Снимал на дрон и просто телефоны. Короткое видео про поездку, т.к. долгие обычно никто и не смотрит =)

Что ж, остановившись на последнюю ночевку перед границей мы выдвинулись в путь домой.



Скучный грейдер до границы, «приветливые» пограничники на стороне РФ и еще одна новечка в Чечне в поле перед разъездом. Дальше наши пути расходились. Один уехал в сторону Кисловодства, другой остался в ПЭК Владикавказ, а я добрался одним ходом через пару границ до Еревана.




Читать дальше

День 6
Какое-то поле — Саура — Форт Шевченко — Тамшалы

Утро началось еще ночью, когда с моря налетел ураган с дождём. Тент приходилось держать рукой, иначе его поднимало и заносило песок с водой внутрь.

В итоге, после такой ночки мы максимально долго откисали и собирались.

Каньон Саура представляет из себя замусоренное место с красивым и живописным озером в тупике каньона.


Читать дальше

День 2
Впервые открывал палатку чтобы можно было спать. Жарко даже ночью. Ранний подъем до солнца и мы уже спешим дальше.

Отъехав только 20 км заезжаем на заправку на дозалив и замечаем, что Рома влияет передом. При бортировке колеса оказалось, что старая заплатка расклеилась. Под ней был уже продольный порез и камеру просто выбросили заменив на новую.

Добрались до Атырау. Пыль, жара и голод. Желание поесть завозит нас в первую Чайхану на дороге рядом с автозапчастями. И как выясняется — не зря.

Срок службы у радиатора моего мотоцикла оказался 5 лет. Случайно заметил капли под ним и потом уже под баком красные подтеки.

Ремонт лопнувшего радиатора занял несколько часов. Двинулись уже в самое пекло. По плану первого дня была Астрахань — Кульсары, но до Кульсар мы доехали уже поздно и встали после них.

По-классике: открытая палатка, шум дороги неподалёку и походная еда. Решено было нагнать немного время по асфальту чтобы его было больше на интересные точки.

А чем дальше от любых городок, тем ярче на небе звезды.




Читать дальше

Дни предподготовочные.

Что ж, стоит начать записывать рассказы о том куда, зачем и почему случился отпуск.

Пора закрывать гештальты поездок. Их осталось вроде бы немного на этом куске земли.

Поездка в Казахстан в Мангыстау в голове крутилась очень давно. А 22й год выкинул меня несколько дальше от этого, чем я думал. Поэтому в 23м было решено проехать именно туда.

Из планировавшихся четырех человек поехало трое, но все равно компания вкатанная и все знают куда и зачем ездить.



Читать дальше

В поисках приключений и ответов на вопросы, я отправляюсь в одиночное мотопутешествие по Казахстану. В ходе путешествия мне удаётся посетить множество интересных мест, познакомиться с местными жителями и узнать больше о культуре и истории Казахстана. Фото и видеоматериал в посте, “Поехали!”



Читать дальше

Едем на мотоцикле по Казахстану, цель мотопутешествия — город Астана. Гуляем по центру города: Байтерек, Ханшатыр, Мечеть Хазрет Султан и многое другое! После 17 дней проведенных в пути, мотопутешествие приводит к расставанию с девушкой, дальше поеду один на мотоцикле… Фото и видеоматериал в посте, “Поехали!”



Читать дальше

Едем на мотоцикле с девушкой в Казахстан, пересекаем границу. Вот я и вернулся — Привет Малая Родина! Мотопутешествие приводит нас в село Пресновка, здесь я родился. Долгожданная встреча с родными, воспоминания из детства, история края, охота, рыбалка и многое другое! Для меня является большой честью познакомить вас с родными краями и близкими людьми. Фото и видеоматериал в посте, “Поехали!”



Читать дальше

Наступил 2024 год, скоро растает снег и тем из нас, кто любит мотопутешествия неплохо бы уже начать планирование. Поскольку имеются затруднения для путешествий в западном направлении, уверен что Центральная Азия станет ещё более популярным направлением. Когда из РФ едешь на колёсах в Таджикистан — на Памир или к горам и озёрам Кыргызстана, а может к историческим городам Узбекистана, то не миновать транзита через Казахстан. Приглашаю под кат, кому интересны мои дорожные предостережения и туристические рекомендации — в РК есть что посмотреть.

Читать дальше

Грузо-пассажирский рейс

в новых условиях параллельного импорта позволивший полностью отбить стоимость двадцатидневного путешествия по Средней Азии.

Читать дальше

По приезде в Алмату, у меня были планы, в первую очередь, посетить магазин ктм. Утром собравшись налегке, домчал до магазина, купил кепку (снепбек), посмотрел ассортимент покрышек и их цены, сразу был не готов купить, так как прикрепить не чем было, но позже, я переспав с этой мыслью, что по такой цене грех не купить, цена 55000Т купил.

Читать дальше

Проснулись в Караганде, как бы двояко это не звучало, город показался тихим и ровным, без суеты. Поехали сфотографироваться с нулевым км и указателем Караганда

Читать дальше

В этой части мы погуляли по Астане, заехали на Байтерек (чупа-чупс), музей космоса под откры

Читать дальше

Что я получит занедорого (207 000 рублей) (2021 год) купив старый Transalp 99 года выпуска? Мне повезло, в руки попал технически ухоженный, готовый, ну или почти готовый, для дальних выездов Ляп.


Читать дальше

С подачи Министерства обороны 21 сентября на всех платформах стартовал небывалый по размаху конкурс отчетов о поездках в Казахстан. Что ж, komendantу снова есть, что рассказать.

Прохват с запада на восток с описанием состояния дорог и координатами немногочисленных ништяков.

Читать дальше

Глава первая. Поиск и выбор

Давно хотел написать, но как то руки не доходили.
В общем, в планах этого года, была идея поменять свой R1200GSA 2016 года, на 1250 GSA. Однако планы пришлось пересмотреть, в связи с абсолютно неадекватными ценниками на новые мотоциклы у дилеров, которые задрали ценник на планку 4.3млн. К концу мая 2022 уже стало ясно что вторичка тоже выросла, и мотоциклы 2021 года стоили минимум 2.5 млн. Анализ рынка дилеров СНГ показал полное отсутствие данной модели, но при этом дилеры разных стран (РБ-Казахстан), готовы были принять заказ на новый.

Однако здесь было три проблемы:


Читать дальше