Проснулся, смазал цепь, оделся и поехал, на заправку помыть визор, накачать резину и заправиться.

Первое направление — Хаапсалу.
Решил ехать не по объездной, а через город, в итоге еду я спокойно в мяннику по «зеленому 50» и меня нагоняет колонна, не клубные, а какой-то сброд поляков. Почему сброд? — а сейчас объясню. И нет чтобы ехать за мной, первые 3 человека меня объезжают в моей же полосе, остальные сзади, и нет чтобы ехать зеленый 50, эти впереди гонщики, газ-тормоз. в итоге после

Читать дальше

Проснулся, отмыл байк от мух, помыл визор, цепь не мазал, оделся и поехал заправиться. На рассвете достаточно холодно, поэтому в куртку добавил подкладку.

Первое направление — Виртсу.
Остановился на развилке Пярну-Хаапсалу на заправке, потому что я забыл включить геопозицию в реальном времени для людей которым интересно наблюдать и заодно попробовать накинуть наушник, чтобы попробовать ехать с музыкой, ехал бодро свои 100 обгоняя всех кто был на пути. Сначала думал заправиться перед

Читать дальше

Вот уже несколько лет свой мопед я использую только для того, что бы проводить на нем эксперименты. Весной этого года, у меня назрела мысль, превратить свою, пятидесяти кубовую недвижимость во что-то, что способно самостоятельно передвигаться.



Читать дальше

Добрый день, господа. Когда активно работаешь в доставке — сумма затрат и частота ремонтов очень сильно отличается от эксплуатации большинства людей — 100-300 км в неделю за пивом/хлебом/на работку. Так вот, как говорил дядя Бэн — «С великим пробегом приходит и великая ответственность трата денег „

В общем скутер уже 1.3 года с момента покупка, пробег на текущий момент 40500. То есть за 1.3 года я накатал 30000 почти. 25000 он ездил спокойно без вложений, потом с разницей в 6000 км я

Читать дальше

Текущий сезон 23й по счету, т.е. ровно половину жизни я провел на двух колесах. Так уж повелось, что техника у меня задерживаются строго на три сезона. Два из них езжу в радость, на третий приедается, начинает потихоньку раздражать, в голове появляются навязчивые мысли о замене.


Читать дальше

Первая часть

Вторая часть

Третья часть

Четвёртая часть

Привет всем! Хотелось бы сказать, что я долго шёл к написанию последней части, но нет, я только удалялся. Жизнь бурлит, из интересного для мотофорума — покупка МОТОЦЫКОЛА! И не абы чего, а KTM 690 SMC! И не абы где, а в Питере! И вообще об этом будет потом, чессслово!



Читать дальше

Доброго времени суток, байкпост!

Давно меня тут не было, посему, решил исправляться. Расскажу ка я вам, пожалуй, как буквально месяц назад неожиданно скатался в дальняк на Балканы. Всех заинтересованных милости прошу под кат.




Читать дальше

— из двух спорящих тот неправ, кто умнее
(любимая поговорка моего отца)

Дербент. Самая южная крепость России — персидская цитадель, Каспийские врата. Крепость Востока, форпост на границе цивилизаций; знаменитая Нарын-Кала, основанная задолго до Рождества Христова (VIII век до н.э.) Чужая, незнакомая территория… и — Лунь. Списанный военный ракетоносец, увязший в песках на берегу Каспия, единственный экраноплан Советского Союза, скользящий по морской воде на воздушной подушке, секретный проект 903…


Читать дальше

Еще в сезоне 2021г для будущего распила отложил масляный фильтр Mann w67/1 после замены масла, но так и не распилил. А в этом году получил на тест фильтр MCP, который и захотел сравнить с Mann. Будем «взрывать» и раскидывать на запчасти данные фильтры. Подробнее под «вырезкой».


Читать дальше

Всем привет, дорогие читатели. Извините, что давно ничего не писал, решил исправиться.

В этому году поездок было не мало, но все локального формата в Воронеж, Москву или по окрестностям, но в самом начале лета смог осуществить свою давнюю мечту — на мотоцикле своим ходом добраться до Санкт-Петербурга. Времени на всё про всё было 2 суток, расстояние 2300 км, а что из этого вышло читайте дальше…


Читать дальше

Здравствуйте! Продолжаю рассказ про покорение Памира, на могучем Ёбре. Тем более, Памир всё ближе ко мне. Погнали!

Часть 1.
Часть 2.


Читать дальше

В коем-то веки я притерся к мотоциклу, его специфичному поведению и все же решил что пора, пора использовать его по назначению — для поездок на дальняки. Первая дальняя поездка(ну как дальняя 750+ в один конец) показала что это не только возможно но и даже чертовски удобно. Единственное что не удобно это скорость, после магны ехать с крейсером 100-110 — это непередаваемая боль. Зато расход в 6 литров при объеме бака в 19л и возможность взять с собой все и даже больше эту неприятность

Читать дальше

В современном авто-мотостроении широко применяются платформы — набор неких стандартизированных элементов (двигатель, подвески, части рамы), которые в неизменном виде применяются на нескольких моделях. Так например один и тот же двигатель, только с разными настройками мы можем встретить на дорожнике, турэндуро и даже круизере в производственной гамме одного бренда. Пример — это Honda с моделями Steed, Transalp, Bros и VRX (согласен, что не самый свежий пример, зато наглядный). И на самом деле это благо, ведь именно такая унификация помогает производителю экономить на проектировании и производстве, и как следствие держать адекватную цену для конечного потребителя.


Читать дальше

Всем привет!

Следующая часть моего летнего мотопутешествия на BMW F650GS Dakar, которое начиналось с Крыма, продолжилось рыбалкой на Ахтубе и плавно перетекло в путешествие по Кавказу. В этой части вылазка на одну из самых красивых и интересных достопримечательностей Кавказа — Плато Бермамыт.
В видео вариант подъема через Кичи-Балык а спуск через Медовые водопады, ну и все это приправлено потрясающими пейзажами Кавказа! Подписка, лайк, комментарий — не обязательно, но не возбраняется;)

Всем пламенный привет! Наступает сентябрь, а это значит что? Правильно — в городе Ижевск пройдёт ежегодный форум владельцев мотоциклов ИЖ. Мы, конечно, не хотели пропускать это событие и поехали. Эта поездка подарила нам массу новых впечатлений,
о которых мы даже не думали…
Итак, поехали!



Читать дальше

Ровно 35 лет в 2023 году исполнилось моему первому мотоциклу, на котором я ездил ещё в детстве. И зимой, и летом, в любую погоду. Этот Урал был единственным транспортным средством в нашей небогатой семье.

Читать дальше