Почему запоздалый? да потому что я катаюсь на нём уже с 1 августа!!!)))
А не писала, потому что какая может быть писанина, когда у тебя появился мотоцикл!!!)))


Читать дальше

Привет, Байкпост.
Сегодня не будет умных слов, сложных формул и прочей ерунды. Сегодня, я наконец-то получил в свое полное распоряжение целый свободный день и решил потратить его с пользой.

Наверное, многие из вас знают, что в процессе эксплуатации техники возникает куча мелких недоделок, звучков, неприятностей, что-то откручивается, что-то делается на скорую руку, чтобы можно было лишь доехать. Многие копят это, пока техника окончательно не выйдет из строя и пока на ней уже явно нельзя будет ездить. До таких крайностей я стараюсь не доводить, но куча мелких раздражающих меня моментов как-то внезапно накопилась. Именно их устранению я и решил посветить этот теплый свободный августовский день.



Подробности под катом. Как всегда, много текста и фотографий. Осторожнее с траффиком на мобильном/медленном интернете.



Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Весь день в гараже, одни эмоции. Фотографий мало и текста тоже не много.


Читать дальше

История эволюции моего Yamaha Drag Star 400 из ихнего «кастома» в наш «туринг».

Началась история с того, что в конце сезона 2014 года мне попалось объявление о продаже Драг Стар 400 по относительно интересной цене, а поговорив с продавцом я получил предложение, от которого нельзя было отказаться — если возьму на выходных, то продадут по нижней ценовой планке рынка. Честно говоря, я не совсем был готов к таким событиям, в бюджете еще не был заложен мотоцикл и все сопутствующее (хоть и планировалось к концу года), но импровизация — наше всё. Скрипя сердцем опустошив свой счет и счет жены, мы поехали за мотом…
Warning: Под катом много фотографий и текста!


Читать дальше

Итак, на дворе 21 июня 2015 года 9:00 утра, завел мотоцикл, заехал на заправку, и приехал на место сбора наших байкеров. В этот день в аэропорту проводились соревнования по драг рейсингу, мы поехали в качестве зрителей, в 10:00 выезд, адское пекло, но мы доехали, обратно довез пассажира, постояв на Алтае(место сбора...).


Читать дальше

Друзья, всем доброго времени суток.

Мотоцикл восстановлен после ДТП и немного изменен его внешний вид, так как покраска в два типа с заводским рисунком мне бы обходилась дороже, решил сэкономить, но все равно сделать два цвета, так как просто черный это скучно. Ниже фото мотоцикла и небольшой рассказ о том, как проходит сезон, как изменилась моя манера вождения и, в качестве бонуса, история про «Погоню», вообщем все желающим Прошу под кат.



Читать дальше

Приветствую всех! А это — продолжение к предыдущему посту. В том посте я обещал закончить историю с заменой поддона, который я ждал месяц с лишним, да еще и в самый разгар сезона. А также, как отправляли посылку с Украины, что отремонтировал, пока ждал запчасть. Кого заинтересовал, прошу в пост!


Читать дальше

Выдался свободный день. Добрался до гаража и решил провести ревизию купленной 2 дня назад CB-хи. Все несколько хуже чем я предполагал.
Фото не будет, только текст, т.к. я от шока даже забыл из машины фотик достать. Первую фотку честно спер из гугла.


Читать дальше

Реально.
С мотоциклом постоянно происходит какая-то фигня.
Сначала я думал что будут проблемы с постановкой на учет и за дикого прямотока. Но слава богу все обошлось.
Потом небезывсестная вам феерия с блокировкой заднего тормоза на ходу.
После этого всего, я думал что буду кататься без проблем, только заливать бензин и все что положено, но мы полагаем, а бог располагает.

На этом моем мотоцикле постоянно что то происходит. Он постоянно требует к себе внимания.
Но это и не удивительно, первый сезон — техника не известно в каком состоянии. Да и тюнинговать его конечно же нужно.

1. Сейчас, бросая ретроспективный взгляд я понял что по тюнячке сделано довольно много.

Например, мотоцикл я купил в таком виде.


А сейчас он выглядит вот так:

Читать дальше

Думала, что напишу и выложу фото, когда Болик уже будет собран и покрашен, ибо просто было лень писать, муза не посещала, а всё вдохновение и душевные порывы залили дожди и задули ветра(погода вообще не радовала в последние дни).
Но!!! Сегодня же Солнце! поэтому прошу под кат)))



Читать дальше

Собственно продолжаем монолог о двухколесном транспорте. Историю покупки я в двух словах описал чуть раньше. Теперь первые впечатления. Моих фотографий, к сожалению мало, пэтому буду иллюстрировать картинками из гугла или более поздними. Вот эта — моя:

КДПВ

Позирует на фоне восхитительного забора. За забором — дрова.


Читать дальше

После того как один друг перевернулся на моем мотоцикле, через руль(резко затормозив), была разбита приборная панель.

Поискав оригинальные приборки, ужастнулся их ценам, что то около 25 000 руб
Китайские приборки 5 000 руб, которые еще неизвестно будут ли работать

Так как давно хотел уже сделать подогрев ручек и подключить зарядку для телефона, решил восстанавливать старую приборку



Читать дальше

Не прошло и месяца, как сбылась моя многолетняя мечта:
я купил и поехал на настоящем быстром мотоцикле! Но, конечно, это оказалось не так, как мечталось…
Оказывается мечта обладает еще и солидной массой — 240 килограммов.А еще под ручкой газа, которая почему-то только на 45 градусов поворачивается, спрятался табун диких, здоровых лошадей!!!
Прокатился я нормально всего 3 раза!

Читать дальше

Приветствую всех! Стало интересно, какой способ обслуживания наиболее популярен?

Чисто в личный бортовой журнал «для себя на память», а не для «плюсиков».

Из «описания»:
На самом деле, это GSX400E (1988 года) — просто в гаражных списках такого нет.
В прошлой жизи мот был дважды положен на бок (в Германии, первым хозяином, на правый бок, вторым, уже тут — на левый), но благодаря кофрам из повреждений только потёртости самих кофров, крышек, и глушителей, что практически не видно.
Куплен был за 700 евро с 60тыс. пробега. Уже вложено (на конец сезона 2013), где-то на 200-300: задняя порышка, приводная цепь, цепь ГРМ, набор прокладок, сигналка+GPS, подогрев ручек, дуделка «наутилус». Ну и «про запас» куплено — карбы, ЦПГ (поршни в сборе (кольца, пальцы)+цилиндр+голова в сборе), коробка, генератор, РР. А то «а вдруг надо», а у меня и нет. :)
…


Что сделано на сегодняшний день (по состоянию на 14.07.2015)…


Читать дальше

Как только поставили водительскую ножку — сразу же повезли мот мыться к брату на мойку! Я — вторым номером

Читать дальше