Путешествия

Довоенное мотоциклетное производство своим появлением и бурным развитием сильно обязано практически одному человеку – Петру Владимировичу Можарову, 130-ти летний юбилей которого как раз отгремел в этом году. Отмечать же такое событие следовало одним из любимых занятий юбиляра – мотопробегом! Оседлать иномарку для такой поездки – решение идеологически неправильное, а вот мотоцикл Иж – самое то (название марке кстати также дал Можаров). Отпечаток колеса Ижа остался в 12 странах, общая его протяжённость 14 000 км, но обо всём по порядку.



Читать дальше

Ни свет, ни заря поднял якоря.
За свои годы успел уяснить одну простую истину: если есть хороший план, лучше сразу свернуть его в трубочку и скурить… чтобы не сильно расстраиваться, когда всё пойдёт не так =) Дорога из Дрездена в Мюнхен получилась не только дальняя и насыщенная, но ко всему этому ещё и “распутная”, потому как на три запланированных музея я трижды оказывался на распутье

Налево пойдёшь — люлей огребёшь…
Направо пойдёшь — люлей огребёшь…
Прямо пойдёшь — другой рифмы ждёшь?..


Читать дальше

В сентябре 2018 мы с Кэт, на любимом Стреме, проехали 12 000 км через Россию, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан, исполнив давнюю мечту прошли Памирский тракт, через пер. Хабуработ, вдоль р. Пяндж и Афганской границы. Пока готовится нормальный отчет, презентую небольшое видео снято с коптера.
Памир прекрасен, всем рекомендую!

Сон в ноябрьскую ночь

Привет мотоциклистам и всем сочувствующим! На улице прохладно, поэтому приглашаю подкат, где предлагаю небольшое чтиво про тёплую страну и конечно же про мот. Итак, Март-Апрель 2017, Австралия, Triumph Tiger 800 XRX.





Читать дальше

Давненько никуда не выезжал — работа, дом, заботы… а железный конь грустит.
А вот две недели назад вырвались с женой в один живописный городок Кандин. Его еще называют вратами в Тибет. Население около 100 тысяч, 70% из них тибетцы, что на секундочку в два раза больше, чем собственно в столице Тибета городе Лхаса. Крайне симпатичное местечко с просто завораживающим монастырем Нанву. Коротенькое трехминутное видео с местным колоритом.

Первая часть — Волгоград, Эльтон, Дагестан
Вторая часть — Азербайджан, горный Дагестан

Первой достопримечательностью, которую посмотрели в этот день пути, был водопад, расположенный между селами Арани и Хунзах. 70-метровый Хунзахский водопад и каньон реки Тобот приятно впечатлили. Далее мы отправились на высокогорное озеро Кезеной-Ам, расположенное на высоте 1869 метров на границе Дагестана и Чечни. Въезд для кемпинга на берегу озера платный, но с нас денег не взяли, так как мы приехали «посмотреть и обратно». В озере планировали искупаться, но резко сменившаяся на холод и туман погода наши планы изменила, поэтому мы ограничились лишь коротким перекусом на берегу, после чего поехали в Грозный.

Читать дальше

Первая часть ЗДЕСЬ
Пересечение границы заняло у меня около 1,5-2 часов. Часть времени была потеряна из-за того, что я со своим свежевыпущенным загранником еще ни разу не пересекал границу. Да и вообще, границу я пересекал только с Украиной, в те времена, когда наши страны еще были друзьями. Особых проблем на границе не испытал.
Въехав в Азербайджан, держал ровно ту скорость, что была обозначена дорожными знаками, потому что, насколько мне известно, разрешенного превышения до 20 км/ч в Азербайджане нет, а проблем с полицией мне не хотелось. Изначально мой весьма примерный план путешествия по Азербайджану предусматривал попытку найти короткую дорогу в горах между городами Кусары и Кабала. На карте все дорожки обрывались где-то в горах, но я надеялся у местных жителей разведать о наличии короткого пути.

Читать дальше

Календарь упорно ворует дни, подменяя лето хмурой осенью, и совсем недавнее путешествие в Скандинавию начинает казаться чем-то далеким, случившимся несколько лет назад. Так и должно быть, так и было после посещения Крыма, Владивостока, Грузии и Турции, безумные восторги проходят, впечатления выцветают, и взгляд снова падает на карту Евразии, а мысли убегают в будущее – может на Памир, может в Монголию, а может и еще куда-нибудь, туда, где еще не был.
Пока летнее путешествие не перешло в разряд истории древнего мира, выкладываю третью часть рассказа, мы едем от Тромсе до Олесунна, первые две, а также эпилог, написанный в припадке озарения, можно найти в профиле.




Читать дальше

И снова я возвращаюсь к рассказу об апрельско-майском дальняке на многострадальном Зомби — китайском альфамопеде производства Омакс, восставшем аки механический феникс фактически из кучки ржавчины. В этой части, в отличие от предыдущих (Раз, Два и Три), почти не будет фотографий — цейтнот, необходимость ремонта, поиск запчастей — все это как-то не настраивало на активное фотографирование.
А потому, всех желающих продолжить чтение — прошу под кат.

Читать дальше

День I Москва — Белосток
Что может быть скучнее трассы Москва — Минск, только ехать по ней второй раз за сезон. Не прошло и двух месяцев с поездки по Прибалтике, как я снова еду в Европу но на этот раз в Англию. В Москве сегодня последний день затянувшегося лета, а над Минском уже сгущаются тучи и накрапывает первый осенний дождь. На календаре 15е сентября, не самое удачное время для поездки, но визовый вопрос и рамки отпуска внесли свои коррективы. Даже пришлось манкировать свадьбой лучшей подруги. Прости Жень, если ты читаешь эти строки, надеюсь мой отчет о поездке послужит извинением:)

Читать дальше

Польскую часть перегона Вроцлав-Дрезден проскочил на одном дыхании. Граница между Польшей и Германией проходит по реке Ныса-Лужицка и “на первый взгляд как-будто не видна”: на фото ниже желтая “бляха” рядом с правым зеркалом — это и есть граница (останавливаться фотать знак более детально я не рискнул, но гугл любезно подсобил с похожей картинкой =)



Читать дальше

Привет! Это отчет об одиночном мотопутешествии в Карелию, вокруг Ладожского и Онежского озер. Глухие леса и известные достопримечательности. Впечатления, фотографии, маршрут и бюджет поездки, а так же видео — все под катом.

Читать дальше

Предыдущие части:

1. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. Подготовка
2. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 1-5 день.
3. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 6-9 день.
4. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 10 — 15 день.
5. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 16 — 20 день.
6. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 21 — 27 день.
7. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 28 — 35 день.
8. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 36 — 42 день.
9. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 43 — 47 день.

Читать дальше

Не далеко от города Малага в Испании есть удивительное место в горах под названием El torcal. Это национальный парк причудливых камней и скал, которые сформировались много миллионов лет назад. Пейзажи парка являются ярким примером карстового рельефа. Площадь парка 20 км. квадратных.
От Марбельи 100 км, в пути полтора часа, так как часть пути по серпантинам.
Не хотел никуда ехать сегодня, но погода отличная, теплая и безветренная, что редкость. После обеда выехал.
Много фоток, мало текста.



Читать дальше

Предыдущие части:

1. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. Подготовка
2. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 1-5 день.
3. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 6-9 день.
4. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 10 — 15 день.
5. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 16 — 20 день.
6. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 21 — 27 день.
7. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 28 — 35 день.
8. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 36 — 42 день.

Читать дальше

Всем привет) Еще год назад писал пост, о первом опыте(безопыте) дальних поездок, но какими то силами пост не дописал. И вот спустя год решил исправить.
Предыдущий пост ТУТ
МНОГО БУКВ
А теперь поехали
День 5: Люксембург и Брюль

Утро началось очень сложно, а все потому что проснувшись в 11 за окном виднелся дождь… притом не слабый.

Читать дальше