Боббер → Modification Motorcycles: боббер Triumph Bonneville Bobber

Компания Triumph выпускает мотоциклы на любой вкус. Боббер, скрэмблер, классик — всё, что душе угодно. Заводской мотоцикл не может соответствовать требованиям всех покупателей, поэтому некоторые пользуются услугами кастомайзеров. Парижские специалисты Рафаэль, Флориан и Морган из "Modification Motorcycles" пять месяцев работали над проектом Triumph Bobber, чтобы улучшить его рабочие характеристики и стиль.
Читать дальше
kim
- Ким
- 20 января в 12:53
- 1 комментарий
- ?
Блог им. smmikhailov → Про мото жизнь в европе. Париж.
В виду достаточно частого посещения Парижа в течении года по работе и наблюдениями за мотоциклистами, решил немного поделиться впечатлениями как же там люди ездят, относятся к мотоциклам да и об индустрии в общем. Впечатления чисто субъективные и личные, однако считаю что есть чего перенять у более опытных коллег. А почему более опытных, объясню под катом…

Читать дальше

Читать дальше
smmikhailov
- Сергей
- 12 января в 14:45
- 92 комментария
- 11
- ?
Электроциклы → Проект шаринга электроскутеров запустили в Париже

Компания Coup в сотрудничестве с Gogoro запустила программу шаринга электроскутеров в Париже, Франция.
Читать дальше
kim
- Ким
- 19 августа 2017 в 12:30
- 7 комментариев
- ?
Кастомайзинг → Bad Winners: кастом-классик Yamaha SR400

Валид из парижской мастерской "Bad Winners" сделал качественный кастом на базе культового мотоцикла Yamaha SR400. Дизайн получился простым, но, с другой стороны, идеальным — такой мотоцикл никогда не затеряется в толпе.
Читать дальше
kim
- Ким
- 29 ноября 2016 в 17:37
- 17 комментариев
- 2
- ?
Блог им. stl_serg → Неторопливый еврозабег МО-ЯР-БР-ПО-БЕ-КЕ-БР-ПА-СТ-ВИ-ДР-БР-МИ-ЯР-МО
Продолжаю про еврозабег
Берлин-Кёльн
После добротного и рационального немецкого завтрака выдвинулись в сторону Кёльна. Сообщения про жуткий шторм на северо-западе Германии проигнорировали, ибо хотелось побыстрее убраться из сломанного и мокрого Берлина.
Черт бы побрал эти немецкие серпантины! Не то, чтобы слишком извилистые, но поток — плотный и постоянные повороты очень утомляют. Только наклонишь мотоцикл на скорости 160 км\ч, как сзади уже нервно мигает очередной Ганс. Начинаешь перестраиваться в повороте, а из за угла вырывается жуткий ветер (тот самый, из штормового предупреждения), поднимает забрало шлема, больно бьет по мордочке и пытается перестроить мотоцикл обратно. Тут же столкнулся с ярко выраженной нелюбовью к мотоциклистам. Большинство водителей намеренно не пропускают двухколесных — всячески блокируют полосы и пугают внезапным подтормаживанием. Даже у нас такое поведение — редкость. В следующий раз надо бы в те края на танке подъехать. С наклейкой «за рулем — мотоциклист» и российскими номерами.
В общем, какие-то 600 км до Кёльна дались непросто.
В остальном дорога Берлин-Кёльн — очень симпатичная. Дремучие леса Вестфалии скрывают древние легенды, а с возвышенностей открываются отличные виды на старинные замки в долинах. Обратил внимание на большое количество трейлеров, движущихся в разных направлениях. Местами трасса напоминает картинки про США 60х годов прошлого века. Не хватает только ветеранов Вьетнама на модернизированных Харлеях. Вместо них по правым полосам очень неторопливо едут поляки, немцы и французы на спортивных мотоциклах. Никогда не видел столько Repsolов, тошнящих 100 км/час. Вероятно, местный обычай.
Чтобы не терять времени на перемещения по городу, остановились в отеле на старой рыночной площади — в самом историческом центре. С дивным видом на Кёльнский собор непосредственно из спальни.

Читать дальше
Берлин-Кёльн
После добротного и рационального немецкого завтрака выдвинулись в сторону Кёльна. Сообщения про жуткий шторм на северо-западе Германии проигнорировали, ибо хотелось побыстрее убраться из сломанного и мокрого Берлина.
Черт бы побрал эти немецкие серпантины! Не то, чтобы слишком извилистые, но поток — плотный и постоянные повороты очень утомляют. Только наклонишь мотоцикл на скорости 160 км\ч, как сзади уже нервно мигает очередной Ганс. Начинаешь перестраиваться в повороте, а из за угла вырывается жуткий ветер (тот самый, из штормового предупреждения), поднимает забрало шлема, больно бьет по мордочке и пытается перестроить мотоцикл обратно. Тут же столкнулся с ярко выраженной нелюбовью к мотоциклистам. Большинство водителей намеренно не пропускают двухколесных — всячески блокируют полосы и пугают внезапным подтормаживанием. Даже у нас такое поведение — редкость. В следующий раз надо бы в те края на танке подъехать. С наклейкой «за рулем — мотоциклист» и российскими номерами.
В общем, какие-то 600 км до Кёльна дались непросто.
В остальном дорога Берлин-Кёльн — очень симпатичная. Дремучие леса Вестфалии скрывают древние легенды, а с возвышенностей открываются отличные виды на старинные замки в долинах. Обратил внимание на большое количество трейлеров, движущихся в разных направлениях. Местами трасса напоминает картинки про США 60х годов прошлого века. Не хватает только ветеранов Вьетнама на модернизированных Харлеях. Вместо них по правым полосам очень неторопливо едут поляки, немцы и французы на спортивных мотоциклах. Никогда не видел столько Repsolов, тошнящих 100 км/час. Вероятно, местный обычай.
Чтобы не терять времени на перемещения по городу, остановились в отеле на старой рыночной площади — в самом историческом центре. С дивным видом на Кёльнский собор непосредственно из спальни.

Читать дальше
stl_serg
- Сергей
- 6 октября 2016 в 9:55
- 17 комментариев
- 4
- ?
Блог им. sema63 → Европа на мотоцикле 6 день. (всего 14000 км, 20 дней и 19 стран)
Люксембург-Париж-Версаль
Очень хотелось передать суету Парижа, но не удалось. Кажется что там свободно, но это не так. Не снимал в пробках (чего снимать если стоишь) а Париж весь стоит (что бы снять Лувр я 2 часа ехал пару кварталов) или хаотически движется. Двухколесные там просто бешенные, никогда не знаешь откуда они вылезут толпой)))))
Очень хотелось передать суету Парижа, но не удалось. Кажется что там свободно, но это не так. Не снимал в пробках (чего снимать если стоишь) а Париж весь стоит (что бы снять Лувр я 2 часа ехал пару кварталов) или хаотически движется. Двухколесные там просто бешенные, никогда не знаешь откуда они вылезут толпой)))))
sema63
- 26 мая 2016 в 19:38
- 4 комментария
- ?
Блог им. koven66 → Увидеть Париж и... потом еще один
koven66
- Евгений Ковтунов
- 2 марта 2016 в 6:40
- 17 комментариев
- 5
- ?
Кастомайзинг → Clutch Customs: кастом BMW R nineT

BMW R nineT — серийный мотоцикл, который привлекает внимание окружающих и кастомайзеров. Баварцам удалось создать интересный классический байк, оснащенный воздушным оппозитом. В сотрудничестве со многими кастомайзерами немецкий производитель создал обширный каталог аксессуаров, чтобы каждый владелец мог самостоятельно создать мотоцикл мечты. В то же время кастомайзеры продолжают экспериментировать с BMW R nineT, и сегодня мы рассмотрим стильный байк парижских мастеров "Clutch Customs" во главе с Вилли Ноллом (Willie Knoll).
Читать дальше
kim
- Ким
- 22 января 2016 в 11:16
- 6 комментариев
- 5
- ?
Мотоновости → Мотоцикл Praëm SP3 на базе Honda VTR1000 SP1

На парижском мотосалоне, который открылся на этой неделе, Сильвен Бернерон и Флоран Бернерон представили интересный проект Praëm SP3. Сильвен — бывший дизайнер BMW Motorrad, работы которого мы неоднократно рассматривали на страницах БайкПоста. В то же время Флоран является опытным механиком со знаниями в аэронавтике.
Читать дальше
kim
- Ким
- 2 декабря 2015 в 15:17
- 7 комментариев
- 4
- ?
Блог им. sixbisix → Я был в раю ... мотораю!
Облака — белогривые лошадки!
Облака — что вы мчитесь без оглядки?
Не смотрите вы, пожалуйста, свысока,
А по небу прокатите нас, облака!
Примерно в 10000 м под моим креслом располагается земная твердь. Примерно там же над землей парит недопитый стаканчик красного вина. За стеклом иллюминатора светит солнышко, а температура по ту сторону стекла уже часа 2 как перевалила рубеж в -50 град. С. После длительной командировки по делам далёким от мото возвращаюсь домой из двухколесного рая.
Читать дальше
Облака — что вы мчитесь без оглядки?
Не смотрите вы, пожалуйста, свысока,
А по небу прокатите нас, облака!
Примерно в 10000 м под моим креслом располагается земная твердь. Примерно там же над землей парит недопитый стаканчик красного вина. За стеклом иллюминатора светит солнышко, а температура по ту сторону стекла уже часа 2 как перевалила рубеж в -50 град. С. После длительной командировки по делам далёким от мото возвращаюсь домой из двухколесного рая.
Читать дальше
sixbisix
- Андрей
- 26 октября 2015 в 19:19
- 55 комментариев
- 4
- ?
Электроциклы → В Париже запустят программу CityScoot

В январе мы писали о совместном предприятии компании CityScoot и парковочного гиганта Vinci. Цель проекта заключается в создании инфраструктуры во французской столице для электрических скутеров. Подписка на сервис позволяет клиентам в онлайн-режиме зарезервировать себе скутер, чтобы по приходу гарантированно получить полностью заряженное транспортное средство.
Читать дальше
kim
- Ким
- 2 июня 2015 в 13:11
- 5 комментариев
- 2
- ?
Путешествия → Мотопробег до Парижа с заездом в замки Германии (часть 2)
Начало этой поездки описано здесь
Мотопробег до Парижа с заездом в замки Германии (часть 1)
Ну вот, ехал я ехал и наконец доехал — Париж:

дальше под катом…
Читать дальше
Мотопробег до Парижа с заездом в замки Германии (часть 1)
Ну вот, ехал я ехал и наконец доехал — Париж:
дальше под катом…
Читать дальше
BarSuK_TDM
- Сергей
- 25 мая 2015 в 11:36
- 13 комментариев
- 5
- ?
Путешествия → Мотопробег до Парижа с заездом в замки Германии (часть 1)
Во время летнего отпуска 2012 года я решил немного покататься по хорошим дорогам и посмотреть, как живут в кризисе цивилизованные европейцы. Прокатиться до Парижа, а по пути посмотреть замки Германии.
Маршрут у меня получился довольно интересный и я решил о нем рассказать.

Во время поездки я писал письма своим дочкам с описанием этого путешествия и потом, объединив их вместе и добавив фотки, написал нижеприведенную «Хронику мотопрогулки до Парижа» с общим эпиграфом:
Бусины слез не смоют упорство духа
Кактус любимый – ну как не доесть…
Остальное под катом…
Читать дальше
Маршрут у меня получился довольно интересный и я решил о нем рассказать.
Во время поездки я писал письма своим дочкам с описанием этого путешествия и потом, объединив их вместе и добавив фотки, написал нижеприведенную «Хронику мотопрогулки до Парижа» с общим эпиграфом:
Бусины слез не смоют упорство духа
Кактус любимый – ну как не доесть…
Остальное под катом…
Читать дальше
BarSuK_TDM
- Сергей
- 25 мая 2015 в 11:29
- 8 комментариев
- 11
- ?
Мотоновости → Власти Парижа приняли закон о запрете старых транспортных средств, включая мотоциклы

Будущее для парижских мотоциклов и владельцев других видов транспортных средств выглядит не слишком радужным. Мы уже неоднократно писали о том, что мэр Анн Идальго разработала новый законопроект для очищения города путем снижения загрязнения. Несмотря на сильную оппозицию мотоциклистов и протесты, законопроект был официально принят. Никакие протесты не помогли.
Читать дальше
kim
- Ким
- 11 февраля 2015 в 17:36
- 21 комментарий
- ?
Мотоновости → Парижские мотоциклисты готовят массовый протест

Власти Парижа продолжают бороться со старой техникой, в том числе мотоциклами. В связи с этим 8-го февраля французские мотоциклисты решили организовать массовый протест, но сделать это цивилизованно — организованной колонной.
Читать дальше
kim
- Ким
- 6 февраля 2015 в 19:52
- 50 комментариев
- ?
Электроциклы → Компании CityScoot и Vinci работают над реализацией новой программы аренды электроскутеров

Франция продолжает двигаться в направлении создания сети более экологического и чистого транспорта, а также формирования менее загрязненной среды для комфортной жизни сообщества. Известная компания CityScoot, которая занимается прокатом электрических скутеров, совместно с компанией Vinci, занимающейся парковками по всему миру, представили собственную программу. По сути, компания CityScoot будет использовать парковки Vinci в качестве основы своего проекта.
Читать дальше
kim
- Ким
- 15 января 2015 в 17:05
- 9 комментариев
- ?