Всем привет!
И вот наступили серые ноябрьские дни, температура окружающего воздуха опустилась ниже 5 градусов и я впервые за сезон больше недели езжу только на машине. Горнолыжный сезон еще не начался, а мотосезон уже закончился. Вот такое вот межсезонье. Грустно.
На этой ностальгической волне я просмотрел свои фотки за сезон и решил накатать небольшой псто о прошедших мотособытиях 2019 года.
Псто, по-хорошему, надо бы разделить по тематике, но как-то нет настроения и лень, так что

Читать дальше

Всем привет!
Решил я разнообразить свой жизненный опыт поездкой на море на мотоцикле. А раз так то необходимо произвести соответсвующую подготовку, поскольку мой мопед — это отличный городской нейкид, абсолютно неприспособленный для дальняков. Что показал прошлогодний прохват на 150+км.

Если в городе и на джимхане зедка (ниньзя 300 без обвеса и с нормальным рулем) просто офигенный мот — юркий, верткий, экономичный. То на трассе вылезают ряд недостатков: отсутсвие мста под кофр, полное отсутствие ветрозащиты и что самое главное нехватка мощности чтобы держать крейсер 150.
Было решено, что часть недостатков будет исправлено акссесуарами, часть покупкой нового мота, но в будущем сезоне))

Итак. ветрозащита.
В одном известном магазине было приобретено стекло PUIG touringscreen Lois Edition


Читать дальше

В своем давнем посте про экип я упоминал о сертифицированном (dot и ece) шлеме XTR.


Читать дальше

Еще при покупке первого моца (стелса) я знал что это на один сезон. Вкататься, научиться, получить права и при этом не возиться с карбами, текущими сальниками, неработающей электрикой и тд и тп. Все это ессно из-за ограниченного бюджета и шила в одном месте.


Читать дальше

Всем привет!
Сегодня я выписался из больницы после воскресного падения.

В прошлое воскресенье мы с товарищем должны были перевезти мотоцикл Honda Africa Twin нашего общего товарища из города в деревню. Так как Африка является турындой, то ехать решили по очереди по проселкам. Тем более что опыта езды по проселкам не было ни у меня ни у него. Вопщем захотели попробовать слегка поэндурить.



Читать дальше

В посте, где я упомянул, что у меня нет категории, но при этом я езжу по ДОП меня активно заминусили. Не буду утверждать, что я этого не ожидал. Оно ведь как работает? Я прошел три круга ада восьмерку и попал в круг избранных. те кто восьмерку не прошли и ездят по ДОП должны быть уничтожены и сожжены. И необязательно в таком порядке.
С другой стороны, если поменяться местами с минуснувшими, то я с большой долей вероятности тоже бы минуснул, бгг.


Читать дальше

Подумал я выложить сюда несколько своих мыслей об экипе. Бытует мнение, что экип типа надевают те, кто потом хочет провести всю жизнь овощем или в аппаратах иллизарова. А настоящие тру байкеры лучше сгорят аки сверхновые, чем будут 30 лет мучать семью уходом за нежизнеспособным собой или кататься в инвалидной коляске.


Читать дальше

И вот на одометре промелькнула цифра 1700 км. Изложу здесь несколько своих мыслей с точки зрения первосезонника.

Касательно моца:
С моцем все хорошо.
отрегулировал клапана — все пишут что нужно регулировать. разницы «до и после» не заметил. смазал цепь. чистилка цепи еще не пришла, так что просто смазал. Хотел подтянуть цепь, но не понял как определить провис. Оставил как есть.
посадил аккум — забыл ключи со светом в моце. завелся с кика.

Читать дальше

Ну если быть честным, то мотоцикл падал 3 раза.
1) на парковке. во время осмотра коллегами один из них попросил посидеть и завалил. поворотник, рычаг тормоза под замену (оплатил коллега)
2) на вечерних покатушках я сел на суперфуру, приятель на мой стелс. и упал на небольшой скорости наехав в повороте на песок. другой поворотник, лапку кпп и зеркало под замену (оплатил приятель).
Ну и третий раз уронил я сам: стоял и пропускал пешеходов между трамвайными рельсами попутного направления,

Читать дальше

Вообще мысль о мотоцикле начала посещать меня примерно два года назад, примерно когда один мой друг купил себе Африку Твин. Но мысль была еще слабооформившейся и полуреальной. Год назад я решил подойти к этому делу серьезнее и взял четыре урока у инструктора на ЕБРе. Научился ездить восьмерку, переключать передачи, держать скорость на сцеплении, газе и заднем тормозе. Решил осенью озадачиться категорией (категоря Б есть давно). Ну как водится с категорией не сложилось — небольшие проблемы со здоровьем, защита диссертации, подготовка к новому зимнему сезону и т.д.


далее