1. UA-NO, день первый, Вроцлав
2. UA-NO, день второй, Гамбург
3. UA-NO, день третий, Швеция, Блентарп
4. UA-NO, день четвертый, окрестности Гралума
5. UA-NO, день пятый, окрестности Флеккефьорда
6. UA-NO, день шестой, Nordsjøvegen
7. UA-NO, день седьмой, Preikestolen и водопады
8. UA-NO, День восьмой. Самый длинный день
9. UA-NO, день девятый. Поворот домой
10. UA-NO, дни десять и одиннадцать
11. UA-NO, Дни двенадцать, тринадцать и четырнадцать

В этот день мне предстояло спуститься в гор и доехать до крайней северной точки моего путешествия — города Лиллехаммер. Проснулся часов в восемь. За окном стоял непроглядный туман. Решил поспать еще часок, глядишь — туман и раздует. Через час туман никуда не делся. Посмотрел в другое окно — там тумана не было. Оделся, вышел на улицу — оказывается, ветер гнал на гору облако из долины, его я и принял за туман.




Читать дальше

В этом обзоре я расскажу про филаментные лампы в цоколе 1156. Ранее я один раз тестировал филаментную лампу в цоколе e27, было это примерно чуть больше года тому назад, тогда такие лампы только начинали появляться. С недавних пор подобные лампы начали появляться в качестве аналогов автомобильной лампы P21W. В данном обзоре я сравню со стандартной лампой накаливания P21W две филаментные лампы, имеющие разную цветовую температуру.




Читать дальше

Генерал Паттон один из выдающихся американских генералов участников разгрома фашистов в Африке и Европе

Привет всем! Хочу рассказать о том как я готовил мотик к сезону 2017.
Очень мне хотелось комплект мотардных колёс на свой мотик, покатать джимхану и добиться универсальности: по асфальту — на мотардах, по бездору — на зубастой резине. Сказано — сделано, первым делом купил б/у переднее колесо — с брата близнеца своего «Пирата» — Skymoto Dragon( BM250 Motard).


Читать дальше

Продолжу рассказывать про свои приключения с ветровыми, но на этот раз не связано всё не с моим мотоциклом.
Итак, значит сижу я вечером, зима, скучно, как в друг в ленте ВК выплывает сообщение о поиске стекла для обтекателя puig



Читать дальше

Всем привет!
Если вы читали мои предыдущие заметки (если не читали: сезон 1, сезон 2, сезон 3, сезон 3 — видео), то знаете, что вот уже три полных сезона я являюсь счастливым владельцем Kawasaki W650. Невероятно, но факт: мотоцикл по-прежнему доставляет неописуемую радость, хотя всё же иногда свербит и хочется с ним что-то сделать… В прошлом сезоне у меня возникали кромольные мысли поменять Кавушку на Бонневиль, но от идеи отказался и в итоге решил вложиться в переделки. Планов было много… Кому интересно – прошу под кат, будет много текста и фотографий ;-)




Читать дальше

Утром все мои соседи уже разошлись, кто в горы, а кто к соседним водопадам. Позавтракать решил не в номере, а на улице, тем более что совсем рядом с отелем была прекрасная площадка с лавочками над бурной рекой. Ехать до следующего пункта назначения мне было, по обещаниям гугла, около 4х часов, так что я не торопился. Единственное что омрачало утро — это то что интернет пакет на норвежской симке так и не активировался, а поддержка у оператора работает с 10 до 18, да и то, не каждый день. Решил повторить попытку уже вечером.



Читать дальше

Читать дальше

Привет всем, любимый байкпост! Я хотел вас всех поздравить с началом сезона, а потом вспомнил, что страна у нас большая и местами очень холодная, так что такое поздравление могло бы очень сильно ущемить чувства тех, у кого все дороги в сугробах. Так что я просто хотел бы искренне от всей души пожелать всем таким людям, чтобы солнышко как можно быстрее растопило этот грёбаный снег и вы смогли бы снова сесть на свои байки. Я обещал в прошлом обзоре, что сделаю обзор на свой новый шлем, как только прокачусь в нём. Я уже отъездил больше 100км в нём за эти выходные (о чём свидетельствует грязный шлем на фотке), так что кому интересно, прошу под кат.

Читать дальше

Продолжаем гаражные посиделки с ключами.

Что сложного поменять ремень вариатора, не первый раз уже, все казалось бы есть, но нет не все так просто.


Читать дальше

Выкладываю очередную 3 часть и заключительную 4 часть нашего путешествия по Индии на своем мотоцикле



Читать дальше

18 марта начал действовать п. 2.3.4 ПДД, обязывающий надевать светоотражающую одежду при вынужденной остановке либо аварии. Нужна ли она мотоциклистам?

По новым требованиям ПДД в случае аварии или вынужденной остановке на проезжей части либо обочине на водителе должна быть одежда с полосами из световозвращающего материала. Причем, распространяются данные требования только на темное время суток, либо условия ограниченной и недостаточной видимости. К слову, это понятие включает в себя и туман, и изгибы дороги, и сложности, создаваемые рельефом местности, строениями, стоящими автомобилями и т.д. Таким образом, получается, что при торможении на любой более-менее оживленной дороге Правила требуют «засветиться».

Читать дальше

Я мотомеханик с большим стажем.

В этой теме можно задать вопрос о технической части мотоцикла, даже самый дурацкий. Я постараюсь ответить максимально ясно и обоснованно. Квадрики, скутеры, максики, снегоходы и гидроциклы — не ко мне. Теория, практика, методики. Задавайте.
Ответ бесплатно, без регистрации и смс

Читать дальше

Приехал на международный зимний курорт, расположенный в Олимпийской долине в штате Калифорния. Здесь в 1960 году проходили зимние Олимпийские игры. Отснял видео об этом курорте.

В сентябре 2017 года я, нажопница мсье ttg, и та самая Мышка из его рассказов, решили устроить небольшой трёхдневный поход на юга солнечной Армении.

За день до отправления его LaskovayaMoya была отрехтована нами в zip формате.


Читать дальше

Третья глава «Казахской Авантюры». В первой главе я рассказал о том, как добирался по России на рандеву со своими спутницами Ольгой и Светой в городе Саратов, потом рассказал о границе с Казахстаном и встрече с «Offroad People» в Уральске. Во второй главе поведал о первых ночёвках в степи и «чудесных» актюбинских гаишниках, о «Дороге смерти» и опустевшем Аральске. В этот раз я расскажу о начале самого бездорожного участка нашего маршрута, а ещё, о казахском гостеприимстве и о море, которого почти нет…



Читать дальше