Как проехать в Финляндии на красный свет и не получить штраф?
Как проехать по не основному шоссе чтобы для тебя перекрыли основные?
Очень просто!


Читать дальше

Первая часть
Третья часть

Из предыдущей серии стало понятно, что торможение “на грани возможного” — весьма сложный маневр, требующий мастерства на уровне спортсмена-любителя. Казалось бы, можно особенно не напрягаться, и просто не совершать сложных маневров, как и делает большинство мотоциклистов. Но экстренное торможение — не тот маневр, который вы можете спланировать, и не тот, которого можно избежать.Если припрет — придется тормозить, тем более, что ничего другого в арсенале мотоциклиста не имеется. На другом конце этого торможения вас могут подстерегать увечья или даже смерть, потому что никакими средствами пассивной безопасности мотоцикл не оборудован, а экип (особенно традиционный) не всесилен.

Главная техническая проблема при торможении на мотоцикле — его тормозная система может легко уронить или опрокинуть мотоцикл, даже на ровной дороге с хорошим сцеплением, без всякого маневрирования, и при обычном, достаточно интенсивном торможении. Просто потому, что при торможении было развито тормозное усилие, большее, чем позволяют текущие условия или геометрия мотоцикла. Можно, конечно, держаться далеко от этих пределов, но по настоящему эффективное торможение происходит только тогда, когда эти пределы очень близко. Проще говоря, для тормозов необходим какой-то ограничитель, который удерживал бы тормозное усилие максимально близко к грани возможного, но не переходил ее (с печальными для мотоциклиста последствиями), позволяя спокойно тормозить в любых условиях. Потому что последствия недотормаживания могут быть не менее печальными, чем последствия перетормаживания.

И такая система есть, и это, как вы уже догадались, АБС.


Читать дальше

Нет повести печальнее на свете… На этот раз речь пойдет о наболевшем: об АБС и прочей мотоциклетной электронике, отвечающей за безопасность. Будут физика и лирика, срыв покровов, вскрытие черных ящиков, взрыв мозгов, оттаптывание мозолей и разрыв пуканов шаблонов. Тема важная, отчего-то на БП весьма болезненная и шумная, обросшая по неведомым причинам огромным количеством легенд, стереотипов, заблуждений и прочей шелухи. Тем не менее, сезон начинается, актуальность тематики никуда не делась, так что попробуем разобраться.


Читать дальше

Текстовые части разместил ранее, фото там же. Теперь очередь небольшого видео.

На этот мотоцикл нужно смотреть. Рассматривать его эротичные изгибы и линии, восхищаться его красотой и утонченностью. Этот мотоцикл нужно трогать. Поглаживать бак, провести рукой по седлу. Этот мотоцикл нужно называть по имени. Произнесите вслух: «Ducati Multistrada». Произнесите ещё раз. Итальянский язык потрясающе красив, правда? В этом выпуске #Мотосвингерство детский Мультик, а именно Ducati Multistrada 950.




Читать дальше

Вот казалось бы, чего не хватает человеку, у которого есть мотоцикл?

Правильно, еще один мотоцикл)


Читать дальше

В начале сезона 2019, хотелось начать вот так —


Читать дальше

Мгновение, буквально одно мгновение и что-то качнуло, подтолкнуло в сторону обрыва. Я ногой – а под ней пустота…. Отчаянный рывок в сторону спасительного восходящего склона и даже успел уцепиться за кустик какой-то травы, но уже набравший инерцию мотоцикл буквально выплевывает меня в обрыв, с судорожно зажатой в руке травкой…




Читать дальше

Что ж, решил я так сказать увековечить тут своего верного друга и головную боль и первую любовь в одном лице. Знакомьтесь, Kawasaki ZZR 600 1st gen.

Как то повелось у меня писать посты спустя полтора – два года, традицию как говорится не нарушают)


Читать дальше

Записался на тест драйв трицикла CAN AM RYKER 2019. Снегоход на асфальте… Масса впечатлений, определенно только положительные. Райкер для тех кто хочет зимний сезон на снегоходе продли на лето!

Всем салют.

Общались мы, стало быть, на темы злободневные, ничего особенного.
И тут внезапно встал вопрос, причем серьёзно так встал: «Так кто же такие эти самые байкеры, а кто мотоциклисты?
Чем отличаются эти ребята? Отличаются ли вообще?
По итогу прошлись по видам байкеров и мотоциклистов, попробовали разобрать философию, но тема прям всеобъемлющая.

Буду рад диалогу, приятного

Читать дальше

Привет!

Как многие, наверное, уже знают, живу я в Японии, снимаю ролики, и даже иногда выкладываю их здесь. Недавно решил попробовать новый формат. Выбрал пару моментов из повседневных поездок за последнюю неделю и сделал из них одно небольшое видео. Возможно, ролики такого плана в большей степени показательны, чем просто рассуждения на тему дорог и вождения в Японии. С другой стороны нарезок с дорожными ситуациям пруд пруди от различных блоггеров и не только, и я не совсем уверен в уместности данного материала на этом ресурсе. Если что вы мне намекните, больше выкладывать не буду. В данном выпуске акцент на том, как себя ведут в Японии пожилые водители.



Ну и пару строк для тех, кто не любит смотреть видео, но с радостью готов что-нибудь почитать. Недавно я рассуждал на тему стоимости мотоциклов в Японии. Многие думают, что жили бы они в Японии, купить мотоцикл было бы проще. Спорить с этим, пожалуй, бессмысленно. Это действительно так. Но… нужно понимать, что всему есть разумные пределы и без денег в Японии нормальный мотоцикл не купишь. Мне начали часто задавать вопросы в стиле: «А можно ли у японца купить напрямую мотоцикл и договориться с ним о хорошей цене?». «Реально ли купить сибиху за 50 тысяч рублей? и т.д.

Читать дальше

Ну вот наступила вторая неделя августа 2019г, а значит надо собираться на ежегодный слет мототуристов MOTOTRAVELS 2019.

Читать дальше

Наконец то новый «боец» в строю! Работал над ним примерно семь-восемь месяцев. Не смотря на то что мотоцикл полностью собран, впереди его (и меня) ждет самое сложное, доводка, настройка и т.д. Статья о нем и видео сборки впереди, а пока что демо-версия фото. )
BMW r12 1941 год

Всем привет! Давненько ничего не писал, а тут сделал один интересный проект из серии «из палок и того, что было под руками»
Итак дамы и господа — если вы лютый спортсмен, и вам край как надо порвать всех на треке или джимхане, а денег на лишние расходы немного — велком под кат.




Читать дальше

Вот и Сочи подошли к концу. Докатываю меж дождиками до Адлера. Тут пара дней, попытка посидеть у моря, окунуться в атмосферу обновленного совчизма))



Со съезда с Е97 на улицу калмыка всияруси — Ленина я почуял, что недооценил Сочи. Если после Красной поляны Сочи кажется издевкой и насмешкой, то после Адлера впечатление усугубляется. Смешно, что тут грандиозная олимпийская стройка сработала в куда худших масштабах, нежели отразилась на Сочи. Какой-то призрак СкоммунизЪма))


Читать дальше