На Suzuki SV1000 масляный радиатор расположен позади выпускного коллектора переднего цилиндра — решение весьма спорное, видимо «ибо больше некуда»)) Решил увеличить КПД масляного радиатора, т.к. его явно не хватает, особенно в жару — на разных маслах после продолжительных динамичных поездок двигатель начинает работать громче и жёстче — масло сильно разогревается. Купил пару метров термоленты для трубы длинной чуть менее метра. Оказалось ровно на две трети — докупил ещё 1м и дополнительный хомут на место стыка. При запуске был неприятно удивлён — оказывается термолента люто обгорает и воняет. Но это явление временное — после 2-х часовой поездки всё лишнее выгорело, лента перестала дымить и вонять. На ощупь при прикосновении — просто горячая, т.е. с поставленной задачей справляется на 100%. Ленту брал на 1200С 300р/м.

Решил прикупить спинку для bajaj avenger street от версии cruise, локальные диллеры ничего внятного предложить не смогли, в рф вообще проблема с этими спинками для данных мотоциклов, в итоге нашел спинку в индийском магазине

Читать дальше

Это третья часть небольшого опуса про мою поездку в страну магриба, солнца и грязных (местами) апельсинов в августе 2018 года. Чести ради скажем, что кроме Дэвидсона, в закат катила ещё и Хонда-хохонда, но какие к ней могут быть вопросы — она везде доедет. В общем в этой части вас джёт Хохонда, рулевой Kovrigin, снова я, снова Дэвидсон. Катим дальше! Пиу-Пиу!

Список ссылок на предыдущие и последующие части:
Тут лежит первая часть
Тут лежит вторая часть
Тут лежит четвёртая часть
Тут лежит пятая часть
Тут лежит шестая часть
Тут лежит седьмая часть
Заключительная, восьмая часть




Читать дальше

Вообще-то, я всю зиму строил планы доехать до Мурманска, но к какому-то решению за целый год так и не пришел. 4 июля этого года я решил плотно заняться своим отпуском и осознал, что ехать в Мурманск на моте я пока что повременю.

Читать дальше

Привет, читатель! Продолжаю рассказ о летнем путешествии в край скал, фьордов и оленей. В этой главе начало нашего пути по Норвегии. Обычно отчеты путешественников, посвященные этой красивейшей земле, пестрят восторгами и красивыми словами, но, видимо, поэт во мне погиб, и текст получился немного суховат. Итак, перед вами вторая часть воспоминаний, путь от финского Каригасниеми до норвежского Тромсе. Первая часть здесь.
Еще одно важное дополнение: внимая справедливому возмущению читателей официально заявляю – мурманского кота из первой части рассказа зовут не Барсик, а Мусик.
Итак, запасайтесь теплыми вещами и прошу под кат.




Читать дальше

И снова здравствуйте!

Продолжаем серию рассказов о том как поехать на спорте в дальнюю поездку, получить кайф и понять, что жить в горах, это как жить у моря, только в горах. Сегодня мы врываемся в Швейцарию, поехали!

Для тех, кто только присоединился прошлая часть тут — жмяк




Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 42-ю подборку в 2018 году.

1. MUTO Motorbikes — брэт-трекер Yamaha SR250


Читать дальше

В данном посте будет рассмотрено поднятие с колен«приведение к точному бою» спонтанно купленного мотоцикла.
Внимание — много картинок!.


Читать дальше

Производитель мотоциклов в сотрудничестве с кастом-ателье Tuscany Motor подготовил специальные пикапы 115th Anniversary Custom Harley-Davidson, которые покажут в Музее Милуоки как часть празднования 115-го юбилея. По сути, проект реализован на базе пикапа Ford F-150.

Читать дальше

Итак, продолжаю репортаж :)
10-ого июня в 8 часов утра мы выехали из Воронежа. В это замечательное воскресенье нам предстояло доехать до Минска.
Выехав из квартиры мы вспомнили, что пора бы смазать цепи, позади 1200 км как никак. Остановились где-то по ходу следования и еще час протупили в процессе смазывания цепей и поиске банкомата, уже не вспомню зачем.




Читать дальше

Много всего про ХД на БП и я не выдержал и расскажу свою историю, которой уже несколько месяцев…
Это история о том, как у меня появился мотоци чоппер…

Читать дальше

Новые мотоботы Dainese Shelton D-WP сделаны в стиле стандартных ботинок, поэтому они являются идеальным вариантом для мотоциклистов, которые не только ездят, но и ходят, а также при этом не хотят выделяться из толпы.

Читать дальше

Всем привет!
Сегодня я выписался из больницы после воскресного падения.

В прошлое воскресенье мы с товарищем должны были перевезти мотоцикл Honda Africa Twin нашего общего товарища из города в деревню. Так как Африка является турындой, то ехать решили по очереди по проселкам. Тем более что опыта езды по проселкам не было ни у меня ни у него. Вопщем захотели попробовать слегка поэндурить.



Читать дальше

Мастерская «Thrive Motorcycle» — одна из ярчайших звёзд быстроразвивающегося кастомайзинга в Индонезии. Она вдохновила музыканта Кимо Ризки написать трек. В итоге, родилась интересная идея. Кимо предложил ребятам переделать его мотоцикл KTM 250 Duke, чтобы в процессе записывать все звуки и затем сделать из них музыкальный трек. Проект назвали «The Sight».

Читать дальше

Прокатиться на Harley-Davidson серии Touring я хотел уже давно, но всё никак не получалось. Нет, на площадке я ездил и на Road King и на Electra Glide Ultra Classic. Но разве можно на небольшом пятачке асфальта по-настоящему познакомиться с характером мотоцикла, созданного специально для дальних поездок? К счастью, наметилась небольшая поездка выходного дня с маршрутом протяженностью чуть более 200 километров и Пётр, с которым мы накатали уже не одну тысячу километров в путешествиях, любезно предоставил для этой поездки Street Glide, за что ему огромное спасибо. Вот и отличный повод испытать мотоцикл во всех режимах езды, от пустой трассы до загруженного траффиком города. Интересно, насколько он отличается от обычного круизера в плане управляемости и комфорта?



Читать дальше

Как я понял, КТМ-ов то ли не много, то ли их хозяева не отличаются многословием, но, как бы то ни было, информации по ним на сайте кот наплакал. В меру своих скромных сил стараюсь чуть-чуть исправить сей досадный факт (в формате почти дневника купившего первый в жизни КТМ). Заодно, чуть-чуть сравню агрегат со своими последними бывшими, включая BMW R1200GS 2014 и BMW S1000XR 2015.

Фоток почти нет, не фотограф и вообще фотографирую редко, уж извините, господа.



Читать дальше