Блог им. GRADOBOEV → Дневники Дакара [Тюмень-Париж-Дакар] #25

Проехав более 20 тысяч километров по Сибири, Европе и Африканским пустыням — сломаться я мог только у макдака, в 400 метрах от Луиса.

«LUCKY SHIT OVER9000»

ACHIEVEMENT RECEIVED





Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1995 → Неожиданная поломка в зарубежье.

После недавней поездки в Латвию решил написать для дневника события, которые происходили в недалеком зарубежье: в Латвии, Латгалия.
Выехав в 5.20 из Саласпилс, погнал я в сторону границы к КПП «Бурачки»(днем не ездите там, потеряете кучу времени. В обед я в общей сложности простоял там в общей очереди около 4-4.5ч). Дорога пустая, уже достаточно хорошо пригревало солнышко, я ехал примерно расчитывая доехать до дома за 12-13ч.Планировал еще успеть заехать на почту, но неожиданная поломка в Резекне заставила корректировать планы, со смещением графика на 3-5 часов, а то и сутки, если не удастся починить оперативно.
Продолжение ниже.


Читать дальше

Блог им. Topepo → Правильное подключение оборудования ксенона к колодке H4



Как и обещал, в продолжении поста об установке биксеноновой линзы в фару моего «нового» BMW R1100RS, я опишу как все правильно скоммутировать с цепями питания и управления, без нагрузки на штатную проводку, а также предотвратить пропадание питания на блоке розжига в момент переключения света с ближнего на дальний и наоборот.


Читать дальше

Honda VT1100 Shadow Sabre 2005 → Дополнительный свет


Волею случая достались мне летом фары диодные ненаправленные, но куда лучше чем мои «фонарики» (привет, Aliexpress!). Фонарики тоже удалось успешно пристроить аккурат за ту сумму, за которую я взял новые, а значит решено — буду ставить. Поскольку я пропагандирую концепцию «не будь на дороге чудаком», светить этими весьма неслабыми огоньками всем подряд я не буду, так что задача усложняется. Итак, цель:
«Дополнительный свет должен включаться от любого из двух источников — включение дальнего или отдельная кнопка».
Вот исходя из этого и будем работать — может кому ещё пригодится такая схема.
Вперёд?

Читать дальше

Блог им. sybereks → Проблема с зарядкой на днепре или урале (решение данной проблемы)

Причины копания, нет зарядки на акб (садится при работе)

Что имеем, куплен б.у генератор за 250 руб.
мат часть из интернета по проверке генератора — эм кривая если честно.

что получилось на выходе и как проверять.
снимаем генератор — так проще
снимаем диодный мост так как без снятия при пробитом центральном контакте диодный мост якобы работает, а на сомом деле нет.
как проверяем уже под cut:



Читать дальше

Yamaha BT1100 Bulldog 2003 → Установка "тёплых" ручек на мотоцикл через реле

Приветствую вас, друзья!
Около года назад я снял обзор на своего Бульдога для одного конкурса. Занял там второе место, и пообщавшись потом с организаторами и другими видео-блогерами, решил попробовать себя на этом поприще.
Т.к. я не Болт, то и мотоциклы мне на обзор так просто не дают, поэтому снимаю свой )))
В видео я постарался максимально доступно и подробно объяснить как установить подогреваемые ручки на мотоцикл через реле, дабы защитить аккумулятор от разряда.
Кому интересно, добро пожаловать далее…


Читать дальше

Yamaha YBR125 2012 → Поворотники на светодиодах

 Всем привет!

 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.

 В видео все подробно рассказано:


 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.



Читать дальше

Yamaha YBR125 2012 → Приборка на светодиодах

 Всем привет!

 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).

 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.

 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.

 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.

 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)



 За грамматические ошибки в видосе простите.

Yamaha YBR125 2012 → Прикуриватель.

 Всем привет!

 Наконец поставил долгожданный прикуриватель в мотоцикл Yamaha YBR-125. Теперь в путешествиях микротуристу можно подкачивать колеса компрессором, и в дороге заряжать всякие электронные ништяки. Процесс заснят на видео. Заинтересованным (и не очень) приятного просмотра! :)



 Текст и фото под катом.


Читать дальше

Блог им. artameel → Интегрированные со стопом светодиодные поворотники

Навеяло недавними постами о реле поворотов, решил тоже поделиться опытом.
Первые три абзаца — лирика, можно не читать.



Было бы классно, если бы я мог поставить себе такой ^^

Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1992 → Реле CB400: а есть ли альтернативные решения? Конечно!

Что делать с горелой релюхой, как не расстаться с кучей денег, но и не ударяться в глупый «колхоз», подробности под катом.


Читать дальше

Kawasaki Z750 2012 → Дополнительные функции на габариты или Подмигиваем водителям в пробке

Сейчас весна идет полным ходом и каждый, кто еще не выехал, быстренько что-то доделывает, что-то допиливает на своего коня.
Я тоже не исключение. ТО сделано. Все подготовлено. Но руки чешутся у меня. И вот предлагаю посмотреть и прочитать, что я все таки сделал для лучшей видимости в плотном потоке (читай, пробке).

Многие осудят, да и ладно, не для них делал, а для себя (а точнее для других водителей). А кому интересна схема подключения и реализация возврата состояния ламп после отключения питания — прошу по кат.


Читать дальше

Stels 600 Benelli 2013 → Реле в стоп-сигнал мотоцикла

Многие из нас знают, как любят водители после столкновения с мотоциклом говорить «Да я ж его даже не видел!» или, например, классическое «Да откуда он взялся?» Причём частенько ни тёмное время суток, ни погодные условия не являются причинами ДТП в этих ситуациях. Нас сбивают выезжая из двора, поворачивая налево через встречку, а иногда и вовсе умудряются догонять. Именно поэтому каждый из нас (кто хоть немного заботится о своей пассивной безопасности) старается выглядеть на дороге как можно заметнее.
Как-то раз товарищ Gri-Fon-Baron сказал мне, что иногда не понимает, то ли это у меня фонарь горит, то ли стоп-сигнал. Хотя меня это удивило, ведь на моём мотоцикле стоит яркая светодиодная задняя оптика и перепутать стоп с габаритом просто невозможно. Чуть позже, когда мы возвращались из Бреста, меня уже действительно догоняет на своём BMW знакомая, которая ехала с нами. Закончилось всё достаточно грустно.
В общем, озадачился я вопросом повышения заметности, так сказать, своего тыла. Что из этого вышло — смотрите на видео. А вот что вы об этом думаете — напишите, пожалуйста, в комментариях. Мнения знакомых разделились, так что я уж и впрямь теряюсь.


Читать дальше

Блог им. Josh → Подключение простейшего реле для чайников.

Как видно из заголовка, мой пост не будет интересен пряморуким товарищам, которые от нечего делать в гараже могут перебрать двигатель под пиво и хорошую музычку. Этот пост скорее демонстрация того, что 90% работ в своем мотике можно сделать своими руками, немножко приложив голову и отбросив страх что-нибудь сломать.


Читать дальше

Мото тюнинг → Подключаем дополнительное оборудование через реле.

Сегодня я расскажу как установить в мотоцикл дополнительное реле, включающее дополнительное оборудование при включении зажигания.

Article for BikePost

Этот материал содержит практические рекомендации для людей, дружащих с паяльником и готовых самостоятельно совершить внедреж в электрическую схему мотоцикла ради того, чтобы у него появились новые возможности (видеорегистратор, зарядник для телефонов и других гаджетов и прочее).


Читать дальше

Yamaha FZ6-N S2 2006 → Вы видите прикуриватель? А он там есть!

Конечно же, я люблю мотоциклы, а в частности, своего рыжего Фазера. Иначе у меня не было бы повода находиться здесь… Конечно же, по факту он — железо, пластик и набор каких-то непонятных моему женскому разумению деталей внутри. Точно также можно сказать про человека, что он — набор костей, мяса, пяти литров крови и каких-то запчастей опять же из мяса и крови.
Но почему-то, несмотря на эту ужасающую предметность и вроде бы фактичную заменяемость одного мяса другим… одного железа другим… Нас волнует нечто, находящееся за этой предметностью. Да так волнует, что мы начинаем чувствовать себя счастливыми или несчастными. Подрываем других кусков мя.. людей на подвиги и другие не менее важные дела. И сами становимся героями наших и чужих сказок.

Ключ моей истории, с замысловатым иероглифом Ямахи, все лето открывал для меня двери в разные приключения. Лето кончилось как-то неожиданно… И теперь хожу вокруг заветного предмета моей любви и думаю, раз ездить нельзя, то как бы что бы в нем улучшить. Ибо совершенству предела нет.





читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, реле