Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Black_Helmet → MV Agusta представила серийный Lucky Explorer 9.5

Ностальгически белый цвет облицовок, красно-чёрные линии, двойная передняя оптика, аура покорителя пустынь. Вы же понимаете, какая эмблема должна быть на бензобаке? Естественно, со слоном! Логотип ныне спящей марки Cagiva, основанной братьями Джанфранко и Клаудио Кастильони. Марки с богатой историей и длинным списком достижений. Это же она побеждала дважды на «Дакаре». Это же ей в своё время принадлежала куча итальянских брендов, включая Ducati, Moto Morini, Husqvarna и, само собой, MV Agusta. И когда Джованни Кастильони продавал остатки наследия своего отца, то вместе с «Агустой» он должен был передать новым собственникам заодно и права на «Кадживу». Однако что-то пошло не так. Поэтому встречайте первый серийный туристический вседорожник MV Agusta!





Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → MV Agusta наращивает портфолио ретро-мотоциклов, представив 208-сильный Superveloce 1000 Serie Oro

Понимаю, что Muahaha уже вкратце рассказал о новинках MV Agusta. Но, как мне показалось, действительно вкратце. Даже чересчур. Так что позволю себе слегка расширить тему, а попутно дополнить «живыми» фотографиями и инсайдами. И начну, пожалуй, с наиболее эффектной новинки — неоретро-спортбайка MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro.





Читать дальше

Блог им. Muahaha → Несколько новинок MV Agusta на EICMA 2022

Сегодня 11 ноября 2022 в Милане открылась выставка EICMA 2022. Нашел в сети небольшой обзор по моделям MV Agusta, делюсь с вами. Хотелось бы, чтобы это сделал kim, но наверное ему сейчас не до этого. В общем, вот.




Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → MV Agusta завершает работу над новым двигателем

Чем тщательнее изучаешь конструкцию новой 931-кубовой «тройки» MV Agusta, тем больше проникаешься ей.


Технический директор MV Agusta Брайан Гиллен стоит рядом с диностендом, на котором установлено его последнее творение для финальных мощностных и омологационных испытаний. Новый 3-цилиндровый двигатель объёмом 931 см³ оснащён двойным каталитическим нейтрализатором, что обеспечит ему соответствие эконормам «Евро-5».




Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → MV Agusta Lucky Explorer 9.5 на пути к производству



MV Agusta продолжает испытания прототипа MV Agusta Lucky Explorer 9.5 — не только идеологического наследника легендарного мотоцикла Cagiva Elefant, но и первого серийного туристического внедорожника MV Agusta в истории.


Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → Мотоцикл Ferrari 900

Гарцующий жеребец на бензобаке и рельефные воздуховоды на боковинах однозначно говорят о принадлежности мотоцикла к итальянской автомобильной марке Ferrari… Но на самом деле это всё не совсем так. А точнее, совсем не так.





Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → Музей MV Agusta в Кашина-Косте (Италия)



Мотоциклы MV Agusta выиграли 37 титулов чемпионов мира. Однако их харизма не только в этом. Они же ещё и невероятно красивы! Причём настолько, что историческая коллекция в городке Кашина-Коста напоминает скорее галерею, чем классический музей.



Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → Британец Глен Инглиш создаёт потрясающе точные копии классических автомобилей и мотоциклов



Последние 13 лет Глен Инглиш провёл за работой в шаткой пятиметровой садовой постройке, напоминающей ветхий сарай, всё внутреннее пространство которого плотно уставлено всякой всячиной. Здесь, среди разных винтиков, литейных установок и бесчисленных свёртков наждачной бумаги, 56-летний мастер создаёт совершенные масштабные модели самых знаменитых двух- и четырёхколёсных машин.



Читать дальше

MV Agusta → Генеральный директор MV Agusta подтвердил разработку многочисленных новых моделей

Генеральный директор MV Agusta подтвердил разработку многочисленных новых моделей

На EICMA 2021 итальянский производитель MV Agusta представил два мотоцикла, которые стали революцией для бренда. Компания никогда прежде не выпускала ничего подобного. Турэндуро Lucky Explorer 5.5 и 9.5 ознаменовали новое направление для итальянского завода.

Читать дальше

MV Agusta → Новый турэндуро MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

В наши дни категория среднекубатурных турэндуро на пике популярности, и в итальянской компании MV Agusta это прекрасно понимают. Как итог, итальянцы выкатили новый турэндуро MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022.

Читать дальше

MV Agusta → Турэндуро MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Турэндуро MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Компания MV Agusta выкатила сразу два новых турэндуро, и начнем с младшей версии MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022 с новым 550-кубовым мотором.

Читать дальше

MV Agusta → Официальный тизер MV Agusta Lucky Explorer Project


Главная новость на сегодня заключается в том, что представят не один, а сразу два турэндуро MV Agusta на выставке EICMA 2021.

Итальянцы пытаются связать текущий проект Lucky Explorer с прошлыми успехами итальянцев на Дакаре, хотя и через бренд Cagiva. Расцветка MV Agusta Lucky Explorer узнаваемая, поскольку похожая была на мотоцикле Lucky Strike Cagiva Elefant много лет

Читать дальше

MV Agusta → MV Agusta разрабатывает 950-кубовый турэндуро

MV Agusta разрабатывает 950-кубовый турэндуро

До начала EICMA 2021 остались считанные дни, поэтому наступает активная фаза премьер и утечек информации. Свежие слухи доносятся с фабрики MV Agusta, где итальянские инженеры разрабатывают 950-кубовую трехцилиндровую платформу.

Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → Что ты такое?

Итальянский портал MOTO.IT опубликовал шпионские снимки того, что, по всей вероятности, является прототипом туристического вседорожника MV Agusta (или Cagiva), который фабрика из Варезе должна показать на предстоящей миланской выставке EICMA. Под какой именно маркой его презентуют — MV Agusta или Cagiva — и насколько сильно будет отличаться серийная модель, пока доподлинно неизвестно. Но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что сердцем новинки станет перспективный 3-цилиндровый двигатель объёмом 950 см³, а шасси получит 21-дюймовое переднее колесо, длинноходную подвеску и соответствующую классу геометрию. Серийная версия ожидается не раньше 2023 года.





Читать дальше

MV Agusta → Мотоцикл MV Agusta Superveloce Ago 2022


Можно долго спорить, кто является самым величайшим мотогонщиком в истории, но Джакомо Агостини — легенда, самый титулованный мотогонщик в истории. Джакомо выступал во времена золотой эпохи MV Agusta, выиграв 15 чемпионатов мира и 10 титулов на Турист Трофи. Истории Агостини и MV Agusta тесно связаны, поэтому итальянский бренд решил выпустить лимитированную версию MV Agusta Superveloce Ago 2022.

Читать дальше

Блог им. Black_Helmet → Краткий пересказ истории гран-прийного проекта Cagiva GP500 в картинках

Страсть братьев Джанфранко и Клаудио Кастильони к мототехнике и мотогонкам в частности напоминала болезнь. Причём настолько тяжёлую, что когда в конце 1976 года MV Agusta объявила об уходе из мотогонок, они попытались выкупить ее гоночную команду. Однако Коррадо Агуста не захотел отдавать марку богатым выскочкам и предпочел, чтобы она упокоилась с миром. Тогда Кастильони купили один гран-прийный Suzuki RG500, раскрасили его в традиционные для MV Agusta цвета — красный и серебряный — и предоставили его в сезоне 1978 года гонщику Марко Лучинелли. В том же году они купили у Harley-Davidson старый завод Aermacchi в городе Варезе, переименовав его в Cagiva. Производственная программа, состоящая из двухтактных мотоциклов устаревшей конструкции, мало интересовала братьев — их привлекло гоночное отделение, принесшее Harley-Davidson четыре титула чемпиона мира. Его конструктор, Экио Маскерони, возглавил новый амбициозный проект — Cagiva GP500.


Сейчас марка Cagiva не активна и входит в число «спящих» брендов MV Agusta. А прежде именно она задавала тон всему концерну, куда помимо MV Agusta в разное время входили Ducati, Husqvarna и Moto Morini. В «королевский» 500-кубовый класс Гран-при Cagiva пришла в начале 1980-х годов, где на протяжении всего десятилетия за неё ездили такие гонщики, как Джон Экерольд, Вирджинио Феррари, Марко Лучинелли, Раймон Роше, Дидье де Радиг, Рэнди Мамола (на фото — он в 1988 году), Алекс Баррош и Рон Хэзлам.




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, MV Agusta