В своем давнем посте про экип я упоминал о сертифицированном (dot и ece) шлеме XTR.


Читать дальше

Monty — новейший проект компании «XTR Pepo», которой управляет испанский мастер Пепо, ранее работавший под брендом Radical Ducati. Испанец решил сменить бренд, поскольку хотел переделывать не только мотоциклы Ducati. За основу представленного проекта он использовал итальянский байк Laverda 500 Alpino. В целом, Пепо проделал отличную работу.

Читать дальше

После выпуска двигателя X-Wedge компания S&S создала концепт стрита S&S X-Wedge XTR. Байк имеет мощный двигатель огромного объема, который соответствует EPA по всем параметрам выхлопа. Дизайн мотоцикла разработал Tim Edmonson из Edmondson Custom Built в Техасе. S&S X-Wedge XTR оснащен одноименным двигателем X-Wedge объемом 1917 см3, пятиступенчатой коробкой скоростей Jims, колесами 18" с шинами Metzeler: 130 спереди и 250 сзади. Интересную форму имеет выхлоп, мне даже тяжело понять, где он заканчивается.