Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Honda CB400 Super Four 1993 → Настройка мотоцикла на Январь 5.1 (TRS251)

Оставалась только настройка, о чём я очень переживал, так как хотелось получить результат не хуже, чем на карбюраторах.
За это время поступило несколько вопросов по тому, как оно всё работает на «Январе». Поэтому я попробую рассказать о том, что это, но без сильного заглубления, иначе чтиво станет слишком унылым.

Начну с конца. Получилось 45 сил на колесе, при 10-15 лошадей потерь в трансмиссии. То есть на моторе где-то 55-60 сил. Что в любом случае на 5 лошадей больше, чем было.
Это кусок лога с настройки, на нем видно 4 графика: воздух, смесь, обороты, уоз. Дроссель был открыт на 100%, поэтому его показывать не интересно. Current, синяя вертикальная линия, показывает значения параметров в заданной точке. В моем случае — точке максимальной мощности.
181кг в час воздуха насчитал ЭБУ. Эмпирически, на каждые 100 лошадиных сил, ДВС потребляет 300-330кг воздуха в час. Возьмём худший вариант:
180/330*100=55лошадиных сил на моторе. Динамометрический стенд показал примерно так же. Будем считать, что мотор в хорошем состоянии для 1993 года с одному Богом известным пробегом. Либо электроника вытащила 5 лошадей из уставшего мотора — кому как удобно.

УОЗ при этом 27.5, состав смеси — 12.3(измеренная и заданная) и всё это на оборотах 11440, что полностью соответствует заводским параметрам.




Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1993 → NC31. Топливная система, собираем дальше.

С впуском я закончил, после многократного переделывания дизайна входных патрубков. Макетирование-изготовление-примерка. Сколько пластика было переведено в мусор — не счесть.

Следующим на очереди было разобраться с подачей топлива.


Читать дальше

Cafe Racer → Papnman Modified: кафе рейсер Honda CB400 Super Four

Papnman Modified: кафе рейсер Honda CB400 Super Four

Honda CB400 Super Four — мотоцикл-легенда. Модель изначально разработали для азиатских стран, где большие мотоциклы, как старший брат CB1000SF, не пользовались спросом. Со временем CB400SF стал популярным благодаря 53-сильному мотору и сбалансированному дизайну. В наше время модель не часто встречается в кастомайзинге, но есть интересные проекты. В качестве примера сегодня рассмотрим кафе рейсер индонезийской мастерской Papnman Modified на базе Honda CB400 Super Four 1998.

Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1993 → NC31. DA RED GOEZ FASTA!

Как я мечтал о мотоцикле в своём любимом цвете. Я даже новый экип на предполагаемый сезон 2019 покупал с заделом на цвета, в которые я хочу покрасить мотоцикл. Глянцевая черная рама, слегка золотистые диски а-ля Brembo Gold и в Kandy Red красный (ошибки в названии нет) остальное.
Учитывая, что я ненавижу работать с кузовом и всякими работами, требующими аккуратности, это был вызов самому себе. Ещё ни разу мои проекты не выглядели хотя бы прилично, не говоря уже о хорошо. Но, в отличие от автомобиля, мотоциклу в моём представлении внешность очень важна.

Я сел и провёл ревизию узлов и деталей. Следом я ударился головой и на новый 2018 год закупился в Японии на круглую сумму. Были заказаны новые зеркала, пульты, сальники, подшипники, болты, винты, резинки, втулки, сцепление — всё что в каталоге видел.

Юмор от компании Impex. Но ничего против ямахи не имею =)


Читать дальше

Кастомайзинг → Minority Customs: кафе рейсер Honda CB400

Minority Customs: кафе рейсер Honda CB400

В Индонезии живут более 230 миллионов человек, и большинство из них ездит на мотоциклах. В такой ситуации быстро развивается индонезийская кастом-культура. Кафе рейсер Honda CB400 — проект мастерской Minority Customs, которая располагается в Сурабаи, прибрежный город на острове Ява.

Читать дальше

Кастомайзинг → T.Jasin Motorcycles: трекер Honda CB400

T.Jasin Motorcycles: трекер Honda CB400

«Максимум ретро» — такое задание поставил себе Томек из варшавской мастерской "T.Jasin Motorcycles". Он решил назвать проект «Barrel of Death» в честь олдскультного мотоцикла. За основу Томек взял обычный, непримечательный байк Honda CB400 1978, импортированный из США. Конечный результат впечатляет классической простотой и высоким качеством.

Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1998 → Установка LED (светодиодной) фары и полная перекраска CB400SF-S

Всем привет! Сегодня расскажу как я ставил светодиодную фару с Али, а так же, полностью обновил покраску на моте.




Читать дальше

Honda CB750F2 1996 → Изготовление фильтра-сеточки в бензобаке

Делюсь опытом изготовления фильтра в бензобаке, который подходит на большинство мотоциклов Honda CB.



Читать дальше

Honda → Обновленная классика: Honda CB1300/CB400 2018

Обновленная классика: Honda CB1300/CB400 2018

Компания Honda анонсировала мотоциклы Honda CB1300/CB400 2018 в версиях «Super Four» и «Super Bol d'Or». Новинки внешне кажутся очень знакомыми, так как являются классикой японского производства. С точки зрения дизайна ничего не изменилось, а вот показатели мощности и вредного выхлопа стали заметно лучше.

Читать дальше

Блог им. Your_shelter → Мой первый сезон и первое мотопутешествие Москва-Геленджик-Анапа-Москва 2017

Москва-Геленджик-Анапа-Москва. Путь длинною более 3 тыс. км. Но это не просто дорога, это испытание на каждом ее участке.

Успешно сданный экзамен в мотошколе и, вот он долгожданный отпуск! Сомнений не было, оставалось только заручиться поддержкой самых близких.


Читать дальше

Блог им. romik41xt → Дорожное движение в Японии ч.2

Здравствуйте. На днях снял вторую часть своих рассуждений о дорожном движении в Японии. На этот раз постарался осветить положительные стороны. Сложилось стойкое впечатление, что Youtube «зарезал» качество исходного видео. Снимал я одним дублем, загружал оригинальный файл без рендеринга, но по итогу получилось не то, что у меня на компьютере. Времени разбираться с этим, к сожалению, пока нет. Приятного просмотра.

Блог им. Cathrineone → В Крым из Питера и обратно. Черновик. Часть 1. В прекрасный Севастополь.

Скажу сразу: даже на не любимой многими сибихе все получилось, ничего не сломалось, не отвалилось, не стерлось и на что там еще грешат. А «черновиком» получилось, т.к. ехали долго и, в основном, вечерами-ночами и в-первые, потому некоторые моменты пути прошли комом и впопыхах. Подробности — под катом.


Читать дальше

Блог им. romik41xt → Дорожное движение в Японии.

Добрый день/вечер! Как некоторые, возможно, помнят мое прошлое видео обернулось «фейлом», и я с ходу словил пару минусов. И хотя в конечном итоге плюсы значительно перевесили минусы, первые красные циферки крепко засели в моей чувствительной душе :) Пост я по-быстрому удалил и решил забросить это занятие.
И вот, оправившись от своего фиаско и прикупив крепление для камеры, я решил снять свое второе видео. В ролике постарался осветить негативные или спорные моменты. Мне в принципе здесь

Читать дальше

Suzuki GSF650 Bandit 2013 → Я, Она, наш мотоцикл (Suzuki GSF650SA Bandit 13'), 4-ое ТО и аксессуары.

Я выбирал её сердцем)… И ни о чем не жалею, т.к. это она самая)… Тот случай, когда хочется помнить каждый день из 11 лет вместе)! Особенно круто, когда Она разделяет твое хобби, как в моем случае.


Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Honda CB400

Кафе рейсера Honda CB400

Проект этого кафе рейсера Honda CB400 родился крайне необычным образом. Владелец мотоцикла Джэйк Райпиен проколол заднее колесо, и это событие стало отправной точкой, так как изначально не было плана модифицировать байк. Когда ему меняли покрышку, мотоциклист пошел в местный магазин и увидел там глушитель Competition Werkes на другом байке Honda CB400. Комбинация смотрелась очень круто, и мужик решил переделать свой байк.

Читать дальше

Блог им. XauBaH → Выкатил СБ400 с гаража...

Не хватает пробега, опять, чтобы карту города точками заполнить. Поэтому расскажу вам сказку, как я приводит мото в порядок. СБ400 купил в конце августа… Состояние было не особо приятное, но поэтому и покупался в конце сезона, чтобы за зиму что нить сделать… Мото был после сколязки, окантовка фары мятая, зеркала уже уставшие, грипсы непонятные… ну и много всего по мелочи. Первым назрел вопрос покраски мотоцикла, затем закупки уже з/ч разных и аксессуаров.
Выложу сперва фото, в каком состоянии

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, CB400