Поможем Егорке все вместе ходить и поздравим с Новым Годом!
Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Урал М61 1960 → Мотоцикл Ирбит м-61 ч.4

Декабрь прошел в работе, к мотоциклу не подступал. В январе продолжил работы.
Собрал мотор.



Читать дальше

Блог им. Umelec1 → По рекламациям в Германию.

Семидесятипятилетию мотозавода посвящается.
Михаил Тюленев рассказывает мне про свою последнюю загранкомандировку от ИМЗ.
— 2002 год. Отправляют нас к Хайнцу Хаубриху, дилеру в Германии. Одних претензий на замену шестерней газораспределения набралось более пятидесяти. Хайнц аж взвыл уже, а там еще всего прочего набралось …
Изображение из фотоальбомов E1.ru
— Шестерни? Пятьдесят только по гарантии?
— Погоди, расскажу.


Читать дальше

Блог им. Vladlunatix → История из детства, или мой иррациональный выбор мотоцикла

Прочитал пост про выбор мотоцикла и решил рассказать свою историю.
Верно пишут, что все мы родом из детства, как и все наши желания поступки и решения. Это то, что было заложено в бессознательно-сознательной юности.
Обычный провинциальный город и родители, работающие на заводе не оставляли шансам нашей семье быть зажиточными на столько, чтоб мы могли позволить себе автомобиль, думаю по этой причине у отца всегда (на сколько я начал сознавать окружающую меня действительность и хотя бы что-то запоминать) был мотоцикл Урал. Та кроха, что сидит на водительском сидении- я.



Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Гараж для мотоцикла Урал.

Рассказы про Урал.
С 50-х по 70-е года весь поселок мотозавода во дворах многоквартирных домов имел дровенники (в домах были печи и титаны). Титанами звали водогрейки в ванной комнате.
По мере приобретения работниками мотоциклов с колясками, дровенники, а в Ирбите их звали сарайками, оборудовались под гаражи. Это более массивные двери, обитые железом, это стальные поперечины на ворота, это деревянные полы и так далее. Каждый хозяин переделывал, как мог и из чего мог. Но, в общем, они оставались быть деревянными и убогими.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → На барабан в «восьмой».

Закончив мототехникум, я ждал призыва. Это 1976 год.
Жду, жду, не берут! Катаюсь на своем любимом Урале, в мотосекцию хожу: — болтаюсь в общем.
Уже призыв кончается, в стройбат набирают, а меня не берут. Думаю:
— Пойду в военкомат.
— Не ходи. Я сходила, сказала, что ты в институт поступать будешь.
Ответ мамы меня поверг в шок.
— А меня чего никто не спросил?
— Ну, не зря же тебе бумагу – право поступления в институт дали, вот я за отсрочкой и сходила.
Пошел на мотозавод месяца на три… Определили на «барабан» в восьмой цех.


Читать дальше

Блог им. straider1109 → Часть 8. Двигатель ЗАЗ работает КАК ЧАСЫ!! Соединил коробку МТ и двигатель ЗАЗ!

Всем привет дорогие друзья! Продолжаю строить кастом с движком от заз 968М. В этой серии я соединяю двигатель ЗАПОРОЖЦА и КПП от мотоцикла Днепр. А так же всё это дело завожу. Всем приятного просмотра и обязательно не забываем оставлять комментарии!!! И не забываем плюсануть, если Вам понравилось)

Приятного просмотра!



Выпуски:

Выпуск 1. КАСТОМ мотоцикл своими руками с двигателем 1.2 литра V4 от ЗАЗ 968M
Выпуск 2. Кастом чоппер на базе днепра. Разборка. Примерка автомобильного колеса
Выпуск 3. Широкое автомобильное колесо на мотоцикл днепр. Чоппер днепр.
Выпуск 4. Двигатель 1.2 на зазоцикл. ГОРИМ!!! Днепр с двигателем ЗАЗ...
Выпуск 5. Двигатель в раме! Зазоцикл будет БОМБА!!! Мотоцикл своими руками из днепра.
Выпуск 6. Мотоцикл МЕЧТЫ с двигателем от АВТОМОБИЛЯ уже на колёсах! Кастом ЗАЗОЦИКЛ
Выпуск 7. Соединение двигателя ЗАПОРОЖЦА и коробки МТ(Днепр). Продолжение постройки кастома на базе днепра.
Промо проекта.

Блог им. Chel19 → Немного экспертной магии (продолжение эпопеи с моим ДТП от 31.08.16)

Мало кто в курсе моего ДТП, так что вот здесь можно прочитать что и как bikepost.ru/blog/68015/Motosezon-2016-zakonchen-dosrochno-konets-istorii-dlja-sinego-Urala-i-pereosmyslenie-vladenija-sovetskim-oppozitom.html

На дворе уже конец 2017, а суда все еще не было. Почему? спросите вы? А потому что эта курица на крузаке всеми правдами и неправдами пытается отмазаться. Каждые 2-3 недели ее адвокат носил следаку по 1-2 бумажки, которые оттягивали следствие на 2-4 недели, но вот на той неделе я ознакомился с делом. Еще не все прочитал конечно, но чем больше читаю, там больше удивляюсь ее наглости и тупости.
Доставляет весь тот бред который сочиняет ее адвокат. Этот «чудак» утверждает что на том участке равнозначные дороги! ни за что не догадаетесь как он пришел к такому выводу… по яндекс картам! Яндекс карты мать его! Оказывается они важнее чем знак «Жилая зона» на выезде на ту дорогу откуда она выехала!


Читать дальше

Блог им. zhoorik → Постройка боббера из К-750 Часть№5

Всех приветствую! Вот уже пошёл 2 год как стою мотоцикл. Много чего сделал за прошедшее лето: доварил раму мотоцикла, поставил его на ход, так же почти доделал выхлоп, ну и кучу других мелочей. Конечно осталось много дел по проекту, но завершение близко. Кому интересно как идёт процесс постройки мотоцикла предлагаю посмотреть видео:

Урал М61 1960 → Мотоцикл Ирбит м-61 ч.3

Восстановление мота потихоньку двигается вперед.
Отпесочил расточеные цилиндры, притер клапана. Заменил втулки верхних головок шатунов. Приобрел новые поршни, пальцы, кольца, подшипники и сальники.



Читать дальше

Блог им. eastendcrew → Лев Николаевич 2017 или как мы опять стали оппозитчиками

В 2017 наша команда EASTENDCREW... уже в третий раз ( часть 1, часть2) решила посетить грязепокатушку в тульской области.
В этот раз мы поехали на урале.





Читать дальше

Блог им. rustavista → Мотоцикл из мусора или лютый кастом? BUCH #1. Часть первая.

Итак, вот и подошли мы к тому моменту, чтобы реализовать наши идеи в чем-то стоящем. Еще давно, когда мы только начинали, и получилось собрать и отладить Хонду впервые, у нас появилась идея: а почему бы не взять какой-нибудь двигатель и не сделать мотоцикл на базе него? Идея прижилась, и мы решили купить в зиму что-нибудь из совпрома. Так все начиналось с третьим мотоциклом — пожирателем времени.
Это я — Колай, и у меня история мотоцикла под техническим наименованием BUCH #1.



Читать дальше

Урал М61 1960 → Мотоцикл Ирбит м-61 ч.2

Наконец-то приступил к мотоциклу. Ремонт-восстановление планируется глубокий, но бюджетный и не аутентичный, так как хочу мотоцикл для редких покатушек, а не для выставок.
Перво-наперво разобрал! Внутри мотора жуть!



Читать дальше

Урал М61 1960 → Мотоцикл Ирбит м-61 ч.1

За этим мотом ездил за 450км в соседнюю область в поселок с интересным названием Яя.



Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Мотодача.

Никогда не хотел дачи, какой ее хотят все.
Приглашают друзья на барбекю, в баньку, собрать яблоки, и всегда вопрос в глазах: — «Ну как?», — да хорошо!, отлично!, но не заводит меня заниматься ей, не заводит. А заводят покатушки на мото, на авто, на аэро и т. д. А потом вспоминаются долгое время.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
!
А если сделать мотодачу?, и приглашать друзей не на помидоры смотреть, а на прохват.
А если у мотодачи должно быть свое лицо, то каким оно должно быть у ирбитского конструктора мотоциклов? Лицом дачи должна стать многосторонняя марка УРАЛ.
Ну что? прошу на мотодачу!


Читать дальше

Блог им. Alexander2 → Мотобат 2000-ых годов.

Кто помнит мото движение 90-ых, начала 2000-ых.



Читать дальше

Блог им. fullhouse → Музыкальная пауза: Урал стронг.

Возвращаясь с третьего этапа соревнования по джимхане в категории «сайдкар», команда из Рязани двигалась мимо поста ДПС. Увидев что инспектор потребовал остановиться, 1-й пилот Владимир Петров, вспомнил, что на его «подготовленном» мотоцикле отсутствует рулевая рейка и дуги поставлены не брендовые от Урала, а афтермаркет от Виктори. Он молниеносно принял решение продолжать движение и уйти от наряда ДПС лесом, применив контрруление, контрсвешивание, трейлбрейкинг и конечно торможении двигателем о

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Урал