Путешествия

Предыдущие части:

1. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. Подготовка
2. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 1-5 день.
3. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 6-9 день.
4. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 10 — 15 день.
5. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 16 — 20 день.

День 21.

Утро выдалось божественным — утреннее кофе, и рассвет на фоне канала с балкона. Начали обзванивать мотомастерские и дилеров сначала в самом городе, потом на расстоянии 100 км. — никто не хочет браться. Мы говорим, что мы туристы из Сибири, а нам в ответ — в середине августа мы сможем починить мотоцикл. Началась паника, доехали до одного из сервисов, которые нам советовали — пытался договориться на месте. Мне сказали, что они очень заняты, нам сочувствуют и тоже с удовольствием починять только в августе. Позвонили дилеру в Брюсселе и, о чудо, нам готовы поменять, если мы привезем мотоцикл до завтрашнего 8 утра. Мы рвем быстро к Тако, собираем вещи и без просмотра Амстердама рвем в Брюссель. По дороге постоянно молился, чтобы доехать без приключений. Заметил, что когда ехали по России — как только вижу церковь, сразу автоматически молюсь, хотя в церковь не хожу, а по Европе это был первый раз. До Брюсселя доехали без приключений, и самое главное успели до конца рабочего дня привезти им мотоцикл, чтобы с утра не проспать. Посчитали нам работу с запчастями на 540 евро, чуть дешевле, чем в Германии, но все равно не на то, что мы рассчитывали, вариантов больше не было — смирились. Потом еще такси за 5 км. за 30 евро, в общем, настроение у нас точно не было. Единственная радость — отель стоил всего 30 евро. Завтра можно будет отоспаться, раньше 12 сказали не сделают. Погуляли по городу, в итальянской пиццерии нас своей энергией зарядили сотрудника ресторана — гиперактивные итальянцы. Выпили по бокальчику бельгийского пива, погуляли по центру города и легли спать. Брюссель не произвел на нас впечатление — очень грязный город, много бомжей, архитектура хорошая только в центре, бешеные пробки, асфальт как в России. Город очень сильно отличается от других европейский городов.

День 22.

Выспались, вытащили наши чемоданы в фойе. Пошли немного погуляли по городу, позавтракали бельгийскими вафлями, а потом полдня просидели за работой в ожидании звонка от дилера. В 4 вечера, после звонка, опять вызвали такси, на этот раз вышло только 21 евро, но тоже немало за такое расстояние. Быстрая проверка мота, и в путь — нужно проехать 500 км. до Парижа. Во Франции начали появляться автоматизированные заправки, на них не рисковали заправляться, зная, что они снимают по 100 евро перед заправкой, а потом с возвращением денег проблемы. Закончились бесплатные автомагистрали, и мы свернули на бесплатные дороги — я вам скажу не зря. Было божественно красиво, почти полное отсутствие автомобилей, замки и поля. Мы должны были ехать по участку, который значился, как заповедник, но почему-то вокруг были в основном поля и такое количество, что даже Белоруссия отдыхает. Лес начался после заповедника. В общем, словили большой кайф от дороги. В Лаоне, проехав всего 200 км. решили остановиться. Капал дождь, вроде расстояние не большое, но была сильная усталость. Как раз нашли отель за 33 евро.



Приехав в него, получили сюрприз — автоматизированая машина для получения ключей от номера, на ресепшене в 9 вечера уже никто не работал. Выбираем нашу бронь, засовываем карту, операция не проходит. Мы пробуем еще дважды, но всякий раз отказ. Пробуем заплатить с другой карты, которая на мое имя — тоже не проходит. Мы не можем понять в чем проблема — деньги на карте есть. Зашли в интернет-банкинг, а там дважды снятая сумма — одна за букинг отеля, а вторая как раз в этой криворукой автоматизированной машине. Деньги снял, а ключи от номера не выдал. Чек в прочем тоже. На территории был еще один отель, где работал на ресепшене человек, а не робот. Мы побежали к нему, чтобы решить проблему. Объяснили проблему, показали распечатку. Он сказал, что нужно чтобы имя бронирования совпадало с именем, которое написано на карте, а не в паспорте. У Лены на карте и в букинг имя совпадало. Пошли вместе с ним пробовать еще раз — ничего не вышло, опять пишет Refuse. Парень начал звонить куда-то, чтобы решить проблему, в итоге ни до кого не дозвонился. Оказалось, что оба отеля одной сети и владельца, но разные по классу. Он нам в качестве извинения дал номер в своем отеле, вполне приличный, особенно учитывая, что нам обошелся в 33 евро, вместо 100. Еще и бонусом мы бесплатно в машинке смогли постирать вещи, настроении определенно поднялось. Душ и спать, завтра нужно будет проехать более 700 км. до Бордо. В Париже решили не останавливаться, супер дорого.

День 23 — 24.

С утра начали выяснять, когда нам вернут депозит, но из этого ничего не вышло — на ресепшене говорили только на французском. Мы позвонили hotels.com, где нам сказали отправить выписку из банка и ждать 3 дня ответа. Отправили и в путь. По бесплатным дорогам, если бы не скорость передвижения, путешествовать просто великолепно. А замки во Франции совсем сказочные. В целом весь путь можно охарактеризовать — топили по красивым местам. Дорога, дорога и дорога. Не доезжая до Бордо 140 км, у нас закончился бензин — нигде не было заправок, не смотря на то, что мы уже как 100 км. ехали по бесплатному автобану. Ожидалось, что мы несколько раз обсохнем где-нибудь в России, но с инфраструктурой у нас все в порядке. Мы люди предусмотртительные, 8000 км. везли с собой канистру с бензином, которую мы наполнили еще в Черемхово. Проехали буквально 10 км. от места где заправлялись из канистры — и, конечно же, встретили заправку. Автоматическую. Делать нечего, не понятно когда будет следующая заправка, интернет не работает — всунули карту, с которой списалось 100 евро, заправились мы на 19. Теоретически 81 евро должно вернуться, но практически с этим могут быть проблемы.



Приезжем в Бордо, а отеля нет.В половине отелей заняты номера, а в другой половине не берут трубки, потому что ночью не работают, даже у аэропорта. Уже 1 час ночи. 3 часа мы искали, решили уже поспать до обеда в Макдональдсе, а потом снять отель и выспаться, но не судьба. Проблема всей Франции — ночью нифига не работает, даже Макдональдс. Нашли только одноместный номер, за 69 евро, где кроме кровати, унитаза и душа ничего не было, в отеле той же сети, где с нас списали в Лаоне дважды деньги. Повезло, что в этом отеле работал ресепшен. Просто отрубились сразу. Проспали до обеда и поняли, что никуда не поедем — спать хочется безумно. Нашли апарт-отель с огромной скидкой, вместо 120 евро, всего 50 (да уже всего 50 евро, Европа безумно дорогая, мы не планировали такие траты). Вот этот отель стоит своих денег определенно, шикарные апартаменты в шикарном месте — бывший винный погреб, очень аутентично. Поработали, выпили вкуснейшего вина и спать. Завтра по плану нужно доехать до Мадрида, где провести плановое обслуживание мотоцикла. Будет почти круглая отметка, около 10400 км, которые мы проехали за 25 дней.

День 25 — 27.

День, в который просто топили по красивейшим серпантинам и плато. Опять начали торопиться, благо удалось насладиться дорогой. Самое большое удовольствие от дороги во всей поездки мы получили от езды по серпантинам Испании. Безумно красиво и прохладно. Как только закончились серпантины, началась Сахара Пиренейского полуострова — 34-35 градусов жары, в полном экипе это был ад. Останавливались на попить и немножко охладиться каждые 50-70 км. Даже в 10 вечера, когда мы приехали в Мадрид стояла жара 33.5. Мадрид прекрасен, шикарная архитектура, все красиво и ухожено. Но все куда-то торопятся, в центре Мадрида бездомные и африканские торговцы ширпотребом. Смесь Китая и Европы. Движение очень напомнило годы езды по Азии :) Нашли прекрасный отель за 30 евро, в самом центре Мадрида и даже парковка была за углом (проблемы с парковками в Испании и Италии очень большие). Поужинали огромными порциями отбивных, с просто самой вкусной сангрией, домашней — это была любовь с первого глотка. Заплатили вместе с алкоголем всего 15 евро, разница в ценах с остальной Европой сильно отличается. Спать мы легли просто в шикарном настроении. С самого утра созвонились с бмв диллером (проснулись мы в 12 :), все занято на 3 недели вперед, после волшебных слов — мы путешественники из России, сказали приезжать в любое время. Сходили позавтракали в прекрасную кофейню, с очень вкусным кофе но не очень вкусными блинчиками. Зато яичница была прекрасна, но ее трудно испортить.



Забрали мотоцикл с парковки где получили первый сюрприз, цена за парковку мотоцикла, такая же как и машины, 31 евро. Учитывая что наш очень приличный отель стоил 35 евро за ночь и находится в самом центре Мадрида, за парковку такая сумма была шоком. 3 километра пути по пробкам и нереальной для нас жаре, 34 градуса. Диллер, насчитал нам очередное ТО на 740 евро, походу работ сумма может уменьшиться на 80 евро. Это просто пипец, в 3 раза дороже, чем мы рассчитывали. Мы планировали бюджет на ТО 200 евро, максимум 300. Предложили нам просто поменять масла и фильтры за 270 евро, мы были склонны принять, но потом подумали, что нам еще не меньше 8000 км. на нем ехать и сюрпризов не хотелось бы. Поэтому дали согласие на все регламентные работы на 40 тыс. пробега. Обратно возвращались пешком, налички на метро не было. Жары почти не чувствовали, все мысли были поглощены не запланированными тратами. Весь оставшийся день провели в работе, все основные бесплатные достопримечательно для нас мы посмотрели по дороге из сервиса. Мотоцикл сможем забрать только завтра после обеда, поэтому продлили отель еще на одну ночь. Утром (после 12, конечно же, к сожалению) пошли на завтрак в то же самое кафе, только не стали заказывать блинчики :) Пока ждали звонка салона, пошли в Zara и H&M в поисках купальника и плавательных трусов — мы их забыли дома, а на море мы уже должны быть завтра. Ценники в Zara повергли в шок, они ниже Иркутских в очень много раз. С магазинов пошли опять пешком за нашим мотоциклом, вышло 685 евро. По жаре обратно, вечер закончили за дегустированием сангрии. В целях экономии оставили мотоцикл перед отелем, на мотоцикл падала камера и напротив был стриптиз-клуб, охранника которого я попросил жестами приглядывать за мотоциклом.