Мото тюнинг

Сегодня я расскажу как установить в мотоцикл дополнительное реле, включающее дополнительное оборудование при включении зажигания.



Этот материал содержит практические рекомендации для людей, дружащих с паяльником и готовых самостоятельно совершить внедреж в электрическую схему мотоцикла ради того, чтобы у него появились новые возможности (видеорегистратор, зарядник для телефонов и других гаджетов и прочее).

Когда мы покупаем мотоцикл, чаще всего он требует дооснащения, как механического, так и электрического. Про механику мы сейчас говорить не будем, а вот насчёт электрики есть что обсудить.

Если присмотреться ко всему существующему дополнительному оборудованию, то по его логике работы оно должно отключаться вместе с зажиганием и подключаться обратно при его включении. Однако, все предохранители и линии питания в большинстве мотоциклов уже расписаны и имеют точные ограничения по нагрузке. А значит, нам нужно создать собственную линию с дополнительным реле на включение. Проверено: этот вариант хорош и надежен.

Для начала нам нужно купить обыкновенное автомобильное реле с колодкой.


Подойдёт даже самое слабое, но я предпочитаю ставить на 20А. Используйте провода с сечением не менее 0,75мм. Затем нужно будет собрать следующую схему:


Подключаем управляемый контакт реле (85) к точке, где появляется питание при включении зажигания. Второй управляющий контакт (86) заземляем (то есть прикручиваем к металлическому корпусу или к минусовому контакту). Далее управляемый контакт реле (87) подключаем через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора, второй вывод (30) будет подключаться к нашей нагрузке, то есть к дополнительному оборудованию.

Теперь разберём данную схему в деталях на базе мотоциклов Honda. В них коробочка с предохранителями располагается, чаще всего, рядом с аккумулятором. Там же имеет смысл разместить и наше дополнительное реле.


Питание с замка зажигания я предпочитаю брать с той самой коробочки с предохранителями. Обычно это тонкий зелёный провод. Обратите внимание, в данном случае правильнее подключится к этому проводу за штатным предохранителем, а не перед ним, это даст дополнительную защиту от короткого замыкания внутри реле. Затем берём обыкновенные клеммы под винт для 220В и делаем из них распределительную колодку.


В конечном итоге выглядеть это должно примерно так:


Желательно их после этого закрыть в какой-нибудь маленький корпус.


К обратной стороне клемм вешаем наше дополнительное оборудование. Минусовые провода доп.оборудования прикручиваем к раме мотоцикла или к минусовой клемме аккумулятора.


После того, как всё собрали, тщательно всё заизолируйте изолентой и закрепите стяжками.
На такую линию можно повесить разом навигатор, ручки с подогревом, регистратор, конвертер на 5 вольт и прикуриватель. Это позволит не опасаться непреднамеренного разряда аккумулятора, даже если забыть что-то выключить, а также разгрузить внутренние линии питания самого мотоцикла.