Всем привет давно не был из проделанной работы пока было время

1. Снял передние перья и отдал в ремонт, в итоге 5000 руб и все перебрали
2. Начал обдирать пластик и грунтовать его, я… того… дака который красил до этого мотоцикл, краска сворачивалась в эмульсию при работе наждачкой с водой, а при работе шлифмашинкой загоралась!!! Я просто опупел когда загорелся бак, слава богу огнетушитель рядом был, потом боковой пластик но огнетушитель был на готове, и моментом опять полыхнуло!!! в итоге пришлось прикупить новый компрессор с большой производительностью да и шлифмашинку пневматическую и работать с водой хоть и с эмульсией ((( В общем ад не обдирка элементов.

3. Загрунтовал почти все элементы и надеюсь на этой неделе буду уже красить.
4. Не хочу снимать все с рамы и буду красить только видимую область рамы на мотоцикле, как говорится куском и без гемороя, а на следующую зиму если все устроит то тогда все сниму.
5. Приехали запчасти с германии, скоро буду ставить новый радиатор.
Ну и фото.



Читать дальше

Довелось мне наткнуться на работу одного электрика, отзывы о котором более-менее укладывались в формулировку «стабильно-хорошо». И оказалось, что может со схемотехникой и диагностикой товарищ и дружил, то вот с монтажом у него были явные натяги. И это далеко не единичный случай — в руках умельцев электрика превращается в лютый сборник нарушений правил монтажа. Ну, а к чему это ведет — несложно догадаться: обрывы, дым, искры, перегорание блоков от нестабильного питания.



Читать дальше

А все началось ооочень просто, зашел в гараж называется. Давно не был. Задница то походу за зиму раздалась так что зацепила шлем лежащий на сиденье мотоцикла. (шутка конечно).


Читать дальше

Итак ни что не бывает столь постоянным, как что-то временное!
Был дефект крышки помпы. В частности трещина на входе.
Чёрная полоса


Охлаждайка не капала, но ооочень кто-то ненадёжно «запилил» холодной сваркой. При демонтаже трубки((мешала добраться до промежуточной втулки между двигателем и рамой для снятия двигателя)) оказалось, что она тоже залипла основательно в крышке, в итоге трещина пошла дальше и надо было что-то делать.
Решено было нарезать резьбу и в крутить ввёртыш. Что из этого вышло смотрите ниже…

Читать дальше

1. Наткнулся на проблему подбора сальника. С той стороны, где крепится трос спидометра, применяется сальник 45х56х6, 4 дня поисков результатов не дали. Как решил выйти из положения: саму манжету удалось снять аккуратно, не повредив, манжета ещё не дубовая, походит. Единственное что повредилось, так это пружинка, которая поджимает резиновый бортик манжеты к валу. Ну так вот был куплен за 15р сальник-донор с внутренним диаметром 45мм и пружинка с него переставлена на старый сальник. Получилось норм )
2. Эпоксидный клей не застыл нормально, то ли я неправильно чего то намешал, то ли температура слишком низкая для застывания эпоксидки. Клей застыл мягкой, белой непрозрачной массой и всё. Соорудил короб из картона и направил в него тепловентилятор, через 10 минут клей стал прозрачным и мягким, оставил так на ночь, сегодня посмотрю что получилось. Ваши мнения, братья и сестры?

1. Победил подшипники в переднем колесе, нагревал колесо феном, после нагрева вылетели только в путь:



Читать дальше

Не знаю, зачем я это пишу, пользы практической никакой, но написать хочется.
После поездки в Крым у любимого мопЭда накопилось много мелких болячек, так вот это про то, как они исправляются.
Болячка 1.



Читать дальше

Всем привет! В этой статейке попробую отчитаться о том, как мне удалось извлечь из замка зажигания посторонний предмет — сломанный ключ, которым злоумышленники пытались угнать мой байк.

Читать дальше

Низкие обороты и какой то странный глухой стук… не дело! пока зима, нужно хорошенько ознакомиться с мотором и изучить его изнутри.


Читать дальше

Перед покупкой своего версиса, много читал о нем на нинзя-клубе, многие жаловались на работу кнопок, производитель предлагал менять приборку, а народное решение включало отпаивание привода тахометра и ножек дисплея… Как мне кажется мое решение более лаконично…

Читать дальше

Доброго времени суток, Байкпост!
Решил поделиться радостью от такого хорошего инструмента, как экстрактор(выверчиватель? :) ). Открыл для себя его недавно, но очень удачно. Глядишь, кому-то ещё пригодится информация.



Читать дальше

0 мешков BMW. Часть 3. Лирическо-геморойная.

Типа эпиграф:
Эволюция!
Обезьяна взявшая в руки палку получит банан и станет человеком, а взявшая гаечный ключ — геморрой! ©

Ну вот. Забрежило окончание сборки. Мысленно я уже представлял глухо ворчащий Ротакс на холостых…
Ага, обрадовался. Мечтатель блин…
Но об этом ниже.
Масасыкл приобретает форму.
Установлены колёса, обслужены суппорта, установлены новые колодки.



Читать дальше

Типа эпиграф:
А вместо сердца-пламенный мотор! ©

Ну???? Кто там требовал продолжения банкета???
Мот должен быть очень легок. Раму поднимаю и держу вообще не внапряг!!!

Женил Двигатель на Раме!!!

Читать дальше

Часть 1. Багажная система
Часть 2. Электрика

Не помню где, но видел, как ребята на ИЖ поставили подогрев сиденья типа «Емеля». Тогда я посмотрел на всё это, улыбнулся, но дело так и закончилось, не успев начаться. Насчёт подогрева сиденья слышал два мнения: «тебе что, заняться нечем?!» и «хм, тебе пора покупать «Голду». Мне как-то всё равно на то, что говорят вокруг, если чего-то захотел, то обязательно сделаю. Так вот, поскребя по сусекам (не знаю кто такие сусеки, и зачем по ним скрести) я нашёл два старых подогрева сиденья, которые стояли на ВАЗ 2101.

Читать дальше