Самое лучшее в твоей ситуации или знакомого найти и под его руководством начать осваивать или в сервис загнать и попросить при этом присутствовать

Находишь в пучке фары провод, на котором появляется напряжение при включении ближнего. Если нет коннектора, который соединится прямо через изоляцию, то вот тебе вполне надежный способ: Аккуратно ножом вскрываешь изоляцию по длине примерно 5 мм. Внутри многожильный пучок проводников. Нежно шилом или тем же ножом разделяешь его примерно пополам, в образовавшееся отверстие вставляешь оголенный конец своего провода сечением 0,3-0,5 кв.мм. Толще не требуется. Оголенным хвост провода должен быть примерно на 1,5-2см. Вставляешь вплотную до изоляции, зажимаешь отверстие. Дальше можно просто вокруг оголенный хвост закрутить, но лучше разделить пополам и обе части закрутить в разные стороны. Получится крепкое и надежное соединение. Это соединение нужно надежно заизолировать. Самый простой вариант — изолента. Наматывать плотно с натягом хорошую изоленту. Много слоев не значит надежнее, все в меру.
Получившийся отросток проводишь в место, где потом установишь реле допсвета (под сиденье). Конец провода обжать клеммой и подключить к реле на 85 контакт. 86 контакт можно либо сразу на массу, можно через кнопку включения допсвета пустить.
К "+" клемме аккумулятора через дополнительный предохранитель на 7,5-10А подключаешь контакт 30 реле. Предохранитель обязательно!
Контакт 87 реле на допсвет.
При такой схеме допсвет будет работать только при включенном ближнем свете, но его можно выключить (если выключатель установлен), если не нужен и оставить только фару. И при этом, будет защищено от замыкания предохранителем. Вмешивание в штатную схему минимально, режимы работы полностью соответствуют ПДД

Провода в общую косу можно уложить, а можно предварительно положив их по маршруту потом вместе обмотать тряпочной изолентой автомобильной, которая имеет повышенную максимальную температуру, т.к. все это будет лежать над двигателем. А после этого окончательно уложить вместе с косой и обязательно закрепить, например, стяжками.

Сложность есть лишь одна — обжим коннекторами. И если коннекторы без внешней изоляции и без колодки, то обмотай их в 1-2 слоя изолентой тоже и закрепи вместе с реле.