Грузо-пассажирский рейс

в новых условиях параллельного импорта позволивший полностью отбить стоимость двадцатидневного путешествия по Средней Азии.

Читать дальше

По приезде в Алмату, у меня были планы, в первую очередь, посетить магазин ктм. Утром собравшись налегке, домчал до магазина, купил кепку (снепбек), посмотрел ассортимент покрышек и их цены, сразу был не готов купить, так как прикрепить не чем было, но позже, я переспав с этой мыслью, что по такой цене грех не купить, цена 55000Т купил.

Читать дальше

Проснулись в Караганде, как бы двояко это не звучало, город показался тихим и ровным, без суеты. Поехали сфотографироваться с нулевым км и указателем Караганда

Читать дальше

В этой части мы погуляли по Астане, заехали на Байтерек (чупа-чупс), музей космоса под откры

Читать дальше

Что я получит занедорого (207 000 рублей) (2021 год) купив старый Transalp 99 года выпуска? Мне повезло, в руки попал технически ухоженный, готовый, ну или почти готовый, для дальних выездов Ляп.


Читать дальше

С подачи Министерства обороны 21 сентября на всех платформах стартовал небывалый по размаху конкурс отчетов о поездках в Казахстан. Что ж, komendantу снова есть, что рассказать.

Прохват с запада на восток с описанием состояния дорог и координатами немногочисленных ништяков.

Читать дальше

Глава первая. Поиск и выбор

Давно хотел написать, но как то руки не доходили.
В общем, в планах этого года, была идея поменять свой R1200GSA 2016 года, на 1250 GSA. Однако планы пришлось пересмотреть, в связи с абсолютно неадекватными ценниками на новые мотоциклы у дилеров, которые задрали ценник на планку 4.3млн. К концу мая 2022 уже стало ясно что вторичка тоже выросла, и мотоциклы 2021 года стоили минимум 2.5 млн. Анализ рынка дилеров СНГ показал полное отсутствие данной модели, но при этом дилеры разных стран (РБ-Казахстан), готовы были принять заказ на новый.

Однако здесь было три проблемы:


Читать дальше

Первая часть.

27 июля
Приозерск — Нур-Султан

Невыносимо грустно уезжать. Ведь здесь комфортная температура, вкусная дешевая еда, пляжи озера Балхаш и, конечно же, друзья! Но надо, надо. За пять дней добраться бы до дома.



Читать дальше

Изначально хотел поехать в Архангельск, через город Мирный, в котором родился. А потом в Мурманск, Териберку, полуостров Рыбачий. Очень важной точкой в маршруте был всё-таки Мирный. Пройтись по улицам, зайти в детский садик, куда меня отправляли каждое утро. Попытаться воскресить детские воспоминания.
Но это закрытый город. Чтобы попасть туда, нужен пропуск. Мои попытки получить его не удались.

Штош!
Тогда на юг, в Казахстан. Там тоже есть места, где я жил в детстве.

Широкими мазками рисую оптимистичный маршрут: «Здесь 915 километров, там 830, и еще 900. Да что там ехать, пустые дороги и степь до горизонта!» Таким мне видится путешествие по Казахстану из Москвы. Из мягкого кресла и прохладного помещения.



Читать дальше

Рваными ударами по плечам, по визору, поток ударял в тело, трепал толстую кожаную куртку как рубаху, заставлял пригибаться ниже, к баку.
По трассе, где даже на дорожнике можно комфортно ехать 160 км/ч, я еле полз, или мне так казалось, ведь спидометр давно уже врёт.
Степные просторы и горная гряда вдали с ослепительным солнцем, а посреди этого скоростная бетонная магистраль — такой пейзаж я встретил с утра, двигаясь на восток от Алматы.


Читать дальше

День 20.

Очень холодно… Гроза прошла стороной это не могло не радовать, но циклон принес с собой просто жуткий утренний дубак с обильным выпадением росы. Ветер с озера не утихал, несмотря на ранний подъем я не спешил вылазить из теплого спальника. Газовая горелка зажженная в палатке моментально решила проблему с теплом, горячий чай в прикуску с щербетом и жить снова хорошо.)

Читать дальше

День 19.
Вчера было время хорошо подумать куда двинем дальше. Решил пульнуть на озеро Шалкар, но сделать это не совсем по привычной дороге. Сейчас на Уральск есть асфальтовая дорога которая идёт по правому берегу, это было не всегда. Раньше дорога шла по левому, она и сейчас там есть, только асфальта там не будет однозначно))) вот чем не приключение а?

Читать дальше

По прибытию в Атырау, я конечно же поехал по родственникам, дабы показать, что живой — здоровый, да и поделится эмоциями под чашку чая.) Затем отзвонился на работу, узнал как там дела. На работе было глухо ввиду карантина и о моём отзыве из отпуска раньше положенного не было и речи – “Гуляй рванина!” – как говорится:)))

Читать дальше

День 14.
Чешу небритую щеку глядя на восходящее солнце. Почти все точки которые хотел посетить, посетил, куда теперь ехать даже не знаю.) Может быть снова на море??? Ладно, доедем до Шетпе там решим. Собираю палатку выдвигаюсь.

Читать дальше

Первое что сделал как въехал в Жана-Озень, так это отзвонился инспектору и доложил о прибытии. Так же коротко рассказал о состоянии пещеры и дороги к ней. Приятно было с ним пообщаться под баночку холодненького энергетика, хороший человек.
Дело шло к вечеру, а значит нужно линять из насленки. Допиваю “Гориллу” привычно сминая пустую банку руками, бросаю взгляд на магазин – вроде всё взял, осталось заправить мот и можно снова в путь.

Читать дальше

Доехать сегодня до Жана – Озень мог без особых проблем, просто не видел в этом смысла. Ну приехал бы к вечеру, дальше что?? Пропуск один фиг сделать бы не успел и что мне делать в населенке потом? Лучше приехать туда с утра пораньше, сделать пропуск и выйти на маршрут, да так будет самое то. Поэтому решил по дороге заехать на впадину Карагие и там кинуть палатку.

Читать дальше