На улице ливень, под это настроение решил накатать пост о прошлогоднем выборе. Обзоров этого мотоцикла на просторах Интернета очень много, поэтому пост больше про выбор и немного личных впечатлений. Кому интересно — добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Для сохранения безумного количество человекочасов, которые могли быть потрачены в муках выбора того единственного мотоцикла себе или кому-то из друзей, предлагаю простую и понятную схему!



Хай-рез тут.

Продолжаем…

Мониторинг объявлений на показал:

1. В ходу моты (в моей ценовой категории) 1998-2007 годов, грустно…
2. Более 3-х владельцев (сколько, не показывает, может и десяток), половина ПТС – дубликаты
3. Все байки с дефектами от падений
4. Полная наивность как продавцов, так и покупателей. 20-ти летние байки с пробегами 20-35 тыс. км. Серьёзно?)).
5. Нужной суммы в кармане всё-равно не наблюдается.

В принципе, уже забил на идею с покупкой, но там-же, на

Читать дальше

Всем привет!

Для тех, кто не читал, предыдущие посты «часть 1» и «часть 2». Пора осознать и признать для себя и окружающих — мотоциклы я меняю не потому, что нахожусь в каком-то поиске, а потому, что мне нравятся мотоциклы. Это видимо мое хобби. Кто-то меняет женщин как перчатки, я же, на радость жене, всего лишь мотоциклы. На сегодняшний день я владею 13-м мотоциклом, и очень рад сколько эмоций и опыта мне это принесло, и конечно же не собираюсь останавливаться. Впереди вас ждет увлекательная (а может и нет) история, о том, как я поменял за этот год 4 мотоцикла и в шутку прослыл перекупом среди знакомых.

Не знал какую фотку заглавной поставить, пусть будет эта:



Читать дальше

Доброго времени суток всем). Давненько хотел начать вести здесь блог. Строго прошу не судить)
В начале 2020 года загорелся покупкой мотоцикла, на самом деле хотел очень давно, еще со школьных времен мечтал. Да все как-то не складывалось.
И вот в начале марта 2020 года чисто случайно поехал с коллегой (у которого за плечами было 2 мотосезона) в мотомагазин г. Калуги, они только начали возить мотоциклы б/у из Европы, поехали так… чисто поглазеть, пересидел я там на всех мотоциклах. И вот после

Читать дальше

Всем привет, так вышло, что у меня третий мотоцикл за пять месяцев. И не то чтобы это было моим желанием…

В январе я еще был обладателем Yamaha XJ600S Diversion, которую благополучно продал, не потеряв, как обычно, на перепродаже денег. Скоро в гараже появился он – мотоцикл, о котором я, можно сказать, мечтал! Отечественный BMW F800ST. К несчастью, мой экземпляр оказался технически неисправным, и после двух месяцев мучений и двух ремонтов салон забрал его назад и вернул мне деньги. И вот так я оказался на исходной. С одной стороны, я снова не потерял средства, получил опыт и впечатления от BMW, а с другой стороны сезон-то идёт, цены изменились, многие мотоциклы раскуплены. Надо было что-то решать.


Читать дальше

Привет, друзья. :)
Раз сегодня день Встромов на Байкпосте… Представляю ниже обзор и мои мысли по поводу нового мотоцикла в моём гараже — Suzuki V-Strom 650 '2006 — в формате дорожных заметок.
Характеристики, поведение на асфальте и бездорожье, что сделано по обслуживанию и что установлено из дополнительных аксессуаров — всё это в наглядной, простой и лёгкой форме. Много езжу и много говорю. :)
Поехали… :)

Как выбрать мотоцикл для новичка и какие ошибки чаще всего допускают при выборе мотоцикла даже опытные байкеры? Разбираем ТОП 5 ошибок при выборе мотоцикла.

Друзья, здравствуйте!
В завершении своего третьего сезона хочу поделиться с Вами информацией о тех мотоциклах, на которых пришлось поездить за это время. Я буду писать только о мотоциклах, которыми владел лично, а не взял покататься, либо проехаться на некоторое время.

Читать дальше

Yamaha представит новую модель Tracer 1000 GT в 2021 году! Знакомый двигатель crossplane от МТ10 и алюминиевая рама в новой обертке для дальних поездок. Обтекатель в стиле серии Tracer, электронная регулировка ветровика с функцией памяти, увеличенный до 23 л. топливный бак, измененная форма седла пилота и второго номера, для большего комфорта, удлинённый маятник, полностью светодиодная оптика с подсветкой поворотов, адаптивная, электро регулируемая подвеска с ходами 140 мм., круиз контроль, подогрев руля и двухсторонний квикшифтер, цифровая 5" приборная панель с Bluetooth и возможностью вывода навигатора с телефона, без ключевой доступ и 2 кофра с безрамочной установкой, цена в Европе от 17000 евро, дополнительно можно выбрать седла с подогревом, высокое туринговое стекло, защитные дуги и 3 разных сумки на бак с эмблемой «Tracer 1000». Первые 300 проданных мотоциклов получат бесплатно защиту радиатора и защитные наклейки на бак.



Блин! Дайте два! Уже бегу! В синем цвете, пожалуйста… Запутался в одеяле и грохнулся с кровати. Вокруг тишина, темнота, жара и через открытое окно слышно как поют сверчки, там лето 2020 года, а у меня отпуск и все спят.

Читать дальше

Продолжение моей истории. Первая часть тут.



Читать дальше

Всем привет! Запасайтесь чаем, кофе, печеньками, история будет долгой и надеюсь интересной.

Мое детство прошло без традиционных покатушек на советском мотопроме, скутерах и прочем двухколесном транспортом, кроме велосипеда. Единственным мотоциклом моего детства был дедушкин Днепр бежевого цвета, на котором я ездил в коляске. В дальнейшем мотоциклами в принципе не интересовался, на сверстников рассекающих на скутерах, смотрел с непониманием.



Читать дальше

Всего пол-сезона прошло (и те хреновенькие), а я уже конкретно задумался о следующем мотоцикле, и, несмотря на обилие информации, так и не сформировал предпочтения. Может, опытные перцы что подскажут? Будет длиннопост без картинок.

В 2018 сдал на категорию А (машину к тому моменту водил уже 10 лет, решил к замене прав выучиться еще и на моц), остаток того сезона откатал на Jianshe JS150-3. Китайский йобрик был прост, достаточно надёжен, но с его скоростью и динамикой даже на ТТК и проспектах уже было страшно.
2019-ый откатал на FZS600 2002 года. Мот достался от хозяйки-дальнобойщицы, и, несмотря на пробег под сотку, был в отличном техническом состоянии. Вложений, кроме плановых ТО, не требовал. Всем был хорош, но — возраст, пробег, карбюраторы, отсутствие АБС и цепной привод.
Немного о моих отношениях с цепью: по работе я много езжу по Московской области, и большинство тамошних дорог весьма пыльные. В связи с этим мыть (а не только смазывать) цепь приходилось каждые 500 км, иначе её было страшно и слышать, и видеть. Спасибо техникам с аэродрома, у которых керосин меняется на вискарь по приятному курсу.

Тогда же сформировались требования к будущему мотоциклу: инжектор, АБС, ремень или кардан. Также мне было весьма комфортно на Фазере в плане посадки и ветрозащиты, поэтому требования дополнились полу- или обтекателем, и прямой посадкой (не круизерной и не спортивной). Отсюда и начал думать.

Доверие к отечественному вторичному рынку у меня довольно слабое, посему, подкопив за осень денег, принял решение брать мот с пробегом из Японии. И в марте нынешнего года ко мне приехала BMW F800ST — 2009 год, подтверждённый пробег 19979 км, японские мануалы и сервисная книжка с отметками о ТО, свежая резина 2018 года, живой ремень, демпфер, подогрев ручек. Казалось бы, катайся да радуйся — что может пойти не так?


Читать дальше

И так часть вторая.
Определившись, что точно булевар синего цвета, пошёл в поиск на авито и автору. И тут меня ждало множество открытий чудных.

Читать дальше

Как было описано мною ранее, вот тут, выбор мой пал в итоге на три модели мотоциклов.



Долгие раздумья, просмотр всевозможных (не самых объективных от русскоязычных блогеров) видео обзоров, изучений мат части, далее по списку, подвели меня к определённому выбору. А за этим выбором потянулся длинный список действий для реализации задуманной цели. Но обо всём по порядку.


Читать дальше

Всем привет!

Хочу поделиться своим мнением, мыслями, идеями по поводу выбора следующего мотоцикла.
Последним мотоциклом в моём гараже, опять, значился BMW R NineT (на фото мотик из 2019 сезона)



На данный момент NineT продан. Коротко расскажу про плюсы и минусы, а дальше мысли в слух из чего выбираю и почему такие варианты пришли в голову.


Читать дальше