Инженеры Moto Guzzi разрабатывают новую модель на базе V7, но в современном стиле. Шпионские фото мотоцикла в камуфляже появились впервые в начале октября. Некоторые даже предполагали, что мотоциклы покажут на EICMA 2021 в Милане, но этого не произошло. Теперь же стало известно, что байк будет называться Moto Guzzi V850X.

Читать дальше

Современный Moto Guzzi V7 имеет характер и приятен в управлении, но вряд ли большинство покупателей рассматривают этот мотоцикл как трековый. На самом деле всё так, но это не касается машины, которую мы рассматриваем в этом посте. Байк переделали специально под гонки Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance — чемпионат, который проводится под эгидой FIM (5 гонок в сезоне по 60 минут на трассах Европы). Гонки проводятся в стиле Ле-Мана. В команде по два гонщика.

Читать дальше

Moto Guzzi V100 Mandello 2022 — первый в мире серийный мотоцикл с адаптивной аэродинамикой. Что примечательно, это первый байк итальянского завода, который по электронике может конкурировать с условной Aprilia.

Читать дальше

Добрый день уважаемые читатели. Ниже пойдет очередная исповедь первосезонника с описанием переживаний, многими вами уже пережитыми и, наверное, уже забытыми. И всё-таки это будет написано и опубликовано. Ибо держать это в себе сил нет, супруга эти переживания уже слышала, а детям это слушать еще рано. Особенным знаком (*) я отмечу моменты, по которым с огромным удовольствием хотел бы услышать ваши советы и комментарии.



Читать дальше

Здравствуй, дорогой читатель. Ровно год назад мы расстались на позитивной ноте и пробеге 200 км, на котором я и завершил сезон 2020. В моем отчете о покупке комментаторами было много сказано про реальные качества мотоцикла и про качество его сборки, но я тогда не прислушался. Впрочем, обо всем по порядку.


Читать дальше

Всем привет! Давненько что-то астрологи не объявляли неделю Мото Гуцци, надо исправлять!
Решил описать свои впечатления о семёрке, возможно кому-то пригодится, ибо мот в наших краях редкий и инфы по «гуслям» не так уж и много в рунете.





Читать дальше

Компания Moto Guzzi, празднуя 100-летие, выпустила серию юбилейных мотоциклов, а также планирует построить новый завод и музей в Италии.

Читать дальше

Мехнерцы — отец и сын, живущие в Германии и делающие духовые инструменты. Близкий друг как-то предложил им California 1100 по дешевке. Немецкие мастера взяли байк и переделали его в стильный, металлический кафе рейсер.

Читать дальше

В декабре мы писали об обновленной линейке Moto Guzzi V7. Главным изменением стал увеличенный в объеме 853-кубовый двигатель, сделанный на базе V85 TT. Итальянский мотозавод теперь анонсировал юбилейную версию Moto Guzzi V7 Stone 100th Anniversary, чтобы отпраздновать свой столетний юбилей в мотобизнесе!

Читать дальше

Компания Moto Guzzi празднует 100-летний юбилей в 2021 году. В честь этого события производитель из Манделло дель Ларио предложит тонну специальных моделей. 100 лет в мотобизнесе является большим достижением. В компании Moto Guzzi выбрали самый понятный для себя и всех способ празднования — выпуск новых мотоциклов!

Читать дальше

Мотоциклы Moto Guzzi V9 Bobber / Roamer значительно обновили как модели 2021 года. Мы говорим о новом моторе V9, который разработали на базе двигателя турэндуро V85 TT. На пике агрегат производит 65 л.с. и 73 Нм крутящего момента. Чтобы управлять повышенной производительность, итальянцы усилили рулевую колонку. Согласно пресс-релизу модификации рамы сделаны для улучшения стабильности и точности управления.

Читать дальше

Новые шины, больше крутящего момента — самое важное в обновлении Moto Guzzi V85 TT 2021!

Читать дальше

Модельный ряд Moto Guzzi V7, кажется, впервые серьезно обновили с момента выпуска первого мотоцикла в 2007 году. Следующая эволюция V7 основана на повышение рабочего объема. Итальянцы выбросили старый 744-кубовый двигатель и на его место поставили 850-кубовый агрегат от популярного турэндуро V85TT. Конечно, двигатель перенастроили под нужды дорожника.

Читать дальше

Увидел пост Игоря IgorBoblak хотел написать комент, но он затянулся и перерос в полноценный пост.
Каждый приходит к мотоциклам своим путем. Я всегда ставил во главу угла визуальную составляющую байка, а потом уже его технические характеристики. Гайз, ноу оффенс, но ездить на КТМ я бы смог, только если бы родился слепым. Такой вот каламбур. Я смеялся над толстыми дядьками со своими толстыми тётьками на Гусях, которые все свое возят с собой в многочисленных кофрах. Про людей на ХД в кожанках с висюльками тоже все понятно. Я презирал ездящих на японском пластике и прочих самоубийц в позе креветок. В общем да, я больной ублюдок и мои вкусы очень специфичны.


Читать дальше

Итак, астрологи объявили неделю Moto Guzzi, количество отчетов вырастает непредсказуемо.

Часть 1, в которой нет Moto Guzzi.
Свою мото карьеру я начинал весьма стандартно – метался между классами, объемами и ценой. Но, в итоге, окончательный выбор я сделал, можно сказать, исключительно по интернету. Прочитав огромное количество восторженных отзывов и посмотрев некоторое количество обзоров, был приобретён у дилера практически новым ( 800 км обкатки ) Kawasaki Vulcan S. Не могу сказать, что была какая-то конкуренция, но данный мотоцикл напрочь запал мне в душу и стал первым в моем мото гараже.


Читать дальше

Всем привет!
Опять забавное совпадение, только я зашел запостить видео про мотоциклы из сериала Спрут, как увидел первый на странице пост про Moto Guzzi V7
В моем видео как раз одни сплошные МГ.

Итак, все наверное видели или по крайней мере слышали про сериал Спрут. Ну хотя бы все кому за 30… или 40… (:
Я недавно под воздействием ностальгии пересматривал его и обнаружил, что в нем регулярно светятся мотоциклы, ну и соответственно собрал данный небольшой ролик.



Вполне возможно, что мотоциклы мной опознаны не совсем корректно, поэтому буду очень рад услышать мнения опытных итальянофилов.

Всем привет и большой удачи!