Эндуро → Ралли Дакар 2022, этап 8: Сандерленд вернул себе лидерство
Результаты 8-го этапа ралли Дакар 2022 в Саудовской Аравии. Гонщик GasGas Factory Racing Cэм Сандерленд вернул себе контроль над гонкой и выиграл восьмой этап, финишировав перед Пабло Кинтанилла и Маттиасу Уолнеру.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 11 января 2022 в 9:07
- комментировать
- ?
Эндуро → Ралли Дакар 2022: Начо Корнехо выиграл 7-й этап, Ван Беверен перехватил инициативу в общем зачете
Результаты 7-го этапа ралли Дакар 2022 в Саудовской Аравии. По итогам гонщик Yamaha Эдриен ван Беверен вышел в лидеры, в то время как гонщики GasGas упали и в гонке, и в таблицах. Хосе Корнехо на Honda выиграл этап.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 10 января 2022 в 9:35
- комментировать
- ?
Эндуро → Ралли Дакар 2022: шестой этап отменили после 100 км, Сандерс оказался первым
Результаты 6-го этапа ралли Дакар 2022 в Саудовской Аравии. Из-за слишком тяжелых гоночных условий этап отменили после 100 км. Дэниель Сандерс не был согласен с отменой, но в любом случае оказался победителем.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 8 января 2022 в 14:21
- комментировать
- ?
Эндуро → Ралли Дакар 2022, этап 3: Родригес выиграл первый этап для Hero, Сандерленд минимально лидирует
Результаты третьего этапа ралли Дакар 2022. Гонщик Hero Motorsports Хоаким Родригес одержал историческую победу для индийской команды, обойдя Тоби Прайса (KTM) и 20-летнего Мэйсона Клейна. Тем временем гонщик KTM Сэм Сандерленд продолжает возглавлять общий зачет.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 5 января 2022 в 10:54
- 1 комментарий
- ?
Мотоновости → Дуал-спорт Hero XPulse 200 4V 2022
На мировом рынке не так много малокубатурных турэндуро, подготовленных к реальным испытаниям. В Индии местная компания Hero MotoCorp оживила популярный дуал-спорт XPulse 200 4V, сделав несколько важных обновлений. В первую очередь сильно привлекает ретро дизайн Hero XPulse 200 4V 2022, который в Индии стоит от 1700 долларов (в разы дешевле японских аналогов).
Читать дальше
- kim
- Ким
- 17 октября 2021 в 13:43
- 6 комментариев
- ?
Мотоновости → Компания Hero MotoCorp планирует 50 новых мотоциклов к 2025 году
Индийский мотогигант Hero MotoCorp, крупнейший производитель страны по уровню продаж, решительно настроено выпускать примерно по десять новых мотоциклов каждый год и расширять модельный ряд.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 25 января 2021 в 10:37
- 3 комментария
- ?
Электроциклы → Первый электроцикл Hero AE-47
Индийская мотокомпания Hero представила свой первый электрический мотоцикл Hero AE-47. К удивлению смотрится очень даже хорошо. У него ступичный мотор и неплохой запас хода.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 7 февраля 2020 в 8:46
- 12 комментариев
- ?
Кастомайзинг → Fernweh Bespoke Motors: скрэмблер Hero Karizma R 2012
Некоторые люди готовы построить карьеру кастомайзера, не имея профессионального инструмента, доступа к каталожным запчастям и достаточного количества денег. Среди таких ребят оказался Мохамед Адхил, но у него есть талант и настойчивость. Его первый проект основан на довольно обычно и слегка уродливом мотоцикле Hero Karizma R 2012. На реализацию потребовалось два года. Мохамед несколько раз существенно переделывал байк, а также у него были финансовые проблемы. Он работал на заднем дворе своего дома в Кожикоде.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 7 февраля 2020 в 8:24
- 2 комментария
- 1
- ?
Мотоновости → Команда Hero Motosports подписала Паоло Гонсалвеша
Раллийная команда Hero Motosports серьезно усилилась, подписав опытного португальского гонщика Паоло Гонсалвеша.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 17 апреля 2019 в 16:07
- комментировать
- ?
Кастомайзинг → VR Customs: кастом Hero Xtreme 150 Turbo
Организация «Bikers Cafe» занимается популяризацией кастомайзинга в Персидском Заливе. Компания каждый год предоставляет три новых мотоцикла дубайским кастомайзерам, которые должны подготовить проекты к ежегодному кастом-шоу. В этом году они выбрали в качестве донора индийский Hero Xtreme 150, который в ОАЭ известен под названием «Thriller». Марк и Алан из "VR Customs" победили на шоу с проектом турбо мотоцикла.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 23 ноября 2017 в 12:45
- 5 комментариев
- +6
Buell XB9SX Lightning 2007 → Замена масла (моторного и трансмиссионного)
  Все знают, что на мотоциклах Buell серии XB масло заливается в задний маятник. Но мало кто знает, что туда заливается только моторное масло. Трансмиссионное заливается отдельно. Куда? Какое? Как меняются масла? На эту тему смонтировал видеоролик. Может кому-нибудь интересно. Приятного просмотра! :)
- GigRicOfTar
- Георгий
- 21 июня 2016 в 18:07
- 4 комментария
- 1
- +11
Buell XB9SX Lightning 2007 → Buell xb9sx city X - Hawk exhaust (звук)
  Вчера тестировал внешний микрофон на GoPro. Заодно записал звук выхлопа Hawk на Buell xb9sx city X. Решил поделиться приятным звуком. :)
- GigRicOfTar
- Георгий
- 30 мая 2016 в 23:00
- 6 комментариев
- +15
Концепт мото → Концепт мотоцикла Hero XF3R
Новый концепт Hero XF3R, представленный на выставке Auto Expo 2016, производит неплохое впечатление. В некотором смысле новинка является производственным вариантом концепции Hero Hastur.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 9 февраля 2016 в 19:34
- 2 комментария
- +7
Yamaha YBR125 2012 → Защита рук (армированная, покрытая пластиком)
 Недавно на мотоцикл Yamaha YBR-125 поставили армированную (покрытую пластиком) защиту рук. На эту тему смонтировал небольшой ролик.
 Содержание:
 1. Показан внешний вид мотоцикла после установки защиты рук.
 2. Перечислены плюсы и минусы от установки армированной защиты рук.
 3. Армированная защита рук сравнивается с простой пластиковой.
 4. Представлен анбоксинг посылки.
 5. Наглядно показан процесс установки защиты рук на мотоцикл Yamaha YBR-125.
 Приятного просмотра! :)
 Текст и фото под катом.
Читать дальше
 Содержание:
 1. Показан внешний вид мотоцикла после установки защиты рук.
 2. Перечислены плюсы и минусы от установки армированной защиты рук.
 3. Армированная защита рук сравнивается с простой пластиковой.
 4. Представлен анбоксинг посылки.
 5. Наглядно показан процесс установки защиты рук на мотоцикл Yamaha YBR-125.
 Приятного просмотра! :)
 Текст и фото под катом.
Читать дальше
- GigRicOfTar
- Георгий
- 7 января 2016 в 19:51
- 15 комментариев
- 6
- +23
Yamaha YBR125 2012 → Поворотники на светодиодах
 Всем привет!
 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.
 В видео все подробно рассказано:
 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.
Читать дальше
 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.
 В видео все подробно рассказано:
 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.
Читать дальше
- GigRicOfTar
- Георгий
- 28 декабря 2015 в 22:43
- 26 комментариев
- 7
- +21
Yamaha YBR125 2012 → Приборка на светодиодах
 Всем привет!
 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).
 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.
 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.
 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.
 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)
 За грамматические ошибки в видосе простите.
 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).
 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.
 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.
 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.
 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)
 За грамматические ошибки в видосе простите.
- GigRicOfTar
- Георгий
- 19 декабря 2015 в 23:02
- 15 комментариев
- 10
- +26