Вторая часть нашего майского мотопутешествия, первая часть тут.



Читать дальше

Всем привет! Поделюсь своими фотографиями и историями из путешествия в Грузию Азербайджан на майские праздники 2019 г.
В первой части едем «На Кавказ». Пишу в стиле заметок, чтобы не забыть детали, когда руки доберутся до монтажа видео.



Читать дальше

Доброго дня, Друзья.
На момент начала написания этой заметки не все ещё успели открыть сезон, а я уже сделал свой самый большой дальняк на мотоцикле. Как я в него отправился, как готовился, что интересного видел и что вынес из него Вы увидите под КАТом.


Читать дальше

Про Кавказ в целом можно говорить бесконечно, каждый из отчетов и роликов по своему прекрасен и не передаваем. Каждый путешественник просматривая отчеты о поездках по Кавказу, вдохновляется ими, и направляет свой взор в сторону Кавказских гор. Что сделал и я. В первой части речь пойдет о поездке по Северному Кавказу, где мы проехали со стороны Туапсе через Шаумянский перевал, Лабинск, Майкоп, ст.Зеленчукскую, посмотрели красоты Архыза и Домбая. Посетили Софийскую поляну, проехались по окрестностям. Постарался сделать ролик информативным с картами, что бы многие увидев эти маршруты, так же как и я смогли по ним проехать!



Читать дальше

Плотно перекусив, неспешно покатили по асфальтовой трассе в сторону Пятигорска, чтобы оттуда попасть на дорогу ведущую к Джилы-Су и Долину Нарзанов





Читать дальше

Погодка стояла прекрасная и я выехал на осмотр местных достопримечательностей. Метка на карте была поставлена не очень корректно, так как в Город Мертвых по хорошему надо было идти пешком и в обычной одежде, а не проехав на мотоцикле 200 м тащится в экипе в горы :))





Читать дальше

Когда сезон уже близиться к концу и в наших широтах уже становится все прохладнее и прохладнее, самое время съездить в южную часть нашей огромной страны! Осенью 2018 года я решил посетить Северный Кавказ, а именно Карачаево-Черкессию и Кабардино-Балкарию. Поездку совместил с заездом на одно из моих самых любимых мото мероприятий — МЭП (Малер Эндуро Парк), которое как раз и проходит в тех краях, а именно рядом с поселком Архыз.





Читать дальше

Заключительная 5-я часть фильма о путешествии на мотоцикле Yamaha XT660Z Tenere по горам Кавказа


Читать дальше

Идея поехать на мотоцикле в путешествие появилась зимой 2017, в наличии на тот момент был Honda Silver Wing 600, на нём и решено было ехать.
Планируя поездку, ставил задачу как можно реже проезжать по одной дороге, так как это путешествие и интересен каждый новый километр. Хорошо известные туристические места я подробно описывать не буду, о них без труда можно найти массу информации в сети. Это рассказ — отчёт о моём небольшом путешествии и впечатлениях, которые я получил. Особый интерес для меня представляет сама дорога со своими неожиданностями, быт людей, общение и желание сделать интересные фотографии.

Читать дальше

Самая «эндурная» 4-я часть фильма о путешествии на Кавказ на мотоцикле Yamaha XT660Z Tenere.


Читать дальше

Продолжение фильма о путешествии на мотоцикле Yamaha XT660Z Tenere по Северному Кавказу. 3-я серия получилась менее красочной из-за дождливой погоды, но места эти определенно заслуживают внимания. Ну, а самые яркие внедорожные приключения будут в следующих частях)


Читать дальше

Вторая часть фильма о путешествии на мотоцикле Yamaha XT660Z в Азербайджан и республики Северного Кавказа в августе 2018 г.

Читать дальше

С первой частью вы можете ознакомиться тут
Мотоцикл встал в нескольких метрах от перегиба в Кобанском ущелье, не доезжая сто метров до заброшенной турбазы Кахтисар. Тупо перестал тянуть вверх. Гусятница была раскалена аки адский котел, что навеяло мысли о недостаточном уровне масла. Поскольку находились мы в совершенной и абсолютной глуши, где даже эвакуаторами не пахнет, надежда была только на то, что после того как мотоцикл остынет по прямой потихоньку дотянет до цивилизации. До асфальтированной дороги у Гизельдонской ГЭС добрались уже в темноте. Последняя, к слову является старейшей действующей гидроэлектростанцией Северного Кавказа и одной из старейших ГЭС в России. На момент запуска, Гизельдонская ГЭС была самой высоконапорной гидроэлектростанцией в Европе, а в настоящее время она использует самый большой напор среди ГЭС России и является наиболее мощной российской станцией, использующей ковшовые гидроагрегаты.



Читать дальше

Всем привет! Скатавшись в поездку которую многие друзья окрестили «Спасибо, что живой» годом ранее, я получил от знакомых, что жили или служили на Кавказе, много отзывов, советов и рекомендаций о must seen местах которые я проехал мимо. Набросал маршрут, забронил отели. Компанию в этот раз мне составил Ромка Just Kley на своей новой Электричке. Программа должна была быть невероятно насыщенна с водопадами, озерами, плато, хвостохранилищами, перевалами, горами, полетом на параплане и прочими хай лайтами. Большинство мест таили в себе интригу, ибо были напрочь лишены асфальта, а отзывы удалось получить только от джипперов. Честно предупредив Рому о положении вещей и что дела наши, вполне вероятно, будут незавидны, неожиданно получил от него полное одобрение и согласие все попробовать. Деваться было решительно некуда, так что погнали!



Читать дальше

Первая часть — Волгоград, Эльтон, Дагестан
Вторая часть — Азербайджан, горный Дагестан

Первой достопримечательностью, которую посмотрели в этот день пути, был водопад, расположенный между селами Арани и Хунзах. 70-метровый Хунзахский водопад и каньон реки Тобот приятно впечатлили. Далее мы отправились на высокогорное озеро Кезеной-Ам, расположенное на высоте 1869 метров на границе Дагестана и Чечни. Въезд для кемпинга на берегу озера платный, но с нас денег не взяли, так как мы приехали «посмотреть и обратно». В озере планировали искупаться, но резко сменившаяся на холод и туман погода наши планы изменила, поэтому мы ограничились лишь коротким перекусом на берегу, после чего поехали в Грозный.

Читать дальше

Первая часть ЗДЕСЬ
Пересечение границы заняло у меня около 1,5-2 часов. Часть времени была потеряна из-за того, что я со своим свежевыпущенным загранником еще ни разу не пересекал границу. Да и вообще, границу я пересекал только с Украиной, в те времена, когда наши страны еще были друзьями. Особых проблем на границе не испытал.
Въехав в Азербайджан, держал ровно ту скорость, что была обозначена дорожными знаками, потому что, насколько мне известно, разрешенного превышения до 20 км/ч в Азербайджане нет, а проблем с полицией мне не хотелось. Изначально мой весьма примерный план путешествия по Азербайджану предусматривал попытку найти короткую дорогу в горах между городами Кусары и Кабала. На карте все дорожки обрывались где-то в горах, но я надеялся у местных жителей разведать о наличии короткого пути.

Читать дальше