго говоря, поездка с прицепом была далеко не первой. Я уже накатал с ним около 3 500 км. Но то были больше испытания и доводка.
Сейчас же мы поехали в полноценный мотоотпуск. В этом очерке я расскажу о самом путешествии длиной в 2 900 км.




Читать дальше

Множество вещей в нашей жизни имеют градации использования. Например, шуруповерт- от детской игрушки или недорогого китайского экземляра для разовых работ- до профессионального мощного инструмента именитых марок, часто имеющего узкую специализацию для определенных задач.

Так и с этим мотоциклом. Его берут в качестве тренажера, отточить навыки эндуро-вождения, или покупают жене или подруге, чтобы развлекала себя, пока муж штурмует пыльные тропинки на «большом» Гусе. Незавидная судьба. Все

Читать дальше

это случилось 23.08 — я всё откладывал выложить на сайт… а потом меня опередили и стало еще менее акутально.

?- какая тут связь с курить и ТБ?
!- тема поста обоснована тем, что сама ситуация напомнила рассказ С. Кинга — «Корпорация бросайте курить».

Но! ТБ она такая — кровью пишется. Решил добавить в шаренную копилку опыта.


Читать дальше

13 октября прошли эндуро соревнования, организатором которых была Эндуро Федерация.
Получасовой заезд в классе «лайт». Приятного просмотра!

Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовчанам.
Хотелось бы продолжить свою историю освоения стантрайдинга.
Что стоит за красивыми пируэтами топ-райдеров, насколько это реально, и доступно ли обычному человеку. Третий год я пытаюсь это понять.
Мой прошлый пост самого начала пути, кому любопытно:
Мой путь к станту. Сезон 2016

Что же у меня изменилось за прошедшее время, есть ли какой-то прогресс?



Велкам под кат за подробностями. Там немного видео и фото. А также, по традиции, многабукаф.


Читать дальше

Учимся ездить



Читать дальше