Aprilia PEGASO 650 2006 → Как разобрать приборку Aprilia Pegaso 660 Strada
Всем привет!
Примерно месяц — два назад я бы расцеловал то кто написал бы такой пост. Дело вот в чем. Прикупил я себе к новому сезону мот Aprilia Pegaso 660 Strada все в нем отлично, кроме пары вещей:
1. Он пару раз падал и надо будет красить поцарапанные места
2. Почему-то не работала подстветка на дисплее приборки и было очень не комфортно ездить вечером.
С первой проблемой все было ясно, снять поцарапыные детали и отправить на покраску (об этом напишу в другой раз). А вот со второй было сложнее. Я облазил много форумов, спрашивал у людей, почти нашел ответ на форуме априлии, но человек который уже когда-то разбирал такую приборку, пропал и в сети не появлялся. По этому на свой страх и риск решил все делать сам (хотя страх что-то повредить был большой :) но мы не из робких). Кому интересно, прошу под кат
И так первым делом я снял приборку с мота и принес домой. Открутить саму приборку от пластика легче простого, просто откручиваем 3 болта сзади панели и вуля! У вас в руках грубо говоря «мозги» мотоцикла!). Следующим шагом надо поддеть верхнюю крышку приборки отверткой, откуратно поддев защелки (я умудрился одну отламать:( ). После этого мне предстояло снять стрелку тахометра. Тут мне помогли знакомые которые специальной лопаткой поддели стреку и окуратно вытащили.
После этого приборка выглядит вот так
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9a/738c7e7e641b5c236f9f1d8c1ea28e9a.jpg)
А стрелка вот так
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9e/eec7a3b3e917962fbef829b2e004839e.jpg)
Далее самое интересное, мне надо было добраться до платы, чтобы понять где проблема с подстветкой. Приподняв подложку тахометра и тд я увидел один болт который явно прикручивал часть с платой к основной коробке приборки. Открутив я уже обрадовался, что скоро закончу, но покрутив туда сюда приборку. Смотрю. Не хочет поддаваться. Так я потратил примерно минут 30 пока до меня дошло, что я пропустил еще один болтик который спрятался прямо коло гнезда стрелки. (подложка с цыфрами и индикаторами была приклеена и я решил, что не буду ее отклеивать и из-за этого пропустил этот злощасный болтик :) )
Вот первый болт
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/0a/8ef512ee66f7864f1ddf902b6d21fe0a.jpg)
А вот воторй, который запрятался глубже и мучал меня :)
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/02/9e1e7f312a464fe88482a32f750f8502.jpg)
После того как открутил второй болт, все пошло как на мази. достал часть с платой
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/5f/872255e5f49c5298ae7051cb2d8bd95f.jpg)
Вид снизу
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/14/59715412d27df5e414f9d73975d0b114.jpg)
И нашелся виновник сего торжества. Как оказалось у одиного из контактов (скорее всего заземление) просто треснул припой.
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/46/eb150103f0674980cd724935b30c3646.jpg)
Все исправилось за считаные минуты при помощи паяльника после чего я счасливый решил собрать все обратно.
Заодно решил отполировать внешний (прозрачный) пластик приборки. Для этого понадобились паста ГОИ и тряпка.
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9d/9291098266f94d1b555a283e42ccb09d.jpg)
Результат оправдал себя.
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0212/5f/76f7acc3e71cf4777a9b11a7bffc185f.jpg)
Ну и фото моего нового друга :)
![](http://i57.fastpic.ru/big/2015/0212/90/64c886be7167c305e9e8a5f128d45a90.jpg)
Вот собственно результат :) (сорри за качество :) )
![](http://i63.fastpic.ru/big/2015/0215/b7/289ad2ca74caa83dfe6a6cb40323b5b7.jpg)
Надеюсь кому-то пригодится мой опыт!
Всем спасибо!) Ровных дорог и поскорее начала сезона!
Примерно месяц — два назад я бы расцеловал то кто написал бы такой пост. Дело вот в чем. Прикупил я себе к новому сезону мот Aprilia Pegaso 660 Strada все в нем отлично, кроме пары вещей:
1. Он пару раз падал и надо будет красить поцарапанные места
2. Почему-то не работала подстветка на дисплее приборки и было очень не комфортно ездить вечером.
С первой проблемой все было ясно, снять поцарапыные детали и отправить на покраску (об этом напишу в другой раз). А вот со второй было сложнее. Я облазил много форумов, спрашивал у людей, почти нашел ответ на форуме априлии, но человек который уже когда-то разбирал такую приборку, пропал и в сети не появлялся. По этому на свой страх и риск решил все делать сам (хотя страх что-то повредить был большой :) но мы не из робких). Кому интересно, прошу под кат
И так первым делом я снял приборку с мота и принес домой. Открутить саму приборку от пластика легче простого, просто откручиваем 3 болта сзади панели и вуля! У вас в руках грубо говоря «мозги» мотоцикла!). Следующим шагом надо поддеть верхнюю крышку приборки отверткой, откуратно поддев защелки (я умудрился одну отламать:( ). После этого мне предстояло снять стрелку тахометра. Тут мне помогли знакомые которые специальной лопаткой поддели стреку и окуратно вытащили.
После этого приборка выглядит вот так
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9a/738c7e7e641b5c236f9f1d8c1ea28e9a.jpg)
А стрелка вот так
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9e/eec7a3b3e917962fbef829b2e004839e.jpg)
Далее самое интересное, мне надо было добраться до платы, чтобы понять где проблема с подстветкой. Приподняв подложку тахометра и тд я увидел один болт который явно прикручивал часть с платой к основной коробке приборки. Открутив я уже обрадовался, что скоро закончу, но покрутив туда сюда приборку. Смотрю. Не хочет поддаваться. Так я потратил примерно минут 30 пока до меня дошло, что я пропустил еще один болтик который спрятался прямо коло гнезда стрелки. (подложка с цыфрами и индикаторами была приклеена и я решил, что не буду ее отклеивать и из-за этого пропустил этот злощасный болтик :) )
Вот первый болт
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/0a/8ef512ee66f7864f1ddf902b6d21fe0a.jpg)
А вот воторй, который запрятался глубже и мучал меня :)
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/02/9e1e7f312a464fe88482a32f750f8502.jpg)
После того как открутил второй болт, все пошло как на мази. достал часть с платой
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/5f/872255e5f49c5298ae7051cb2d8bd95f.jpg)
Вид снизу
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/14/59715412d27df5e414f9d73975d0b114.jpg)
И нашелся виновник сего торжества. Как оказалось у одиного из контактов (скорее всего заземление) просто треснул припой.
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/46/eb150103f0674980cd724935b30c3646.jpg)
Все исправилось за считаные минуты при помощи паяльника после чего я счасливый решил собрать все обратно.
Заодно решил отполировать внешний (прозрачный) пластик приборки. Для этого понадобились паста ГОИ и тряпка.
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0212/9d/9291098266f94d1b555a283e42ccb09d.jpg)
Результат оправдал себя.
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0212/5f/76f7acc3e71cf4777a9b11a7bffc185f.jpg)
Ну и фото моего нового друга :)
![](http://i57.fastpic.ru/big/2015/0212/90/64c886be7167c305e9e8a5f128d45a90.jpg)
Вот собственно результат :) (сорри за качество :) )
![](http://i63.fastpic.ru/big/2015/0215/b7/289ad2ca74caa83dfe6a6cb40323b5b7.jpg)
Надеюсь кому-то пригодится мой опыт!
Всем спасибо!) Ровных дорог и поскорее начала сезона!
Hitch
- Alex
- 12 февраля 2015 в 1:53
- 1
- +24
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (11)
RSS свернуть / развернуть