Первую часть данного поста изложили в очень грубой форме, поэтому будем исправлять свои ошибки. Вторая часть будет посвящена капитальной чистке двигателя, и разборке мотоцикла с последующей диагностикой ходовой части и электрики.
Как и обещали начнем с причины выхода из строя двигателя, а причина была в том что двигатель работал без масла!
Те кто последний раз пытался провести какие то ремонтные работы, просто напросто закрыли масляный канал прокладкой.



Читать дальше

Неделю назад друг приобрел в полуразобранном виде Suzuki Savage 400 1992 года выпуска, точнее мотоцикл прилагался раздельно с двигателем )



Читать дальше

Есть привычка перед межсезоньем, на маркерной доске, составлять список моментов требующих вмешательств. Одним из списка было сцепление. Кроме тугого выжима, конец рычага по вертикальной оси имел люфт около 3см.



Читать дальше

Мотоцикл Yamaha V-Star 1100 был куплен в середине марта прошлого года и преподнес мне за сезон несколько неприятных сюрпризов. Об одном сейчас и расскажу.

Случилась у меня первая поломка в первом по сути сезоне и прямо перед первым фестом… Судьба? Нет, безалаберность.

Дело было так. На дворе 24 апреля, я, навьючив мот вещами, собрался ехать на фест пораньше, чтобы застолбить место под палатку и затем вернуться налегке за женой. И перед ямкой на выезде из гаражного ряда понимаю, что заднего тормоза просто нет.


Читать дальше

Чтож, сезон мой проходил вполне удачно, ездил я часто и помногу и проездил бы так, предположительно, до первых «белых мух». Но мы предполагаем, а жизнь располагает.


Читать дальше

А напишу-ка я пост, про сезон…
Хотя нет про какой такой сезон? Прошлого сезона толком и не было, а новый еще не начался.
Напишу тогда про подготовку к сезону.
Все банально и просто нечего интересно можно и не читать )))



Читать дальше

Дело было так. Решил я значит снять бак у своего коня для покраски. Процес того как я его снимал стоит отдельного поста, потому что кол-во болтов и эмоций было куча :) Этот пост будет о том как я снимая бак сломал выход из бензонасоса (пластиковый) и как решил эту проблему. Прошу под кат

Читать дальше

В рамках межсезонного обслуживания «подчищаю хвосты». Замер компрессии, зазоров клапанов, ослуживание вилки, подшипников прогрессии, маятника и т.д т.п. — всё это есть в мануале и писать тут не о чем. Однако существуют дефекты, обусловленные возрастом мотоцикла, инструкцию, по устранению которых, самураи писать не стали. В лучшем случае «заменить узел в сборе».

В моем случае, одно из таких мест — провод, который идет от датчика скорости к приборке. Сабж рассохся от времени и изоляция трескается на изгибах. Тк в датчик он запаян наглухо и поменять его мало-реально, предполагается замена датчика в сборе, а это весьма не бюджетно.

Под катом маленькая (и очень предсказуемая) история о том, как я продлил жизнь проводу.





Читать дальше

Ну что же, как я писал мот покупался за 50 тысяч рублей в 2014 оду в ноябре месяце, проблем было много, но руки у меня вроде из верного места растут.
Так что начнем рассказ и для начала вернемся в прошлое.



Читать дальше

Итак, как и обещал в предыдущем посте рассказ о большом техническом обслуживании и мелком ремонте.



Читать дальше

В кратце как убрать подтек в доступном месте, берем лезвие от ножа для бумаги и трем, скоблим, до выравнивания с основной частью краски, после 1200 шкурка и 2000 шкурка с водичкой, ну и полируем.


Читать дальше

Историй очень много, и все они пишутся на эмоциях или от позерства, я не исключение. Хвалиться не собираюсь, мот был куплен после скользячки и встречи с высоким бордюром, Вилка была кривой, пластик ломан, рама и двигатель лопнувшие (не критично). Описывать весь процесс не буду, он стандартен разобрал отдефектовал, что смог сделал сам, что не мог отдал знающим людям. Ниже фото сборки:

Читать дальше

Доброго времени суток.

Созрел для первого поста. Хотелось бы немного рассказать о моем приобретении.


Читать дальше

Привет, БайкПост! На написание меня вдохновил пользователь sybereks со своей историей восстановления TыGыDыма.
Пост будет длинный, текста больше чем фотографий. Если вы к этому готовы, прошу под кат


Читать дальше

Всем привет!
Примерно месяц — два назад я бы расцеловал то кто написал бы такой пост. Дело вот в чем. Прикупил я себе к новому сезону мот Aprilia Pegaso 660 Strada все в нем отлично, кроме пары вещей:
1. Он пару раз падал и надо будет красить поцарапанные места
2. Почему-то не работала подстветка на дисплее приборки и было очень не комфортно ездить вечером.
С первой проблемой все было ясно, снять поцарапыные детали и отправить на покраску (об этом напишу в другой раз). А вот со второй было сложнее. Я облазил много форумов, спрашивал у людей, почти нашел ответ на форуме априлии, но человек который уже когда-то разбирал такую приборку, пропал и в сети не появлялся. По этому на свой страх и риск решил все делать сам (хотя страх что-то повредить был большой :) но мы не из робких). Кому интересно, прошу под кат

Читать дальше

Привезли на покраску мотоцикл. После падения на правый бок.



Читать дальше