Блог им. MeTe → Все что нужно знать о Honda CB600F Hornet второго поколения.


Здравствуйте, господа. В данном посте речь пойдет о профпригодности довольно популярного хондовского стрита CB600F Hornet второго поколения. Постараюсь коротко и доступно перечислить нюансы владения и пользовательских качеств как стоковых мотоциклов, так и слегка тюнингованных. Немного затрону тему поездок в дальняки, характерные особенности и регламентное обслуживание.
Углубляться в ТТХ данного байка сильно не будем. Мне кажется, что размах кривошипа, передаточные числа КПП главной передачи в стоке, мало интересны рядовому пользователю. Также позволю себе сократить количество поколений до 2-х. Рестайлинг с 3-го по 4-й и модификация передней подвески с приборкой 5-го — 6-го года на целое поколение не тянут, поэтому условно есть карбовая версия и ее производные и инжекторная, о которой и пойдет речь.

Читать дальше

Jawa 350 typ 638-5 1984 → Покупка и первые годы владения

На дворе стоял декабрь 2012 года, вечерами от скуки я просматривал объявления о продажи советской мототехники. Хотелось что-нибудь живое и импортное для деревни. И вот появилось новое объявление о продажи ЯВЫ 638-5 «С ДОКУМЕНТАМИ, ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ, ПРОСТО ПУШКА. БЕРИ А ТО ПОЖАЛЕЕШЬ!»

Фото с сайта продаж.

Читать дальше

Harley-Davidson 1200 Sportster Custom 2017 → Был у меня Харлей...

Ну историю о том, как приобрел Harley-Davidson 1200 Sportster Custom (есть там ещё какие-то буквы и я реально не помню, да простят меня харлеисты …))) ) и почему, описывал тут.

Проехал на нём не так много, что бы подробно рассказать об эксплуатации, всего 11 000 км, но пару моментов запомнил особенно. Все фото мои, сугубо для разбавления текста.

Эпизод первый. ABS

У новых Харлеев уже и ABS, и без ключевой доступ, и пр., и пр.



Читать дальше

Блог им. val_nnov → опыт 2 сезонов

Приветствую читателей Байкпоста!
Неоднократно читал статьи на этом сайте, некоторые из которых очень пригодились. Поэтому решил внести свой вклад в мотокопилку.
Вчера закрыл 2 сезон, работа на удаленке, посему есть время поделиться впечатлениями и опытом эксплуатации о своем первом мотоцикле в жизни BAJAJ Pulsar NS200.
Итак, почему выбор пал на него.
Цена, сезонные скидки, наличие в городе 2 дилеров, наличие 1 экземпляра в салоне, грядущее повышение НДС, детская мечта, закрытая ипотека, надо же с чего-то начинать.
Поскольку ни времени, ни желания, да и опыта ковыряния в мототехнике не было, решил брать только новый. Основное предназначение поездки по городу.
А тут выбор при моем бюджете либо китайщина либо индиец, т.к. значительную сумму я заложил на экипировку (приоритет №1), а не на технику (жена, дети…).
Соблазнился, что в родственниках КТМ, а также тормоза от дочернего Brembo, плюс завод клепает технику давно и на весь мир в больших объемах.
Брать на сезон тоже не планировал, хотя и догадывался, что потом рано или поздно захочется большего/лучшего.
Проехал уже почти 15 тыс. км. Можно без эмоций дать оценку.

Читать дальше

Блог им. -san-sany4- → Honda CB600F Hornet. Мнение владельца после шести лет эксплуатации. Хонда Хорнет

Вот уже 6 сезонов я катаюсь на меленьком Хорнете и по месту и в дальняки. Теперь можно немного об этом рассказать :)

Почему Хорнет самый лучший байк для Европы?
Личное мнение, как я подходил к покупке… и плюсы и минусы:

Omaks Alpha 72 2010 → 25000 км на мопеде за 10 неполных месяцев...

Всем привет! Обычно я тут пишу статейки на тему тюнинга и путешествий, но как-то очередной байк из раздела «В угоне» навеял мне мысли о моей беспечной молодости и тех моментах, когда было дофига свободного времени.
Итак в декабре 2010 года скопил я денег и купил новенький мопЭд Омакс Альфа 72 сс, сразу прикупил боковые сумки, хороший шлемак Shark S650, перчатки Дайнез, которые до сих пор использую и выглядят они на твёрдые 4+ несмотря на падения. Перегнав его в гараж на газели была целая песня сгружать его с кузова в снег глубиной почти в метр. Ведь в магазине пандус был, а у гаража нет)) ну да ладно. Закатил, всё сложил и начал ждать весны. Это было очень тяжело… новый байк, я так долго его ждал… В общем раза 3 к нему бегал на другой конец города в гараж, сидел, обнимал, крутил ручки, нажимал рычаги, мысленно представляя как я буду на нём отжигать.


Читать дальше

Super Soco TC 2019 → Боль и восторг от электромопэда

Привет.

Судя по тому, что я просил уважаемую администрацию байкпоста добавить мою технику в каталог, я тут первый пользователь чуда китайского мото-прома Super Soco (дочка Xiaomi)

Технические характеристики и прочие фото можно погуглить или посмотреть в описании моего мопедика, тут напишу первые впечатления об использовании в Москве.

Читать дальше

Блог им. molocay → Сделка с Diavel'ом. Серия 3. "Как есть дукати"

После набивания живота шашлыками и правильно и результативно воспользовавшись рекомендациями здравоохранения по предохранению от энцефалита, в этой серии расскажу о некоторых возникших трудностях владения. Дабы не сочли за рекламу, или антирекламу — некоторые названия были изменены.



Читать дальше

Блог им. molocay → Сделка с Diavel'ом. Серия 2. "Мама, я на тестастретте!"

Утро началось с того, что меня вырвало в раковину. Вот только не с того я начал, да и не о том хотел поведать.
В этой серии я расскажу о первых потугах эксплуатации, впечатлениях от владения и эмоциях от управления.


Читать дальше

Bajaj Boxer 2017 → Инструкция по ремонту и обслуживанию Bajaj Boxer 150

Этот пост будет полезен владельцам Boxer'ов, которые сами обслуживают данный мотоцикл.
На просторах интернета нашел файл с дилерскими инструкция по обслуживанию и ремонту моего мотоцикла, но вся информация была на испанском языке.
Уже с первых слов понял что совершенно не знаю испанского, только картинки давали представление о чем идет речь)

Читать дальше

Yamaha XT660R 2005 → "Скока прёт"? "Скока жрёт"? Yamaha XT660R


Думаю многие часто слышат эти вопросы на парковке или же на заправке). Я слышу частенько. Причем слышу не только из уст обывателя, но и от мотоциклистов. От обывателей кстать я слышу ещё один вопрос — «это горный мотоцикл?»)
Yamaha XT660R не очень то распространен на просторах СНГ и не так распиарен в сети как его брат дальнобойщик Tenere. Пора бы хоть немного заполнить этот пробел.) Итак чтож ты за зверь такой Yamaha XT?

Читать дальше

Блог им. Novs → Пятый год вместе с CBR650F – 50 000 км счастья.

Пятилетка мото жизни – всё, как есть на личном опыте. Что я за это время понял, с чем столкнулся, мысли и реалии эксплуатации нового японского мотоцикла для повседневной жизни с 0 до 50 тысяч км (в конце перечень по обслуживанию).
Кому интересно, прошу под кат.



Читать дальше

Suzuki SV650S 2000 → Начало сезона 2018 с сузучьей мордой. Часть 1. Материалистическая.

Доброго чего-у-вас-там-за-окном и постоянным обитателям сайта, и тебе, просто мимокрокодил!
Наконец-то начался полноценный сезон, и мы с с SVхой таки начали наматывать хоть какие-то существенные цифры пробегов, окончательно познакомились и, соответственно, сложили друг о друге кое-какие мысли. Меня просили написать более полное описание SVхи, что я и постараюсь сделать, не повторяясь с предыдущей записью. Хотя совсем избежать повторов все же не получится.
Сначала хотел сделать пост, состоящим из двух глав- в первой рассказать впечатления о мотоцикле, во второй поделиться эмоциями и пространными размышлениями, появившимися в ходе ночной поездки домой из соседнего города. Но события происходят быстрее, чем я успеваю писать пост, так что в этой части будет только про SVху, а во второй уже будет лирика и рассказ о байк-рок фестивале «Шевели поршнями» вблизи г. Новоалтайск, который организуется вот уже 5 лет мотоклубом «Души Алтая»

Кому интересно, прошу под кат. Тут будет только текст и возможность отвлечься на несколько минут от того, чем вы там заняты.


Читать дальше

Блог им. MeTe → MeTe Tune: Чуден Днепр при тихой погоде


Здравствуйте, господа. В данной статье, хотелось бы рассказать о своем первом мотоцикле и событиях связанных с ним.
Советские оппозиты, никогда не славились своей надежностью и практически не развивались в техническом плане. Это частично обусловлено абсолютным отсутствием конкуренции между производителями. Продукция с цилиндрами по бокам большей частью была ориентирована на военку, а та часть которую выпускали для народа — была куда хуже по качеству и не привязывалась к спросу.
История данного мотоцикла началась в далеком 91 году, когда мой отец холодной зимой купил последний, бывший на ту пору в магазине КМЗ Днепр 11. Как водится, он был с какими то нюансами, что и послужило оказаться в таком незавидном одиночестве на торговой площадке.

Читать дальше

Блог им. Wzik → Racer Crossrunner RC250-GY8 отзыв (предостережение)

Рейсер – кроссранер 250.Отзыв владельца.
Без предисловий и поэм, сразу к делу. Мот пробыл у меня два года. От покупки новым в магазине до своей кончины в возрасте 3-х лет, с учётом простоя 1,5 года в магазине, пробежал 8,5 – 9 тысяч, точно не помню. Кроме него в эксплуатации Рейсер – рейнджер 200 кубиков, литровый Кавасаки Z1000sx, также магазиновые, новые всмысле.
Что могу сказать про этот мот. По ТТХ и внешнему виду и цене 95тысяч(покупал до Крыма) этот мот( Racer Crossrunner RC250-GY8) –

Читать дальше

Suzuki GSF250 Bandit 1994 → Первые поездки

После того, как мотоцикл мог сам свободно передвигаться по городу и не нужно было возить с собой набор инструмента для того, чтоб просушить свечи (а это целый рюкзак). Я всерьёз задумался о получении категории, записался в мотошколу , которую можно рекомендовать всем новичкам, проживающим в Москве. Отличная школа, отличные инструктора, новые Дюки и БМВ 310 для учеников, а это вам не на Китайцах с Йебрами учиться… Тем временем прошел еще один сезон и права я получил только в этом, в 2017 году.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, эксплуатация